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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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thallisguimaraes
ROGELIO
6 participantes
como indentificar as molas do motor 250s
ROGELIO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 283
Idade : 37
Localização : SP cajamar
Modelo do carro : Atual opala diplomata 88 4p
Bmw e390 5401 v8 4.4 99/00 ex
omega cd aut. 4.1 sfi 1995/1995 ex
corsa GSI16V 96 prata ex
opala comodoro 1990/1990 ex
gol gts turbo injetado 88 ex
Cilindros : V8 4.4 294cv
6 SFI
4+16v+sfi=1.6 de 109cv
6 alcool
4=1.8 T
Data de inscrição : 17/01/2009
- Mensagem nº1
como indentificar as molas do motor 250s
ola pessoal vejo que todos recomndao as tao faladas molas do 250s como faço pra indentificalas pois pra min sao todas iguais visivelmente hehe as que tenho no meu motor originais do ano 90 emdiante ja sao as duplas com uma especie de rolamento nas de escap acho que e isso entao oque muda nas do 250s abrços
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 31
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
- Mensagem nº2
Re: como indentificar as molas do motor 250s
Se as suas sao duplas deixa elas, as do 250S é dupla tambem, igual a sua
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
ROGELIO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 283
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4+16v+sfi=1.6 de 109cv
6 alcool
4=1.8 T
Data de inscrição : 17/01/2009
- Mensagem nº3
Re: como indentificar as molas do motor 250s
ok sera que aguenta bem um comando 276 ou 272 a ums 5500 rpm se sim ja fico mais susegado
grapowski- Opaleiro
- Número de Mensagens : 608
Idade : 38
Localização : Campinas - SP
Modelo do carro : Santa Matilde SM 4.1 1986 chassi 845
Cilindros : 6 cil - 4.1
Data de inscrição : 15/10/2009
- Mensagem nº4
Re: como indentificar as molas do motor 250s
As molas do meu motor tinham uma pintinha verde.
Alguém sabe o que isso significa?
Alguém sabe o que isso significa?
oldschool75- Opaleiro
- Número de Mensagens : 165
Idade : 35
Localização : Uberaba - MG
Modelo do carro : Omega GLS 4.1 SFI 1995
Cilindros : 6 caneco 4100cc original
Data de inscrição : 30/09/2009
- Mensagem nº5
Re: como indentificar as molas do motor 250s
quem e vivo sempre aparece hem Grapo???
entra no MSN ou no grupo ai!!!
AMPLEXOS
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thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
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Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
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Data de inscrição : 16/01/2008
- Mensagem nº6
Re: como indentificar as molas do motor 250s
ROGELIO escreveu:ok sera que aguenta bem um comando 276 ou 272 a ums 5500 rpm se sim ja fico mais susegado
Pode ir que guenta sim
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
- Mensagem nº7
Re: como indentificar as molas do motor 250s
Se as molas derem 80libras de inicial aguenta .....se não tem que calça-las
ROGELIO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 283
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Data de inscrição : 17/01/2009
- Mensagem nº8
Re: como indentificar as molas do motor 250s
bandit como seria este calço uma especie de arruela embaxo da mola
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
- Mensagem nº9
Re: como indentificar as molas do motor 250s
Exatamente .....mas primeiro vc. tem que saber a pressão de cada mola pra dai saber se vai ou não ter a necessidade de uzar calço e quanto de calço .
ROGELIO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 283
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Bmw e390 5401 v8 4.4 99/00 ex
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Data de inscrição : 17/01/2009
- Mensagem nº10
Re: como indentificar as molas do motor 250s
OK AGORA ENTENDI OBRIGADO A TODOS OK
ROLO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 23
Data de inscrição : 03/04/2008
- Mensagem nº11
Re: como indentificar as molas do motor 250s
Bahh uma vez eu coloquei um 290 num motor 250s o troço tinha só um coletor feito no dudu em sp mas andava gasolina e vinha duma maneira de alta eu girava 7000 e nao flutuava valvula nao sei como o foda era andar de boa pq preteava td as vela
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