Mas este preço que o Du citou foi só uma base que dei p/ ele p/ somente colocar o L6 no cofre do L4 ...tudo depende do estado do carro/peças,tipos de serviços a serem realizados,se é tirar um L4 montado e colocar um L6 que já está fora do lugar,se é desmontar 2 carros p/ trocar as mecânicas e remontar os 2,montar só o que vai ser L6,troca de câmbios,diferenciais etc,ou seja,é MUITO complicado passar um preço ser estar executando o serviço pois,mesmo que citado o que se quer fazer,sempre que se desmonta um carro,aparece um monte de coisas p/ mudar o projeto inicial...
só p/ citar,um serviço como feito no Opala deste tópico,com troca de TODAS as buchas de suspensão,freios,pintura de motor,troca de selos,TODAS juntas do motor,embreagem,pintura da suspensão/diferencial,limpeza de carburação,colocação sistema direção hidráulica,adaptação coluna direção de mecânica p/ hidráulica,adaptação da ventoinha atrás da grade,fixação da caixa de ignição dentro do carro,confecção de novo chicote da ventoinha/ignição,adaptação polias do motor V8,troca de TODOS os parafusos por Allen de Inox etc...fica em torno de R$3.500/4.000
MAS,meu preço NÃO serve de base p/ coisa nenhuma,eu tenho meu modo de trabalhar cobro o que acho no valor p/ o meu serviço,meus clientes acham justo e TODOS nós ficamos felizes(eu por ganhar meu $$$,o cliente por ter seu sonho realizado e,por fim,o Opala é o mais feliz da história já que,acaba ganhando um motor de VERDADE!!!!) porém,CADA mecânico cobra o que lhe parece bem então,não adianta chegar p/ o cara e dizer "Pow,vc me cobrou tanto e tem quem cobra tanto!!!"
quando fazem isto comigo,falo na hr p/ o cara "então,vá fazer com ele!!!"
Até mais
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