História
Em 1968 a General Motors Brasil lançou seu primeiro foguete sobre rodas nacional, uniu a carroceria de um Opel
alemão com os incríveis motores americanos de 6 e 4 canecos... A
General Motors Brasil apenas se deu ao luxo de mascarar toda a potência
colocando um carburador DFV mixuruca.
Não deu certo, pois em menos de alguns meses os preparadores já estavam preparando o motor com o milagroso Weber 40.
Resumindo, no final da história, o opala virou o carro mais adorado e amado pelos pedreiros, pintores e porteiros Zé.
No Brasil
No Brasil,
o Opalão foi o carro oficial dos (puliça), dos bandidos (políticos em
geral) e dos bandidos (esses bandidos na acepção da palavra...).
O Opala era o meio de fuga preferido dos bandidos, numa época em que a puliça fazia perseguições de Dodge e Maverick. A única coisa mais mortal do que o Opala (reconhecido de longe pelo seu cheiro de sequestro, também característicos dos Monza e Chevette) era o temido Veraneio Camburão, pois era feio pra diabo e pelo grupo de extermínio que este levava.
Hoje ele é carro de pedreiro, pintor, marceneiro e tiozinho zoiudo !
Opala é carro de macho, e só macho entre nele... agora o que
rola dentro de um carro cheio de macho já viu né... A analogia seria
igual ao eu sou macho (do Gaúcho) !!!!!!!
Opaleiros
O Ford Anglia usado por Harry Potter usa motor do Opala.
Para eles, não existe nada mais poderoso, nem mesmo o Caveirão, nem o Chuck Norris.
Apesar que o carro dirigido por Chuck Norris é um Opala!!
Verdades sobre os Opaleiros
- São todos entendedores de veículos e curtem potencia de verdade aliada a durabilidade!!;
- Todos eles odeiam o greenpeace e essas coisas de frescos;
- Odeiam os APzeiros(caras que usam calcinha cor de rosa e falam que tem um Gol quadrado todo mexido com 500cv que explode com o motor na primeira arrancada forte)
Opaleiros também filosofam
- Um Bugatti Veyron tem 1001 cv, um opalão tem 1001 veyrons!!!;
- Por mais que você tente, tem sempre um opala vai ser mais potente...
- Na veia de Opaleiro, sangue não corre tira ´´racha´´!
- Pilotar é arte, correr faz parte...
- Opala, maquina de engolir o caroço, de causar inveja aos
cowboyzinhos, orgulho dos mais tiozinho zóinho, suspiro nas velinhas
mancas albinas do morro da tijuca, e ira dos catadores de latinhas de
alumínio ...!
Os motores de 4 e 6 canecos!
O motor de 4 cilindros é uma maquina;
O motor de 6 canecos é um mistério, mas existem varias teorias que
tentam explicar tanta "brabeza". A mais aceita diz que na verdade o
Opala só bebe pra dar lucro pras petrolíferas e que na verdade ele vem
de fabrica com um reator nuclear dentro do motor.
Mas de qualquer forma, os Opalas são carros abençoados , e que
por isso todos os Opalas podem voar e andar na frente de qualquer
carro. O Ford
Anglia usado por Harry Potter tem um motor de Opala abençoado por
Dumbledore, o charlatão que ensinava macumba a Harry Potter, e é capaz
de ir até a Lua e voltar em instantes.
Os Opalas tem basicamente a mesma potência de uma usina destas quando original!!
Desempenho
Incrivelmente rápido para seu padrão ele chega de 0-100 em 3.7s, e alcança 340 km/h no modelo 2.5;
0-100 em 3s e alcança 580 km/h no modelo 4.1 6 "caneco!!
Os testes com o incrível motor do Opala são quase impossíveis de serem feitos com precisão, já que a potencia é medida na Escala Richter.
Os dados acima são uma mera previsão, obtidos no momento em que se liga
a chave da ignição.
normalmente feito com o freio de mão puxado ao máximo.
e esse fato poderia ser escutado a milhas de distancia devido ao seu
esmagador ronco de 9586262899629632529635930,636 decibéis proveniente
de seu escapamento 6 por 2.
Luxo e austeridade
Após anos servindo o Brasil
como o mais luxuoso carro, o poderoso Opalão e seu par (Caravan...)
estão sendo aposentados. Agora estão preferindo "carros velhos mais
novos", como o Corvette C6, o Lamborghini, a Ferrari Testarossa, o
BMW325i e o Omega (mais conhecido como Opala bicudo). No geral,
escolhe-se pela quantidade de grana que se tem no bolso ou pelo número
de bugigangas para fazer um rolo.
O Opala na atualidade
Se o Opala tem um bom motor, nenhum outro acessório importa.
Devido ao Opala ser um carro ainda muito respeitado na atualidade é
usado por saudosistas e amantes do desempenho e conforto, sem esquecer
que ainda é bem influente. Tendo isso em vista no início do ano o projeto do Opala foi comprado pela FIAT,
para substituir o Marea Turbo. O novo projeto contará com o económico
motor Firefart de 6 cilindros, ainda em desenvolvimento. O novo motor de 2.9 litros terá 278cv a 4000 RPM e 48kgf de
torque. O nome ainda não está definido, mas segundo funcionários
envolvidos no projeto deverá se chamar "Opálio". E um dos principais
itens de série que iram equipar o possante é um turbo compressor.
o novo motor FIAT/GM ,vira com duplo comando, escape
dimensionado e ainda virá com uma nova admissão e totalmente injetado,
e com alguns itens já conhecidos dos mecânicos um pouco mais antigos.
O Opala do presidente Lula
O presidente Lula,
foi dono de um Opala antes de utilizar um carro oficial do Planalto,
agora usa um Bugatti Veyron para passeios com sua cachorrinha Michele.
Mas sempre reclama que sente falta do conforto e potencia do Opala
Diplomata.
A Folha Online, baba-ovo da Desciclopédia traz toda a história sobre o Opala que pertenceu ao presidente!
Esse opala está sendo usado como carro de arrancada,
conquistando prémios e deixando muita gente a ver navios!!...certa vez
um Maveriqueiro comentou, (sonho todo dia que este Opala quer me
devorar, e amanheço todo molhado)!!
O Opala e o presidente JK
O Chevrolet Opala foi também por muito tempo a maquina preferida de JK, e todos os outros.
JK sempre fora apaixonado pelo Opala, sempre lhe jurou amor eterno e sempre lhe dizia que nunca o trocaria por nada.
Mas não cumpriu sua promessa. Todos sabemos que JK nunca foi
fiel a nenhuma mulher, tinha milhões delas, e a cada uma jurava amor
eterno. Tentou aplicar o mesmo golpe no Opala, mas este, sendo o
automóvel mais inteligente de todo o universo, acabou descobrindo que
JK possuía um romance secreto com a Brasília.
JK tentou se desculpar, mas o Opala não aceitou dividi-lo com mais
ninguém (aliás, o Opala foi o culpado pelo divórcio entre o véio JK e a
véia Sarah, muito ciumento ele...). Então, aproveitando um momento só com JK, aplicou-lhe o golpe mais macabro que existe, que aprendeu com o Camburão, e matou JK, para que esse nunca mais tivesse um caso com a mardita Brasília.
A partir desse episódio de ciúme fatal, os outros políticos cagados de
medo passaram a usar carros menos ciumentos, pois todos eles queriam
manter um caso com Brasília (Eita bicha feia)
Todo político tem carrão mas nenhum quer largar a Brasília!).
Caído no esquecimento pelos políticos cagados de medo, o Opala saiu de
linha em 1992, depois de 3.264 anos de produção e sucesso, substituído
pelo Omega que até hoje cumpre o legado deixado pela lenda mais
maquiavélica de toda a história do automóvel no mundo.
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