silverado ou opala com injeção

então galera blz ! to na duvida se coloco um motor de silverado ou mando injetar meu 6 cil 87 alcool sendo que aki onde moro não tem muita gente que goster de fazer essa adaptação só tem modulo da injeforce que custa 1300 conto , motor de silverado ta na faixa e 3000 eu dando o meu em troca sei la

Omega ou Silverado injetado!!!!!
Ainda..... uma DFV bem acertada só vai lhe dar alegrias!!!

Jamanta

assino em baixo

sei la ate q ponto compensa injetar.... se carburador fosse tao ruim assim, nao tinha ficado ate poucos anos atras rodando em tudo qto é carro. Logico q estamos falando em carburadores novos, ou usados em bom estado, sem avarias, kits novos etc... eu mesmo, sai de um 3E original do meu diplo 91 para uma 446... resultado? um carro com mais folego, desempenho superior, mesmo sendo originalzao de tudo. segredo? um carburador bem acertado com velas, cabos etc, tudo em dia!!!! injetado tbm da problema, lembre-se disso. nao sou contra injetar, mas dependendo do uso, nao compensa o investimento!!! e acima de tudo, carburador bem acertado em opala, é chique!!!! heheh

Jamanta escreveu:Omega ou Silverado injetado!!!!!
Ainda..... uma DFV bem acertada só vai lhe dar alegrias!!!

Jamanta

concordo

to na duvida ainda rapaziada , eu uso um solecão h34 o carbura é novo mas sei la não vou muito com a cara dele apesar que ele não ta tão gastador , e vi uns opalas injetados que foi de ficar com o queixo caido bem acertado

concórdo é de fikar de queixo caido mesmo (y'

Cara, injeção é outro mundo, tb tenho esses planos mais pra frente.

Concordo mesmo! Donheiro jogado fora! Compra um carburador novo,ou semi ou usado perfeito e só alegria...Meu Diplo faz na gasolina de de 5 a 5,5 de 446 nova, 6x2,250-S com tuchos se eu andar empilhando marcha e queimando o meu filme e do carro aposto a chave dele (só a chave rsrsr) que faço 6...Se eu colocar um Powertech não vou melhorar em nada esta média, vou ter despesa grande com defeitos certos que virão, se der pau na rua na injeção fico por lá....carburado posso estar na madruga com ferramentas mínimas que me garanto.Injeção tem um lance ecológico melhor, andar mais e economizar mais ilusão enorme. Injetado vale a pena se vier de série no carro, é enorme o número de Opaleiros que passaram a injeção e hoje estão carburados e bem mais felizes.Fora furar, encher de fios...na minha opnião também uma 446 no jeito é susse...até da 40 já desisti...

pow Jean.. vende a 40tona para mim... busco ae no seu barraco em janeiro!!! heheheh...

opaleiro_bva escreveu:pow Jean.. vende a 40tona para mim... busco ae no seu barraco em janeiro!!! heheheh...

Já era, já está pronta pra viagem, vão virar Rodas 92 pra Comodoro.Cleves, este FDS tava de Diplo na noite, pow velho andando muito bem,lisinho de tudo...To com esta peça aqui a uns 6 meses com medo de por e ficar apanhando, sem poder gastar pra comprar coletor que eu queria.Tem um brother, Sergio Carvalho que quando eu anunciei o conjunto 446 pra comprar um Engine, me aconselhou pra não desfazer antes de instalar e andar de 40 por que eu iria me arrepender.mas boto fé que eu conseguiria alisar ela, o que de forma alguma não abro mão e de rodar desfilando em lenta sem que o carro de um mínimo tranco,tal qual é agora com carburador original, Alex Udo tá sofrendo pra acertar no alcool, mora em SP , tem tudo na mão...fica pra uma proxima 40 pra mim velho, vou em cima de Rodas92 pra Comodoro...

Jean Bida escreveu:

opaleiro_bva escreveu:pow Jean.. vende a 40tona para mim... busco ae no seu barraco em janeiro!!! heheheh...

Já era, já está pronta pra viagem, vão virar Rodas 92 pra Comodoro.Cleves, este FDS tava de Diplo na noite, pow velho andando muito bem,lisinho de tudo...To com esta peça aqui a uns 6 meses com medo de por e ficar apanhando, sem poder gastar pra comprar coletor que eu queria.Tem um brother, Sergio Carvalho que quando eu anunciei o conjunto 446 pra comprar um Engine, me aconselhou pra não desfazer antes de instalar e andar de 40 por que eu iria me arrepender.mas boto fé que eu conseguiria alisar ela, o que de forma alguma não abro mão e de rodar desfilando em lenta sem que o carro de um mínimo tranco,tal qual é agora com carburador original, Alex Udo tá sofrendo pra acertar no alcool, mora em SP , tem tudo na mão...fica pra uma proxima 40 pra mim velho, vou em cima de Rodas92 pra Comodoro...

Ow bixo que pena cara, eu tava só esperando o dia de ouvir os relatos do bixão de 40 com coletor engine...rs. Mas olhar a Caravela com rodona 92 deve compensar então né, se bem que adoro as ralinhos cara.
Ta coçando a mão aqui pra montar as solex cara, esses dias tava quase anunciando aqui, mas estão tão zeradinhas que ta me quebrando. Daí to pra faze uma arte, monta-las do jeito que tá, comando e taxa original gasola, só pra ver que bixo vai dar, o que mata é a engine, subiu pra 620 conto o coletor, daí ainda se demorar dois meses, como voce já me disse é pra acaba, mandei um e-mail pra eles, pra saber como tá a entrega.

Edson Santos escreveu:

Jean Bida escreveu:

opaleiro_bva escreveu:pow Jean.. vende a 40tona para mim... busco ae no seu barraco em janeiro!!! heheheh...

Já era, já está pronta pra viagem, vão virar Rodas 92 pra Comodoro.Cleves, este FDS tava de Diplo na noite, pow velho andando muito bem,lisinho de tudo...To com esta peça aqui a uns 6 meses com medo de por e ficar apanhando, sem poder gastar pra comprar coletor que eu queria.Tem um brother, Sergio Carvalho que quando eu anunciei o conjunto 446 pra comprar um Engine, me aconselhou pra não desfazer antes de instalar e andar de 40 por que eu iria me arrepender.mas boto fé que eu conseguiria alisar ela, o que de forma alguma não abro mão e de rodar desfilando em lenta sem que o carro de um mínimo tranco,tal qual é agora com carburador original, Alex Udo tá sofrendo pra acertar no alcool, mora em SP , tem tudo na mão...fica pra uma proxima 40 pra mim velho, vou em cima de Rodas92 pra Comodoro...

Ow bixo que pena cara, eu tava só esperando o dia de ouvir os relatos do bixão de 40 com coletor engine...rs. Mas olhar a Caravela com rodona 92 deve compensar então né, se bem que adoro as ralinhos cara.
Ta coçando a mão aqui pra montar as solex cara, esses dias tava quase anunciando aqui, mas estão tão zeradinhas que ta me quebrando. Daí to pra faze uma arte, monta-las do jeito que tá, comando e taxa original gasola, só pra ver que bixo vai dar, o que mata é a engine, subiu pra 620 conto o coletor, daí ainda se demorar dois meses, como voce já me disse é pra acaba, mandei um e-mail pra eles, pra saber como tá a entrega.

Por hora fica assim Edson...agradeço pela torcida positiva que tu e a galera estavam.Tinha um outro lance de eliminar afogador, é quase nulo num gasolina, mas já seria um cabo solto, uma luzinha inútil no painel, é piração...mas estas paradas me pegam...Acho que até 446 pra Comodoro vou deixar baixo por hora, de H34 já faço cada diabice nas madrugas.To num contato com uma 92, segue a torcida da galera pra que de certo e numa dessa tu fica com as minhas Ralo de pneus zerados em troca de pneus 195/65/15 comprado a perder de vista no cartão.

Jean valeu, mas já tenho 5 ralos comigo, peguei no ML, tão meio caídas, mas nunca foram reformadas, to pra dar um trato nelas e comprar 5 pneu novo pras meninas.
Ou se te interessar tenho 4 fate 195/60 r15 comigo, tão montados no Mondeo, apareceu um rolo pra mim nele, e acho que vou montar os pneus véios nele pra liberar.
Tão zerados...

Edson Santos escreveu:Jean valeu, mas já tenho 5 ralos comigo, peguei no ML, tão meio caídas, mas nunca foram reformadas, to pra dar um trato nelas e comprar 5 pneu novo pras meninas.
Ou se te interessar tenho 4 fate 195/60 r15 comigo, tão montados no Mondeo, apareceu um rolo pra mim nele, e acho que vou montar os pneus véios nele pra liberar.
Tão zerados...

Pow...massa! Conseguiu então as Ralo...a do Diplo tem que ser 195/65/15...com 60 quem usou me aconselhou a não usar, mas valeu a oferta piá!

é nóis