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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Tito Fernandes Seg 17 Jun - 21:17:43

    Opala SS em 10 anos de história Pgf
    A idéia é rever a história do Opala SS em seus 10 anos de produção. Vou compartilhar as reportagens que pesquisei no acervo digital da revista Quatro Rodas de 1969 a 1980 com alguns comentários, matérias sobre a participação do Opala nas pistas de corrida e propagandas da época. 

    "GT Opala" era o nome do projeto da GMB para seu carro esportivo que apareceu na edição 106 de maio/69. Chama atenção a intenção de colocar dois ou três carburadores no motor de 6 cilindros Twisted Evil 
    Opala SS em 10 anos de história Hupy

    Opala SS em 10 anos de história A3t3

    A edição 119 de junho/70 mostrava o projeto do Opala cupê e no final a reportagem mensionava o interesse da GM em lançar mesmo a versão esportiva do Opala, motivada pelos bons resultados alcançados nas pistas de corrida e para fazer frente ao Corcel GT. 
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    Última edição por Tito Fernandes em Qui 1 Ago - 22:02:08, editado 8 vez(es)
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    Mensagem por adpachec Seg 17 Jun - 21:31:54

    Legal...já tinha lido.OKK
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    Mensagem por Adilson Evangelista Seg 17 Jun - 21:34:35

    Bem legal! Parabéns.
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    Mensagem por Tito Fernandes Seg 17 Jun - 22:13:03

    Na edição 125 de dezembro/70 era lançado o Opala SS (separeted seats) modelo 71 de quatro portas, com motor 4100 em substituição ao 3800, câmbio de 4 marchas no chão, freios dianteiros a disco, rodas esportivas e as faixas pretas que identificaram esta versão esportiva desde o início.
    Opala SS em 10 anos de história O0w

    Opala SS em 10 anos de história 6wb

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    Última edição por Tito Fernandes em Dom 14 Jul - 21:32:07, editado 2 vez(es)
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    Mensagem por Tito Fernandes Qua 19 Jun - 20:56:55

    A edição 134 de setembro/71 mostrava o lançamento da versão cupê (fastback) do Opala nas verões GL (gran luxo) e SS, com destaque para a ausência da coluna central do teto, característica dos modelos hardtopO Opala SS/72 teve um ganho em esportividade pelo estilo da carroceria cupê, era vendido apenas com motor 4100 (o motor 3800 saiu de linha) e com a opção de câmbios de 3 ou 4 marchas.Opala SS em 10 anos de história Ys7t
    Opala SS em 10 anos de história Us1
    Opala SS em 10 anos de história Fv8c
    Vídeo com um exemplar original…
    https://www.youtube.com/watch?v=P6923s24nuQ


    Última edição por Tito Fernandes em Dom 17 Nov - 9:38:05, editado 4 vez(es)
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    Mensagem por VENDOPALA Qua 19 Jun - 21:08:43

    Legal
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    Mensagem por hminare Qua 19 Jun - 21:12:17

    Muito bacana a reportagem!!! OKK
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    Mensagem por Tito Fernandes Sáb 22 Jun - 22:56:11

    A reportagem de agosto/72 trazia as versões Luxo e SS para o ano de 73. Sem alterações mecânicas, a mudança externa no modelo SS foi na grade frontal, enquanto seu interior ganhou novo painel  e um console entre os bancos dianteiros, agora reclináveis
    Opala SS em 10 anos de história Duz
    Opala SS em 10 anos de história 7nkv

    Entre os opcionais, vidros "ray-ban", ar condicionado, faróis de neblina e outras "bossas mais"... Sem falar nesta fotografia com as quatro rodas no ar, uma das mais marcantes na divulgação do Opala SS.
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    Mensagem por COSSETI Dom 23 Jun - 14:59:49

    Pelo que tenho visto, escutado e lido, todos os acessórios nos opalas eram opcionais, então é difícil determinar o que era padrão ou não, então pergunto aos que tem mais conhecimento na linha SS, é possível um SS ano 79 ter os vidros brancos (não verdes), não ter as picaretas nos para choques, não ter os faróis auxiliares (tanto os redondos e os retangulares) fixados no para choque dianteiro? Pergunto pois estou na procura de um modelo assim é quero ter parâmetros para analisar a originalidade do modelo. Um abraço a todos.
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    Mensagem por Tito Fernandes Dom 23 Jun - 17:35:56

    Cosseti, o meu SS4 79 é original e tem os vidros brancos, está sem as "picaretas" nos parachoques, mas não pretendo colocá-las porque não acho legal, e está com os faróis de milha retangulares, que são acessórios. Aguarde a evolução do tópico porque ainda postarei a reportagem do Opala SS 79 OKK
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    Mensagem por Tito Fernandes Dom 23 Jun - 19:21:47

    Na edição 157 de agosto/73 eram apresentados os modelos do ano de 74, com destaque para o lançamento do SS4 e suas diferenças visuais em relação ao SS6. Também foi lançado o câmbio automático de 3 velocidades como opcional para os modelos com motor 4100.
    Opala SS em 10 anos de história Vd3h

    Na edição 161 de dezembro/73 era testado o recém-lançado SS4, uma opção mais econômica e simples em relação ao SS6. Além das diferenças externas, como a pintura preta de todo o capô e painel traseiro, tinha o novo motor 151-S de 4 cilindros com carburador duplo e coletor de admissão de alumínio. Esta mudança não representava grande aumento de torque em relação ao motor 151, mas um ganho de 14 Km/h na velocidade final.
    Opala SS em 10 anos de história Ega
    Opala SS em 10 anos de história 24z

    Na edição 163 de fevereiro/74 saiu o teste comparativo entre os esportivos nacionais. O Opala SS6 ainda não era o carro mais rápido, perdendo por pouco para o Charger RT e praticamente empatando com o Maverick GT. Mas os números mudariam a história...
    Opala SS em 10 anos de história Zgeb
    Opala SS em 10 anos de história S0i


    Última edição por Tito Fernandes em Sáb 29 Jun - 18:40:57, editado 3 vez(es)
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    Mensagem por COSSETI Dom 23 Jun - 22:13:56

    Tito Fernandes escreveu:Cosseti, o meu SS4 79 é original e tem os vidros brancos, está sem as "picaretas" nos parachoques, mas não pretendo colocá-las porque não acho legal, e está com os faróis de milha retangulares, que são acessórios. Aguarde a evolução do tópico porque ainda postarei a reportagem do Opala SS 79 OKK

    Com certeza acompanharei, obrigado.
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    Mensagem por Tito Fernandes Qui 27 Jun - 20:38:47

    A edição 175 de fevereiro/75 mostrou os Opala SS4 e SS6 remodelados.  Ganharam nova frente e traseira, com grade, faróis e lanternas redesenhados e o padrão de faixas pretas e logotipos passou a ser o mesmo para os dois modelos. Uma faixa preta sobre os paralamas traseiros identificaria os SS "tigrados". Os bancos dianteiros ganharam encosto alto e os motores permaneceram os mesmos, mas o SS4 teve um ganho de aceleração e velocidade final, enquanto o SS6 recebeu carburador de corpo duplo, o mesmo do SS4, e radiador com circuito selado.
    Opala SS em 10 anos de história 4nf1

    Opala SS em 10 anos de história 5l1h

    Opala SS em 10 anos de história S2t


    Última edição por Tito Fernandes em Sáb 13 Jul - 21:04:19, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por Tito Fernandes Sáb 29 Jun - 19:18:51

    A edição 181 de agosto/75 trazia a linha Opala 76. As alterações interiores foram no estofamento e na forração das portas e painel. Externamente os modelos SS ganharam uma faixa preta em toda parte inferior da lataria e contornando os paralamas, o capô recebeu duas faixas pretas circundadas por um friso branco, as rodas foram pintadas na cor prata e o vidro traseiro ganhou uma faixa preta com a inscrição "Opala" em branco na parte inferior. A grande modificação mecânica neste ano foi o lançamento do motor 250S como opcional para o SS6, desenvolvido pela GM para os Opala que disputavam as corridas da divisão 1, com tuchos mecânicos e novo comando de válvulas e coletor de admissão.
    Opala SS em 10 anos de história Q524

    ...e começou neste ano a virada dos Opala 250S sobre os Maverick V8 nas pistas Opala SS em 10 anos de história 562542 
    Opala SS em 10 anos de história Ekv


    A edição 188 de março/76 trouxe a lendária reportagem com o teste comparativo entre Dodge Charger RT, Maverick GT e Opala SS6, que obteve a maior média de velocidade final entre os modelos esportivos, atingindo 190,47 km/h na melhor passagem affraid affraid 
    Opala SS em 10 anos de história B8b
    Opala SS em 10 anos de história 9y

    Opala SS em 10 anos de história 3a2


    Última edição por Tito Fernandes em Sáb 13 Jul - 20:59:46, editado 14 vez(es)
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    Mensagem por danyloj Sáb 29 Jun - 19:32:47

    nossa q interessante ver como o opala foi evoluindo
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    Mensagem por *JOTA250s* Ter 2 Jul - 13:48:55

    OKK  muito bacana o material!


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    Mensagem por Gustavo 1976 Ter 2 Jul - 14:14:45

    topico top!
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    Mensagem por *Mix* Ter 2 Jul - 14:20:11

    Cada ano do SS tem seu charme cheers 
    Coisa mais linda... What a Face 
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    Mensagem por Tito Fernandes Ter 2 Jul - 20:45:12

    Valeu peSSoal! Aguardem as próximas reportagens de 1977 a 1980... Shocked


    Última edição por Tito Fernandes em Sáb 13 Jul - 21:06:44, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por andersonopala Qua 3 Jul - 0:23:25

    Bacana a sua iniciativa em postar todo esse material a respeito dos opalas SS...eu sou um fã incondicional desses modelos...um dos motivos...que me fez caracterizar o meu...estou acompanhando...valeu!! OKK  Opala SS em 10 anos de história 122938 
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    Mensagem por Zezé Opaleiro Qua 3 Jul - 8:28:32

    Muito legal...estou acompanhando..
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    Mensagem por Tito Fernandes Qua 3 Jul - 19:32:06

    A edição 200 de março/77 trazia em destaque a versão 77 do SS4, cuja mudança externa foi o novo modelo de rodas em aço estampado, com desenho mais conservador e que seria adotado nos demais modelos da marca. Internamente foram aplicados frisos cromados na forração das portas e as teclas do painel receberam iluminação. Mas o destaque da reportagem foi o seu baixo consumo de gasolina, fator decisivo na compra dos carros durante a crise do petróleo.
    Opala SS em 10 anos de história D7hj
    Opala SS em 10 anos de história Oyb

    ...e na edição 201 de abril/77 saiu o teste comparativo entre Opala SS4 e Maverick GT4, com pequena vantagem em desempenho do SS4 porque era o carro mais leve Opala SS em 10 anos de história 933234 
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    Mensagem por Tito Fernandes Seg 8 Jul - 22:10:10

    A edição 207 de outubro/77 destacou o lançamento da Caravan SS e as mudanças da linha SS para o ano de 78, como a nova grade e padrão de faixas pretas "filetadas", além dos espelhos retrovisores esportivos. Foram incorporados neste ano ítens de segurança obrigatórios em todos os modelos, como a coluna de direção retrátil e o sistema anti-travamento da direção, com a consequente mudança da chave de ignição para a coluna de direção. A mecânica permaneceu a mesma, com os motores 151-S e 250-S para os modelos SS4 e SS6 respectivamente.
    Opala SS em 10 anos de história Abbs

    Opala SS em 10 anos de história Plmt

    A edição 214 de maio/78 mostrou a total supremacia do Opala nas pistas lol! 
    Opala SS em 10 anos de história 9qay
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    Mensagem por Tito Fernandes Qui 11 Jul - 17:39:56

    A edição 228 de julho/79 trazia a reportagem dos Opala SS4 e SS6 destacando seu baixo consumo de gasolina, com médias de 10,52 e 8,98 Km/l respectivamente. A mudança externa foi a retirada do emblema 4100 do SS6, tornando os dois modelos idênticos.
    O freio de mão foi posicionado entre os bancos dianteiros, e não mais abaixo do painel, e o tanque de gasolina passou para 65 litros.
    Opala SS em 10 anos de história 70jb

    ...e a campanha publicitária da GM destacava a recém-lançada Caravan SS. 
    Opala SS em 10 anos de história 3cg

    1979 marcou o início da Stock Car, principal categoria automobilística em atividade no Brasil com o apoio da GMB Opala SS em 10 anos de história 255810
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    Mensagem por Tito Fernandes Sáb 13 Jul - 21:27:15

    A edição 235 de fevereiro/80 trouxe o teste do SS6 com a frente e traseira remodeladas.
    Os faróis e lanternas passaram a ser retangulares, alterando o estilo que vinha desde 1975,  as faixas esportivas perderam os filetes e o símbolo SS , de maior tamanho, passou para diante da roda traseira. Os novos bancos dianteiros em espuma moldada tiveram a regulagem de distância deslocada da lateral para frente, mas o painel de instrumentos permaneceu inalterado. As rodas em alumínio raiadas de 6 polegadas eram opcionais e montadas com pneus radiais.  
    A reportagem criticou a direção hidráulica e a falta de estabilidade em alta velocidade devido à suspensão macia, apesar das alterações mecânicas feitas naquele ano, antevendo o fim do Opala SS depois de 10 anos de produção Sad 
    Opala SS em 10 anos de história Gdqw

    A edição 237 de abril/80 trouxe a Caravan SS4 com as mesmas alterações do Opala SS/80.
    Opala SS em 10 anos de história 2kt1

    ...e a campanha publicitária da GMB destacou as mudanças de estilo na linha Opala/80 e o bom desempenho do Opala usando álcool combustível nas pistas.
    Opala SS em 10 anos de história V1y3
    Opala SS em 10 anos de história 56vq

    E assim acaba a história do Opala SS contada pelas reportagens da revista Quatro Rodas. Quero com este tópico homenagear Roberto Civita, fundador da Editora Abril e idealizador desta revista que tanto nos ensinou sobre o Opala OKK
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    Mensagem por COSSETI Ter 16 Jul - 13:37:30

    Tito Fernandes escreveu:A edição 235 de fevereiro/80 trouxe o teste do SS6 com a frente e traseira remodeladas.
    Os faróis e lanternas passaram a ser retangulares, alterando o estilo que vinha desde 1975,  as faixas esportivas perderam os filetes e o símbolo SS , de maior tamanho, passou para diante da roda traseira. Os novos bancos dianteiros em espuma moldada tiveram a regulagem de distância deslocada da lateral para frente, mas o painel de instrumentos permaneceu inalterado. As rodas em alumínio raiadas de 6 polegadas eram opcionais e montadas com pneus radiais.  
    A reportagem criticou a direção hidráulica e a falta de estabilidade em alta velocidade devido à suspensão macia, apesar das alterações mecânicas feitas naquele ano, antevendo o fim do Opala SS depois de 10 anos de produção Sad 
    Opala SS em 10 anos de história Gdqw

    A edição 237 de abril/80 trouxe a Caravan SS4 com as mesmas alterações do Opala SS/80.
    Opala SS em 10 anos de história 2kt1

    ...e a campanha publicitária da GMB destacou as mudanças de estilo na linha Opala/80 e o bom desempenho do Opala usando álcool combustível nas pistas.
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    E assim acaba a história do Opala SS contada pelas reportagens da revista Quatro Rodas. Quero com este tópico homenagear Roberto Civita, fundador da Editora Abril e idealizador desta revista que tanto nos ensinou sobre o Opala OKK

    Parabéns Tito pela sua iniciativa em colocar todo esse fantástico material a nossa disposição para nossa consulta. Muito obrigado. Quem sabe mais alguém se anima e cria um belo tópico como esse abordando outros modelos da linha. Teu SS é um laranja boreal?
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    Mensagem por Tito Fernandes Ter 16 Jul - 18:47:46

    Obrigado, Cosseti. O meu SS4/79 é vermelho marajó Opala SS em 10 anos de história 215399 
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    Mensagem por COSSETI Seg 22 Jul - 13:23:39

    Tito Fernandes escreveu:Obrigado, Cosseti. O meu SS4/79 é vermelho marajó Opala SS em 10 anos de história 215399 

    Já vi o seu carro passando próximo ao Cemitério central, numa manhã de domingo, parabéns pelo Opala, muito bonito. Tem um laranja boreal aqui na cidade muito bonito também, quem sabe o próximo a estar nas ruas será o meu. Você postou uma foto do seu, por um acaso era no aeroporto?

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    Mensagem por Tito Fernandes Seg 22 Jul - 19:19:31

    Sim Cosseti, a foto foi tirada numa tarde de domingo no aeroporto. Com certeza o próximo SS a rodar na PG será o seu OKK 
    Pelo avatar parece que vc é fã desse que foi bicampeão brasileiro de kart em 1980...
    Opala SS em 10 anos de história 5nj
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    Mensagem por COSSETI Seg 5 Ago - 23:26:39

    O Ayrton não foi mestre somente nas pistas, foi também ao longo da sua vida, deixando exemplos de superação e patriotismo a serem seguidos por todos. Essa pista do Aeroporto conheço muito bem, foi o meu vai e vem por vários anos. Não está fácil encontrar um opala do gosto, procuro por um comodoro ou um SS. Estou na procura e sei que logo irá aparecer o que eu quero, se caso souber de algo bom me avise. Um abraço.
    Tito Fernandes
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    Mensagem por Tito Fernandes Ter 6 Ago - 20:56:20

    Shocked Estou de olho Shocked
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    Mensagem por Eteval Qua 6 Nov - 0:46:46

    Tópico Maraviloso!!!   Opala SS em 10 anos de história 122938 Opala SS em 10 anos de história 122938 Opala SS em 10 anos de história 122938 Opala SS em 10 anos de história 122938
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    Mensagem por Baldan Qua 6 Nov - 5:11:01

    Muito legal a iniciativa adorei as reportagens muitas delas eu nem tinha nascido valeu.
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    Mensagem por William Chepiloski Qua 29 Jan - 12:18:42

    otimo post, parabéns
    Tito Fernandes
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    Mensagem por Tito Fernandes Qua 29 Jan - 17:36:03

    Obrigado William e estou acompanhando a saga do SS4 76 Opala SS em 10 anos de história 851505 
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    Mensagem por N474N Seg 3 Fev - 11:44:58

    Belo tópico!
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