Pessoal, esse é o melhor material sobre DFV 446 que ja vi...

Escolham ''salvar destino como''... blz

http://www.desenvolvedores.com/roger/manual_dfv446/Weber446-1.pdf

http://www.desenvolvedores.com/roger/manual_dfv446/Weber446-2.pdf

Aproveitem

Abraço

Boa Jeferson, que legal qua está presente, vai somar muito! Já chegou e foi direto no "Preparação"!!!!!! Eu faço parte desta lista "Quem adora DFV" gostava mais ou menos até, mas depois que tive ao mesmo tempo o Diplo.com 446 e a Caravan 4.1/S com 3E, passei a adorar 446,o lance é que tem muito 446 rodando por ai com mais de 30 anos de uso, sem capricho, ai vaza, afoga,ai pega mal, meus 446 (2 Recondicionado do Genari) nunca vazaram, nem afogaram, pegavam fácil,e aprendi a resolver os probleminhas, agora estou com uma Zero na caixa, só uma 40 deve ser melhor, e se bem acertada senão arrisca levar bucha.Dos nacionais considero o 446 carburador oficial de opaleiro.

Ei vi o vídeo. Repare na altura da flange entre a admissão e o 446, deve ter mais de uma polegada, o ruim é que já medi e vi que vai pegar no capo do 89,mas dá pra ver que o recurso é muito válido.

Jeferson_Heerdt Bela contribuição já esta salvo no meu Pc , o arquivo esta em pdf pessoal quem não tiver o programa é só baixar no link abaixo:

http://baixaki.ig.com.br/download/Adobe-Reader-portugues-.htm


Sem dúvida o Dv 446 é um grande carburador falar nisso se não me engano o SS79 deveria vir com um de fábrica, é isso? me corrijam se estiver errado.

Erro corrigido obrigado Müller

Todos os SS pelo que sei saíram de fábrica com a 446, tanto 4cil quanto 6cil...

Abraço

Tinha quase certeza disso é uma pena mas o meu esta sem, será por pouco tempo já estou atrás de um para ele
Valeu Jeferson

Jeferson_Heerdt escreveu:Todos os SS pelo que sei saíram de fábrica com a 446, tanto 4cil quanto 6cil...

Abraço

é muito bom esse carburador, mas eu ainda defendo a h-34 rs, tem muitos recursos, mais até que a dfv, mas infelizmente a dfv ganha em vazão e explosão, mas os dois preparados é pau a pau rs sei que vão me xingar rs mas eu nao abro mão do meu h-34 rs

Eu adoro DFV, uso a minha faz tempo, mas ultimamente só to passando raiva com ela!

pow show de bola... esses pdf´s

Jeferson_Heerdt escreveu:Pessoal, esse é o melhor material sobre DFV 446 que ja vi...

Escolham ''salvar destino como''... blz

http://www.desenvolvedores.com/roger/manual_dfv446/Weber446-1.pdf

http://www.desenvolvedores.com/roger/manual_dfv446/Weber446-2.pdf

Aproveitem

Abraço

Grande Jeferson

Era exatamente diço que eu estava precisando, pois segunda dia 04/02 vou trocar o meu solecão que está preste a "explodir" e vou colocar um 446 para ver como vai ficar....pelo que já li com certeza vai ficar o bixo...heheheheh
Pois meu solecão ta uma porcaria e ta com o corpo todo "podre" tipo estufado aparentando que vai estourar....sem contar que meu diplo ta bebendo mais que um v8 rsrsrsrsr...nossa ta f* ....não deve ta fazendo nem 2 km/l na cidade ta f*.

Esses arquivos vao me ajudar em muito para aprender algo mais sobre este carburador...

Grande abraço e obrigado.

Marcelo

obrigado jefferson, show de bola os arquivos.......

abracos a todos,

tiagostp

Amigos, estou co mproblema no meu dfv 446, pois ele nao esta injetando pra dentro da boca do carburador e o pistao do injetor esta meio preso, ai troquei o injetor e a mesma coisa.

Alguem pode ajudar, pois vou tirar o carro hoje e desmontá-lo

No fundo da cuba, na parte do pistonete mesmo existe uma esfera que impede o combustível de voltar a cuba quando vc abaixa o pistonete.. se não estive vedando direito, ao invez do combustível ir para dentro do motor ele volta pra cuba....

Da uma boa olhada no material, dae revisa teu carburador.... esse carburador é bem fácil de mexer...

sera q fica bom um dfv446 no meu carro 6cc automatico alcooll nao guento mais mexer nessa merda de h34

braçoquebrado escreveu:sera q fica bom um dfv446 no meu carro 6cc automatico alcooll nao guento mais mexer nessa merda de h34

poxa h34 é um excelente carburador cara, estando em ordem nao tem crise e depende da maozinha tb atras das ferramentas, mas assim ja que vc deseja mudar eu te diria pra nao mudar ainda mais por ser automatico mas em fim, um colega nosso aqui do forum anda de dfv no alcool automatico show de bola, o jeferson confirma isso pq a dfv era dele, mas eu ainda sou da h34 se for pra andar original abcs

aqui ninguem da conta de acertar um h34 é embassado eu até gostava desse carbura ele fazia 6..5 na estrada viajando com ar ligado agora o bicho lasco devez ta uma zica só.

Eduardo SSa escreveu:Tinha quase certeza disso é uma pena mas o meu esta sem, será por pouco tempo já estou atrás de um para ele
Valeu Jeferson

Jeferson_Heerdt escreveu:Todos os SS pelo que sei saíram de fábrica com a 446, tanto 4cil quanto 6cil...

Abraço

eduardo voce já instalou o 446 no seu SS ??

estou pra instalar no meu 4cil. inclusive comprei o coletor só estou esperando chegar hehhee Ah, e falta um detalhe tb, o 446 KKKKK

se vc já instalou, como ficou o carro? a pegada melhorou? alguma dica de instalação?

se ainda não instalou, pode me perguntar alguma dúvida q tiver, algumas charadas eu matei hehehe , e depois q eu instalar eu posso dar as dicas belz

iai galera, blz.. tb baxei o material, pois estou tendo problema de vazamento no weber 446, mas, peço que antes de baixar, ou depois de ter baixado os arquivos, bota pra funciona um antivíris, pode ser só no meu, mas eu uso 3 antivírus e um deles pegou um trojanHorse chamado playmp3.exe escondido em algum lugar. E ele é bastante destruidor.
vlw

tenho um opala 88 6cc 250/s so tem um comando 280 vou mexer no cabeçote dele agora mais nao gstaria de tirar o dfv tem como melhorar ele pra essa preparaçao

byll 250/s escreveu:tenho um opala 88 6cc 250/s so tem um comando 280 vou mexer no cabeçote dele agora mais nao gstaria de tirar o dfv tem como melhorar ele pra essa preparaçao

Existe um monte de truques pra DFV render bastante...

- Base com borboletas de 39mm
- Corneta na boca e trabalhar a parte interna da boca
- Eliminar afogador (só atrapalha em motor mexido)
- Injetor da rápida de plastico (é meio dificil de achar, mas dura bem mais que o de couro)
- Adaptar gicles de ar no lugar dos 'gargulantes de ar principal' (aqueles capacetinhos que ficam logo acima da ponta das canetas)
- Canetas existem uma infinidade de modelos (eu gostei muito de usar as A-7, mas a escolha vai de cada um)

São coisinhas simples que aliado ao ja bom tamanho que a DFV possui capacitam esse carburador a alimentar tranquilamente 250cv sózinho....

valeu mesmo jeferson pela dica vc me ajudou muito

eai galera blza?
tenho um opala 88 a alcool motor 250s, gostaria de montar um motor forte de rua...
meu carro tem um bomba eletrica dosador um dfv a alcool com escap 6x2 comando e vira travado tuchos mecanicos,velas gral 9, cabos de vela accel 8mm e bobina do gol mi, difenrecial blocato do 6cc automatico comando do motor canavieiro 4.800,keria saber c tem como melhorar sem ter ke tirar meu dfv pq gosto mt dele... ja peguei umas dicas suas do dfv mais oq voce acha oq devo fazer no motor... pra melhorar ele.... pra tirar uns pega, uma vez rodei com weber 40 de um camarada gostei mt o carro ficou bom.... mais tive ke devolvela.. mais keria mexeer mesmo no dfv me de umas dicas ai oq voce acha, me de uma receita ideal pra mexer no carro....vlwww abraço!!!

Ai Muler se vc puder, posta o video da stock car novamente pra mim ver mais detalhes comentados acima.
Abraço ai. vlw