Acho que a solução pra você era fazer, da saida do coletor um cano de diâmetro um pouco maior, e abafadores de alta vazão. Está parecendo problema de restrição no escape...
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8 participantes
Problemas de Aquecimento com o Escapamento Original
Bruno4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 262
Localização : São Bento do Sul - SC
Modelo do carro : Comodoro 86 4P
Cilindros : 4cil 151-S Gasolina
Data de inscrição : 29/03/2009
Como eu te falei Alisson, meu 151-S com o escapamento original (dois abafadores) também trabalha um pouco mais quente do que antes, quando eram os canos diretos até atrás, com um abafador 'turbão' (Ronco Corcel Style).
Acho que a solução pra você era fazer, da saida do coletor um cano de diâmetro um pouco maior, e abafadores de alta vazão. Está parecendo problema de restrição no escape...
Acho que a solução pra você era fazer, da saida do coletor um cano de diâmetro um pouco maior, e abafadores de alta vazão. Está parecendo problema de restrição no escape...
Piero- Opaleiro
- Número de Mensagens : 251
Idade : 50
Localização : Curitiba - Pr
Modelo do carro : Diplomata 1989 Automatic-4
Cilindros : 6
Data de inscrição : 22/09/2008
Alisson, se você olhar os catálogos de escape original do opala vai ver que o 6 cil de 1975 a 1990 tem duas opções pra uso de escape: com 1 ou 2 abafadores. Quando usa um ele vai antes do eixo traseiro e após o eixo só o cano com as devidas curvas até a lateral da caravan ou traseira do opala. Isso tem pra vender e fica original, mas se vai resolver eu não sei. Lembra do que eu comentei contigo: conversa com um preparador (e não um "mechânico" palpiteiro tipo eu) e pense na hipótese de vc ter que "envenenar" o teu radiador. Daí fica algo que não tira a originalidade, pois é interno no radiador.
Um abraço!
Um abraço!
Piero- Opaleiro
- Número de Mensagens : 251
Idade : 50
Localização : Curitiba - Pr
Modelo do carro : Diplomata 1989 Automatic-4
Cilindros : 6
Data de inscrição : 22/09/2008
É, tem que tentar as soluções mais simples e viáveis antes de tentar algo como o radiador. Lembre que existe a última parte do escape sem abafador disponível no mercado e, se der certo, vc pode tentar um rolo com quem te vendeu o abafador. Tomara que dê certo.
PS.: mas tá chique esse GPS na caravan, hein. Quando a caravan foi fabricada ela nem pensou que isso pudesse um dia existir, eheheh...
PS.: mas tá chique esse GPS na caravan, hein. Quando a caravan foi fabricada ela nem pensou que isso pudesse um dia existir, eheheh...
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
Alisson
Tenho um opala do mesmo ano da sua caravan, identico mudando apenas a cor.
E o escape dela como está ? o meu original é apenas um abafador antes do eixo e soh o cano até atras.
Uma perguntinha, pq tirou o 6x2 ?
Tenho um opala do mesmo ano da sua caravan, identico mudando apenas a cor.
E o escape dela como está ? o meu original é apenas um abafador antes do eixo e soh o cano até atras.
Uma perguntinha, pq tirou o 6x2 ?
Bruno4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 262
Localização : São Bento do Sul - SC
Modelo do carro : Comodoro 86 4P
Cilindros : 4cil 151-S Gasolina
Data de inscrição : 29/03/2009
Ai ó Alisson, acho que nós dois estamos com o escape errado!
Paulo Corso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3566
Idade : 45
Localização : Londrina - PR
Modelo do carro : Diplomata 1988 / Coupe 250s
Cilindros : 6 cil - 250S
Data de inscrição : 23/01/2008
Alisson, o sensor do cabeçote esta bom? o meu tava dando pau, mandando leitura errada pro painel, me deu muita dor de cabeça isso!
_________________
Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!
https://www.facebook.com/paulocorso
https://www.instagram.com/paulo_corso/
http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
opaleiro_bva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2681
Idade : 43
Localização : Boa Vista da Aparecida-PR
Data de inscrição : 03/07/2008
estranho heim Alisson, trocar o escapamento nao deveria alterar a temp. veja a questao do abafador, se nao ta obtruindo os gases...
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
procura ver se ñ tem algum afinamento de cano no decorrer do seu escapamento.´ja passei por isso uma vez n~confie muito no q o os tecnicos das lojas de peças falam ñ ,de sempre uma averiguada.
betodacaravan- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1673
Idade : 50
Localização : DF.
Modelo do carro : ex-caravan comodoro sle 88/89....eeeeee saudade da catarina meu amor.
futuro diplomata 89 azul gas. seg dono.
Cilindros : 6 cil, fututo 4.4
Data de inscrição : 27/03/2009
Alisson Pissetti escreveu:Eu acho que vou testar tirando o abafador traseiro....usando o carro um dia, se melhorar vou pra Joinville assim no dia 12/set pra testar...
Antes de mecher no radiador...porque na verdade pensemos que o carro aquece, de qualquer jeito Pedro, ai é que tá!
alisson estranho....deve ser o seu radiador que esta um pouco entupido, pis eu tinha um turbao no meio do carro e coloquei tudo original mesmo com os dois abafadores silenciadores.
mas eu só retirei pq senti saudades do ronco, e coloquei um paulistao no final com o abafador do final do carro, colocado no meio como silenciador saca?
e nunca aqueceu pela simples troca do escapmento esporte pelo original....mas tem que ser de canos de 2 pol, pois existem canos de 1.5 que estrangulam o motor, mas isso tbm nao faz enquentar na estrada..
falows.
betodacaravan- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1673
Idade : 50
Localização : DF.
Modelo do carro : ex-caravan comodoro sle 88/89....eeeeee saudade da catarina meu amor.
futuro diplomata 89 azul gas. seg dono.
Cilindros : 6 cil, fututo 4.4
Data de inscrição : 27/03/2009
- Mensagem nº10
Re: Problemas de Aquecimento com o Escapamento Original
e sobe usar somente o do meio tbm é legal pois d um ronquinho legal no escape, ja usei assim tbm, mas eu usei com um ''Y'' e dois canos retos...o legal é o sopro que da em giro alto heheh.
mas testa ae boa sorte.
mas testa ae boa sorte.
Paulo_Fernando- Opaleiro
- Número de Mensagens : 197
Idade : 54
Localização : Curitiba/Pr
Modelo do carro : Diplomata/92 Automatico
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 07/01/2008
- Mensagem nº11
Re: Problemas de Aquecimento com o Escapamento Original
Alisson eu tiraria um dos ou os dois abafadores p/ fazer um teste , acredito que deva fazer alguma diferença, acho que pode ser restrição pois teu motor é forte e precisa expelir e tá difícil (hehehe nem eu aguentei essa),mas a título de sugestão você pensou na possibilidade de colocar abafador no 6x2 pra ver se não te incomoda menos?
abraço
abraço
betodacaravan- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1673
Idade : 50
Localização : DF.
Modelo do carro : ex-caravan comodoro sle 88/89....eeeeee saudade da catarina meu amor.
futuro diplomata 89 azul gas. seg dono.
Cilindros : 6 cil, fututo 4.4
Data de inscrição : 27/03/2009
- Mensagem nº12
Re: Problemas de Aquecimento com o Escapamento Original
radiador na certa.
escape original nao faz a temperatura subir..nem se fosse de 1.5 pol.
escape original nao faz a temperatura subir..nem se fosse de 1.5 pol.
betodacaravan- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1673
Idade : 50
Localização : DF.
Modelo do carro : ex-caravan comodoro sle 88/89....eeeeee saudade da catarina meu amor.
futuro diplomata 89 azul gas. seg dono.
Cilindros : 6 cil, fututo 4.4
Data de inscrição : 27/03/2009
- Mensagem nº13
Re: Problemas de Aquecimento com o Escapamento Original
veja se o escape esta esquentando demais.
se estiver muito quente os abafadores fazendo barulho tipo tic tic de dilatação saca? se estiver muito quente entao é obstrução do escape mesmo, estrangulamento.
o certo seria canos de no minimo 2 pol e abafadores raceflow, ae sim
se estiver muito quente os abafadores fazendo barulho tipo tic tic de dilatação saca? se estiver muito quente entao é obstrução do escape mesmo, estrangulamento.
o certo seria canos de no minimo 2 pol e abafadores raceflow, ae sim
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