Duvida sobre a direção....

Estou precisando de ajuda, meu opala 76 4cc estava com folga na caixa de direção. Tirei a caixa fora para reformar o opala e ja aproveitei para abrir a caixa de direção, a folga era no chamado setor, ai eu mandei para um torneiro mecanico para trocar o pino e tirar a folga, ficou sem folgas. montada agora a caixa de direção e ja colocada no opala ela esta pesada para virar, até tirei novamente fora revisei novamente mas esta tudo OK!! tentei deixar um pouco de folga para ver se melhorava mas não adiantou, continua pesada.
Alguem sabe me dizer se fiz algo erado?? Será que tenho que trocar a caixa inteira??. Até estou pensado em por uma hidraulica mas se essa funcionase bem eu deixaria original.
Desde ja agradeço..

up

e ae.

entao pode ser pivos estragados, quando estao ruims fazem barulho e fica pesada a direção.

betodacaravan escreveu:e ae.

entao pode ser pivos estragados, quando estao ruims fazem barulho e fica pesada a direção.

obrigado valeu pela dica vou trocar. sera que tenho que trocar os da direção e os da suspensão tambem??
Abraços

e ae cara.


entao se estiver fazendo barui, é melhor trocar todos logo, e se tiver com dim dim sobrando aproveite e troque as buchas das balanças..pense num carro liso e macio.

as buchas eu coloquei todas novas. Só os pivo que eu não troquei pois não tinham folga, mas vou trocar amanhã!!
valew abraço

Antes de vc mexer era leve a direção? As vezes é pq vc não ta acostumado com Opala sem Hidráulica.

Meu primeiro opala era um 79 sem hidraulica, era muito duro ainda mais que ele tinha um volante menor (esportivo de epoca - valroad), em 6 meses com o carro instalei a bendita DH, tudo com peças da epoca, bomba pescoçuda, coluna de direção original e tudo mais, nossa que conforto.

Xann escreveu:Antes de vc mexer era leve a direção? As vezes é pq vc não ta acostumado com Opala sem Hidráulica.

Na verdade antes de mexer era um pouco mais leve, só que na verdade não tinha folga já era " FÉRIAS" rsrsrs. Eu tive trez opalas antes desse só um deles era hidraulico, os que naum eram idraulicos eram mais leves que este.
Mas agora eu troque os pivos e acertei melhor a regulagem da caixa de direção, inclusive melhorou bastante. Este final de semana vou pegar um pouco de asfalto e rodar para ver se melhora mais.
abraços

e ae paulino....veja tbm a calibragem, se estiver abaixo do ideal, fica dura a diração.


no manual indica 25 nos pneus dianteiros e 26 nos traseiros.

abraço.

Resolvido o Problema!!!!
Fui por partes conforme as dicas dos amigos opaleiros do clube!! Troquei terminais de direção troquei pivos, verifiquei calibragem, melhorou mas ainda não tava boa... Ai retirei a caixa de direção abri ela realmente estava sem folgas e não estava muito justa, mas o problema da direção pesada era sem duvida, na hora que o torneiro mecanico trocou o pino do chamao "setor" ele deixou um pouco fora de centroa rondana ai ela pesava quando presava na rosca sem fim. Agora troquei a caixa de direção encontrei uma usada em otimo estado inclusive acabei de instalar, ficou show de bola!!! Esta foi minha experiencia...
Agradeço o apoio de todos!!!!!Abraços

betodacaravan escreveu:e ae paulino....veja tbm a calibragem, se estiver abaixo do ideal, fica dura a diração.


no manual indica 25 nos pneus dianteiros e 26 nos traseiros.

abraço.

Beto, uso pneus 195/70/14 ... quando calibro como o manual, o carro além de ficar molengão, canta pneu antes da hora em curvas, e parece bater mais duro em elevaçoes por ex, entradas de ponte ... sendo assim uso de 30 a 32 nos pneus, melhora em todos os aspectos inclusive no absorção de impactos ... Não seria essa calibragem usada em pneus antigos, não radiais ?
[]'s !