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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Paulo Corso Sáb 23 Jan - 14:01:54

    Galera meu 446 a gasolina, ta demais mesmo frio e quente, seme xcesso e vazamentos, mas depois de uns minutos com o carro desligado e quente , a gasolina do bura começa a pingar devagar nas borboletas. Bom troquei a boia, alias duas vezes pra ter certeza (uma de plastico a e outra original weber de carvão), deixei a bóia ta até mais baixa que o normal pra ver se resolvia, nada, tentei usar baquelite, alias dois baquelites e duas juntas , não resolveu, a tubagem é a correta pro 446 a gasolina (sem aquecimento) , a de escape também ta certa (gasolina). Estranho pq antes qdo usava 6x2 não acontecia isso, agora que ta do jeitomoriginal ta acontecendo, ja to ficando cansado de mecher nisso. O retorno ta funcionando certinho, a agulha também é nova, ja testei com duas, não sei mais, ALGUÉM DE SOCORRE!!!


    Última edição por Paulo Corso em Qui 28 Jan - 13:16:02, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por Jean Bida Sáb 23 Jan - 14:09:27

    Paulo, pinga pelo injetor "morceguinho"? Tem uma esfera 1/8 que vai embaixo justamente pra isso, e tem a 4,76 embaixo do pistão injetor...Tá com as duas né? Não esqueceu na montagem?


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    Mensagem por Paulo Corso Sáb 23 Jan - 15:46:01

    pinga pelos tubos misturadores. As esferinhas estão ok, é pelas canetinhas (tubos misturadores), sabe onde sai o pistão injetor reparei nos 446 dos meus amigos que o furo central da arruela é mais largo , coloquei outra pra ver como fica
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    Mensagem por Paulo Corso Ter 26 Jan - 12:11:16

    nemhum mestre ai passou por isso???
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    Mensagem por opaleiro_bva Ter 26 Jan - 12:35:10

    kra, minha 446 ta afogando vorta e meia... mas o problema tava na agulha, na entrada de combustivel... ela nao trancava e assim, ia gasolina por tudo, vazava pra fora do carburador até... troquei e parou de afogar, ate o consumo melhorou.. antes ia muita gasolina fora... nuss,. tava horrivel. ia esquecendo... minha 446 tem 6 meses de uso!!!
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    Mensagem por Paulo Corso Ter 26 Jan - 14:09:30

    entaum amigo ja troquei a agulha, mas penso que se fosse ela iria dar o problema mesmo com o motor ligado em ml, no meu caso acontece depois de desligar o carro.
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    Mensagem por Jean Bida Ter 26 Jan - 14:34:14

    Paulo Corso escreveu:entaum amigo ja troquei a agulha, mas penso que se fosse ela iria dar o problema mesmo com o motor ligado em ml, no meu caso acontece depois de desligar o carro.
    Se você aquecer, rodar e tal de modo que faça ele gotejar, nesse momento retira a tampa, o volume na cuba é bem baixo, verificou como fica?Tá com desborbulhador né? Parece mesmo agulha sem vedação...


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    Mensagem por Paulo Corso Qua 27 Jan - 10:39:31

    Jean ta com desborbulhador sim, verifiquei e as mangueiras estão ligadas corretamente (em cima o retorno, no meio a entrada e embaixo a saida para o bura), realmente depois que abro a tampa ta bem baixo o nivel, alias sem a tampa se eu dar umas partidas em falso ele enche a cuba e depois volta tudo para o desborbulhador. engraçado que a agulha é nova, testando com a boca ela veda, mas acho que vou comprar outra novamente e ver no que dá.
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    Mensagem por opaleiro_bva Qui 28 Jan - 10:31:55

    Interessante... a minha so nao tava trancando... mas agora resolveu!
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    Mensagem por Jean Bida Qui 28 Jan - 11:25:32

    Paulo Corso escreveu:Jean ta com desborbulhador sim, verifiquei e as mangueiras estão ligadas corretamente (em cima o retorno, no meio a entrada e embaixo a saida para o bura), realmente depois que abro a tampa ta bem baixo o nivel, alias sem a tampa se eu dar umas partidas em falso ele enche a cuba e depois volta tudo para o desborbulhador. engraçado que a agulha é nova, testando com a boca ela veda, mas acho que vou comprar outra novamente e ver no que dá.
    A ideal a da Weber com pinta de viton...parece uma borracha...Sei lá Paulera...só consigo pensar em agulha pra esse sintoma...tem agulha pra vender ae?Tenho uma aqui,tá zero,...se precisar tá na mão de presa......mas acho que é sem Viton..


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    Mensagem por Paulo Corso Qui 28 Jan - 13:14:42

    Valeu ai Jean, mas depois de muita dor de cabeça e muitos litros de preciosa gasolina, vários jogos de junta, dois baquelites, muito falatório da patroa, várias manhãs perdidas e alguma grana, arrumei o problema, era realmente a válvula da bóia. Antes sem a tampa se girasse em falso a partida a cuba enchia até transbordar, depois a gasolina voltava p/ o tanque.
    Como não achava a válvula original, só tinha de marca paralela, mas em uma loja de peças para bura meio perdida achei uma original magneti marelli, paguei 15,00 nela, o mesmo preço que paguei em uma paralela. Montei hoje cedo a vávlula juntamente com uma bóia tb magneti marelli (bins), regulei a altura da bóia para 5,6 mm, e pimba, vedou, agora é só ir pro abraço rsssssss.
    Ah Jean, vi no site Nafil o baquelite, pesquisa como calço do carburador, naum ta nem 5 conto, mas pela foto vi que tem que usar uma junta pq ele não tem um entralhe nas laterais dos furos para borboletas, para pegar o vácuoi e acionar o pístão da válvula suplementar.
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    446 me dando nos nervos (Resolvido) Empty Re: 446 me dando nos nervos (Resolvido)

    Mensagem por Jean Bida Qui 28 Jan - 13:26:01

    Paulo Corso escreveu:Valeu ai Jean, mas depois de muita dor de cabeça e muitos litros de preciosa gasolina, vários jogos de junta, dois baquelites, muito falatório da patroa, várias manhãs perdidas e alguma grana, arrumei o problema, era realmente a válvula da bóia. Antes sem a tampa se girasse em falso a partida a cuba enchia até transbordar, depois a gasolina voltava p/ o tanque.
    Como não achava a válvula original, só tinha de marca paralela, mas em uma loja de peças para bura meio perdida achei uma original magneti marelli, paguei 15,00 nela, o mesmo preço que paguei em uma paralela. Montei hoje cedo a vávlula juntamente com uma bóia tb magneti marelli (bins), regulei a altura da bóia para 5,6 mm, e pimba, vedou, agora é só ir pro abraço rsssssss.
    Ah Jean, vi no site Nafil o baquelite, pesquisa como calço do carburador, naum ta nem 5 conto, mas pela foto vi que tem que usar uma junta pq ele não tem um entralhe nas laterais dos furos para borboletas, para pegar o vácuoi e acionar o pístão da válvula suplementar.
    Pow ...massa!!!Tava mesmo com cara de agulha.... Sei os entalhes...Até encanei quando li isso que tu escreveu com a flange do meu, mas tenho uma original de fábrica de ferro, fui ver e também não tem os entalhes, então susse...esta que baquelite que tu comprou tem os entalhes?


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    Mensagem por Paulo Corso Qui 28 Jan - 13:55:42

    Tem os entalhes sim, mas só de um lado, ta marcado que é o lado superior na peça até.
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    Mensagem por Xann Sex 29 Jan - 20:24:11

    Paulo, vc saberia me dizer quantos cm de espessura esse baquelite? Velho o meu carro ja veio sem ele e ta assim até hoje. 446 me dando nos nervos (Resolvido) 695742


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    Mensagem por Paulo Corso Qua 3 Fev - 8:04:38

    Xann, tem uns 4 mm. Mas se seu bura ta legal sem ela, nem precisa colocar.
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    Mensagem por parra Qua 3 Fev - 10:29:06

    ouvi falar com uma flange (baquelite) ajuda na performance do carburador, sera que isso procede ?
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    Mensagem por Xann Qua 3 Fev - 13:39:57

    Valeu Paulo Corso OKK

    Então, segundo informações aqui mesmo do forum, quanto mais alto esse calço, mais torque em baixas rotações.


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    Mensagem por Eduardo silva Qua 3 Fev - 14:47:24

    O meu carbura acontece a mesma coisa e so desligar o carro que pinga gasosa ja troquei tudo que podia ele é um solex h34
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    Mensagem por Paulo Corso Qua 3 Fev - 17:22:38

    Verifica a bóia, se ela for nova e ninguém mecheu na altura dela pode colocar assim mesmo, a agulha tem que ser uma boa e nova de preferencia, coloque somente uma arruela que ta no ponto, ja tive dois opalas com H34 e smepre fiz assim nunca deu problema.
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    Mensagem por Eduardo silva Sex 5 Fev - 9:45:56

    Eu ja truquei a boia e agulha

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