Relembrando a primeira mensagem :

Boa noite a todos!

Meu nome é Márcio, porem sou mais conhecido como TIAO. Moro bem longe da maioria dos usuários desse fórum, sou de Barra Mansa - RJ, a coisa mais próxima é gosto por Opalas/Caravans!

No dia 19/07/2008 eu consegui comprar o meu primeiro Opala, ele é um Opala 1976 4CC modelo Standart, também conhecido como "Trovão Azul". Não é o supra-sumo dos modelos que eu tanto almejei, mas ele me traz muitas felicidades e horas de lazer! Não sou um vasto conhecedor do assunto, mas alguém que tinha um sonho e hoje está tentando realiza-lo com a ajuda das pessoas desse fórum. Às vezes me perguntam por que utilizo esse fórum... olha, passei por muitos fóruns e somente nesse eu encontrei pessoas que gostam de ajudar, que esclarecem as nossas duvidas, que não tentam lucrar com tudo... aqui fiz até algumas amizades e ri bastante! Peço a todos que continuem assim, pois esse fórum faz a diferença, motivo qual optei ficar aqui!

Vamos ao carro agora... carro de garagem, pintura original, algumas coisas fora do padrão... comprei com baixa quilometragem 20 alguma coisa, nunca virou odometro! Sou o quarto dono dele, tenho três dos documentos, me faltou somente o do primeiro dono! Ele veio com aqueles podrezinhos clássicos e como a pintura trincada, pronto para receber aquela geral!

A principio eu queria mudar a cor para prata, depois vieram mais cores e por fim com ajuda do pessoal eu resolvi ficar no azul mesmo.
Fiz milhões de orçamentos, fui bastante descriminado por ser novo e ter um carro "velho". Até que no dia 11/11/2008 achei uma oficina boa e comecei a reforma.
Ah! Uma dica, por mais que fique bom o serviço de raspagem, se você for detalhista... FAÇA O JATEAMENTO ABRASIVO, você ficará muito mais satisfeito!

Ps.: Editei o Tópico para melhor visualização, fiz um índice com os link’s das mudanças e farei um resumo das fotos também aqui na primeira página!



ÍNDICE

2008/11/11 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restauracoes-opala-coupe-1976-t1491.htm#21191
2008/12/04 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-50.htm#56190
2009/01/21 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-75.htm#66497
2009/01/27 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-100.htm#68158
2009/01/29 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-125.htm#69008
2009/02/02 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-175.htm#70154
2009/02/03 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-225.htm#70628
2009/02/05 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-225.htm#71426
2009/02/06 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-250.htm#71781
2009/02/16 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-275.htm#73899
2009/03/13 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-300.htm#80515
2009/03/16 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-300.htm#81083
2009/03/26 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-350.htm#83547
2009/05/25 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-475.htm#108402
2009/06/03 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-425.htm#101955
2009/06/07 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-425.htm#102866
2009/07/01 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-475.htm#110469
2009/07/07 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-500.htm#111945
2009/07/10 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-525.htm#112871
2009/07/14 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-525.htm#114460
2009/09/18 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-575.htm#137439
2009/10/06 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-575.htm#143610
2009/10/30 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-625.htm#150826


RECEM COMPRADO - 2008/11/11




REFORMA GERAL - 2008/12/04




REFORMA GERAL - 2009/01/29




REFORMA GERAL - 2009/02/03




REFORMA GERAL - 2009/02/05




REFORMA GERAL - 2009/03/13




REFORMA GERAL - 2009/03/16




PINTURA DO MOTOR - 2009/03/26




BATERIA EXTRA - 2009/06/03




O RETORNO DO FILHO PRÓDIGO - 2009/06/07




FORRAÇÃO DO TETO - 2009/07/01




BANCOS - 2009/09/18



Continua...

Essa votaçao da cor do carro ainda esta ativa?? Se nao, se quiser eu tiro!

tabarbosa escreveu:

Gil 4100 escreveu:Oi amigo, tive vendo estas imagens e na Caravan do meu amigo do mesmo lado esta assim ou bem pior, me responde um coisa quando trocadas fica bom??? ele tah pensando em remendar? o que acha??

Abraço

Gil

tabarbosa escreveu:Tiao, falo dessas estruturas... Olha so o estado das minhas depois que removi os assoalhos! Tive que trocar...
Detalhe dessa ultima fotoÇ o travamento do monobloco pra não desalinhar muito a estrutura

No meu troquei mesmo pois dava medo, gil... tinha multiplos buracos e dava pra ver do outro lado mesmo... achei a peça no ML e troquei... Mas o funileiro disse que dava pra cintar conm chapa grossa...

Quanto ao resultado, o carro fez alinhamento e balanceamento sem problemas e pelo que vejo não tem problemas para dirigir... Outro dia até çongarina nova zero mesmo tinha pra vender...

Ah!!!! Ele se referia a travessa! Pensei que ele estava perguntando da coluna do carro...

Reforma do Tabarbosa


No meu caso o cara AINDA vai recortar, então eu não sei o estado atual! Vou proucurar para comprar, mas se não achar vou ter remendar na chapa!

Estado atual do meu carro



Abração

tabarbosa escreveu:vci uma coisa de marca de tinta... manda bala que todas são boas sim...

eu não encanaria com isso não...

se quiser mais grife e estiver com a ferpa afinada faz tudo PPG...

Nãooo... o lance da marca de tinta é porque não acho a cor que quero!
No catalogo da lazuril eu nao achei o Azul Firmamento e nem o Cobalto, queria por uma cor do ano dele!
Hoje vou tentar passar nas casas de tinta, o catalogo deles são maiores e mais completo! Vamos ver se eu acho!

abraço

thallisguimaraes escreveu:Essa votaçao da cor do carro ainda esta ativa?? Se nao, se quiser eu tiro!

Powww... foi resolvido né ahuhauhuahuahua
Vou ficar com o azul mesmo, pessoal do forum conseguiu vencer a ideia do prata! hauahuahuahu
Não teria só como travar ela pra ninguem mais votar?


abração

TIAO escreveu:

thallisguimaraes escreveu:Essa votaçao da cor do carro ainda esta ativa?? Se nao, se quiser eu tiro!

Powww... foi resolvido né ahuhauhuahuahua
Vou ficar com o azul mesmo, pessoal do forum conseguiu vencer a ideia do prata! hauahuahuahu
Não teria só como travar ela pra ninguem mais votar?


abração

Logo logo te dou uma resposta!

Boa tarde,

Depois de muitos telefonemas eu consegui algo!

Azul Cobalto ( Liso / Duco )
Azul Tapajós ( Sintético / Duco )
Azul Firmamento ( Ninguem tem ou faz essa cor )

No catalogo da Wandacril o Cobalto é metalico, sendo que nas lojas que eu liguei, todas disseram que não tem ela em metálico!
Algora de tarde eu vou passar na loja para ver a amostra e comparar, vamos ver no que isso vai dar...

Alguem tem algo a dizer ou opnião!?


abraço

Ah, vendo essa imagem acho q posso aproveitar e mecher no meu hehehe
no meu tá meio frouxa, já q é de rosca vou tentar apertar

Valeu!!

Xann escreveu:Tião, olha o que tenho pra vc. Essa tá bem nítida a rosca.
No carro ela pode tá ruim de sair, pois fica lá anos sem se mover e juntando poeira.

E á propósito, lembrei onde era a trava de pressão que lhe falei achando que era da tranca do porta mala, é a da tranca do porta luvas. Eu sabia que não ia me confundir assim á toa hehe

Ah!!!!!!! É agora que eu tiro ele uahuahuahuhauhuahuahuauha
Vou ir até mais cedo amanha na oficina pra tentar tirar ele hauuhahahahuhauhua
Vlwwwww Xann!!!!!!

abraço

Boa noite,

Hoje eu conheci o cara da solda, é um senhor... não conversa, só trabalha! Uma beleza, empregado ideal! huauhahuahuahuhahuahuauha

Brincadeiras a parte, o cara trabalha bem pra caramba, até me deu animo! Hoje eu fui lá e ele tinha terminado de soldar uma das pontas da caixa de ar que tinha ficado sem fazer, remendou o assoalho do lado esquerdo e estava terminando o assoalho traseiro direito! Creio eu que hoje ele deve ter terminado o assoalho todo, ficando só aquela rampa que fica afrente do assoalho dianteiro... onde fica os pedais.

Lado esquerdo pronto.



Lado direito em andamento.



abraços

Bem feito o trabalho do rapaz, quem conversa muito trabalha pouco e voce falou pra fazerem o acabamento por baixo do carro tambem??

thallisguimaraes escreveu:Bem feito o trabalho do rapaz, quem conversa muito trabalha pouco e voce falou pra fazerem o acabamento por baixo do carro tambem??

Opa! Disso eu não sabia, você diz soldar em baixo tambem!?

TIAO escreveu:

thallisguimaraes escreveu:Bem feito o trabalho do rapaz, quem conversa muito trabalha pouco e voce falou pra fazerem o acabamento por baixo do carro tambem??

Opa! Disso eu não sabia, você diz soldar em baixo tambem!?

Isso mesmo, eu nao sei se é inutil, mas ja vi alguem fazendo assim!

em cima vai KPO pra vedar e embaixo o bate pedras (tinta `emborrachada`).

hein tabarbosa, o bate pedras é o mesmo que Massa Anti-ruído ?

por aqui uso essa massa

felipew escreveu:hein tabarbosa, o bate pedras é o mesmo que Massa Anti-ruído ?

por aqui uso essa massa

Pelo que sei o bate pedra é uma tinta emborrachada!

tabarbosa escreveu:em cima vai KPO pra vedar e embaixo o bate pedras (tinta `emborrachada`).

Mas... tem que soldar por baixo tambem!?

thallisguimaraes escreveu:

felipew escreveu:hein tabarbosa, o bate pedras é o mesmo que Massa Anti-ruído ?

por aqui uso essa massa

Pelo que sei o bate pedra é uma tinta emborrachada!

essa "massa" pode ser diluida e aplicada com uma pistola especial, fica tipo um "chapiscado" entende?

thallisguimaraes escreveu:

felipew escreveu:hein tabarbosa, o bate pedras é o mesmo que Massa Anti-ruído ?

por aqui uso essa massa

Pelo que sei o bate pedra é uma tinta emborrachada!

o Kpo é uma massa que veda e tem flexibilidade para se mover sem rachar, conforme a carroceria torca de leve... de certa formafunciona como antiruido... parece uma massa plastica aplicada com pincel e tem em carro modernos tambem...

o emborrachamento é feito com o bate pedras... e uma tinta vendida em galoes normalmente... aplica sem diluicao.

tabarbosa escreveu:

thallisguimaraes escreveu:

felipew escreveu:hein tabarbosa, o bate pedras é o mesmo que Massa Anti-ruído ?

por aqui uso essa massa

Pelo que sei o bate pedra é uma tinta emborrachada!

o Kpo é uma massa que veda e tem flexibilidade para se mover sem rachar, conforme a carroceria torca de leve... de certa formafunciona como antiruido... parece uma massa plastica aplicada com pincel e tem em carro modernos tambem...

o emborrachamento é feito com o bate pedras... e uma tinta vendida em galoes normalmente... aplica sem diluicao.

Mas... precisa soldar os remendo por baixo tambem!?

TIAO escreveu:Mas... precisa soldar os remendo por baixo tambem!?

Nao sei se é obrigatorio, mas olhe ai abaixo, nao é Opala, mas o cara soldou embaixo tambem

Agora sim deu pra ver melhor thallis uahuahuahuahua
Servição de primeira em!!!! Será que não amaça a lataria apoiar ele de lado não!?

HUmmm... vou dar um ko no cara, se ele quiser fazer de boa vontade bem... se vier de conversa eu deixo pra la... não aguento mais ver esse carro na oficina! :///

Tabarbosa, no seu carro você soldou os remendos por baixo tambem!?


abraços

TIAO escreveu:

tabarbosa escreveu:em cima vai KPO pra vedar e embaixo o bate pedras (tinta `emborrachada`).

Mas... tem que soldar por baixo tambem!?

Nao.. tem gente que nem faz continuo a solda... so ponteia e assim destempera menos a chapa...

o que veda mesmo e o KPO.

tabarbosa escreveu:

TIAO escreveu:

tabarbosa escreveu:em cima vai KPO pra vedar e embaixo o bate pedras (tinta `emborrachada`).

Mas... tem que soldar por baixo tambem!?

Nao.. tem gente que nem faz continuo a solda... so ponteia e assim destempera menos a chapa...

o que veda mesmo e o KPO.

KPO é o mesmo que vem nas bordas do tanque de gasolina?!
Uma massinha meio branca, que estica e tal!?
Onde compra isso!? É só pedir KPO!?


abraço

não sei se vai te deixar aliviado, mas no meu o funi apenas pontilhou os dois assoalhos da frente, por cima, e passou bate pedra.

nachtwolf escreveu:não sei se vai te deixar aliviado, mas no meu o funi apenas pontilhou os dois assoalhos da frente, por cima, e passou bate pedra.

Tenho medo do seu funileiro

eu tenho medo de perder as pernas