Entrar
Últimos assuntos
Quem está conectado?
Há 150 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 150 visitantes :: 2 motores de busca
Nenhum
[ Ver toda a lista ]
O recorde de usuários online foi de 617 em Seg 17 Out - 21:04:44
Procurar
Os membros mais ativos do mês
101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Top dos mais postadores
thallisguimaraes (17661) | ||||
tabarbosa (16850) | ||||
Rubão6cc (15319) | ||||
BANDIT (13573) | ||||
Xann (10394) | ||||
Marcos Adriano (10111) | ||||
j ricardo (9376) | ||||
Jean Bida (9320) | ||||
raphaelcaronti (8744) | ||||
Eduardo SSa (8677) |
Palavras-chaves
Tópicos mais ativos
5 participantes
problemas com carburador
marcos elias- Opaleiro
- Número de Mensagens : 20
Idade : 49
Localização : GUAIBA-RS
Modelo do carro : DIPLOMATA 4.1 -MOD:87
Cilindros : 6CL
Data de inscrição : 07/01/2010
- Mensagem nº1
problemas com carburador
amigos estou com problemas com meu carbura ele é um H34 e tá muito ruim se pissar ele se engasga não consigo resolver,tenho um carbura weber 461 tó com vontade de esperimentar,más esta com calibragem de escort a állcol e a média ficou muito ruim,se alguen sober qual as medidas que devo usar me da uma força!!!!!!DES DE JÁ AGRADEÇO.......OBRIGADO!!!!!!
opaleiro_bva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2681
Idade : 43
Localização : Boa Vista da Aparecida-PR
Data de inscrição : 03/07/2008
- Mensagem nº2
Re: problemas com carburador
mas vc vai usar essa weber de escort num 4.1??? vai ficar dificil de dar media, e outra, fica amarrado pacas... o melhor seria recondicionar sua H34, ou caso esteja mto ruim, compre outra, nao é caro, o custo benficio é melhor com uma h34, ou se quiser um pouco de economia, troque o coletor e coloque uma 3E.
Borba- Opaleiro
- Número de Mensagens : 349
Idade : 35
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Comodoro Cupe 82
Cilindros : 6cil
Data de inscrição : 23/08/2008
- Mensagem nº3
Re: problemas com carburador
Minha H34 engasga tambem,em saida de lombada ou arrancar no semaforo, tem que bombar o acelerador, se deixar pisado fica um "FFFFFRRRRRRRRR" e se deixar, chega a afogar, tem que ir no sapatinho mas depois que limpa vai embora, é chato no começo mas acostuma.
marcos elias- Opaleiro
- Número de Mensagens : 20
Idade : 49
Localização : GUAIBA-RS
Modelo do carro : DIPLOMATA 4.1 -MOD:87
Cilindros : 6CL
Data de inscrição : 07/01/2010
- Mensagem nº4
Re: problemas com carburador
BVA AMIGO PIOR QUE FICOU SHOOL COM ESSE 461 VEBER DO ESCORT ALCÔLL ! FICOU BOM DE PEGA ,BOM DE PIQUE MÁS TÁ FAZENDO 4 KLM POR LITRO NO ASFALTO,SEI LÁ MÁS ACHO QUE É MUITO CONSUMO PARA ESSE CARBURA COM GLICAGEN PARA O ESCORT.ALGUÉM DEVE TER ESSE MESMO CARBURA NUM OPALA 4.1 6 CL ,SE TIVER PESSO UMA OPINIÃO????
Xann- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 10394
Idade : 48
Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008
- Mensagem nº5
Re: problemas com carburador
Olá Marcos, firmeza meu camarada!
Então, vc teria que começar desmontando ele todo e dando uma limpeza geral e observar qual a situação interna desse carburador, como as paredes da cuba se não tão descascando e soltando pedacinhos de cromo, os dutos se não estão corroidos ou entupidos, e estando tudo ok é partir pra regulagem.
Veja se os diafragmas não estão rasgados e montados corretamente, essa de pisar e engasgar, pode ser pq a giclagem ja está muito alta, aí quando pisa afoga, ou então pode ser pq o injetor de rápida(diafragma lateral) não esteja fazendo seu trabalho, aí quando pisa dá falta de combustível.
Se acelerar progressivamente ele vai de boa?
Marcão fique atento para a posição dos giclês desse carburador, os dois que ficam dentro da cuba, o com o furo maior fica do lado mais perto do motor, já os dois giclês que ficam por fora do carburador em cima, o com furo menor que fica voltado para o lado do motor, eles confundem muito agente
Então, vc teria que começar desmontando ele todo e dando uma limpeza geral e observar qual a situação interna desse carburador, como as paredes da cuba se não tão descascando e soltando pedacinhos de cromo, os dutos se não estão corroidos ou entupidos, e estando tudo ok é partir pra regulagem.
Veja se os diafragmas não estão rasgados e montados corretamente, essa de pisar e engasgar, pode ser pq a giclagem ja está muito alta, aí quando pisa afoga, ou então pode ser pq o injetor de rápida(diafragma lateral) não esteja fazendo seu trabalho, aí quando pisa dá falta de combustível.
Se acelerar progressivamente ele vai de boa?
Marcão fique atento para a posição dos giclês desse carburador, os dois que ficam dentro da cuba, o com o furo maior fica do lado mais perto do motor, já os dois giclês que ficam por fora do carburador em cima, o com furo menor que fica voltado para o lado do motor, eles confundem muito agente
_________________
6 Bocão + 446 Gasola + Taxa 10:1 + Dana 354
Pra quem tá cansado da monotonia do trânsito
opaleiro_bva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2681
Idade : 43
Localização : Boa Vista da Aparecida-PR
Data de inscrição : 03/07/2008
- Mensagem nº6
Re: problemas com carburador
Marcos, pelo que entendi o seu é 6cil. neh??? se for, nao ta mto fora do consumo nao, na cidade um L6 alcool, nao passa de 5 nem a pau no alcool... acho q ta no limite máximo de consumo.. dessa media pra baixo ate sim tem algo errado, logico que depende de como q vc ta guiando o carro... mas 4 por litro no alcool, num L6 na cidade... pra mim ta bom!!!marcos elias escreveu:BVA AMIGO PIOR QUE FICOU SHOOL COM ESSE 461 VEBER DO ESCORT ALCÔLL ! FICOU BOM DE PEGA ,BOM DE PIQUE MÁS TÁ FAZENDO 4 KLM POR LITRO NO ASFALTO,SEI LÁ MÁS ACHO QUE É MUITO CONSUMO PARA ESSE CARBURA COM GLICAGEN PARA O ESCORT.ALGUÉM DEVE TER ESSE MESMO CARBURA NUM OPALA 4.1 6 CL ,SE TIVER PESSO UMA OPINIÃO????
marcos elias- Opaleiro
- Número de Mensagens : 20
Idade : 49
Localização : GUAIBA-RS
Modelo do carro : DIPLOMATA 4.1 -MOD:87
Cilindros : 6CL
Data de inscrição : 07/01/2010
- Mensagem nº7
Re: problemas com carburador
BVA tens razão é um 6cl,só é a gasolina até acho que dentro da cidade 4 por litro é uma média boa no para e arranca para esse motorzão.BOM! Más no asfalto sem obstaculo andando de 80 a 100 km por hora de motor trabalhando livre acho que essa média tá ruim!!!!!um abraço!!!!
Lucius- Opaleiro
- Número de Mensagens : 68
Localização : Cambé Paraná
Modelo do carro : Diplomata 1987, 4.1/S, álcool, completo, com rodas de omega gls, DVD e escapamento esportivo.
Cilindros : 6 cil.
Data de inscrição : 04/11/2009
- Mensagem nº8
Re: problemas com carburador
Xann escreveu:Olá Marcos, firmeza meu camarada!
Então, vc teria que começar desmontando ele todo e dando uma limpeza geral e observar qual a situação interna desse carburador, como as paredes da cuba se não tão descascando e soltando pedacinhos de cromo, os dutos se não estão corroidos ou entupidos, e estando tudo ok é partir pra regulagem.
Veja se os diafragmas não estão rasgados e montados corretamente, essa de pisar e engasgar, pode ser pq a giclagem ja está muito alta, aí quando pisa afoga, ou então pode ser pq o injetor de rápida(diafragma lateral) não esteja fazendo seu trabalho, aí quando pisa dá falta de combustível.
Se acelerar progressivamente ele vai de boa?
Marcão fique atento para a posição dos giclês desse carburador, os dois que ficam dentro da cuba, o com o furo maior fica do lado mais perto do motor, já os dois giclês que ficam por fora do carburador em cima, o com furo menor que fica voltado para o lado do motor, eles confundem muito agente
Aeh Xann
Meu tuba tem esse sintoma, e eu nunca tinha atentado para a giclagem. Na próxima desmontada eu vou conferir segundo sua orientação. Te conto o resultado.
marcos elias- Opaleiro
- Número de Mensagens : 20
Idade : 49
Localização : GUAIBA-RS
Modelo do carro : DIPLOMATA 4.1 -MOD:87
Cilindros : 6CL
Data de inscrição : 07/01/2010
- Mensagem nº9
Re: problemas com carburador
XANN BELEZA!!!!!más desisti do h34 e opitei pelo weber 461 ,esse carburador tava nun escort a allcool só que meu amigo tirou por que esse carbura é prá gasolina e botou um a alcool que é niclado,só que por incrivel que paresa ,do jeito que tiremo do escort coloquei no opala e ficou bom só acho que gastou de más 4klm por1 na faixa andando de boa.ai acho que tenho que trocar ás medidas mas não faso nen idéia quais serian essas medidas.......UM ABRAÇO!!!!OBRIGADO PELAS DICAS!!!!
opaleiro_bva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2681
Idade : 43
Localização : Boa Vista da Aparecida-PR
Data de inscrição : 03/07/2008
- Mensagem nº10
Re: problemas com carburador
A bom... ae concordo, 4 por litro no asfalto livre... é pouco mesmo, vai conferindo a giclagem, procure uma auto peças, ou uma mecanica que tenha a tabela desses carburadores, e va conferindo ponto, cabos, velas, etc... temperatura de funcionamento e tals... tudo influencia no consumo!!!!marcos elias escreveu:BVA tens razão é um 6cl,só é a gasolina até acho que dentro da cidade 4 por litro é uma média boa no para e arranca para esse motorzão.BOM! Más no asfalto sem obstaculo andando de 80 a 100 km por hora de motor trabalhando livre acho que essa média tá ruim!!!!!um abraço!!!!
Xann- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 10394
Idade : 48
Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008
- Mensagem nº11
Re: problemas com carburador
Lucius escreveu:Xann escreveu:Olá Marcos, firmeza meu camarada!
Então, vc teria que começar desmontando ele todo e dando uma limpeza geral e observar qual a situação interna desse carburador, como as paredes da cuba se não tão descascando e soltando pedacinhos de cromo, os dutos se não estão corroidos ou entupidos, e estando tudo ok é partir pra regulagem.
Veja se os diafragmas não estão rasgados e montados corretamente, essa de pisar e engasgar, pode ser pq a giclagem ja está muito alta, aí quando pisa afoga, ou então pode ser pq o injetor de rápida(diafragma lateral) não esteja fazendo seu trabalho, aí quando pisa dá falta de combustível.
Se acelerar progressivamente ele vai de boa?
Marcão fique atento para a posição dos giclês desse carburador, os dois que ficam dentro da cuba, o com o furo maior fica do lado mais perto do motor, já os dois giclês que ficam por fora do carburador em cima, o com furo menor que fica voltado para o lado do motor, eles confundem muito agente
Aeh Xann
Meu tuba tem esse sintoma, e eu nunca tinha atentado para a giclagem. Na próxima desmontada eu vou conferir segundo sua orientação. Te conto o resultado.
Fala Lucius, então, qualquer coisa tamos aí a medida do possivel.
Abraço!
_________________
6 Bocão + 446 Gasola + Taxa 10:1 + Dana 354
Pra quem tá cansado da monotonia do trânsito
Xann- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 10394
Idade : 48
Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008
- Mensagem nº12
Re: problemas com carburador
marcos elias escreveu:XANN BELEZA!!!!!más desisti do h34 e opitei pelo weber 461 ,esse carburador tava nun escort a allcool só que meu amigo tirou por que esse carbura é prá gasolina e botou um a alcool que é niclado,só que por incrivel que paresa ,do jeito que tiremo do escort coloquei no opala e ficou bom só acho que gastou de más 4klm por1 na faixa andando de boa.ai acho que tenho que trocar ás medidas mas não faso nen idéia quais serian essas medidas.......UM ABRAÇO!!!!OBRIGADO PELAS DICAS!!!!
Opá, qualquer coisa tamos aí
_________________
6 Bocão + 446 Gasola + Taxa 10:1 + Dana 354
Pra quem tá cansado da monotonia do trânsito
marcos elias- Opaleiro
- Número de Mensagens : 20
Idade : 49
Localização : GUAIBA-RS
Modelo do carro : DIPLOMATA 4.1 -MOD:87
Cilindros : 6CL
Data de inscrição : 07/01/2010
- Mensagem nº13
Re: problemas com carburador
AMIGOS ME PRESIPITEI COM O CARBURADOR É460 WEBER E NÃO 461,ME DESCULPA !!!! E para o 460 no 6cl qual seria as medidas dos guicêrs?
|
|
Hoje à(s) 9:11:09 por Tonho_RS
» Tampão Caravan Diplomata
Ontem à(s) 18:50:37 por Müller
» Motor 4cil 2.8
Ontem à(s) 14:17:19 por LEOGC
» Opala Comodoro SL/E 89 com Kit Diplomata
Ontem à(s) 12:56:23 por bybecker
» Ferramenta para travar volante do opala
Ontem à(s) 11:33:01 por opala4cc
» Problemas com o Câmbio 4 Marchas Moderno
Ontem à(s) 8:42:36 por Bre4100
» Barulho na suspensão dianteira ME AJUDEM
Seg 25 Mar - 19:26:18 por jeniferdracena
» NUMERAÇÃO DE MOTOR
Seg 25 Mar - 16:30:13 por Tonho_RS
» chaves do opala
Seg 25 Mar - 4:34:52 por opaladiplomata.86