Relembrando a primeira mensagem :

Não lembro quem postou numa discussão minha do Emerson + quem postou o link...enfim,resolví criar este tópico pois,apesar de NÃO gostar de Opala 2p (ainda mais depois de 80) este achei que ficou MARAVILHOSO eusac:

Achei que foi uma customização de EXTREMO bom gosto e bem acertada!!!!










Mesmo não sendo um Chevy,neste caso acho que ficou MUITO bom o "casamento"




Ficha técnica :

Chevrolet Opala ano 1981 V8 340" preparado RSS
Chevrolet OPALA 1981 preto;

Motor V8 340 pol (Dodge), com 450 hp aspirado;
Câmbio e motor novos, completamente revisado. Liso de lata;
Gasto mais de R$107.000,00 em notas de serviços, acessórios e compra do carro.

RELAÇÃO INVESTIMENTOS NO MOTOR V8 340":

01 KIT ENGINE 340 FORJADO(pistoes,bronzinas,aneis,bomba hi volume) R$3200,00
01 jogo bucha de comando R$ 220,00
01 comando iskanderian 296 R$ 770,00
01 jogo de tuchos iskanderian mecanicos R$ 450.00
01 JOGO DE VARETAS CRANE R$ 390,00
01 JOGO DE BALANCEIRO ALUM ROLETADO R$ 2800.00
01 JOGO DE TAMPA DE VALVULAS EDELBROCK R$ 750.00
01 JOGO DE JUNTAS FELPRO R$ 400.00
08 O´RING AMERICAN R$ 700.00
16 PARAFUSOS DE BIELA ARP R$ 796.00
PARAFUSOS PRISIONEIROS CABEÇOTE ARP R$ 780.00
01 MODULO MSD 6AL R$ 1.000.00
01 ADMISSÃO EDELBROCK INJECTION R$ 1.900.00
01 COLETOR ESCAPE R$ 1.000.00
O1 EMBREAGEM COMPLETA DUPLA HI PERFORMANCE R$ 790.00
01 RADIADOR COM HELICE DUPLA CHRYSLER R$ 1.850.00
01 JOGO DE POLIAS POLI V R$ 780.00
01 CAMBIO EATON 5 MARCHAS NOVO R$ 3.200.00
01 RESERVATORIO AR/OLEO SPA R$ 290.00
01 DISTRIBUIDOR CHEVY 350 R$ 950.00
01 JOGO DE CABOS ACCEL R$ 500.00
O1 SUPORTE DE CABOS R$ 78.00
08 VELAS R$ 200.00
05 LITROS DE ADITIVO COOLANT R$ 120.00
06 LITROS VALVOLINE COMPETITON R$ 100.00
01 SOLENOIDE VALVULA TERMOSTATICA R$ 95.00
MAO DE OBRA E VALVULAS ,MOLAS .PRATOS (ESPECIAIS) R$ 1.950.00
MAO DE OBRA DE RETIFICA BLOCO,BRUNIMENTO,ALINHAMENTO,BUCHAS R$ 2.830.00
MAO DE OBRA MECANICA PREPARAÇÃO E MONTAGEM DO MOTOR R$ 4.900.00

TOTAL DO MOTOR R$ 33.789.00

com tudo isto de peças,o preço final do motor ficou muito bom

Até mais

100

Marcelo Crid escreveu:

alejunior250s escreveu:

Marcelo Crid escreveu:

alejunior250s escreveu:

Marcelo Crid escreveu:

Adrianofb escreveu:

alejunior250s escreveu:Nossa eu soo louco pra por um V8 big block Chevy em um Opala SS 72...sei que vai te gente que vai querer me matar só de ter uma idéia dessas, mais sonho é sonho kkkkk

Opala com V8 acredito que seja sonho de 9 em 10 Opaleiros ...


Dá uma olhada no tópico do 100 que ele tá montando um 72 com V8 mas esse não é SS...

http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/opala-72-v8-350-novas-fotos-09-07-pag-22-t2659.htm

Abraxxx!!

Eu sou o 10...kkkkkkkkk
Eu não tenho esse sonho de ter um opala V8, so mais o 6cc 250-S com dois cilindros a menos q o V8 a anda na frente...nada compra qm tem opala com V8, axo ate mto legal, .... abraços

Nesse ponto eu concordo com vc, e so obrigado a admitir que so bem feliz com meu 250-S
Mais um opala com um big block 572 ia ser bem difícil de pegar com um 6cil hehehe

Motor americana ai fica dificil msm, eu to falando em motores fabricados no brasil como o 6cc e v8 dos mavecos ...como aki é bem difirente dos americana q tem motores mto grande com o dobro de potencia e q gastao mto e a gasolina é barata...agora no brasil os motores sem reduzido a potencia e gasolina caro... ai eu sou mais um 6cc..p anda todos os dias...

Ah sim, mais eu queria ver um todo gringão mesmo coisa de loco....
Pra andar no dia-a-dia seria difícil, ainda mais na situação atual, to sendo obrigado a andar de FIAT hauahuahauha

Eu ando td dia de opala, to indo p marilia q fica 110 km de ida e 110 devolta de chavantes onde eu estou trabalhando, vo p faculdade em marilia , vo 3 vez por semana e cada dia gasto 70 de gasosa, meu opala esta fazendo uns 9, 10 da rodovia, se for um 6 cc original a alcool acho q ia fica quase a msm coisa, so q ai vc tem um motor forte...e se fosse um V8 ai não daria p ir p marilia e ir visita meus pais em Nova Esperança q fica 350km... isso td de opala comodoro 79 4 cc gasolina ... e o bixo da uns 160 km/h...kkkkkkk..o povo qd ve um opala tirando p apoda ... fica com um cara...abraços

Eu sei BEM como é que é....mais por enquanto nada de Opala pro dia-a-dia muito menos um 6cil...mais se der tudo certo ano que vem pego um Diplomata 92 pra rodar no dia-a-dia
Por enquanto fico amarrado no Fiat mesmo até porque tem GNV e mesmo rodando muito todo dia acaba gastando só 120 por mes de gas...assim sobra mais dinheiro pra gasta na Caravan kkkk

Ops falei errado é 240 que gasto por mes

Marcelo Crid escreveu:...eu to falando em motores fabricados no brasil como o 6cc e v8 dos mavecos ..

Não tem V8 que foi fabricado no Brasil!!!!

Até mais

100

Adrianofb escreveu:[
Realmente tem 6zão hj em dia dando nabo em V8 fácil..

Abraxxx!!

Uma coisa que não se pode esquecer,é que alguns deste opalas que andam na fernet de V8,são com motor de caminhão...este,sendo mais caro do que montar um V8...

e outra,andam na frente de v8 ford!!!!a tem que andar mesmo,Ford tem que levar pau heehehehehehe

queria ver o L6 andar na frente do irmão mais velho dele,o 350 hehehehe

Até mais

100

100 escreveu:

Adrianofb escreveu:[
Realmente tem 6zão hj em dia dando nabo em V8 fácil..

Abraxxx!!

Uma coisa que não se pode esquecer,é que alguns deste opalas que andam na fernet de V8,são com motor de caminhão...este,sendo mais caro do que montar um V8...

e outra,andam na frente de v8 ford!!!!a tem que andar mesmo,Ford tem que levar pau heehehehehehe

queria ver o L6 andar na frente do irmão mais velho dele,o 350 hehehehe

Até mais

100

Poxa 100 ai vc já ta falando do motor 292 esse é sem comentários, o maior mal dele basta as bielas especiais de 7,25pol. e pronto, o resto é a mesma coisa do motor 250...só que com resultados melhores!!
Mais sei lá hein um motor 250-S bem mexido da bucha em muito v8 sim, não só nos Fords (apesar dele e do AP serem o principal alvo de no mínimo 99% dos frequentadores do fórum kkkk)
Esse fim de semana mesmo vi uma caravan 250-s dando pal em 3 Charger´s R/T um de cada vez...e ia da pal num camaro 70 tbm, mais não deixaram alinhar os dois (mais o camaro era muito mexido de motor mais aparentemente nda na suspensão destrocionava a reta inteira, por isso perderia )

Marcelo Crid escreveu:
v8 dos mavecos...

REPLAY:

100 escreveu:

Não tem V8 que foi fabricado no Brasil!!!!

Até mais

100

os V8 302 eram fundidos no Canadá e alguns no Mexico...mas a maioria era no Canadá...

Por isto também,surgiu a mania que alguns mais aintigos tem de quando falamos em v8,logo perguntam : " V8 Canadense???"

Até mais

100

alejunior250s escreveu:
Poxa 100 ai vc já ta falando do motor 292 esse é sem comentários, o maior mal dele basta as bielas especiais de 7,25pol. e pronto, o resto é a mesma coisa do motor 250...só que com resultados melhores!!
Mais sei lá hein um motor 250-S bem mexido da bucha em muito v8 sim, não só nos Fords (apesar dele e do AP serem o principal alvo de no mínimo 99% dos frequentadores do fórum kkkk)
Esse fim de semana mesmo vi uma caravan 250-s dando pal em 3 Charger´s R/T um de cada vez...e ia da pal num camaro 70 tbm, mais não deixaram alinhar os dois (mais o camaro era muito mexido de motor mais aparentemente nda na suspensão destrocionava a reta inteira, por isso perderia )

Verdade,vc tem toda razão,a maioria dos V8 tomam pau de motores com menos deslocamento volumétrico...especialmente dos 6 cilindros!!!

Até mais

100

100 escreveu:

alejunior250s escreveu:
Poxa 100 ai vc já ta falando do motor 292 esse é sem comentários, o maior mal dele basta as bielas especiais de 7,25pol. e pronto, o resto é a mesma coisa do motor 250...só que com resultados melhores!!
Mais sei lá hein um motor 250-S bem mexido da bucha em muito v8 sim, não só nos Fords (apesar dele e do AP serem o principal alvo de no mínimo 99% dos frequentadores do fórum kkkk)
Esse fim de semana mesmo vi uma caravan 250-s dando pal em 3 Charger´s R/T um de cada vez...e ia da pal num camaro 70 tbm, mais não deixaram alinhar os dois (mais o camaro era muito mexido de motor mais aparentemente nda na suspensão destrocionava a reta inteira, por isso perderia )

Verdade,vc tem toda razão,a maioria dos V8 tomam pau de motores com menos deslocamento volumétrico...especialmente dos 6 cilindros!!!

Até mais

100

É certo que os V8 aguentam muito mais preparação que os 6cil. mais sei lá oque da na cabeça desse povo...arruma um V8 praticamente original e poe pra andar com outros carros bem preparados....é a mesma coisa que por um opala com pouca prepração pra andar com um fusca AP turbo

alejunior250s escreveu:
É certo que os V8 aguentam muito mais preparação que os 6cil. mais sei lá oque da na cabeça desse povo...arruma um V8 praticamente original e poe pra andar com outros carros bem preparados....é a mesma coisa que por um opala com pouca prepração pra andar com um fusca AP turbo

está corretíssimo de novo!!!

Até mais

100

tabarbosa escreveu:errado estão os americanos, que usam os V8 na stock, nas arrancadas, pra trabalhar nas camionetes, pra levar e trazer as crianças do colégio etc mesmo tendo os nossos chevy 3800 e 4100 lá... vai entender que povo mais pirado!!!

também né Doc,

esperar o que de um povo que a constituição dos caras é a mesma faz mais de 200 anos...e só tem 4 ou 5 emendas de correção...

país que onde a votação não é obrigatória etc...

vai saber mesmo

Até mais

100

tabarbosa escreveu:errado estão os americanos, que usam os V8 na stock, nas arrancadas, pra trabalhar nas camionetes, pra levar e trazer as crianças do colégio etc mesmo tendo os nossos chevy 3800 e 4100 lá... vai entender que povo mais pirado!!!

kkkk
Qualquer ligação entre as palavras ditas acima e o autor delas ser opaleiro são mera coincidência
uhauahauha

100 escreveu:

tabarbosa escreveu:errado estão os americanos, que usam os V8 na stock, nas arrancadas, pra trabalhar nas camionetes, pra levar e trazer as crianças do colégio etc mesmo tendo os nossos chevy 3800 e 4100 lá... vai entender que povo mais pirado!!!

também né Doc,

esperar o que de um povo que a constituição dos caras é a mesma faz mais de 200 anos...e só tem 4 ou 5 emendas de correção...

país que onde a votação não é obrigatória etc...

vai saber mesmo

Até mais

100

Apesar de tudo os caras merecem dois méritos...terem inventado os V8 e conseguirem tirar mais de 8.000 cavalos deles

Olá pessoal, estou interessado em comprar um motor novo importado,
tava pensando em pedir um LS1 ou LS3 do Corvette direto dos EUA
eles vendem até com o cambio junto...

Será que vira?

Ou será melhor importar o 350 mesmo? dai posso pedir com cambio junto tbm...
O site é o da Gm performance, e eu to loco pensando em fazer isso
alguem arriscaria uma compra se estivessem no meu lugar?! o.0

ai tá o site dos 2 motores com o preço...
http://www.gmperformanceparts.com/Parts/showcase_detail.jsp?engine=0
só procurar nos Small os v8 350 e nos Ls o LS1 e o LS3

A HOT TOTYS TOYS TEM UM OPALA SS COM MOTOR V8
SE EU NAO ME ENGANO ELES ESTAO COLOCONDO DE CAMARO OU COVERTE.

duvido que tenha maisbonito que esse amarelão

hass.cia escreveu:A HOT TOTYS TOYS TEM UM OPALA SS COM MOTOR V8
SE EU NAO ME ENGANO ELES ESTAO COLOCONDO DE CAMARO OU COVERTE.

se for o motor v8 350 é ttdo a mesma coisa tanto se for de corvette como se or do camaro se naum me engano so muda a parte de baixo do motor
abraços

eles mal montaram ja vao trocar por um motor v8 400 e a caixa automatica sera outra , é uma que se nao me engano é de duas marchas
de arrancada tem video no you tube http://www.youtube.com/watch?v=kJPSBvAsEjo

PELO AMOR DE DEUS AQUELE 2/P PRETO É ANIMAL .DEVE DA DE 0km A 100km EM 0.5 SEGUNDOS

100 escreveu:

alejunior250s escreveu:
Poxa 100 ai vc já ta falando do motor 292 esse é sem comentários, o maior mal dele basta as bielas especiais de 7,25pol. e pronto, o resto é a mesma coisa do motor 250...só que com resultados melhores!!
Mais sei lá hein um motor 250-S bem mexido da bucha em muito v8 sim, não só nos Fords (apesar dele e do AP serem o principal alvo de no mínimo 99% dos frequentadores do fórum kkkk)
Esse fim de semana mesmo vi uma caravan 250-s dando pal em 3 Charger´s R/T um de cada vez...e ia da pal num camaro 70 tbm, mais não deixaram alinhar os dois (mais o camaro era muito mexido de motor mais aparentemente nda na suspensão destrocionava a reta inteira, por isso perderia )

Verdade,vc tem toda razão,a maioria dos V8 tomam pau de motores com menos deslocamento volumétrico...especialmente dos 6 cilindros!!!

Até mais

100

Sei lá 100 sou muito leigo pra falar, mas conheço um opala 6cc aspirado que da pau geral aqui na região, sei lá alguem aqui pode até conhecer e um vermelho de Uberaba Mg eu sou de Araxá Mg e tem uns conhecidos meus aqui que tem dodge, vi este opala pegar com dois dodge aspirados um de cada vez e nenhum ganhou dele fiquei sabendo que este opala so perdeu pra um gol ap 2.0 turbo os outros que pegaram com ele todos levaram pau, um destes conhecidos meu que levou pau dele ficou tão bolado que encomendou varias peças, rodas, e pneus americano para colocar no dodge dele e voltar lá...
Gosto muito de v8 e tbm de 6cc respeito os 2 mas sei que um 6c bem preparado pode sim dar um pau em um v8 e do msm jeito um v8 dar pau em um 6cc, como já vi caso de um chevette 4cc dar pau em um dodge dar v8, claro que com farios fatores acho que a mecanica do v8 naum tava lá estas coisas e o chevetinho tava bem afinado rsrsrsrsrs...
mas e isso que queria deixar minha opnião tbm...
abraço a todos....

Dá um trampo maneiro para colocar um v8 no opalão.

os suportes tubulação de escape e linha de combustivel.

mas deve ficar muito show uma acelerada de V8.

Parabéns a todos que colocaram, por enquanto vou de 6 bocas mesmo.

thiago.santiago escreveu:Dá um trampo maneiro para colocar um v8 no opalão.

os suportes tubulação de escape e linha de combustivel.

mas deve ficar muito show uma acelerada de V8.

Parabéns a todos que colocaram, por enquanto vou de 6 bocas mesmo.

PARABÉNS merece vc por colocar uma ds pouquíssimas mensagens sensatas neste tópico

até mais

100