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Opala V8

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JONNY1971
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Re: Opala V8

Mensagem por JONNY1971 em Seg 8 Mar - 16:43:42

Pessoal, também sou da opnião da monomarca, carro GM motor GM, se o cara faz questão do V8 no opala, o motor perfeito é o 283 Chevy. Tem um opala de um amigo meu que tem um 283 aspirado, gira 8300 e o carro é um demonio!
O 350 é um motor excelente, mas tem muito torque pra treazeira leve do opala... mesmo o motor sendo original... Um amigo meu tem um 72 com um 350 ORIGINAL, só com uma admissão e uma quadrijet e o carro destraciona em terceira com diferencial blocante e pneus 245!!!!
É estupido mesmo
Comparar motores que estão em carros de diferentes pesos/aerodinamica não é correto. Um carro de porte grande como um Camaro pesa de 250 a 300 kg a mais que um Opala que é de porte medio...isso é uma diferença enorme. Cada 100kg a mais de peso em um carro o deixam mais lento entre .4 e .5s nos 402m.
Para se ter uma ideia, um carro de 1500 kg precisa de 30 hp pra ganhar dois decimos nos 402m. Em relação ao Opala esse mesmo carro tem uma desvantagem de 1.2 a 1.5 segundos nos 402m só por conta do peso. Esse mesmo carro precisará então de +- 180 cvs pra andar junto com o Opala...
Só a título de informação,
Entre 67 e 69 Camaro Z28 era equipado com o Chevy 302, que era advertido em 290 hp, mas na verdade tinha 360 e girava 7000 de fabrica.Originalmente virava 13.8s nos 402m.
A GM americana tinha em 69 o Camaro ZL1 Com motor 427 TODO EM ALUMINIO com potencia de 550 hps feito especialmente para drag race. Esse carro virava 11.2 nos 402m de fabrica.
O 350 LT1 do Corvette em 1970 vinha com 375hp e cabeçote de aluminio, motor TODO forjado, comando mecanico, valvulas maiores, holley 750...O mesmo motor no Camaro 70 Z28 porem com cabeçotes em ferro produzia 360 HP@ 6200 e virava 13.7 em um carro de 1560 kg.
Em 72 a crise do petroleo foi acabando com a festa aos poucos...
ABS a todos

opalãotyson
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Re: Opala V8

Mensagem por opalãotyson em Seg 8 Mar - 18:01:34

cada caso é um caso, mas EU, jamaisssssss colocaria motor seja ele ford, dodge em um opala, isso é um crime!! se quer um v8, que seja chevy!! essa é minha opnião!

abraço

BANDIT
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Re: Opala V8

Mensagem por BANDIT em Seg 8 Mar - 18:51:51

frederico santos escreveu:
Padilha4100 escreveu:Eu tenho bastante fotos dessas no meu cpu,tenho bastante de 6gm americanos.Vou postar mais tarde.Esses 454 que veem na silverado americana, são mais pra força,mas que são enormes são,os hemi mesmo parace até um MWM de grandes.Não sou contra os 318, mas acho que ficariam muito mais interessantes num hot,ou num dodge que num opala.Se os opala só saissem 4cc de fábrica...ai sim dava pra faze umas tractanas...
Não sei se vcs sabem mas a GM testou o V8 no opala.Era um 427, fizeram diversos testes.Por fim,a gm teria que importar o motor, mudar suspenção, freios,transmissão e o projeto não concretizou.Os testes foram em opala SS,teria um melhor?Quem tem bastante informações é o usuario PauloPira do fórum,não vou tomar os créditos dele.
Eu tb já li sobre isso em algum lugar.Até um cabeçote multivalvulas desenvolvido pela lotus inglesa p equipar o nosso 6zão q só ficou no projeto mesmo...Mas parece q por custos lançaram o omega 3.0 mesmo!!! Procede Banditt?

Isso mesmo FREDERICO :
A GM solicitou a LOTUS no motor 4100 e fez algumas recomendações ; ele deveria atender ao Proconve fase 3 usar sistema de gerenciamento mais atual o possível ; ter câmaras de combustão otimizadas ;ter acionamento de bomba d¨água, alternador,bomba de direção servo-assistida e compressor de ar-condicionado por polia em ¨v¨; ter funcionamento suave e consumo e potência semelhantes ao opel 3.0.
Logo é claro a Lotus estrapolou e veio com a idéia de um motor multi-válvulas ,duplo comando e cerca de 300cv de ´potência. Como isso exigiria retrabalhar o carro inteiro(suspensão,freios,câmbio,diferencial,etc.) a GM recusou .O ¨pacote¨ seguinte veio mais adequado: redução de peso de todas as peças móveis(o 4100 pesa 196kg. contra 200kg. do 3.0) aprimoramento do sistema de lubrificação . pistão + leves , bielas forjadas e ligas de 11 metais e 20% mais resistentes , comando de válvulas passou de 244° para 266° , varetas de válvulas + fortes molas de válvulas simples , engrenagem do distribuidor em alúminio .
O gerenciamento da injeção sequencial Motronic M2.8.1 e ignição sem distribuidor é em conjunto .
Isso resultou em 168cv a 4500rpm e torque de 29.1kgm a 3500rpm .

parra
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Re: Opala V8

Mensagem por parra em Ter 9 Mar - 6:48:04

Adaptação do GM350 tem la no www.bestcarswebsite.com.br => consultorio de preparação.
Completinho como deve ser feito.

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Re: Opala V8

Mensagem por Pro-Mod 078 em Dom 14 Mar - 7:28:57

Tambem Acho Que Se For Pra Trocar De Motor Que Seja Por Um Da Familia Chevrolet, Nunca Um Ford Ou Dodge...
Eu Comprei Um 350 Novo Com 4 Parafusos Por Mancal Da Chevrolet Performance...
Por Uns 3.500,00 Ta Na Mão...



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Re: Opala V8

Mensagem por Pro-Mod 078 em Dom 14 Mar - 21:55:40

Tabela De Motores V8 Chevrolet
4.4L - 267
4.6L - 283
4.7L - 283
5.0L - 302
5.0L - 305
5.0L - 307
5.3L - 322
5.3L - 323
5.3L - 325
5.4L - 327
5.7L - 345
5.7L - 348
5.7L - 350
5.7L - 355
5.7L - 383

cupe79
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Re: Opala V8

Mensagem por cupe79 em Dom 14 Mar - 22:59:31

Cara, vc comprou direto dos EUA? Foi susse pra trazer?

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Re: Opala V8

Mensagem por Pro-Mod 078 em Dom 14 Mar - 23:02:28

Veio Dos EUA... É Suce Sim

frederico santos
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Re: Opala V8

Mensagem por frederico santos em Seg 15 Mar - 19:08:09

BANDIT escreveu:
frederico santos escreveu:
Padilha4100 escreveu:Eu tenho bastante fotos dessas no meu cpu,tenho bastante de 6gm americanos.Vou postar mais tarde.Esses 454 que veem na silverado americana, são mais pra força,mas que são enormes são,os hemi mesmo parace até um MWM de grandes.Não sou contra os 318, mas acho que ficariam muito mais interessantes num hot,ou num dodge que num opala.Se os opala só saissem 4cc de fábrica...ai sim dava pra faze umas tractanas...
Não sei se vcs sabem mas a GM testou o V8 no opala.Era um 427, fizeram diversos testes.Por fim,a gm teria que importar o motor, mudar suspenção, freios,transmissão e o projeto não concretizou.Os testes foram em opala SS,teria um melhor?Quem tem bastante informações é o usuario PauloPira do fórum,não vou tomar os créditos dele.
Eu tb já li sobre isso em algum lugar.Até um cabeçote multivalvulas desenvolvido pela lotus inglesa p equipar o nosso 6zão q só ficou no projeto mesmo...Mas parece q por custos lançaram o omega 3.0 mesmo!!! Procede Banditt?

Isso mesmo FREDERICO :
A GM solicitou a LOTUS no motor 4100 e fez algumas recomendações ; ele deveria atender ao Proconve fase 3 usar sistema de gerenciamento mais atual o possível ; ter câmaras de combustão otimizadas ;ter acionamento de bomba d¨água, alternador,bomba de direção servo-assistida e compressor de ar-condicionado por polia em ¨v¨; ter funcionamento suave e consumo e potência semelhantes ao opel 3.0.
Logo é claro a Lotus estrapolou e veio com a idéia de um motor multi-válvulas ,duplo comando e cerca de 300cv de ´potência. Como isso exigiria retrabalhar o carro inteiro(suspensão,freios,câmbio,diferencial,etc.) a GM recusou .O ¨pacote¨ seguinte veio mais adequado: redução de peso de todas as peças móveis(o 4100 pesa 196kg. contra 200kg. do 3.0) aprimoramento do sistema de lubrificação . pistão + leves , bielas forjadas e ligas de 11 metais e 20% mais resistentes , comando de válvulas passou de 244° para 266° , varetas de válvulas + fortes molas de válvulas simples , engrenagem do distribuidor em alúminio .
O gerenciamento da injeção sequencial Motronic M2.8.1 e ignição sem distribuidor é em conjunto .
Isso resultou em 168cv a 4500rpm e torque de 29.1kgm a 3500rpm .
.Esse ñ seria o motor do nosso omega 4.1?

Rafhael
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Re: Opala V8

Mensagem por Rafhael em Qua 9 Mar - 19:20:48

Só pra por mais lenha na fogueira...


4.1 com 350cv faz qto por litro? uns 1~2,5 no maximo né? acerto em baixa? zero!(pelo menos aspro), quebras rotineiras(tenha muito dinheiro ou seja um mecanico). peso? quase 200 kilos, durabilidade pode nem falar né... bloco muito longo o que desfavorece a estrutura do opala que por sinal é muito boa mais por conta do bendito 6 em linha cilindros longarina vai pro espaço facilmente...

agora vamos pro Chevy 350 GM consumo media de 6 a 10(se for um opala o consumo fica otimo pois o peso do carro é bem inferior aos carros americanos), potencia 350cv facilmente com um simples comando 268 e um cabeçote edelbrock de aluminio pronto! durabilidade? a mesma de um motor original, pois é um motor original... pesa uns 150 kilos (com cabeçote de aluminio) recuo do motor junto a estrutura do carro proporcionando melhor estabilidade e consequentemente amenizando as quebras constantes em longarinas.

Conclusões
* Motor pra não dar dor de cabeça e motor original certo?
* Quer ter 350 cv? compra um que renda 350cv originamente otima receita não?

Todos vão falar que o custo é altissimo!

O custo será alto porem não irá ser despediçado por contantes quebras e por aii vai... Não vai te deixar na mão e nem vai ficar na mão de mecanico...

Sim o opala era pra ter nascido v8...

Porque num teve v8 original então?

Pra que? nunca tivemos carros pra andar junto com o 6 cilindros do opala mesmos os bons e velhos RT's e 302 da vida...

Abraço a todos!

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Re: Opala V8

Mensagem por boydev8 em Qua 9 Mar - 20:30:19

ai galera nao pude ficar de fora desse topico rsrsrsrsrs so pra vcs ficar sabendo no velozes e furiosos 4 todos os dodges charger usado o motos era chevy 350 nenhum deles erao os famosos hemi pois o diretor de oficina do filme disse que os hemi nao irao aguentar o tranco pra quem tem o dvd e so procurar nos extras que esta la a informaçao alem disso o famoso 318 nacional ate meados de 1972 saia mesmo com 215 cv depois disso todos eles cairam para 200 cv devida a uma famosa taxa de limite de cvs impostas nos carros ate tantos cv era um imposto depois disso era outro

mas ai vai minha dica para o 318tao compra cana e abacaxi e monta uma barraquinha de garapa rsrsrssrs ps : tirei um pega com um magnum 79 e olha que minha caravan e 4cc e acreditem se quiser so perdi pq seco a cuba do meu carbura mas o cara fico loco depois que viu o 4cc em açao abraços

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Re: Opala V8

Mensagem por thallisguimaraes em Qua 9 Mar - 21:01:43

Rafhael escreveu:Só pra por mais lenha na fogueira...


4.1 com 350cv faz qto por litro? uns 1~2,5 no maximo né? acerto em baixa? zero!(pelo menos aspro), quebras rotineiras(tenha muito dinheiro ou seja um mecanico). peso? quase 200 kilos, durabilidade pode nem falar né... bloco muito longo o que desfavorece a estrutura do opala que por sinal é muito boa mais por conta do bendito 6 em linha cilindros longarina vai pro espaço facilmente...

agora vamos pro Chevy 350 GM consumo media de 6 a 10(se for um opala o consumo fica otimo pois o peso do carro é bem inferior aos carros americanos), potencia 350cv facilmente com um simples comando 268 e um cabeçote edelbrock de aluminio pronto! durabilidade? a mesma de um motor original, pois é um motor original... pesa uns 150 kilos (com cabeçote de aluminio) recuo do motor junto a estrutura do carro proporcionando melhor estabilidade e consequentemente amenizando as quebras constantes em longarinas.

Conclusões
* Motor pra não dar dor de cabeça e motor original certo?
* Quer ter 350 cv? compra um que renda 350cv originamente otima receita não?

Todos vão falar que o custo é altissimo!

O custo será alto porem não irá ser despediçado por contantes quebras e por aii vai... Não vai te deixar na mão e nem vai ficar na mão de mecanico...

Sim o opala era pra ter nascido v8...

Porque num teve v8 original então?

Pra que? nunca tivemos carros pra andar junto com o 6 cilindros do opala mesmos os bons e velhos RT's e 302 da vida...

Abraço a todos!

Desculpem aos fanaticos aqui, mas penso igual ao amigo ai, so nao parto para v8 ainda pois nao tenho dinheiro


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Re: Opala V8

Mensagem por thallisguimaraes em Qua 9 Mar - 21:04:50

boydev8 escreveu:mas ai vai minha dica para o 318tao compra cana e abacaxi e monta uma barraquinha de garapa rsrsrssrs ps : tirei um pega com um magnum 79 e olha que minha caravan e 4cc e acreditem se quiser so perdi pq seco a cuba do meu carbura mas o cara fico loco depois que viu o 4cc em açao abraços



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Re: Opala V8

Mensagem por oldschool75 em Qua 9 Mar - 21:10:27

boydev8 escreveu:ai galera nao pude ficar de fora desse topico rsrsrsrsrs so pra vcs ficar sabendo no velozes e furiosos 4 todos os dodges charger usado o motos era chevy 350 nenhum deles erao os famosos hemi pois o diretor de oficina do filme disse que os hemi nao irao aguentar o tranco pra quem tem o dvd e so procurar nos extras que esta la a informaçao alem disso o famoso 318 nacional ate meados de 1972 saia mesmo com 215 cv depois disso todos eles cairam para 200 cv devida a uma famosa taxa de limite de cvs impostas nos carros ate tantos cv era um imposto depois disso era outro

mas ai vai minha dica para o 318tao compra cana e abacaxi e monta uma barraquinha de garapa rsrsrssrs ps : tirei um pega com um magnum 79 e olha que minha caravan e 4cc e acreditem se quiser so perdi pq seco a cuba do meu carbura mas o cara fico loco depois que viu o 4cc em açao abraços

aham bixo... sinto muito, o cara te ignorou... se fosse um 6cc 250-S numa carroceria coupe, ficaria calado, mas um 2.5, numa caravan, cm roda de magnesio, e um cooper cobra te amarrando ainda, da pra engolir não

Eu ja tive 2 landau V8, meu pai tinha um Charger R/T com quadrijet... amigo, então se vc acha q o 2.5 ganha do 8cc, e pq vc não sabe o q é V8

Desculpe a franqueza, ou se fui rude, mas tinha q defender os V8

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Re: Opala V8

Mensagem por BANDIT em Qua 9 Mar - 21:43:21

oldschool75 escreveu:
boydev8 escreveu:ai galera nao pude ficar de fora desse topico rsrsrsrsrs so pra vcs ficar sabendo no velozes e furiosos 4 todos os dodges charger usado o motos era chevy 350 nenhum deles erao os famosos hemi pois o diretor de oficina do filme disse que os hemi nao irao aguentar o tranco pra quem tem o dvd e so procurar nos extras que esta la a informaçao alem disso o famoso 318 nacional ate meados de 1972 saia mesmo com 215 cv depois disso todos eles cairam para 200 cv devida a uma famosa taxa de limite de cvs impostas nos carros ate tantos cv era um imposto depois disso era outro

mas ai vai minha dica para o 318tao compra cana e abacaxi e monta uma barraquinha de garapa rsrsrssrs ps : tirei um pega com um magnum 79 e olha que minha caravan e 4cc e acreditem se quiser so perdi pq seco a cuba do meu carbura mas o cara fico loco depois que viu o 4cc em açao abraços

aham bixo... sinto muito, o cara te ignorou... se fosse um 6cc 250-S numa carroceria coupe, ficaria calado, mas um 2.5, numa caravan, cm roda de magnesio, e um cooper cobra te amarrando ainda, da pra engolir não

Eu ja tive 2 landau V8, meu pai tinha um Charger R/T com quadrijet... amigo, então se vc acha q o 2.5 ganha do 8cc, e pq vc não sabe o q é V8

Desculpe a franqueza, ou se fui rude, mas tinha q defender os V8

Olha tratar de 6cc em página de opala já é de ficar affraid
Agora tratar de V8 em página de opaleiro então .... affraid affraid affraid affraid
Pelo menos temos imformaçõens preciosas e verdadeiras .....o culto aos Velozes e Furiosos rendeu até preparadores ......
E afirmar que os motores GM 350 são melhores e aguentam + que os Hemi affraid affraid affraid affraid
Pois saiba que os motores HEMI na metade dos anos 60 eram os preferidos dos Dragster exatamente pela confiabilidade e rubustes .....
esses motores " fracos" praticamentes originais com compressor mecânico ( blower ) rendiam 1.000HP ......isso lá na década de 60
Talvez oque o diretor não disse é que com o preço de um motor Hemi se monte 3 motores 350 preparados ......já que são carros que vão ser amassados , jogados, capotados não adianta investir em coisa boa não é Question
Os motores Dodge de 215 HP são os 1° só na versão R/T por causa da maior taxa.....depois só veem caindo a potência ....
Meu Dodge Magnum 1977 ...tinha nos doc.... 160HP ......( pra um 5.2L. é muita pouca coisa ) pra um 6cc ano 90 116HP também é....

Bem tem um tópico na seção de videos em que o cara tem um opala 4cc totalmente original ....e diz que não perde pra ap 1.6...ap1.8 ele só pede pra MAREA TURBO e por pouco Exclamation Exclamation Exclamation .......esse comentário tem lá na seção de videos ......
eu não disse lá mas digo aqui ...também serve pra outros super motores .....
se começaram tomar algo ilicito.......parem urgentemente
Se estavam tomando algo sobre prescrição médica .....re-começem urgentemente jocolor

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Re: Opala V8

Mensagem por RICARDOADG em Qua 9 Mar - 22:35:02

Me desculpem a interferência, mas sinceramente, na minha opinião, venda seu V8dodge e invista no 4.400.
Seu 6cil com uma tripla e um bom comando vai dar pau em qualquer dodge. OPALA É SEIS, O RESTO É RESTO !!!!!!!!!

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Re: Opala V8

Mensagem por doido 76 em Qua 9 Mar - 23:52:53

http://www.youtube.com/watch?v=QW8U02oridA

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Re: Opala V8

Mensagem por doido 76 em Qua 9 Mar - 23:53:35

será q essa caravan é v8???? http://www.youtube.com/watch?v=NlhnXQ02rzk&feature=related

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Re: Opala V8

Mensagem por doido 76 em Qua 9 Mar - 23:56:33

motor de dodge no opala só se fosse o v10 do viper Twisted Evil

Rafhael
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Re: Opala V8

Mensagem por Rafhael em Qui 10 Mar - 5:44:07

Galera esses motores que vieram para cá infelizmente não são de uma boa safra o mundo inteiro estava sofrendo pela pre crise e posteriormente pela crise de petroleo coisa que aposentou os dodges no pais infelizmente,

Motores confiaveis foram e sempre seram os GMs...

Alguem ai já viu Lancha e alguns barcos com motor Ford ou Dodger? creio que não...

Procurem ai voltopenta ou essas empresas que marinizam motor...

Sou fã de alguns fords... de Alguns dodges mais... os bons fords não só os nacionais mais tambem os importados é só dar uma baixadinha de oleo que o motor piaa e logo vai pro espaço...

Procurem ai as Jeep's Cherokee pra quem não sabe a 5.2 é 318 e as 5.9 são as 360... São carros extremamente confiaveis mais infelizmente a mecanica deixa a desejar por não ter a autonomia de um GM...

Motores GM são feitos para guentar acima dos 1 milhão de quilometros(pelo menos os de grande cilindrada) os que não duraram isso é porque deve ter abastecido com gasolina fajunta durante muito tempo ou deve ter colocado oleo meia boca ou esquecido de algum detalhes mexido com profissionais não tão proficionais...

Se quer qualidade parta pra um GM mesmo de preferencia um 350 que tem praticamente todas peças moveis a venda em concessionarias... Vide blazer 262(V6) ou gran blazer 350 ou silverado ou GMC

abraços a todos

E quanto a um motor 4 cilindros andar mais que um v8 vou nem comentar...

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Re: Opala V8

Mensagem por boydev8 em Qui 10 Mar - 19:23:49

doido 76 escreveu:será q essa caravan é v8???? http://www.youtube.com/watch?v=NlhnXQ02rzk&feature=related

bom essa caravan e 6 turbo

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Re: Opala V8

Mensagem por boydev8 em Qui 10 Mar - 19:25:52

http://www.youtube.com/watch?v=daHpQ6I9khM

bom nao vou nem comentar nada mas o video vai mostra com um opala 4cc da conta de um dodge facil e sim varios 4cc dao bem em v8 e 6cc temos o nosso querido e odiado ap rsrsrs

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Re: Opala V8

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 10 Mar - 20:40:04

boydev8 escreveu:http://www.youtube.com/watch?v=daHpQ6I9khM

bom nao vou nem comentar nada mas o video vai mostra com um opala 4cc da conta de um dodge facil e sim varios 4cc dao bem em v8 e 6cc temos o nosso querido e odiado ap rsrsrs

4cil turbo ate 6cil de opala sofre se brincar


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Re: Opala V8

Mensagem por tabarbosa em Qui 10 Mar - 20:51:11

tem muita lancha com motor de dodge e ford sim... e sao otimos motores para maritimizar... quem falou que nao, nao sabe nada de lancha...

conheco pelo menos 10 cracker box com motor 318 aqui na minha cidade...

meu proximo antigo sera um V8 com certeza... e se perder pra um 151s jogo ele de cima da ponte...

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Re: Opala V8

Mensagem por Rafhael em Sex 11 Mar - 5:32:41

Não é bem assim não aqui em brasilia mesmo no blue tree não tem nenhuma com motor de dodge nem muito menos ford, ainda assim desconheço empresas que vendam barcos novos com motores 318... quanto as Cracker Box pelo que sei grande parte é de sobras automotivas e não o contrario... da mesma forma que existe muitos motores de opala em barcos tambem por conta das sobras automotivas se informa ai...
Mercruizer e Volvo Penta, que são lideres, por exemplo só trabalha com praticamente GM ao menos os motores a gasolina a diesel tem uma gama muito grande.

Não falei que é impossivel marinizar um motor dodge ou ford(mesmo porque qualquer motor é passivel de marinização desde que tenha um torque elevado), falei no sentido que desconheço uma fabrica dedicada a trabalhar diretamente com os produtos destas montadoras justamente pela autonomia e durabilidade

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Re: Opala V8

Mensagem por doido 76 em Sex 11 Mar - 7:56:46

tem um tiozinho q mexe com barcos aki perto de casa .... ele só mexe com barco com motor gm 350 e big block ....... os motores de dodge q se ve por lá na oficina dele sao de carros q clientes levam lá .... até 6zao tem nos barcos .... mas motor de dodge ..... eu mesmo numca vi em barco por lá..... a ultima vez em q eu fui lá tinha charge r/t lindissimo ....... carro de colecionador .... mas fazendo o motor ....

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Re: Opala V8

Mensagem por tabarbosa em Sex 11 Mar - 9:15:30

UiA!!!

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-175082297-lancha-cracker-box-motor-v8-dodge-2011-_JM

essa lancha pelo que sei é 2008 apesar de estar anunciada como 2011 e é uma das 10 que citei... está aqui na represa do broa, em itirapina, onde temos um rancho... alias quem puder conhecer o broa golf resort e comer no restaurante de lá, taí uma boa pedida... o motor eh um dodge 318 antigo todo retificado... tem torre pra esqui (puxa 4 facilmente) e paraquedas (já vi uma semelhante puxando 2 ao mesmo tempo)..

as cracker eram muito populares na decada de 60-70 e eram lancha para desempenho... ainda hoje sao cultuadas por sua robustez e torque... infelizmente o casco eh liso demais e so navega com a agua sem muitas ondulações ou muito vento...

tivemos uma ventura 23 1999 motor jonhson que deixou saudades... infelizmente faz quase 1 ano que nao navego, pois encerrei minha carreira de pescador quando minha filha nasceu...

agora, os caras aí de DF estão podendo ein... usam volvo penta pra navegar no lago daí... eita que nao me sobra uma boquinha dessas...

mas eh natural que a mecanica V8 nao seja muito usada no brasil para qualquer coisa, pois a oferta deles eh e sempre foi muito pequena ao contrario do L6... mas isso nao significa que sejam motores ruins... fico de cara com a facilidade que os caras tem de meterem o pau nos V8 sem nunca terem sequer andado em um... meteram o pau até nos motores hemi, cultuados mundo a fora... meu contato com um hemi quando dirigi um 300C foi um dos mais positivos que já tive...


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Re: Opala V8

Mensagem por oldschool75 em Sex 11 Mar - 11:04:42

Falou e disse Taba, grande parte não conhece uma patada real de um 318, sem o "estrangulador" DFV 446, um 318, com um quadrijet e 1,5 ponto na taxa de compressão, usando gasolina podium, passa tranquilamente os 250cv (no motor).

Gosto do "straigth six", tenho um omega 4.1 em casa, mas nunca, nunca mesmo, deixaria de ter um dodge V8 318 (dart, charger, lebaron, gran sedan) em favor de um 6cc...

Como nosso motor e estrangulado de fabrica, garanto, com conhecimento de causa ( tive 2 landau V8, um 1980 302 e um 1974 292) que são motores amarrados... meu 302, coloquei um bijet motorcraft aberto mais 1,5 de taxa nos cabeçotes (receita q não passo nem sob tortura) não passei em dinamometro, mas deixei bastante caboco pra tras...

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Re: Opala V8

Mensagem por tabarbosa em Sex 11 Mar - 13:31:50

e não é? existe uma versão do mustang com motor 302 com 400cv de fabrica... praticamente o mesmo motor que conhecemos com eletronica e injeção... e apenas há 1 ou 2 anos atras era bloco de ferro ainda! o motor produz até hoje... será que é tão ruim assim que os caras lá nao tiraram de linha ainda?

dodge já andei em um R/t 78 e adorei o carro... sou louco pra ter uma droga daquelas... n~~ao sei como é que pode um cara não gostar daquela barca... agora é claro que ninguem faz mais barco com esse motor... não acha motor desse em estado que preste e a um p´reço legal aqui...

sei lá... eu gosto até dos flathead de 80cv... gosto de ap, fiasa, fire, cht, mobilete, turuna, cg, hornett, cbr, civic, corolla, walk machine etc... gosto de carro/moto/barco/avião - dou valor pra todos... fica essa conversa de colecionador de hot wheels que não leva a lugar nenhum... carro é bom e ponto. Cada um tem seu charme e utilidade. RUIM É ANDAR A PÉ.

esses dias estava comentando com os moderas que andei com o meu segundo carro do ferdinando... um boxster S 2011 preto com interior terracota... fazia tempo que um carro nao me dava arrepio e frio na barriga de alegria de guiar... eh capaz de nego meter o pau nesse tambem, sei lá... aí é que não entendo mais nada...

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Re: Opala V8

Mensagem por André Vortec em Sex 11 Mar - 13:38:19

Calma galera!! trem aqui ta ficando feio kk

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Re: Opala V8

Mensagem por BANDIT em Sex 11 Mar - 13:38:46

Palmas pro TABA ......
Se pegar revista 4 rodas .....creio eu ainda da década de 70 tem uma reportagem sobre lanchas de corrida ...aqui no Brasil os 2 modelos testados uma era 6cc com tripla DFV by Chico Lans ( se não me falah a memória ....) e outra era 318 me parece com 4-jet ...eu tenho essa revista ....maretimizados .....
Vc. pode pergunatr pra qualquer americano.....ou mesmo é claro procurar na internet informçõens sobre motores v8 vai saber que os motores dodge 318 e 360 são os + resistentes ......

Pra quem viveu lá ou sabe história......dissem que os dodge 360 davan de frente com o Big Blocks .....

Por coincidência tem um amigo meu que comprou de um cara um motor dodge 400 novo...novo de zero ...nunca usado ....importado em 1972 sabre pra que era ....PRA BARCO !!!!

Engraçado que em SP oque tinha de barco com motor 351 .....se não me engano a maioria clivelland.....
Ate´mesmo em SP.....quando saiu o Mustang 68 do Malanga acho que é esse o nome dele preparador de SP pois ele dizia que o musang tinha 800HP......( 200HP de nitro...)por aqui viro motivo de piada....mas.....era um mustang preto cambio de 6m com motor 351 retirado de um barco na revista OFICINA MECÂNICA.......a uns 8 ou 10 anos atráz
o problema é esses mesmo o pessola fala sem ter o mínimo de noção......
ou postar carros de pista como comparação..... Question bem se é assim eu vi o Rodrigo Faschinni arrancar um fusca em 2 rodas e passou no final dos 400m. a 260km/h ......
engraçado que na rua é dificil ver um desses andando a + de 140km/h scratch scratch study

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Re: Opala V8

Mensagem por tabarbosa em Sex 11 Mar - 14:33:15

André Vortec escreveu:Calma galera!! trem aqui ta ficando feio kk

tah nada... o povo aqui adora uma conversa comprida... ai parece que eh bate boca... hehehe

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Re: Opala V8

Mensagem por tabarbosa em Sex 11 Mar - 14:39:11

alguem assistiu ao programa auto esporte de domingo?

passou outra droga de V8 tambem... um el camino 68 acho, motor 454 cowl induction... tem um baratinho que abre uma portinhola quando acelera no capo... cara falou lah que fizeram 400 unidades...

deve ser uma barca esperta ein?

v8 eh foda mesmo... Ate a bmw teve que fazer uns pra colocar nos M, que estavam perdendo mercado... porsche, volks, a F1... tudo tem V8 no mix de producao...


Última edição por tabarbosa em Sex 11 Mar - 15:15:35, editado 1 vez(es)

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Re: Opala V8

Mensagem por j ricardo em Sex 11 Mar - 15:08:39

tabarbosa escreveu:e não é? existe uma versão do mustang com motor 302 com 400cv de fabrica... praticamente o mesmo motor que conhecemos com eletronica e injeção... e apenas há 1 ou 2 anos atras era bloco de ferro ainda! o motor produz até hoje... será que é tão ruim assim que os caras lá nao tiraram de linha ainda?

dodge já andei em um R/t 78 e adorei o carro... sou louco pra ter uma droga daquelas... n~~ao sei como é que pode um cara não gostar daquela barca... agora é claro que ninguem faz mais barco com esse motor... não acha motor desse em estado que preste e a um p´reço legal aqui...

sei lá... eu gosto até dos flathead de 80cv... gosto de ap, fiasa, fire, cht, mobilete, turuna, cg, hornett, cbr, civic, corolla, walk machine etc... gosto de carro/moto/barco/avião - dou valor pra todos... fica essa conversa de colecionador de hot wheels que não leva a lugar nenhum... carro é bom e ponto. Cada um tem seu charme e utilidade. RUIM É ANDAR A PÉ.
esses dias estava comentando com os moderas que andei com o meu segundo carro do ferdinando... um boxster S 2011 preto com interior terracota... fazia tempo que um carro nao me dava arrepio e frio na barriga de alegria de guiar... eh capaz de nego meter o pau nesse tambem, sei lá... aí é que não entendo mais nada...


então é o terceiro... e a CAYENNE ?

por isso gosto do DOC... tem um gosto mais eclético daqui desse fórun...

meu gosto é parecido entre os tres "big" brasileiros...acho o opala mais bonito de todos nacionais... mais o V8 tem um charme....
agora um americano? tem carros maravilhosos e com motores tão irrepreensíveis... como não sonhar com um 'TANG "67? ou um chevelle'68, ou camaro "74... ou pontiac '71..... fora tantos outros...

mas se meu dinheiro desse, meu objetivo era montar um SS'74 com um V8 chevy smallblock de 400 pol aspirado e injetado... aaaaaaaahhhhhhhh.....


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Re: Opala V8

Mensagem por tabarbosa em Sex 11 Mar - 15:13:48

esqueci da cayenne... apesar que foicoisa de levar noiva em casamento... hehehehe... sao 3 do ferdinando... mas o melhor ainda foi o 911... o elhor carro que eu ja sentei a bunda... coisa de louco mesmo... e 6 cil pra galera do forum nao estranhar... hehehehe

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Re: Opala V8

Mensagem por thallisguimaraes em Sex 11 Mar - 21:51:46

Cayenne


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Re: Opala V8

Mensagem por doido 76 em Sex 11 Mar - 23:45:01

v8 é motor ..... só faltou o nosso opalao ter saido 350 .... ou até mesmo um gm 302 .... aw se a gm tivesse feito o opalao v8....


já pensou .... comandao 278 .... 8x2 ..... holley..... cabeçote baixo .... vixiiii ..... de 6zao a brincadeira já é linda ..... imagine com um 8tao ....

uns tempos atraz estava até pensando em fazer um rolo em um v8 com um tiozinhio..... mas era big block e acho q nao ia caber sem ter q cortar a frente inteira do carro .... se o rolo fosse em um gm 350 .... hj meu carro já estaria andando .....

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Re: Opala V8

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 12 Mar - 9:31:26

Se a GM tivesse feito Opala v8 acho que o Opala nao estaria onde esta hoje


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Re: Opala V8

Mensagem por doido 76 em Sab 12 Mar - 11:49:00

thallisguimaraes escreveu:Se a GM tivesse feito Opala v8 acho que o Opala nao estaria onde esta hoje
explica aew....

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Re: Opala V8

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 12 Mar - 15:39:28

Na crise do petroleo o Opala v8 nao ia conseguir vender, ai seria como os outros, logo extinto ou a versao v8 ia embora passear


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Re: Opala V8

Mensagem por Rafhael em Sab 12 Mar - 19:11:04

ah Taba nem tem como descutir com vc alias vc sabe de tudo! Very Happy

Decidi esse negocio de v8 dar futuro não o negocio é 4 cilindros mesmo kkk brincando

Opala nunca preciso ter motor v8 não... de 6 nunca passou feio pra os v8 de epoca

Mais concerteza na epoca eu compraria o opala se fosse V8(claro se já tivesse nascido), hoje não estamos muito fora da realidade da crise não aqui em bsb a gasolina ta 2,84 e podium ta 3,40... inda bem que meu motor 350 já é original mpfi tem um pouco mais de autonomia que os antigos...

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Re: Opala V8

Mensagem por tabarbosa em Sab 12 Mar - 19:17:15

Rafhael escreveu:ah Taba nem tem como descutir com vc alias vc sabe de tudo! Very Happy


sei nao... apenas conheco essas 10 cracker com motor 318... se nao conhecesse os caras, tambem tava falando bobagem por a´i... Very Happy

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Re: Opala V8

Mensagem por tabarbosa em Sab 12 Mar - 19:19:53

thallisguimaraes escreveu:Na crise do petroleo o Opala v8 nao ia conseguir vender, ai seria como os outros, logo extinto ou a versao v8 ia embora passear

isso eu concordo...

fora que a GM dah tanto bote errado que se eles colocassem um v8 seria um 283...

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Re: Opala V8

Mensagem por Rafhael em Sab 12 Mar - 19:21:31

uhun mais uma coisa te garanto são motores que nasceram em carros... não são especifico pra linha de barcos mais deixa pra láa née

abrçss

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Re: Opala V8

Mensagem por tabarbosa em Sab 12 Mar - 19:25:43

Rafhael escreveu:uhun mais uma coisa te garanto são motores que nasceram em carros... não são especifico pra linha de barcos mais deixa pra láa née

abrçss


disso nao se restam duvidas...

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Re: Opala V8

Mensagem por BANDIT em Dom 13 Mar - 11:00:36

thallisguimaraes escreveu:Na crise do petroleo o Opala v8 nao ia conseguir vender, ai seria como os outros, logo extinto ou a versao v8 ia embora passear

Eu não acho.....
partindo princípio que o motor v8 pro opala fosse os 350 da época....
eu diria que o consumo ficaria pouca coisa acima......pra falar a verdae acho que ficaria igual .....
dou como exemplo o mMaverick .....o meu V8 original fazia 5.5km/l bem de boa.....coisa que um 250/S 88 original andando hoje em dia faz....

Dou outro exemplo :
Tenho um amigo que tem uma Silverado 454 cambio TH 400.....é um caminhãozinho de + de 2.300kg.
que acelera 0-100 em menos de 10s. e chega aos 200km/h.
Agora vejam a piada!!!!
andando de boa faz 4km/l ( na cidade)
isso em um motor V8 454 de 255HP.

Faz a mesma kilometragem que um Silverado BR com motor 4.1
Isso que a nossa é caixa mecânica!!!
O desempenho da 454 é extraordinária.......pra nós indios que no máximo conhecemos um motor 5.2L. como grande
ver uma caminhonete sair em uma esquina e fritar pneu andando que nem uma cobra....
um carro que vem em 3° marcha em uma descidinha e começa uma subidinha se soca o pé ela começa a patinar e pintar o asfalto ....
um carro que parado ...vc. soca o pé patina 1° ...2° ....3° isso com caixa automática !!!!
e outra totalmente ORIGINAL DE FÁBRICA ....sem cabeçote trabalhado ou de aluminio...balancero roller....
e andando de boa faz 4km/l
Isso se tem um motivo bem complexo !
quanto maior o motor menos se pisa no acelerador pra se fazer o carro andar .....
Bem sobre a 454 pra que ficou indignado com minhas informaçõens antes de exgraxar.....já que eu não sei nada..... de ...nada ....
Tem informaçõens na revista OFICINA MECÂNICA ano 7 n°72 páginas 38 a 41....testado por Ricardo Caruso.....
a revista tem o sugestivo nome na capa :
Opala X ômega .............duelo de seis cilindro....
Bem voltando a nossa triste realidade , tal disposição de motor em carros originais pra brincar desse jeito só encontrei em DODGE..
pra sair queimando pneu .....fazer fritero arruaça.....
o único ponto negativo é o tanque que baixa e o pneu que diminui ...esse vc. moe ..moe....e continua inteiro....igual a 454.....bem diferente do GMB

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Re: Opala V8

Mensagem por doido 76 em Qui 17 Mar - 0:57:22

mas aew ...... um 318 com comandao 278 e uns pistoes com dome ....

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Re: Opala V8

Mensagem por Henrique Woiski em Sab 22 Set - 19:48:05

Ressucitandi o tópico!kkkk O consumo de um v8 no opala não seria alto não! vejo muitos relatos pela internet no qual o consumo sempre se mantém entre 6.5 á 8km/litro com um gm 350 fora que para deixar um 250 com cavalaria semelhante o consumo seria muito maior por parte do 6c

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Re: Opala V8

Mensagem por Eduardo518 em Sab 22 Set - 20:08:35

Preguiça de ler as mensagens grandes... hsuashuauhsa só digo o seguinte, se vc quer colocar o V8 coloque, nada é melhor do que ter um sonho realizado, não importa se vai ficar com rendimento mais baixo e vai ter muito gasto, foda-se!

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Re: Opala V8

Mensagem por frederico santos em Dom 23 Set - 10:29:13

Henrique Woiski escreveu:Ressucitandi o tópico!kkkk O consumo de um v8 no opala não seria alto não! vejo muitos relatos pela internet no qual o consumo sempre se mantém entre 6.5 á 8km/litro com um gm 350 fora que para deixar um 250 com cavalaria semelhante o consumo seria muito maior por parte do 6c
..Em resumo os dois gastam quase a mesma coisa independente do corpo q vai empurrar..!pois a primeira vista se acha q por ser v8 gasta mais..

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Re: Opala V8

Mensagem por BANDIT em Dom 23 Set - 13:06:53

frederico santos escreveu:
Henrique Woiski escreveu:Ressucitandi o tópico!kkkk O consumo de um v8 no opala não seria alto não! vejo muitos relatos pela internet no qual o consumo sempre se mantém entre 6.5 á 8km/litro com um gm 350 fora que para deixar um 250 com cavalaria semelhante o consumo seria muito maior por parte do 6c
..Em resumo os dois gastam quase a mesma coisa independente do corpo q vai empurrar..!pois a primeira vista se acha q por ser v8 gasta mais..



É pior que isso na verdade seria assim V8 e 6cc taxadinho ...

V8 gasta = a 6cc que gasta =a 4cc (original)

o único Opala realmente econômico é o 151 com carburador simples bem regulado......não é uma diferença absurda no consumo....mas em compensação no desempenho é .....

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Re: Opala V8

Mensagem por pézão opaleiro em Dom 27 Jan - 19:49:05

Bom seria muito legal um opala V8 e tudo aver oque o bandit falou um V8 faz 5km por litro em quanto um 4cc faz 6km ou (OU) um pouco mais.

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Re: Opala V8

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