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Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

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leonardo henrique
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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por leonardo henrique em Sex 1 Jun - 17:45:24

eu tive uma idéia meio maluca , ia colocar um motor de 400 cv no meu mais no caso eu mesmo ia fazer o motor pois uma vez fiz um que rendeu uns 30 cv , ou seja esse motor que na verdade ta pela metade , ele é menor do q o do opala , e vai pesar uns 50 kilos mais vai beber muito diesel

mauriciodonizetifernandes
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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por mauriciodonizetifernandes em Sab 2 Jun - 18:44:44


Abrindo eles deverá ter uma velocidade de ar menor e com isso menos arraste de combustível...
Sendo assim os gicles deverão ser maiores afim de facilitar o fluxo do combustível.
Mas essa velocidade menor de arraste significa menor restrição a passagem de ar e com isso permite que o motor aspire mais ar/combustível.

vou dizer uma coisa(mais uma vez),você tirando os venturis diminue a velocidade do ar.
pondo gicles maiores você só vai gastar mais combustivel sem qualquer ganho e arranjando alguns problemas como engasgar,afogar,perder potencia etc etc.
vou dar um exemplo:
o bloco do motor tem capacidade x,
com um carburador
você pode por tres carburadores que a capacidade é
x,no lugar que entra x não tem como entrar x+1,
a não ser que aumente as camisas
passe ele pra sequêncial,ou outro meio de aumentar a capacidade caso contrario






leonardo henrique
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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por leonardo henrique em Sab 2 Jun - 19:13:47

o meu motor ja ta 4.4 ele ta com pistoes de 4 pol já ,

leonardo henrique
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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por leonardo henrique em Sab 2 Jun - 19:15:35

mais eu estive pensando e colocar a turbina que estou montando aki em kaza , vo testa ela primeiro e compra um carro tipo um fusca e ver se coloco ela , o barulho vai ficar um absurdo vai parecer que é um mirrage que ta passando , a Policia só num pode ver

adrianopascutti
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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por adrianopascutti em Sab 2 Jun - 20:13:05

mauriciodonizetifernandes escreveu:
Abrindo eles deverá ter uma velocidade de ar menor e com isso menos arraste de combustível...
Sendo assim os gicles deverão ser maiores afim de facilitar o fluxo do combustível.
Mas essa velocidade menor de arraste significa menor restrição a passagem de ar e com isso permite que o motor aspire mais ar/combustível.

vou dizer uma coisa(mais uma vez),você tirando os venturis diminue a velocidade do ar.
pondo gicles maiores você só vai gastar mais combustivel sem qualquer ganho e arranjando alguns problemas como engasgar,afogar,perder potencia etc etc.
vou dar um exemplo:
o bloco do motor tem capacidade x,
com um carburador
você pode por tres carburadores que a capacidade é
x,no lugar que entra x não tem como entrar x+1,
a não ser que aumente as camisas
passe ele pra sequêncial,ou outro meio de aumentar a capacidade caso contrario





Tirar os venturis já é um pouco demais mesmo...

willian opala branco 250s
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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por willian opala branco 250s em Qua 8 Ago - 19:03:38

olá galvão, e amigos opaleiros, não teve como não notar a quantidade de pessoas querendo tirar duvidas sobre o 3e, então eo sou apenas mais um curioso....kkk...aew galvão...tenho um diploma 84/85 e to montano kitzinho turbo pa fica mais amigavel o carro.....e tipoh tava querendo monta com 3e módulo msd bobina bosch daqelas enormes, 3steep pa uns burnout e o restante basico....ae galvão consigo roda com 3e e esta formula sua?da pa roda com qnts kg? mais ou menos..ou como vários opaleiros aki me disseram q o 3e é pra apzinho?....tire minhas duvidas pfv....ficarei grato a ajuda amigo!!!!

Jean Michel Colet
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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por Jean Michel Colet em Dom 2 Set - 3:02:54

olha para uso convencional a minha 3e é endomoniada, isso que ja usei 446 ...pra mim é um lixo de ruim, uso de uma sonda lamba é o canal para deixar um carburador fino de acerto.

vank
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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por vank em Seg 10 Set - 22:08:48

a_galvao escreveu:
cirçãopaleiro escreveu:Caralho Shocked Parabens pela iniciativa amigo me parece uma sugestão bem equilibrada, como ficou no asfalto há faltas ainda Laughing Laughing Puts cara muito bom e veio a acalhar vou tentar no meu mais não manjo tão bem assim, hein mais alguns detalhes posta aí, de novo parabens pela iniciativa cheers

Ola amigos,

Eu resumo tecnico/pratico
1)- vazao da 3-E modificada passou para 1930mm^3/seg contra 1670 da DFV
2)- o projeto da 3-E e´tecnologicamente superior ao da antiga DFV

Apenas por este aspectos tecnicos já se poderia imaginar as vantagem que ela poderia ter...
Na pratica não desapontou, manteve equilibrada a resposta na sonda lambda em 550 a 820 MiliVolts em todas faixa de giro.
E apresentou um consumo de 6km/litro no alcool na taxa 8:1
Com regulagem para sonda com pico de 500MiliVolts, chegou a fazer 6,8Km/litro


Galvão, tbm tenho um 6cc com o 3E e estou sofrendo um pouco pra acertar, muito bom este seu trabalho no 3E mas por enquanto não vou me arriscar fazer este tipo de modificação, preciso aprender mais sobre carburador.... gostei muito da ideia da sonda pra fazer o ajuste do carburador, onde vc coloca a sonda para fazer a regulagem? vc instala a mesma logo depois do coletor de escape ou coloca na ponta da saída do escape mesmo? existe algum modelo específico de sonda pra ajustar o 6cc gasolina? quanto maior a tensão da sonda mais rica está a mistura? o valor ideal seira em torno dos 700 MiliVolts?

Agradeço muito se puder me tirar estas dúvidas... abraço.

modonesi
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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por modonesi em Qua 12 Set - 13:32:17

PEssoal deixa eu pegar carona aqui no topico e pedir umas orientações. A pergunta que vou fazer ja sei a resposta, so gastaria que alguem me desse uma explicação mais técnica a respeito.

Estou querendo retirar minha DFV446 e colocar um 3E em meu opala 6cc.

A perca de potencia sera muito grande? NO esquema dos CFM quanto tem a 446 e a 3E?

Motor foi passado a alcool, pistao cabeça reta, rebaixei o cabeçote 1,5mm, bobina msd blaster 2, cabos acell silicone, velas NGK grau 9.

Motor esta parado para trocar o comando de valvula, vou colocar o comando do omega e bomba eletrica do gol GTI!

to de saco cheio de ser roubado aqui em minha cidade e mesmo assim ninguem da jeito nessa por** de 446.

é mais ou menos isso que estou bolado.



Jean Michel Colet
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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por Jean Michel Colet em Qua 12 Set - 15:33:22

modonesi escreveu:PEssoal deixa eu pegar carona aqui no topico e pedir umas orientações. A pergunta que vou fazer ja sei a resposta, so gastaria que alguem me desse uma explicação mais técnica a respeito.

Estou querendo retirar minha DFV446 e colocar um 3E em meu opala 6cc.

A perca de potencia sera muito grande? NO esquema dos CFM quanto tem a 446 e a 3E?

Motor foi passado a alcool, pistao cabeça reta, rebaixei o cabeçote 1,5mm, bobina msd blaster 2, cabos acell silicone, velas NGK grau 9.

Motor esta parado para trocar o comando de valvula, vou colocar o comando do omega e bomba eletrica do gol GTI!

to de saco cheio de ser roubado aqui em minha cidade e mesmo assim ninguem da jeito nessa por** de 446.

é mais ou menos isso que estou bolado.


Cara, já que ta parado eu tirava mais desse cabeçote, dessa forma ele deve tá com 10:1 de taxa, queima mal o alcool ainda, pra vc ter ideia carro flex tem 12:1 de taxa, sem falar que vc vai ganhar mais torque e até uma boa media com essa taxa, a receita do 3e eu te passo, vlw!

marcelo silva da rocha
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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por marcelo silva da rocha em Ter 20 Nov - 18:46:17

ola pessoal tenho uma caravan 89 com comando do omega, valvulas adm:49,5
4.3 v6 descarga: acredite 47,2 MERCEDES 1720 CABEÇOTE TRABALHADO POR MIM,E SERIO
CARBURAÇÃO ORIGINAL C-20 92 ANDA MUITO PUNTO TJET E LINIA TJET PERDE FEIO ARRANCADA E FINAL.

marcelo silva da rocha
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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por marcelo silva da rocha em Ter 20 Nov - 19:10:43

VOU DAR UM TOQUE TENHO OPALA A MAIS DE 20 ANOS OQUE MAIS ME ARREPENDO FOI MODIFICAR ESSE TAL 3 E OLHA FORAM VÁRIOS SÓ ACERTEI QUANDO PARTI PARA VÁLVULAS,COMANDO E CABEÇOTE.É CLARO QUE TELHO BOBINA,BOMBA ELÉTRICA CABOS FIO TITÂNIO,FILTRO ESPORT, COLETOR ADM TRABALHADO,BOMBA ÓLEO 6,5 KILOS,E AINDA Ñ PASSEI PARA 4 POLEGADAS,COM ESSE COMANDO GIRA MOLINHO 6000 RPM ,KM PRINCANDO.

samanta
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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por samanta em Sab 10 Ago - 22:16:55

estou montando 6cc pistao 4pol do 4c cabeça reta comando 276 cabeçot valvula da breizer meu caburador 3e vou rodar na gasolina ia por 446 gasolina voce acha que fica bom 3e

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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por thiago.santiago em Sab 12 Out - 18:23:15

amigos, poderiam me mandar mais fotos e detalhes de colocar o e3 simultaneo?

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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por opaa em Dom 20 Out - 6:08:37

Caro sr.
Em baixas rotações o carro fica bom? Tem mais torque?
Grato

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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por klunker em Seg 29 Set - 19:33:42

.


Última edição por klunker em Sab 27 Ago - 21:45:36, editado 1 vez(es)

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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por bruno silverstar83 em Qua 18 Mar - 21:55:55

Uma dúvida a_galvão ,essa massa plástica que você passou nos difusores não teria perigo de sair por estar em contato com o combustível?


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meu 6cc turbo

Mensagem por alex luciano em Sab 31 Out - 22:37:43

no 6cc turbo o motor ta o do omega 4.1 cabessote e comando a turbina .70 e pulsativo com 3e assim da certo o tem que fazer mais alguma coisa obriga pela ajuda

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meu 6cc turbo

Mensagem por alex luciano em Qua 4 Nov - 17:46:28

no meu deu certo essa comfiguraçao so coloquei o econostate

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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por LucasGGomes em Ter 26 Jul - 13:53:07

Galvão, eu to precisando de uma informação, eu tive pouco tempo pra tentar descobrir sozinho.

Eu comprei um 3e novinho, o acionamento do segundo estágio é o a vácuo, não mecãnico. Como devo proceder na instalação do carburador ? Pois apenas coloquei o carburador e ele não está acionando, alguém pode ajudar ?

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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por Black em Ter 26 Jul - 14:29:59

LucasGGomes escreveu:Galvão, eu to precisando de uma informação, eu tive pouco tempo pra tentar descobrir sozinho.

Eu comprei um 3e novinho, o acionamento do segundo estágio é o a vácuo, não mecãnico. Como devo proceder na instalação do carburador ? Pois apenas coloquei o carburador e ele não está acionando, alguém pode ajudar ?

Não aciona o 2º estagio certo? cara eu retirava a valvula e colocava a mola logo, fiz no meu e não me arrependo, consumo continuou o mesmo mas agora a resposta é bem melhor..

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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por LucasGGomes em Ter 26 Jul - 14:40:11

Tudo bem, mas qual a causa do não acionamento ? Você faz ideia ? pq o seu não ia ?

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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por Black em Ter 26 Jul - 14:58:32

LucasGGomes escreveu:Tudo bem, mas qual a causa do não acionamento ? Você faz ideia ? pq o seu não ia ?


Lucas não tenho conhecimento detalhado sobre carburador, mas até onde sei estagio a vácuo somente é acionado em alta rotação do motor que é quando o vácuo no carburador é grande, por sua vez abrindo o segundo estágio.

difícil o problema ser esse mas seu motor esta bom, regulado?
outra questão é o acerto do carburador, pois vi em outro tópico que você queria a tabela de gicles etc..
e por ultimo a própria válvula, você chegou a testar se ela pelo menos se movimenta, quando alguem acelerar o carro para ti, verifique se ela esta puchando o pino que faz acionar o came do segundo estagio, já vai saber se é a valvula ou came, embora se é novo esta é para estar ok, mas não custa verificar..

Quanto a mudança no meu fiz pelo simples fato do vacuo ir liberando aos poucos conforme a pressão, mola não independente do que for ela vai abrir, dae eu faço a dosagem no pé do consumo..

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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por klunker em Sex 26 Ago - 17:27:43

Eu cansei dessa válvula/diafragma, dei-lhe um pé na bunda e botei em seu lugar uma mola.

Caso esteja acostumado a valvula, a única coisa que tem que se adaptar é o jeito de acelerar quando o segundo estágio abrir, que dá uma "afogada", caso pise de uma vez; em seguida o bicho dá um coice. Costumo dar umas aceleradas pra girar mais e aumentar o arrasto, depois taco o pé no fundo, ou piso mais devagar direto, que é o tempo certo do motor se adaptar ao novo volume de ar.


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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por klunker em Sex 26 Ago - 17:48:46

...mas quero mesmo é uma W40!

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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

Mensagem por gilmareu em Sex 26 Ago - 22:07:55

LucasGGomes escreveu:Galvão, eu to precisando de uma informação, eu tive pouco tempo pra tentar descobrir sozinho.

Eu comprei um 3e novinho, o acionamento do segundo estágio é o a vácuo, não mecãnico. Como devo proceder na instalação do carburador ? Pois apenas coloquei o carburador e ele não está acionando, alguém pode ajudar ?

No meu caso foi igualzinho ao seu.

A saída de ar, aonde estava conectada a mangueirinha do diafragma estava tampada, logo não vinha vácuo do carburador por ali e ele não acionava.

Ou seja, a mangueira estava de enfeite.

Depois eu cansei desta vida e coloquei uma mola.

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Re: Sugestão para 3E, diminuir seu disgosto, sem gastar $...

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