Tardiamente resolvi compartilhar com vocês a restauração do meu SS 78.
Sobre ele: Depois de discutir mto aki em casa, resolvi sair a busca de um Opala. Na procura encontrei um azul 78 meio teto de vinil branco no ML, mas R$8000,00 estava muito alto pro meu bolso. Resolvi então procurar na cidade onde moro ou em cidades vizinhas. Não tendo encontrado em Ribeirão fui até Guatapará-SP, procurar por algum em uma das fazendas que existem por lá. Chegando na cidade um borracheiro me disse que haviam 2 Opalas que ele conhecia, sendo vendidos. De cara me levou neste que está comigo.
Daí a dúvida foi o que fazer com o carro? Deixa-lo original ou personalizar?
Depois de muito pensar solicitamos uma imagem ao Dan Palatnik. Conversando com ele e dizendo onde e o que deveria ser feito, chegamos a seguinte imagem, que vocês devem conhecer.
Daí foi só correr atrás pra concretizar o carro.
É um SS 1978, no chassi. Branco com faixas pretas e originalmente 4 cilindros. Ele foi comprado em Maio/2007 e desde então está sendo restaurado.
O serviço: funilaria completa, pintura completa com a troca da cor para preto com faixas grafite, troca do motor por um 6 cilindros completo com DH, bancos dianteiros Recaro do Kadett GSi, troca de toda a parte elétrica, buchas em PU, grade do 76 com frisos de alumínio, instalação de TE, VE e alarme, as lanternas traseiras estão sendo modificadas para trabalharem com leds, os faróis receberão xenon (caso a lei não saia), tapeçaria completa em couro, rodas Cragar novas e originais, e outras coisas que não me recordo agora.
Acredito que alguns poderão achar uma heresia algumas das modificações e respeito isso. Porém acredito que muitos gostarão das modificações, pois de certa forma mantém o espírito SS do carro, tendo alguns pontos aprimorados e/ou atualizados.
Eis as fotos de toda a restauração:
[b]O carro foi comprado assim:
Depois foi pra funilaria onde trocamos algumas partes onde a corrosão acaba sendo "natural" nos Opalas. Como caixas de ar, laterais traseiras e contorno dos paralamas traseiro. Também trocamos pinos de porta, refizemos painel traseiro, tapamos o furo da antena, tiramos a curva do escapamento, etc.
Na pintura entramos então no processo de preparação da pintura, onde ele chegou assim:
Depois ficou assim:
Recebeu então a cor preta:
Depois adesivamos as faixas . E acreditem, deu trabalho, pois o adesivo era preto e a cor do carro TAMBÈM!rs Feito isso vem a cobertura do carro.
Então pintamos o cinza:
Novas aquisições: friso inferior e emblemas SS da grade, buchas de PU.
Motor pintado
Rodas Cragar
Um ano depois o carro ainda estava em fase de montagem, pois só colocamos a mão nele no fds.
Paciência e ajuda de um grande amigo pra fazer a montagem da mecânica:
Cardan encurtado (6cm) e balanceado. Cruzetas e luva novas.
A primeira partida
http://br.youtube.com/watch?v=vbW03jMZswY
Fotos dos bancos já adaptados e do desenho que pretendemos bordar nos bancos dianteiros.
Fotos das pinças traseiras já pintadas no mesmo cinza das faixas (coisa que também fizemos nas dianteiras) e o conjunto da suspensão traseira já pintado e com as buchas de PU.
Discos traseiros
Indo pra tapeçaria
Descanço de braço feito de madeira
Como os bancos dianteiro são Recaro, não queria que os cintos ficassem jogados no chão nem sendo pisoteados, por isso optei por manter cinto de duas pontas e retráteis. Assim mantém um estilo "clean" e organizado.
Assoalho TODO forrado com feltro aluminizado. Carpete sendo cofeccionado...
Bancos traseiros já no lugar.
Tapeçaria finalizada
Assoalho terminado:
Porta no lugar:
Bancos finalizados:
Volante Lenker HighArt:
Fundo do porta-luvas comprado no ML (vendedor STYLLUSADESIVOS: http://perfil.mercadolivre.com.br/STYLLUSADESIVOS).
Produto muito bem confeccionado e de qualidade.
LANTERNAS TRASEIRAS DE LED
https://www.youtube.com/watch?v=ijg2VO1iGYY
Pneus Yokohama e os carrinhos originais dos vidros.
DIMENSIONADO 6X2 E ABAFADOR TRASEIRO DE MERCEDES
6x2 by Coringa Escapamentos, SP.
6x2 com fita de fibra cerâmica e pintado de preto fosco.
PAPEL DE PAREDE
Uma foto do carro:
RESTAURAÇÃO CONCLUÍDA!
Pois bem pessoas, depois de mais de 2 anos de restauração o carro finalmente está pronto. Ainda faltam algumas coisinhas, como: tampa do tanque, console central, mudança de iluminação do painel, fazer funcionar marcador de combustível e temperatura. Mas o grosso está pronto.
Espero que vocês gostem o resultado final, afinal tem gente aqui que acompanha a história desde o início, quando descobri que o carro é um SS pelo número do chassi!
Obrigado pela ajuda e compenheirismo de todos!
Abs!
OS VÍDEOS
Restauração SS 78 - A SAGA (FILME)
CARRO RODANDO
PRIMEIRA PARTIDA
OS VIDROS ELÉTRICOS
LANTERNAS TRASEIRAS DE LED
Assim que tiver novas fotos ou acontecimentos eu posto aqui!
Abraços
Última edição por kenpsico em Seg 3 Ago - 22:27:50, editado 5 vez(es)
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