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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por KadetteiroGaucho Qui 25 Fev - 17:05:43

    Fala turma!
    Estou vendendo meu Kadettão; aí, me surgiu uma proposta de pegar um Diplomata 89 4.1 vinho a gasolina completo na troca mais um cascalhinho de volta. Perguntas:
    1 - Quanto vale um auto desse? Parece estar muito bonito e conservado. Falamos em 13000; estão me metendo a faca e eu não sei?hehehe
    2 - O que devo olhar, em geral, antes de pegar o auto na troca além de opcionais e acessórios?
    3 - Ele é quatro ou cinco marchas originalmente?
    Era isso por enquanto. Agradeço a quem puder me ajudar.
    Abração a todos.
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    Pegando um Diplomata 4.1 na troca, ajuda! Empty Re: Pegando um Diplomata 4.1 na troca, ajuda!

    Mensagem por Edson Santos Qui 25 Fev - 17:24:11

    Amigo,
    se tiver inteiro mesmo, vale os 13 contos tranquilo. Originalmente, é 4 marchas. Sobre o que olhar especificamente tem opaleiros aqui mais capacitados pra responder...rs
    Mas é bom ficar atento nas longarinas, se estão intactas, sem rachaduras/reforços.
    Boa Sorte.
    KadetteiroGaucho
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    Mensagem por KadetteiroGaucho Qui 25 Fev - 17:56:09

    Edson Santos escreveu:Amigo,
    se tiver inteiro mesmo, vale os 13 contos tranquilo. Originalmente, é 4 marchas. Sobre o que olhar especificamente tem opaleiros aqui mais capacitados pra responder...rs
    Mas é bom ficar atento nas longarinas, se estão intactas, sem rachaduras/reforços.
    Boa Sorte.
    Muito obrigado, amigo; mas... quatro marchas? Bah, o consumo dele deve ser demais, hein? 3 KM por litro na estrada...hehehehe ai ai ai! Mas... vamos ver.
    Abração!
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    Mensagem por betodacaravan Qui 25 Fev - 18:15:56

    entao amigo.

    4 marchas sao longas andando a 100 km, vc estara a 2500 rpm no maximo..estara fazendo dependendo do carburador uns 7 a 9 km/l

    os itens inesqueciveis sao longarinas, agregado do motor, assoalho sem furos ou marcas de muito arranhado, motor fumando na primeira partida é sinal de sede de valvula ou aneis gastos.

    o valor de 13000, se o carro estiver integro pode comprar que ta muito bom..so for carniça nao vale nem 6000
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    Mensagem por Jean Bida Qui 25 Fev - 18:23:02

    Amigo, 4 marchas mas a relação do diferencial é 2,73 por 1...uma relação desta não é pra qualquer motor...Logo o motor descansa a 100 por hora...Pra comprar olhe tudo que olharia num carro normal...Numeração, Docs, alinhamento das peças da lataria,se é bem quadradinho o carro ou arrendondado leia-se MASSUDÃO !,motor(ponto atrasado esconde rajado),óleo grosso esconde folgas, ruídos e até vazamentos...caixa, roncos , estalos, supensão,entre tantos...No Opala tem o problema de ter virado numa época um carrão barato, um carro andador de motor excepcional, então sofreu muito nesta época, pegavam, socavam no chão, usavam sem manuntensão e o carro é forte e não negava fogo, porém pode ser que nestas épocas de maus donos tenha sofrido trincas na estrutura, tal qual acontece em AP, Versailles, Santana, Chevas, Unos e tal...Logo se liga nas longarinas na parte onde é fixado o eixo dianteiro...ali analise bem o diferencial que sofreu junto com a estrutura em borrachão zerinho e tal, Tem que ser "deve ser!" o original 2,73 a relação, um teste fácilé : Coloque em quarta e 80 por hora o conta giros deve maracar 2000 RPM se marcas mais, está com relação alterada...do 4 cil quase sempre...um diferencial do 6 cil é entre 700 a 1000 reais e é uma loteria comprar bom.. ...Outra que denuncia um bom Opala é a interna original , com tudo funcionando,nada de quebrados,forros de porta lisinhos, forros isoladores do capo em estado perfeito ótimo sinal, faróis Cibié,tecido interno é de lei ser original, se foi refeito aposte em carro com mais de 250 MKM...Interna ruim significa carro ruim por certo, mal cuidado ,dono(s) porco(s) e terá dor de cabeça é lei isso....veja a numeração dos vidros, devem ter todos o mesmo chassi.Tem muito mais coisa a galera vai ajudando..Sem ver pelo menos fotos fica difícil, impossível opnar no preço ..tem Diplo desse ano na Net de 5 a 25 mil...


    _________________
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    Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07


    ...Eterno Apaixonado...


    jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!! Pegando um Diplomata 4.1 na troca, ajuda! 851505
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    Mensagem por GUSTAVINHO_79 Qui 25 Fev - 18:56:37

    como opaleiro que sou,primeiro vejo os documentos,depois o carro,olhe tudo(motor,caxa,diferencial,longarina,olhe se esta alinhado,veja se tem podres,pintura,elétrica em geral e veja se os acessórios dele estao funcionando,etc).
    nesses carros é tudo meio salgado hehe
    mas se tiver saradao vale os 13.000 sussegado

    sera que eu exigi demais hehehehe

    quanto a ser 4m ou 5m,a caxa 5m nao aguenta o motor 6cc e na estada é super economico(para um carro desse porte) se a relaçao do diferencial for 3.07(médio) ou 2;73(longo) se for 3;54(curto)vai bebe um pouco mais e só chega até + ou - 160km,con o curto só tem arrancada,serve pra da umas brincada(a minha ta assim hehe)


    abraço t+
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    Mensagem por KadetteiroGaucho Qui 25 Fev - 19:24:14

    Muito obrigado pelas importantes dicas, pessoal; logo postarei algumas fotos aqui e vocês, se possível, digam-me o que acham.
    Abração a todos.
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    Mensagem por GUSTAVINHO_79 Qui 25 Fev - 19:28:39

    aposto que foi uma boa jogada hehe
    opaleiro_bva
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    Mensagem por opaleiro_bva Qui 25 Fev - 19:44:33

    o Jean disse tudo q vc tem de olhar,.... hehe... mas principalmente mecanica, estrutura e suspensao... se for, ou foi rebaixado, socado mesmo, é certo q danificou as longarinas... aa, e ande com ele numa rua de calçamento, (paralelepipedo) e veja se ele bate painel, forros, lataria batendo, suspensao etc...
    joepmora
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    Mensagem por joepmora Qui 25 Fev - 20:38:32

    ola galera eu sou o joel mecadastrei no clube dos opaleriros de parana, pois sou um amante de opala apezar de ter um chevet 92, estou quero trocar o chevet por um opala, mas ainda não encotrei.
    mas tudo bem eu sou fã do mod. 89 diplomata 6cl 4.1 ja tive um 87 e um 89. O 89 era 4cl eu gosto mesmo é do 6cl 4p, se vcs tiverem fotos de vossas maquina para me mandar ficarei muito contente,felicidades atodos
    email. joepmora@hotmai.com
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    Mensagem por KadetteiroGaucho Qui 25 Fev - 20:47:50

    Pessoal, eu tava pensando agora: tem alguém residente em Porto Alegre/RS aqui que possa me dar uma mão? É que o auto em questão tá na referida cidade e eu estou na capital do estado vizinho; então, se algum opaleiro de lá pudesse dar uma olhada no carro pra mim, seria de imensa ajuda, afinal eu me deslocaria daqui, se fosse o caso, na certeza de não perder viagem. Na verdade estou com um pouco de receio pois não entendo praticamente nada de Opala e temo pegar uma tranqueira. Tentei achar o clube do Opala do RS, mas não encontrei.
    Se alguém residente em PoA que esteja cadastrado aqui puder me dar essa força, por favor contacte-me através do e-mail: vitorgaucho_gsi@yahoo.com.br
    Abração a todos e muito obrigado.
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    Mensagem por GUSTAVINHO_79 Sex 26 Fev - 12:17:28

    opaleiro_bva escreveu:o Jean disse tudo q vc tem de olhar,.... hehe... mas principalmente mecanica, estrutura e suspensao... se for, ou foi rebaixado, socado mesmo, é certo q danificou as longarinas... aa, e ande com ele numa rua de calçamento, (paralelepipedo) e veja se ele bate painel, forros, lataria batendo, suspensao etc...

    isso mesmo,e preste bem a atençao na mecanica em geral(motor,caxa,suspençao e diferencial)essas coisas sao as mais cara no opala
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    Mensagem por willian fóquinha Sex 26 Fev - 14:24:14

    observa o interior dele tbm se ta originalzão ,o résto todo mundo ja citou ai (y'
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    Mensagem por KadetteiroGaucho Sáb 27 Fev - 10:02:57

    Pessoal, consegui fotos do Diplomata em questão; no entanto, não estou conseguindo postá-las aqui. Alguém poderia postar pra mim? Assim o pessoal poderia avaliar melhor o auto.
    Muito obrigado, desde já, pela presteza.
    Abraço.

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