Diferencial aguenta?

Galera eu to num dilema,
Meu motor é standart 6cil alcool com pistao dome, 6x2
meu cabeçote alcool rebaixado 2,5mm, to usando tudo crower prato, mola, trava,
retentor teflon crower, prisioneiro arp etc...
tambem vareta imp, tucho mecanico crower, e comando assimetrico crower 292x298.
embreagem pastilhada 900 libras.
Meu carro é de rua, e meu diferencial é um dana 3,54
Já despachei 2 passat ap turbo nos 201metros, em media saio uns 3500rpm e solto
a força que tem esse carro e traçao que dá esse diferencial é incrivel a patada,
Agora minha duvida, se eu colocar um diferencial brazeixo 2,73
e eu movimentar o carro uns 10 por hora e senta o pé
o 2,73 vai suporta a traçao, a tal força em movimento quase parado.
Fica bom esse diferencial com minha configuração de motor, que uso atualmente?

Com o 2:73;1 vc. vai conseguir no minimo uns 90m de pneu no asfalto ( tudo depende da tua configuração e acerto) mas se vc. tem uma dirigibilidade razoavel ou boa (dependo do acerto) com o 3:54;1 se colocar o 2:73;1vai ficar uma nhaca ..... quanto mais curto o teu diferencial ( no teu caso) mais liso vc. vai andar ..........
Extimo que o diferencial 2;73 aguente umas 7 largadas no máximo até viarar caco ....isso tendo em base seu comandaço e tudo ao nivel dele. ....feito como se deve ....! teu carro beira os 250HP .pra +

Olha.. o braseixo no meu carro nao aguentou nao. foi uma pegada mais forte e ele desmanchou!
Isso mesmo, quando tirei a tampa cairam os pedaços!
agora nao sei quanto ao torque do turbo para o aspirado.
Estou usando um Dana com relação 354. ta aguentando bem a pressão.
Você usa qual blocante??

Em discussao de 2,73 nao entro mais nao, so volto a repetir, so saber usar que aguenta um pouco sim, so nao pensar que ta com um Dana

thallisguimaraes escreveu:Em discussao de 2,73 nao entro mais nao, so volto a repetir, so saber usar que aguenta um pouco sim, so nao pensar que ta com um Dana

È o que eu falei Thallis, acredito que dentro do esperado aguente sim, no caso do meu nao aguentou. isso que eu nao sou de fazer zerinho, atravessar em curva e etc. o meu arrebentou acelerando mesmo, assim como estraguei varias vezes meu cambio até colocar o clark.a hora que entra a turbina o bixo pega né brother. mas com 250 cv é possivel aguentar. só fazendo o teste. pois o torque varia de acordo com o acerto.

O tenho dois amigos que tem caravan aspirada, com receita parecida com a do nosso amigo aqui. Um deles colocou um braseixo e nao conseguiu acertar a caravan para corrida, pois o diferencial quebrou acertando o carro.
É muito relativo. é colocar e rezar para aguentar. rsrs

Um abraço cara.

E como rezar, pois andei em um Opala turbo de 450cv cavalos mais ou menos e aguentou bem a paulada, podia sentar o pe, tem ate videos dele fazendo re primeira, e nem era soldado, vai saber, talvez foi benzido

Bem eu to numa duvida ainda, eu usei um brazeixo aos 3 anos atraz derreti ele
num sobrou uma planetaria, pra vc ter uma ideia a cx satelite rachou.
Mas meu motor agora ta só aumentando e tenho mede de nao aguenta a paulada.
Vamo ver no que vai dar.
waleu galera obrigado a todos, e seja bem vindo + opnioes.
Mas nao esqueça a configuração do meu motor,
futuro dele vai ser alcançar a casa dos 300Hp.

FERNANDO COBRA escreveu:Bem eu to numa duvida ainda, eu usei um brazeixo aos 3 anos atraz derreti ele
num sobrou uma planetaria, pra vc ter uma ideia a cx satelite rachou.
Mas meu motor agora ta só aumentando e tenho mede de nao aguenta a paulada.
Vamo ver no que vai dar.
waleu galera obrigado a todos, e seja bem vindo + opnioes.
Mas nao esqueça a configuração do meu motor,
futuro dele vai ser alcançar a casa dos 300Hp.

Pega o Dana 44 de maverick automatico

Mas o problema não é só sobre a durabilidade ....
mas a dirigibilidade também carro com comando é quase obrigatório encurta a relação
meu carro estava com o 3;07:1 e só andava de lado ....colquei um 3;54:1 o carro melhorou muito .

thallisguimaraes escreveu:

FERNANDO COBRA escreveu:Bem eu to numa duvida ainda, eu usei um brazeixo aos 3 anos atraz derreti ele
num sobrou uma planetaria, pra vc ter uma ideia a cx satelite rachou.
Mas meu motor agora ta só aumentando e tenho mede de nao aguenta a paulada.
Vamo ver no que vai dar.
waleu galera obrigado a todos, e seja bem vindo + opnioes.
Mas nao esqueça a configuração do meu motor,
futuro dele vai ser alcançar a casa dos 300Hp.

Pega o Dana 44 de maverick automatico

Existe o Dana 44 de maveco com relação 2.72. O conforto da relação longa podendo andar sem medo de ser feliz. Só que teria que encontrar a relação separado, achar o diferencial nessas caracteristicas é difícil.

O Dana 44 tem mais opçoes de relação, peças mais faceis de achar, pois equipa até utilitarios como a F-1000. e tem a opção de se ter um auto blocante 78%. (F-1000) . Porém o preço é mais salgado.
Um Abraço!

Fernando, vi vc dizendo que queria viajar com o carro, coloque o 2.73, faça a viagem tranquilo, e deixe o 3.54 guardado em casa

Xann escreveu:Fernando, vi vc dizendo que queria viajar com o carro, coloque o 2.73, faça a viagem tranquilo, e deixe o 3.54 guardado em casa

Isso mesmo Xann, tem um encontro de tatuadores, vou ter que rodar uns 900Km.
Mas nem vou desmontar o motor, comando etc...vou rodar assim aliviando o pé pra nao gasta muito.

tenho um comodoro 90 a gasolina, e diferencial braseixo, e adivinhem só quando fui dar aquela saida pra tirar fumaça do asfalto e pow lag lag lag e ja era voltou guinchado pra casa, abri a tampa e pedaços e dentes de engrenagens junto com oleo e ja era, agora estou querendo saber se o dana44 do maverick 4cc relaçao 3,90 vai aguentar o menininho, a relaçao sei que vai ficar muito curta mas isso se resolve trocando, as sera que guenta um 6 futuramente mechido com uns 300cv