Quase desistindo...

Hoje fui em dois mecanicos da familia aqui em Curitiba, pois meu motor vaza a gaxeta e bate um pouco, perguntei quanto que cobrariam para fazer meu motor, colocando junta de ferro e fazendo a gasolina mas pra andar no alcool, ou seja, fazer o motor sem qualquer preparação...um me cobrou R$ 2,200,00 e outro R$ 2,700,00, achei bem acima do que eu esperava, já que minha idéia era turbinar. Se meu motor tivesse bom, era só colocar o turbo, mas ainda tenho que fazer e gastar o dobro. Agora me pergunto, será que é mais jogo comprar um Opala 6cil baixado e trocar a mecanica, comprar um motor 4 cil no ferro velho, ou trocar de carro de uma vez?

Ae 4100, esse tipo de coisa a gente faz por prazer, fazemos do jeito q nos agrada, assim O CUSTO EH RELATIVO, o importante eh o vc quer,o q vai te agradar, ai so vc pode decidir, C a Caravan t agrada fica com ela e vai fazendo devagar.
abraSSo

Com 2,5, 3 conto compra uma mecânica completa 6 cil, de retentor, com agregado, caixa e diferencial, tem que procurar em local certo, sempre digo , comprar de Opaleiro ou dito opaleiro é muito ruim, tem que ir em desmanche neutro, sem vínculo com o carro, lugar onde os caras arrancam tudo sem dó, passa, Makita com prazer.Esses preços de motores dos Fóruns e Mercado Livre é pra quem rasga dinheiro.

Concordo c/ o HB e c/ o Jean, porém se comprar uma mecânica vai ter que fazer uma revisão e inevitavelmente trocar ou fazer algum reparo, então pensa em seu prazer, custo, nós opaleiros que somos chatos e detalhistas custa mesmo, faz aos poucos, se tiver afim troca o carro que te dê prazer e bola pra frente, tenho um jeep 62 e logo que comprei ele comecei a guardar notas e recibos do que gastava pra deixar ele legal, logo no inicio comecei olhar as notas e somá-las e, que p.... por que se eu gosto dele e não vou vender, tô fazendo ele pra mim e não pra comércio, isso faz 5 anos e ainda não acabei, então pensa na sua vontade e seu "hobby", o que vai te satisfazer mais.
blz boa sorte na sua decisão e forte abraço
Paulo Fernando

Vish! Paulo, essa conta não pode fazer!!!!!!!! Guarda as notas sim, mas num lugar seguro, vai que nossas muié acham e fazem essa soma?

Eu também guardo todas as notas, mas nem quero somar hehehe

Motor4100 para montar uma mecanica 6 cc completa como o Jean disse se gasta entre 2,5 e 3. o pessoal forçou nos orçamentos ai hein

psdaoksadposkdapskda
do meu comodoro tb tá tudo guardados as notas...
eu comecei a somar uma vez ... vich

someii os pneus novos e uma revisao ki fiz no carburador e nas mangueiras e do radiador ja pareiii psdaokpsdaokpsdaokdsa... nem kis terminar =x
kkkkkkkkkkkkkkkkk
pq será? psdaokpsdaokdpsaoksda
Mas é do gosto do peao neh....
=D

Você deve fazer o que achar mais conveniente, pensar bem mesmo.

Mas na minha opinião colocaria mecânica 6 cil logo, pois turbinar ou preparar um 4 cil acaba gerando custo igual ou maior do que preparar um 6, sendo que os resultados com o 6 cil são mais satisfatórios!

Abraço

Eu sou anti-turbo! Mesmo se vc for fazer veneninho no 4 cil, faz aspiradinho! Mas já no 6 cil..mexer de leve (compar o motor 6 cil COM NOTA e adaptar todos os reforços necessarios de longarina, travessa, amortecedores, rebaixar cabeçote, fazer trabalho de fluxo, tocar comando, passar pistão pra 4 pol. e uma weberzinha 40, buchas da susp de PU....detalhe..rodar no alcool, pois tem mais taxa) fica nuns 5 mil! pensa aí, querido! Bjus!

eu tbm não gosto muito de turbinados..
ja tive carrinho turbo, mas nada se compara ao torque de um opala com aspiração natural...
sobre os custos...ja vi um 6cil. parcial por r$1,000, isso o 1º preço, tinha ainda a negociação...
Agora, vc pode tbm ir comprando o necessário para seu motor aos poucos.

Jean Bida escreveu:Vish! Paulo, essa conta não pode fazer!!!!!!!! Guarda as notas sim, mas num lugar seguro, vai que nossas muié acham e fazem essa soma?

SÓ PEGANDO O GANCHO DO NOSSO AMIGO JEAN.....A MINHA MULHER JÁ ESTÁ QAUSE PEDINDO DIVÓRCIO!!!!!HAHAH ABS.

AVISO: NUNCA SOMEM AS NOTAS!!!!MANTENHAM BEM LONGE DAS MUIÉ!

Reforçando

AVISO: NUNCA SOMEM AS NOTAS!!!!MANTENHAM BEM LONGE DAS MUIÉ!

Motor4100...pelo que oude perceber o caso que vc tem com a Caravela já é amor antigo, não é ? Ela merece um seisão embaixo do capô...fora o fato de vc conhecer o estado geral do carro...

Também guardo as notas...KKKKKK
Reforçando

AVISO: NUNCA SOMEM AS NOTAS!!!!MANTENHAM BEM LONGE DAS MUIÉ!

DE NOVO, PRA NINGUÉM ESQUECER: AVISO: NUNCA SOMEM AS NOTAS!!!!MANTENHAM BEM LONGE DAS MUIÉ!, E QUANDO VCS FOREM TIPO...TROCAR DE MOTOR COMO EU, E A MULHER PERGUNTAR SOBRE O RONCO MAIS FORTE, FALEM QUE UM AMIGO DOOU P VC UM ESCAPAMENTO ESPORTIVO BARULHENTO, E FOI POR ISSO QUE O BARULHO AUMENTOU...HUAHUAHUAHAUHAUHAUAHUAH

HB 4.5 escreveu:Ae 4100, esse tipo de coisa a gente faz por prazer, fazemos do jeito q nos agrada, assim O CUSTO EH RELATIVO, o importante eh o vc quer,o q vai te agradar, ai so vc pode decidir, C a Caravan t agrada fica com ela e vai fazendo devagar.
abraSSo

AÍ HB, TO COM VC 100%, COSTUMO DIZER SEMPRE QUE SONHO NÃO TEM PREÇO, VENDER A CAVACA NUNCA, JÁ É SUA, TÁ NA SUA MÃO, A NÃO SER QUE ELA NÃO TE AGRADE, AÍ É OUTRA COISA.

AH!, SE QUISERES OUVIR MINHA HUMILDE OPINIÃO, 6ZÃO NELA, E AO CONTRÁRIO DE ALGUNS AMIGOS EU SOU A FAVOR DO TURBO, NÃO DÁ TRABALHO PRA FAZER, É BEM SIMPLES E PENSE, NUM DIA SEU MOTOR TÁ ORIGINAL, POUCAS HORAS DEPOIS NA OFICINA ELE JÁ TÁ MUITO BRUTO COM O TURBO, E SE UM DIA QUISER, EM POUCAS HORAS ELE VAI TÁ ORIGINAL DE NOVO, É MUITO SIMPLES, TÁ CERTO QUE PARECE QUE OPALA NÃO COMBINA MUITO COM TURBO, PARECE COISA DE AP E TAL, MAS EM SE FALANDO DE CUSTO x SUPERBENEFÍCIO 6ZÃO TURBO NELA.

E SOBRE SOMAR NOTAS, PAREM COM ISSO, ISSO É COISA DE DOIDO RSS, NOTAS EU SÓ GUARDO AS DAS PEÇAS QUE TÃO EM GARANTIA, OS RESTO VAI TUDO PRO LIXO, NÃO QUERO ARRISCAR A MULHER ENCONTRAR RSSS.

caraca, com essa grana ce poe um 6cil filé na caravela, ou parte prum 4.1i!!!

Joca escreveu:Motor4100...pelo que pude perceber o caso que vc tem com a Caravela já é amor antigo, não é ? Ela merece um seisão embaixo do capô...fora o fato de vc conhecer o estado geral do carro...

Andre, concordo com isso que o amigo escreveu acima, se você realmente tá feliz com a Caravan, coloca o 6cil nela, como o Joca falou, vc mesmo restaurou o carro e conhece o estado, minha opinião. Um abraço e boa sorte no que for fazer!

Bom primeiramente gostaria de agradecer o grande apoio de todos, e me desculpar pela demora, pois meu irmão entrou com minha senha e não vi que meu topico foi tão respondido eheeh! Minha intensão hoje é pegar um Diplo ou Comodoro mais novo, pois quero um carro completo, caso não consiga a troca, vou fazendo meu motor aos poucos, e creio que assim, colocaria um 250S. Ta meio dificil de eu mecher nela pois estou sem emprego, to procurando mas ta dificil, não quero me desfazer dela, to na correria atras pra não troca-la.

HB 4.5 escreveu:Ae 4100, esse tipo de coisa a gente faz por prazer, fazemos do jeito q nos agrada, assim O CUSTO EH RELATIVO, o importante eh o vc quer,o q vai te agradar, ai so vc pode decidir, C a Caravan t agrada fica com ela e vai fazendo devagar.
abraSSo

Verdade amigão, e ela me agrada muito, principalmente quando deixo ela limpinha...só troco se for por uma equivalente - Abração

Jean Bida escreveu:Com 2,5, 3 conto compra uma mecânica completa 6 cil, de retentor, com agregado, caixa e diferencial, tem que procurar em local certo, sempre digo , comprar de Opaleiro ou dito opaleiro é muito ruim, tem que ir em desmanche neutro, sem vínculo com o carro, lugar onde os caras arrancam tudo sem dó, passa, Makita com prazer.Esses preços de motores dos Fóruns e Mercado Livre é pra quem rasga dinheiro.

Pois é, isso que disse é verdade Jean...dei uma pesquisada e vi que com 800tão compro um 4 cil, mas quero ver se trabalhando eu compro um 4100 no leilão baixado.

Paulo_Fernando escreveu:Concordo c/ o HB e c/ o Jean, porém se comprar uma mecânica vai ter que fazer uma revisão e inevitavelmente trocar ou fazer algum reparo, então pensa em seu prazer, custo, nós opaleiros que somos chatos e detalhistas custa mesmo, faz aos poucos, se tiver afim troca o carro que te dê prazer e bola pra frente, tenho um jeep 62 e logo que comprei ele comecei a guardar notas e recibos do que gastava pra deixar ele legal, logo no inicio comecei olhar as notas e somá-las e, que p.... por que se eu gosto dele e não vou vender, tô fazendo ele pra mim e não pra comércio, isso faz 5 anos e ainda não acabei, então pensa na sua vontade e seu "hobby", o que vai te satisfazer mais.
blz boa sorte na sua decisão e forte abraço
Paulo Fernando

Obrigado Paulo!!! Eu na verdade não vendo, só troco; pois não tenho coragem de vende-la rsrsrsr grande Abraço

Eduardo SSa escreveu:Motor4100 para montar uma mecanica 6 cc completa como o Jean disse se gasta entre 2,5 e 3. o pessoal forçou nos orçamentos ai hein

Opa Edu, também achei salgado, é mais facil eu comprar um motor de procedencia mesmo.

Samuel Renner escreveu:Você deve fazer o que achar mais conveniente, pensar bem mesmo.

Mas na minha opinião colocaria mecânica 6 cil logo, pois turbinar ou preparar um 4 cil acaba gerando custo igual ou maior do que preparar um 6, sendo que os resultados com o 6 cil são mais satisfatórios!

Abraço

Valeu Samuel!! Então, eu colocando um 6cil vou deixar todo original, inclusive o escape para o lado! Se eu deixar 4 cil e fazer o motor, vou fazer turbinado, vamos ver o que o tempo me reserva eheheh Abração.

hilmsfernandes escreveu:Eu sou anti-turbo! Mesmo se vc for fazer veneninho no 4 cil, faz aspiradinho! Mas já no 6 cil..mexer de leve (compar o motor 6 cil COM NOTA e adaptar todos os reforços necessarios de longarina, travessa, amortecedores, rebaixar cabeçote, fazer trabalho de fluxo, tocar comando, passar pistão pra 4 pol. e uma weberzinha 40, buchas da susp de PU....detalhe..rodar no alcool, pois tem mais taxa) fica nuns 5 mil! pensa aí, querido! Bjus!

Obrigadão pela sua opinião Hilmara!! Então, se eu colocar um 6são quero fazer um 250S, mas todo original, já no quatrinho queria um turbo pelo custo beneficio, pois cavalo só bebe quando pisa heheheh Beijão.

Joca escreveu:Motor4100...pelo que oude perceber o caso que vc tem com a Caravela já é amor antigo, não é ? Ela merece um seisão embaixo do capô...fora o fato de vc conhecer o estado geral do carro...

Opa Joca, então, esse carro era meu primeiro amor, depois comecei a namorar e tal, consequentemente ela se tornou o segundo, farei de tudo pra ficar com ela até quando for casar, enquanto eu a tenho, cuido com todo carinho do mundo.

Xann escreveu:AÍ HB, TO COM VC 100%, COSTUMO DIZER SEMPRE QUE SONHO NÃO TEM PREÇO, VENDER A CAVACA NUNCA, JÁ É SUA, TÁ NA SUA MÃO, A NÃO SER QUE ELA NÃO TE AGRADE, AÍ É OUTRA COISA.

AH!, SE QUISERES OUVIR MINHA HUMILDE OPINIÃO, 6ZÃO NELA, E AO CONTRÁRIO DE ALGUNS AMIGOS EU SOU A FAVOR DO TURBO, NÃO DÁ TRABALHO PRA FAZER, É BEM SIMPLES E PENSE, NUM DIA SEU MOTOR TÁ ORIGINAL, POUCAS HORAS DEPOIS NA OFICINA ELE JÁ TÁ MUITO BRUTO COM O TURBO, E SE UM DIA QUISER, EM POUCAS HORAS ELE VAI TÁ ORIGINAL DE NOVO, É MUITO SIMPLES, TÁ CERTO QUE PARECE QUE OPALA NÃO COMBINA MUITO COM TURBO, PARECE COISA DE AP E TAL, MAS EM SE FALANDO DE CUSTO x SUPERBENEFÍCIO 6ZÃO TURBO NELA.

Ehehehe 6 turbo já é muito pra mim, por enquanto to sem emprego, e to mantendo o atual coração dela um 2500 a alcool de humildes 76 Cavalos se for pra ser de ficar com ela, vou meter um 250S mesmo

COMODORO91 escreveu:caraca, com essa grana ce poe um 6cil filé na caravela, ou parte prum 4.1i!!!

Verdade amigão...não quero ter uma Caravan 4 cil original, ou vai ser 4 cil Turbo ou 250S a principio original.

kaiowilken escreveu:Andre, concordo com isso que o Joca escreveu acima, se você realmente tá feliz com a Caravan, coloca o 6cil nela, como o Joca falou, vc mesmo restaurou o carro e conhece o estado, minha opinião. Um abraço e boa sorte no que for fazer!

heheheh Obrigadão Kaio Feliz eu to muito, é um orgulho danado "pilotar" ela, o que me desagrada é seu motorzinho e o fato de estar sem emprego, dae quero um carro de motor bom, há não ser que eu pegue emprego...vamos ver, to tentando grande abraço

Que pedreira vc está passando Andre...sei bem como é este lançe de correr atrás de emprego. Estou torcendo para que vc consiga se estabilizar o mais cedo possível...BOA SORTE e tenha fé em Deus.
Abração.

Jean Bida escreveu:AVISO: NUNCA SOMEM AS NOTAS!!!!MANTENHAM BEM LONGE DAS MUIÉ!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

"REAVISO": NUNCA GUARDEM AS NOTAS,JOGUEM FORA ANTES MESMO DE MEMORIZAR O VALOR" KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Até mais

100

Motor,

Prefira um 6cil. a um 4turbo(minha opinião) mas,lembre-se: não é apenas o motor que deve comprar,se puder,tente comprar um carro todo 6cil.,tem MUIT coisinha que esquecemos,na hora de montar é que vemos que falat e,quando vai comprando elas separadas,acaba saindo BEM mais caro...sei bem como é isso:roll:

Sobre o preço que falou no começo,não está muito fora não,pense que só um jogo de pistão está quase 700 contos +mão-de-obra+retífica+outras peças...

Até mais

100