Relembrando a primeira mensagem :

Chegou as peças para minha suspensão, agora só falta terminar de lixar dar fundo e tinta e começar a montagem para variar foi mais uns milzinhos na bricandeira, como o carro estava semi desmontado mandei cromar umas peçinhas que tambem chegaram hoje

primeiro vou colocar o que trocarei e farei nela

Peças a serem trocadas:
2 buchas dianteiras superiores frente (Axios)
2 buchas dianteiras superiores Traz (Axios)
2 borrachas (Calço) e capa nylon bandeja superior (GM)
2 Bandejas inferiores (Grazimetal)
2 batentes bandeja superior (GM)
1 Bucha braço auxiliar (Axios)
2 Borrachas Tensor dianteiro (Axios)
4 coxim agregado (GM)
2 Borrachas barra estabilizadora (GM)
2 Bieletas (Corcerama)
2 Pivos inferior (TRW)
2 Pivos superiores (Nakata)
4 Termimal de direção (TRW)
1 Barra direção fixa (TRW)
2 Rolamentos roda externo (Timkken)
2 Rolamentos roda interno (SKF)
2 Retentores de roda (Sabó)

O que esta sendo feito

Lixado e pintado de Preto PU o agregado e bandejas e barras
Trocado reparo das 2 pinças de freio e pastilhas
Cortado mais 1/4 de volta da mola dianteira e depois vou colocar molas mais altas que a atual na trazeira
agregado gabaritado

por enquanto é isto


As peças




Um pequeno Mimo




[]'s

Marcos

Obrigado,

As peças comprei na Nafil (www.nafil.com.br), mas tambem comprei na Bonnoti e em algumas outras revenda GM que tem por aqui.

[]'s

Marcos

ban_ban escreveu:cromagem é um roubo...! uahauhuah

MElhor foi com meu irmao, comprou as rodas com as calotas por 130, sendo 3 calotas de inox, foi numa loja aqui mandar cromar 35 cada, ia ficar mais caro que as rodas!

Hoje terminei de montar e colocar a suspensão, segue algumas fotos, amanhã se der tempo depois da pedalada começo a desmontar a trazeira



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por hora é isto, vamos ver no que dá desmontar o diferencial para pintar

[]'s

Marcos

Ficou muito top o contraste na cor das peças, esse carro quando subir no elevacar vai ser o maximo, heheheh

Showwww!!!!

thallisguimaraes escreveu:

ban_ban escreveu:cromagem é um roubo...! uahauhuah

MElhor foi com meu irmao, comprou as rodas com as calotas por 130, sendo 3 calotas de inox, foi numa loja aqui mandar cromar 35 cada, ia ficar mais caro que as rodas!

cromar inoxx?????

alias, llindona a suspensão montada heim, parabens!

ban_ban escreveu:cromar inoxx?????

Pra voce ver como era bons, so fomos saber que era inox na outra empresa, quando passou o imã, ai era o inox

Hoje como trabalhei na madrugada, só levantei o carro e fiquei jogando video game o resto da tarde, durante a semana começo o desmonte


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[]'s

Marcos

tchau piso de taquinho!

Vai tirar o diferencial fora??

thallisguimaraes escreveu:Vai tirar o diferencial fora??

Vou tirar, raspar e pintar novamente, talvez cromeie alguma coisa, vamos ver

[]'s

Marcos

ban_ban escreveu:tchau piso de taquinho!

Quando a gente compra casa que não tem espaço suficiente para os brinquedos, derrubamos paredes e colocamos os brinquedos para dormirem nos antigos quartos rs.

[]'s

Marcos

Desmontei o restante da suspensão, o antigo dono usou buchas Borflex (porcaria), quase todas detonadas









[]'s

Marcos

Marcos, qual a melhor marca de bucha pra toda suspensão traseira? Gostaria de saber tb se tem como eu mesmo trocá-las, eu levantei o carro no posto e vi as buchas estouradas das balanças da traseira, as molas traseiras são montadas sob pressão? precisa daquela ferramenta (não lembro o nome) que preciona as molas para poder desmontar como na suspensão na frente, ou levantando a traseira do carro posso desmontar a suspensão e mandar ver. vai postando as fotos desmontando seu diferencial. Valeu pela atenção.

Soltando os amortecedores, retirando as bandejas e os tensores o diferencial esta solto.

Para retirar/colocar buchas tem ferramenta propria ou pode-se usar prensa, como não tenho nenhum dos dois levo em uma oficina de suspensão para retirar/colocar.

Buchas devem ser Axios

Sds

AXIOS sempre...

nada de borauto, borflex, ou até mesmo sampel (parecem ser boas e tal, mas não duram quase nada)....

nachtwolf escreveu:Olá Marcos!

parabens pela restauração do agregado do seu Opala, ficou perfeito!

gostaria de sanar uma dúvida.. a tinta que vc usou para detalhes, de cor vermelho, é duco, poliester ou P.U? qual é o tom dela?

um grande abraço!

Olá, obrigado pelo elogio

Os materias para pintura foram os seguintes:

Tinta PU Preto Formal (GM 73) Du Pont R$ 49,00 com catalizador
Tinta PU Laranja Solar (GM 72) Du Pont R$ 89,00 com catalizador
Fundo PU Du Pont, não lembro quanto custou

[]'s

Marcos

Peguei ontem o diferencial, as bandejas e os tensores na oficina que pedi para colocar as buchas,

Como esta frio e estou resfriado não fiz muita coisa, apenas começei a raspar a tinta velha, a tampa do diferencial tambem não ficou pronta (cromeação) e tambem vou levar ferro, pois os rolamentos dos semi eixo não estão legais, então vou troca-los, mas são meio carinhos (famosos U298) e acho que o rolamento do pinhão tambem vai ter que ser trocado, mas preciso do carro bom para poder viajar nas ferias em Novembro






[]'s

Marcos

trabalho de primeira!!!
nao vejo a hra de desmontar a suspa da minha caraveia edar um grau!!

To pra ver cara mais caprichoso que esse Marcos hein!! E eu me gabando em ter pindado um tanquinho... haha..

Abraxxx!!

^Marcos^ escreveu: talvez cromeie alguma coisa, vamos ver

Pra tu decidir o que cromar veja este Hatch..ehehe.. esse parece q é dos seus!!



Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:

^Marcos^ escreveu: talvez cromeie alguma coisa, vamos ver

Pra tu decidir o que cromar veja este Hatch..ehehe.. esse parece q é dos seus!!

Abraxxx!!

Muito loko o diferencial deste Chevete, já mandei cromar a tampa, ia pintar a barra de laranja, mas acho que vou mandar cromar tambem

Valeu a dica

[]'s

Marcos

^Marcos^ escreveu:

Adrianofb escreveu:

^Marcos^ escreveu: talvez cromeie alguma coisa, vamos ver

Muito loko o diferencial deste Chevete, já mandei cromar a tampa, ia pintar a barra de laranja, mas acho que vou mandar cromar tambem

Valeu a dica

[]'s

Marcos

Pra tu decidir o que cromar veja este Hatch..ehehe.. esse parece q é dos seus!!

Abraxxx!!

Aproveita o embalo e manda cromar a estabilizadora tb!.. hehe... ai meu bolso!

Abraxxx!!

Marcos, obrigado pela dica, está ficando show as suspensões do seu opalão!! muito capricho. estou ancioso para ver seu carro pronto. Vc pode falar quanto custou para colocar as buchas no diferencial, balanças e etc? Um dia desses eu tomo coragem e desmonto a suspensão traseira para trocar as puchas da balança.
Abraço

^Marcos^ escreveu:
Os parachoques eu ainda não cotei, mas vou fazer isto para o Preto, quanto a valores estou achando um pouco caro, estou levando minhas peças na Scnyder, que tem tradição em carros antigos, inclusive me parece que ele tem estande no sambodromo.

http://www.schnyder.com.br/

A qualidade deles é otima, o preço acho razoavel, a que mata é o prazo de entrega, em geral 10 dias uteis.

Mandei alguams peças para eles e o que ficou mais caro foi a lata que prende a ventoinha R$ 90,00, a cotação deles é pelo tamanho cm2 e face a ser polida.

[]'s

Marcos

Só agora que reparei q tu mandou cromar no Schnyder... é pertinho aqui de casa.... a qualidades deles é sem igual, o preço deles acho condizente à qualidade... meu irmão uma vez mandou cromar as tampas do diferencial do Jeep dele e usavamos na trilha direto e vivia sujo de barro e pegava agua e nunca brotou ferrugem, era só dar uma lavadinha e uma polida q ficava novo denovo... eles fazem muito serviço pra restauradores de antigos... recomendo o serviço deles!!

Abraxxx!!

Grande Rafa escreveu:Marcos, obrigado pela dica, está ficando show as suspensões do seu opalão!! muito capricho. estou ancioso para ver seu carro pronto. Vc pode falar quanto custou para colocar as buchas no diferencial, balanças e etc? Um dia desses eu tomo coragem e desmonto a suspensão traseira para trocar as puchas da balança.
Abraço

Olá paguei R$ 30,00 pra colocação das buchas trazeiras, diferencial, bandejas e tensores

[]'s

Adrianofb escreveu:

^Marcos^ escreveu:
Os parachoques eu ainda não cotei, mas vou fazer isto para o Preto, quanto a valores estou achando um pouco caro, estou levando minhas peças na Scnyder, que tem tradição em carros antigos, inclusive me parece que ele tem estande no sambodromo.

http://www.schnyder.com.br/

A qualidade deles é otima, o preço acho razoavel, a que mata é o prazo de entrega, em geral 10 dias uteis.

Mandei alguams peças para eles e o que ficou mais caro foi a lata que prende a ventoinha R$ 90,00, a cotação deles é pelo tamanho cm2 e face a ser polida.

[]'s

Marcos

Só agora que reparei q tu mandou cromar no Schnyder... é pertinho aqui de casa.... a qualidades deles é sem igual, o preço deles acho condizente à qualidade... meu irmão uma vez mandou cromar as tampas do diferencial do Jeep dele e usavamos na trilha direto e vivia sujo de barro e pegava agua e nunca brotou ferrugem, era só dar uma lavadinha e uma polida q ficava novo denovo... eles fazem muito serviço pra restauradores de antigos... recomendo o serviço deles!!

Abraxxx!!

Gostei muito do trabalho deles, só não gosto muito da demora, mas como não achei outro com a mesma qualidade, o jeito é esperar

[]'s

]Marcos, poste umas fotos do seu opalão aí pra gente ver, motor, interior se puder. Não consegui ver nem a cor dele. Se puder tb, mostre a lista de buchas cotadas da suspensão traseira como vc fez com a dianteira pra termos uma ideia do dindin a ser gasto, ouvi dizer que as buchas do tensor traseiro estouram frequentemente? estava pesquisando o kit traseira, essas de borracha bem pequenas devem ser do amortecedor. Essas primeiras são calços das molas né?. Abraço