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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por laca-lek Qua 6 Jan - 17:44:56

    0la 0paleiros to com um 0pala 4 cilindros a alcool Tenho Um Carburador Solex H34 DE CORPODUPLO A ALCOOL TO PENSADO

    EN
    TROKA AS MEDIDAS DO GILES AS MEDIDAS ATUAS SAO 145 E 185 TO QUERENDO UM
    POUCO + DE POTENCIA QUAL MEDIDA EU COLOCO? TEM POBLEMA SE DUAS IGUAL?
    MT OBRIGADO GALERA


    --> Opala Mais Que Um Carro Um Estilo De Vida
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    Mensagem por opaleiro_bva Qui 7 Jan - 6:20:15

    vai ser praticamente impossivel vc tentar aferir potencia trocando apenas gicles do carburador.
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    Mensagem por Giovani Parra Qui 7 Jan - 7:21:21

    se quer mais potência, coloca uma DFV 446, da uma bela diferença pro H34


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    http://www.opaleirosdoparana.com/t44789-a-lenda#728984
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    Mensagem por opaleiro_bva Qui 7 Jan - 8:58:54

    Sem contar que ser optar pro uma preparação leve como taxa, ignição, 446 ja da uma diferença consideravel, e nao gasta muito!
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    Mensagem por marcos elias Qui 7 Jan - 22:50:31

    meu tenho um diplomata 87 -6cl convertido de alcool para gasolina com o carb...H34 e quero saber quais esguichos devo usar ele tá com 175,5direita e185esquerda tá economico mas se pizar ele da uma engasgada.SE ALGUEM TEM ESSE CARBURADOR NO 6CL GASOLINA MEDA UMA DICA?
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    Mensagem por laca-lek Sex 8 Jan - 8:28:13

    amigo isso pode ser entrada de ar ese carburador e danado pra dar ese poblema o meu e 4 cil alcool ele esta com os gigles 185 e 210 nele e roda mt beem quando eu meto o pe ele despara
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    Mensagem por Müller Sex 8 Jan - 19:22:14

    laca-lek escreveu:amigo isso pode ser entrada de ar ese carburador e danado pra dar ese poblema o meu e 4 cil alcool ele esta com os gigles 185 e 210 nele e roda mt beem quando eu meto o pe ele despara

    E quais são as medidas dos outros giclês e dos venturis q vc tá usando? E o consumo e o comportamento em baixa e média rotações?


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    Mensagem por rogerioh Sáb 9 Jan - 7:30:26

    tenho uma 446 gasolina e vou passar o motor pro alcool e vou colocar um h34, vai ficar melhor sera, pois o meu motor foi feito, ja tah com pistoes alcool, comando 278, rabaixei o cabeçote, e ai colcando o h34 vai ficar bom??? quero potencia.....

    se alguem souber...
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    Mensagem por thallisguimaraes Sáb 9 Jan - 13:26:07

    rogerioh escreveu:tenho uma 446 gasolina e vou passar o motor pro alcool e vou colocar um h34, vai ficar melhor sera, pois o meu motor foi feito, ja tah com pistoes alcool, comando 278, rabaixei o cabeçote, e ai colcando o h34 vai ficar bom??? quero potencia.....

    se alguem souber...

    Me faz isso nao, apenas recalibre a 446 pra rodar no alcool


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    Mensagem por MALAKA_OPALA82 Sáb 9 Jan - 20:17:24

    thallisguimaraes escreveu:
    rogerioh escreveu:tenho uma 446 gasolina e vou passar o motor pro alcool e vou colocar um h34, vai ficar melhor sera, pois o meu motor foi feito, ja tah com pistoes alcool, comando 278, rabaixei o cabeçote, e ai colcando o h34 vai ficar bom??? quero potencia.....

    se alguem souber...

    Me faz isso nao, apenas recalibre a 446 pra rodar no alcool

    to com thallis, sei de um cara ,,, o cara e fera ,,, ele recalibra e fica D+
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    Mensagem por laca-lek Dom 10 Jan - 10:54:20

    Hahaha Opala Eo Carro
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    Mensagem por Xann Seg 11 Jan - 6:21:57

    rogerioh escreveu:tenho uma 446 gasolina e vou passar o motor pro alcool e vou colocar um h34, vai ficar melhor sera, pois o meu motor foi feito, ja tah com pistoes alcool, comando 278, rabaixei o cabeçote, e ai colcando o h34 vai ficar bom??? quero potencia.....

    se alguem souber...

    No seu caso aí que já está com pistões á álcool e cabeçote rebaixado, vc já tá com potencia rodando na gasolina, ainda mais com 446, colocando no seu caso H34 á álcool vc vai estar perdendo potencia, pois a taxa que é super alta pra gasolina vai se tornar adequada para o álcool, isso aliado ao H34 que alimenta menos que o 446, vc não vai está sendo feliz nessa troca de carbura e combustível.

    O que vc tem que observar é se com essa taxa alta na gasolina não está ocorrendo batidas de pino ou superaquecimento, se não tiver deixa como tá que já tá de ótimo tamanho. OKK


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    Mensagem por Lucius Seg 11 Jan - 6:42:47

    Xann escreveu:
    rogerioh escreveu:tenho uma 446 gasolina e vou passar o motor pro alcool e vou colocar um h34, vai ficar melhor sera, pois o meu motor foi feito, ja tah com pistoes alcool, comando 278, rabaixei o cabeçote, e ai colcando o h34 vai ficar bom??? quero potencia.....

    se alguem souber...

    No seu caso aí que já está com pistões á álcool e cabeçote rebaixado, vc já tá com potencia rodando na gasolina, ainda mais com 446, colocando no seu caso H34 á álcool vc vai estar perdendo potencia, pois a taxa que é super alta pra gasolina vai se tornar adequada para o álcool, isso aliado ao H34 que alimenta menos que o 446, vc não vai está sendo feliz nessa troca de carbura e combustível.

    O que vc tem que observar é se com essa taxa alta na gasolina não está ocorrendo batidas de pino ou superaquecimento, se não tiver deixa como tá que já tá de ótimo tamanho. Opala Caburaçao 218127

    Concordo com o Xann, até por que passar a alcool sem aquecer o coletor deixa o carro frouxo em dias frescos, vira uma engasgação só.
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    Mensagem por rogerioh Seg 11 Jan - 8:56:05

    este xann...sempre explicando certinho....
    vc falou sobre as batidas de pino e do superaquecimento, como posso verificar isso exatamente, pela temperatura??? e as batidas de pino, o q seria isso???

    Aguardo xann....me passa teu msn..
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    Mensagem por Xann Seg 11 Jan - 12:47:14

    rogerioh escreveu:este xann...sempre explicando certinho....
    vc falou sobre as batidas de pino e do superaquecimento, como posso verificar isso exatamente, pela temperatura??? e as batidas de pino, o q seria isso???

    Aguardo xann....me passa teu msn..

    Então, quanto ao superaquecimento, é só ficar de olho no ponteiro de temperatura, e as batidas de pinos, á grosso modo comparando, é parecido com o barulho de uma biloca caindo dentro de um copo de vidro, só que é um barulho constante que ocorre quando o motor é um pouco mais exigido, tipo, numa reta vc coloca a 4ºmarcha com menas velocidade e força um pouco o acelerador que se tiver de bater bate, ou então numa subida, sempre nessas situações que pesam um pouco o motor.

    Meu MSN é xanbragaster@hotmail.com

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    Mensagem por rogerioh Seg 11 Jan - 18:41:26

    valeu novamente xann
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    Mensagem por Marco Zanette Ter 19 Jan - 22:25:41

    putz to cum problema de vazamento do meu dfv228 comprei um recondicionado, mais axo q o kit de reparo que veio n devia tah mto bom algum inclusive jah tavam instalados como o da cuba que é por onde vaza a maioria, será que se trocar os reparos ele para de vazar e ele para de secar a cuba? abrass
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    Mensagem por opaleiro_bva Qua 20 Jan - 7:35:46

    sem falar que os coletores para 446 alcool, nao sao aquecidos inteiro como nos 3E alcool... o bom mesmo é fazer a mufla de aquecimento para o 446... o 100 passou uma fita de como que faz, com fotos e tudo... olhe este link http://www.opaleirosdoparana.com/preparacao-f30/ajuda-na-preparacaosugestoes-t3575.htm... aqui o 100 explica como fazer. abraços!
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    Mensagem por rogerioh Qua 20 Jan - 9:35:00

    e ai galera...

    to colocando a 446 no motor com comando 278º, pistoes a alcool (andando na gasolina) e rabaixado o cabeçote.....
    alguem pode me ajudar, qual sera aproximadamente os gicles q devo colocar??????
    flw
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    Mensagem por Lucius Qua 20 Jan - 12:28:48

    Marco Zanette escreveu:putz to cum problema de vazamento do meu dfv228 comprei um recondicionado, mais axo q o kit de reparo que veio n devia tah mto bom algum inclusive jah tavam instalados como o da cuba que é por onde vaza a maioria, será que se trocar os reparos ele para de vazar e ele para de secar a cuba? abrass

    Marco
    Aconselho regulara a bóia e verificar se a agulha não está estragada.
    Se não me engano, cabem calços na agulha também.
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    Mensagem por ophala76 Qua 20 Jan - 17:15:44

    Xann escreveu:

    Então, quanto ao superaquecimento, é só ficar de olho no ponteiro de temperatura, e as batidas de pinos, á grosso modo comparando, é parecido com o barulho de uma biloca caindo dentro de um copo de vidro, só que é um barulho constante que ocorre quando o motor é um pouco mais exigido, tipo, numa reta vc coloca a 4ºmarcha com menas velocidade e força um pouco o acelerador que se tiver de bater bate, ou então numa subida, sempre nessas situações que pesam um pouco o motor.
    ...


    o Xann, biloca o que que é ? hhhhehheh...a batida de pino é um barulho parecido como quando vc pega uma faca e um garfo e fica raspando num prato de vidro, é isso ? se for, rapaiz, meu salário num vai guentá !!!

    o mecânico já tá de saco cheio de eu ficar ligando e perguntando as coisas pra ele que de vez em quando eu ligo lah eles respondem "Mecânica ? não amigo aqui eh uma lavanderia passar bem !" hhhehhehhe
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    Mensagem por Xann Qui 21 Jan - 10:35:08

    ophala76 escreveu:
    Xann escreveu:

    Então, quanto ao superaquecimento, é só ficar de olho no ponteiro de temperatura, e as batidas de pinos, á grosso modo comparando, é parecido com o barulho de uma biloca caindo dentro de um copo de vidro, só que é um barulho constante que ocorre quando o motor é um pouco mais exigido, tipo, numa reta vc coloca a 4ºmarcha com menas velocidade e força um pouco o acelerador que se tiver de bater bate, ou então numa subida, sempre nessas situações que pesam um pouco o motor.
    ...


    o Xann, biloca o que que é ? hhhhehheh...a batida de pino é um barulho parecido como quando vc pega uma faca e um garfo e fica raspando num prato de vidro, é isso ? se for, rapaiz, meu salário num vai guentá !!!

    o mecânico já tá de saco cheio de eu ficar ligando e perguntando as coisas pra ele que de vez em quando eu ligo lah eles respondem "Mecânica ? não amigo aqui eh uma lavanderia passar bem !" hhhehhehhe

    kkkkkk, é culpa do regionalismo, cada lugar uma determinada coisa tem nome diferente, biloca é bolinha de gude, agora não sei se "bola de gude" é nome oficial da coisinha ou se tb é coisa de região rss, mas é uma bolinha de vidro que todos jogavamos quando criança rss.

    Não é um barulho tipo raspando, e sim batendo OKK

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    Mensagem por thallisguimaraes Qui 21 Jan - 10:38:53

    Putz Xann, fazia tempo que nao ouvia falar em biloca, pirei agora


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    Mensagem por Xann Qui 21 Jan - 12:08:27

    hehe, eu era bom nisso cara, eu tinha umas "catonhão" de ferro(esfera grande), quebrava tudo dos moleques auhauhauhauh Twisted Evil Twisted Evil


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    Mensagem por thallisguimaraes Qui 21 Jan - 12:29:57

    Xann escreveu:hehe, eu era bom nisso cara, eu tinha umas "catonhão" de ferro(esfera grande), quebrava tudo dos moleques auhauhauhauh Twisted Evil Twisted Evil

    Meu ti é mecanico, ele me dava as esferas dos rolamentos, era muito massa, huahuahua


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    Mensagem por Jean Bida Qui 21 Jan - 15:04:31

    Lucius escreveu:
    Xann escreveu:
    rogerioh escreveu:tenho uma 446 gasolina e vou passar o motor pro alcool e vou colocar um h34, vai ficar melhor sera, pois o meu motor foi feito, ja tah com pistoes alcool, comando 278, rabaixei o cabeçote, e ai colcando o h34 vai ficar bom??? quero potencia.....

    se alguem souber...

    No seu caso aí que já está com pistões á álcool e cabeçote rebaixado, vc já tá com potencia rodando na gasolina, ainda mais com 446, colocando no seu caso H34 á álcool vc vai estar perdendo potencia, pois a taxa que é super alta pra gasolina vai se tornar adequada para o álcool, isso aliado ao H34 que alimenta menos que o 446, vc não vai está sendo feliz nessa troca de carbura e combustível.

    O que vc tem que observar é se com essa taxa alta na gasolina não está ocorrendo batidas de pino ou superaquecimento, se não tiver deixa como tá que já tá de ótimo tamanho. Opala Caburaçao 218127

    Concordo com o Xann, até por que passar a alcool sem aquecer o coletor deixa o carro frouxo em dias frescos, vira uma engasgação só.
    E sem contar que o alcool está num momento péssimo, não vale mais á pena, percorro bem mais com 20 de gasolina no Diplo de 446,250-S e 6x2 que com 20 de alcool na Caravan 4.1 originalzona a alcool...alcool 2,09 gasolina 2,79...no momento que a gasolina passou e 1,70 começou a desvantagem financeira, áté então estava empatando.Alcool só vale agora pra melhor desempenho.


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    Mensagem por opaleiro_bva Qui 21 Jan - 15:48:01

    Xann escreveu:
    ophala76 escreveu:
    Xann escreveu:

    Então, quanto ao superaquecimento, é só ficar de olho no ponteiro de temperatura, e as batidas de pinos, á grosso modo comparando, é parecido com o barulho de uma biloca caindo dentro de um copo de vidro, só que é um barulho constante que ocorre quando o motor é um pouco mais exigido, tipo, numa reta vc coloca a 4ºmarcha com menas velocidade e força um pouco o acelerador que se tiver de bater bate, ou então numa subida, sempre nessas situações que pesam um pouco o motor.
    ...


    o Xann, biloca o que que é ? hhhhehheh...a batida de pino é um barulho parecido como quando vc pega uma faca e um garfo e fica raspando num prato de vidro, é isso ? se for, rapaiz, meu salário num vai guentá !!!

    o mecânico já tá de saco cheio de eu ficar ligando e perguntando as coisas pra ele que de vez em quando eu ligo lah eles respondem "Mecânica ? não amigo aqui eh uma lavanderia passar bem !" hhhehhehhe

    kkkkkk, é culpa do regionalismo, cada lugar uma determinada coisa tem nome diferente, biloca é bolinha de gude, agora não sei se "bola de gude" é nome oficial da coisinha ou se tb é coisa de região rss, mas é uma bolinha de vidro que todos jogavamos quando criança rss.

    Não é um barulho tipo raspando, e sim batendo OKK

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    Putz.... "biloca"...kkkkkkkk..... essa é forte heim Xann... coisa de região mesmo!! pelo menos aqui na minha região a gte falava "bulica"........hehhe
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    Mensagem por Jean Bida Qui 21 Jan - 15:53:14

    opaleiro_bva escreveu:
    Xann escreveu:
    ophala76 escreveu:

    o Xann, biloca o que que é ? hhhhehheh...a batida de pino é um barulho parecido como quando vc pega uma faca e um garfo e fica raspando num prato de vidro, é isso ? se for, rapaiz, meu salário num vai guentá !!!

    o mecânico já tá de saco cheio de eu ficar ligando e perguntando as coisas pra ele que de vez em quando eu ligo lah eles respondem "Mecânica ? não amigo aqui eh uma lavanderia passar bem !" hhhehhehhe

    kkkkkk, é culpa do regionalismo, cada lugar uma determinada coisa tem nome diferente, biloca é bolinha de gude, agora não sei se "bola de gude" é nome oficial da coisinha ou se tb é coisa de região rss, mas é uma bolinha de vidro que todos jogavamos quando criança rss.

    Não é um barulho tipo raspando, e sim batendo Opala Caburaçao 218127

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    Putz.... "biloca"...kkkkkkkk..... essa é forte heim Xann... coisa de região mesmo!! pelo menos aqui na minha região a gte falava "bulica"........hehhe
    Aqui também Cleves...Biloca parece o Cebolinha falando Biroca....KKKKKKKKKKKKKK


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    Mensagem por ophala76 Qui 21 Jan - 16:17:47

    aahhhhnn sim hhehe, aqui no interiorrrrrrzão, onde falamos poRta, hoRta, biloca é fubeca, birosca (é isso mesmo), burca......eu era fraco nesse jogo mas tinha uma lata de nescau cheia delas ! as "leitera", que são aquelas brancas eram raras !

    hhhhhe de medida de giglê a biloca hein !
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    Mensagem por Xann Sáb 23 Jan - 9:09:24

    opaleiro_bva escreveu:
    Putz.... "biloca"...kkkkkkkk..... essa é forte heim Xann... coisa de região mesmo!! pelo menos aqui na minha região a gte falava "bulica"........hehhe

    Nusss affraid "Bulica"!?!?! Aí eu que ja achei estranho pra caramba kkkkkk....


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    Mensagem por Anderson Chu Dom 24 Jan - 20:50:03

    Hahahaha
    Tenho umas "leitera" dessas guardadas de lembrança....
    Tbm tenho um DFV 228 no meu opala, mas tbm tenho uma 446 aqui já com o coletor pro 4cc na espera de ser instalado no motor, e segundo o ex dono do carbura, já está regulado pro motor 4cc...
    Mas ainda estou na dúvida se troco ou não, pois o 228 ta rodando sussegado, peguei o 446 na intensão de mais potencia, mas não faço ideia de qto q ele irá consumir de gasosa nesse mesmo motor...
    Enquanto não decido, vou arrumandinho o restante do carro.... hahaha
    Agora só não me perguntem com q giclagem q está....
    Abraços galera...
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    Mensagem por Xann Seg 25 Jan - 14:02:50

    Anderson Chu escreveu:Hahahaha
    Tenho umas "leitera" dessas guardadas de lembrança....
    Tbm tenho um DFV 228 no meu opala, mas tbm tenho uma 446 aqui já com o coletor pro 4cc na espera de ser instalado no motor, e segundo o ex dono do carbura, já está regulado pro motor 4cc...
    Mas ainda estou na dúvida se troco ou não, pois o 228 ta rodando sussegado, peguei o 446 na intensão de mais potencia, mas não faço ideia de qto q ele irá consumir de gasosa nesse mesmo motor...
    Enquanto não decido, vou arrumandinho o restante do carro.... hahaha
    Agora só não me perguntem com q giclagem q está....
    Abraços galera...

    Quando colocar o 446 e sair pra dar uma volta no carro vc não vai se arrepender não hehe!


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    Mensagem por marcos elias Sex 29 Jan - 21:05:30

    XANN , AMIGO VENHO ACOMPANHANDO SEU TRABALHO NESSE FÓRUM E ACHO DEZ !!!!ME DÁ UMA OPINIÃO NO TÓPICO (POBLEMAS COM CARBURAÇÃO)!!!!!OBRIGADO!!!!
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    Mensagem por Xann Sáb 30 Jan - 7:36:42

    marcos elias escreveu:XANN , AMIGO VENHO ACOMPANHANDO SEU TRABALHO NESSE FÓRUM E ACHO DEZ !!!!ME DÁ UMA OPINIÃO NO TÓPICO (POBLEMAS COM CARBURAÇÃO)!!!!!OBRIGADO!!!!

    Ôpa, valeu irmão, vou lá ver OKK


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    Mensagem por opaleiro_bva Sáb 30 Jan - 8:06:33

    o Xann é fera no assunto opalístico... de vez em qdo eu troco umas letras com ele tbm!!!!
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    Mensagem por Xann Sáb 30 Jan - 9:09:53

    opaleiro_bva escreveu:o Xann é fera no assunto opalístico... de vez em qdo eu troco umas letras com ele tbm!!!!

    hehe, sou curioso rss, tudo eu "meto" a mão What a Face What a Face What a Face


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