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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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4 cc turbo

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4 cc turbo

Mensagem por santana em Seg 26 Abr - 23:30:53

Ola amigos opaleiros, estou pensando em colocar um kit turbo no meu opala 4cc, 151s, e gostaria de saber a opinião geral de vcs sobre como preparar tudo isso, não precisa ser nada muito forte, apenas para dar uma melhorada no opalão. O motor dele esta rodando a alcool com um carburador H34. Desde ja agradeço a atenção, grande abraço e até +.
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 27 Abr - 8:30:18

Um colega nosso aqui montou um, usou o H34 mesmo, ficou muito bom o carro, da trabalho para alguns 6cil


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Re: 4 cc turbo

Mensagem por Marko4100 em Ter 27 Abr - 11:58:55

dá pra passar dos 200 CV..... dá uma olhada aqui:
http://www2.uol.com.br/bestcars/cp-opala.htm
axo bem jóia este site...
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por darlam 4100 em Ter 27 Abr - 15:12:13

Eu estou colocando um kit turbo no meu 4cc tambem mas vou de carburador 3E do 6cc a acool logo vou postar um topico com fotos pra vcs acompaherem
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por nicolas opaleiro em Ter 27 Abr - 19:09:06

talvez eu venha de 4 cil turbo tb hehe se fica bem acertado vai da trabalho pra 6zão
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por darlam 4100 em Qua 28 Abr - 13:41:46

Si alguem do forum tiver opala 4cc turbo poste aqui agumas dicas, sugestoes e opinioes pra ajudar a galera qui gosta do 4cc turbinado
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por kyocera em Qua 18 Ago - 23:50:17

axei um kit baratinho
mais tá faltando o coletor
o ex falo que numa mecanica o cara fez a adaptação com o original mesmo
solda de ferro fundido
e o carbura meo solecão ta arrombado jah
é melhor retifica ou ir atraz de otro
c alguem tive ae da um toque
agumas dicas sugestoes pra ajudar
soh haole ainda
asuhasuhasuahs
vlw desd jah agradeço

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Re: 4 cc turbo

Mensagem por Luis_555 em Qui 19 Ago - 11:33:06

Tambem quero por um no meu... e mesma ideia, uns 160~180cv.
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por darlam 4100 em Qui 19 Ago - 15:32:53

Amigo na spa turbo tem e bem barato uns 200 reais.... e nao compensa fazer gabiarras no coletor original ai vc ja aproveita e compra a saida do escape de 90graus qui vc vai precisar... comprei la!
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por kaio incerte em Qui 19 Ago - 20:06:06

com certeza com uma preparacao boa e bem regulado vai dar muito trabalho para os 6zao
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por kyocera em Seg 11 Out - 10:59:53

thallisguimaraes escreveu:Um colega nosso aqui montou um, usou o H34 mesmo, ficou muito bom o carro, da trabalho para alguns 6cil
e mulfa para h34 foi facil de axar?
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por thallisguimaraes em Seg 11 Out - 12:17:02

kyocera escreveu:
thallisguimaraes escreveu:Um colega nosso aqui montou um, usou o H34 mesmo, ficou muito bom o carro, da trabalho para alguns 6cil
e mulfa para h34 foi facil de axar?

Teve de mandar fazer


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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Sab 12 Mar - 11:54:13

Coveiro on! Twisted Evil
Para nao haver necessidade de criar um topico vou usar esse mesmo!

Bom, pensei em trocar o motor do meu opala e por um V6 vortec, dae andei pensando e prefiro o carro um pouco mais original ai me veio a ideia do turbo...

Primeiramente, desculpe a ignoracia mas pq ninguem utiliza a weber 446 pra turbo?
Qual e a melhor turbo compressor pra um 4cil lembrando que pretendo utilizar so para rua, nada de cavalaria ou preparaçao pesada, so vou usar 0.5 de pressao, andei pesquisando dizem que a .50 .48 e boa...

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Re: 4 cc turbo

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 12 Mar - 15:37:37

André Vortec escreveu:Coveiro on! Twisted Evil
Para nao haver necessidade de criar um topico vou usar esse mesmo!

Bom, pensei em trocar o motor do meu opala e por um V6 vortec, dae andei pensando e prefiro o carro um pouco mais original ai me veio a ideia do turbo...

Primeiramente, desculpe a ignoracia mas pq ninguem utiliza a weber 446 pra turbo?
Qual e a melhor turbo compressor pra um 4cil lembrando que pretendo utilizar so para rua, nada de cavalaria ou preparaçao pesada, so vou usar 0.5 de pressao, andei pesquisando dizem que a .50 .48 e boa...


Pelo menos voce usa a busca de certo ne, rsrs
A 446 para usar no turbo da muito trabalho, se fizer no modo convencional ela vaza combustivel para tudo que é lado, ai ou voce coloca ela dentro de uma caixa ou ela na boca da turbina
No seu caso a .48 parte quente e .50 parte fria fica bom mesmo


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446

Mensagem por luciano76 em Sab 12 Mar - 15:40:55

Então qto ao 446, aprendi aki mesmo q e difícil de usar no turbo pq vaza, teria q fazer uma caixa pressurizada e colocar o bura inteiro lá dentro.
Vale a pergunta qual melhor bura pra turbinar o 4cc???
Abraços!!!!
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 12 Mar - 16:01:37

O povo usa muito o 3e e h34, dizem que com 3e a mistura fica mais homogenea


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Re: 4 cc turbo

Mensagem por RN_Willemann em Sab 12 Mar - 16:14:25

3E com certeza.
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Sab 12 Mar - 17:41:25

Nao sei pq mas eu nao vou com a cara desse 3e Evil or Very Mad
Nao sei se conhecem o solex 30 32 o famoso 4 valvulas, muito usado em corcel II, meu tio disse que e um dos melhores pra usar pra envenenar o carro, disse que e so aumentar a giclagem que fica bom... vou estudar isso... OKK
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Sab 12 Mar - 18:00:06

Corrigindo.. solex H30 34
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 12 Mar - 18:51:11

Essa Caravan usa o H34



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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Sab 12 Mar - 19:09:18

Nao apareceu a foto =/
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Qua 16 Mar - 14:27:34

Por favor, preciso de uma ajudinha..Nao entendo muito do assunto ainda, mas quando eu tava pesquisando sobre turbo e comando eu vi algumas coisas interessantes e fiquei com algumas duvidas, dizem que as turbinas .50 e para carros ate 2.0, dizem que a turbina .50 .48 e otima pro opala 4cil, e quanto a essa limitaçao de ate 2.0? diminuiria um pouco o turbolag mas nao tem problemas em usa-la?
Essa e sobre o comando, qual e um comando bom pra usar? nao quero um comando muito bravo, so quero um comando que se adequa bem as condiçoes do turbo, lembrando que so vou usar na rua...
agradeço desde ja!
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por thallisguimaraes em Qua 16 Mar - 22:12:34

André Vortec escreveu:Por favor, preciso de uma ajudinha..Nao entendo muito do assunto ainda, mas quando eu tava pesquisando sobre turbo e comando eu vi algumas coisas interessantes e fiquei com algumas duvidas, dizem que as turbinas .50 e para carros ate 2.0, dizem que a turbina .50 .48 e otima pro opala 4cil, e quanto a essa limitaçao de ate 2.0? diminuiria um pouco o turbolag mas nao tem problemas em usa-la?
Essa e sobre o comando, qual e um comando bom pra usar? nao quero um comando muito bravo, so quero um comando que se adequa bem as condiçoes do turbo, lembrando que so vou usar na rua...
agradeço desde ja!

Lembre-se que nessa condiçao, esse 2.0 sao motores que giram muito, e opala nao é motor girador, precisa de força entrando rapido, por isso .50 no opala fica bom


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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Qui 17 Mar - 12:14:51

Hmmm sim entendido, entao uma .50 e ideal, pro 4cil!
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por darlam 4100 em Sex 18 Mar - 10:10:45

eu vou usar uma .50fria .48quente!
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Sex 18 Mar - 12:21:38

Hmmm legal, quanto ao comando? pelo que andei pesquisando vi que o 278 e um otimo comando, nao e comando nervoso mas quando vc aperta ele solta a potencia hehe! sera que ele vai trabalhar bem com a turbina .50 .48 com 0.5 bar?
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por bira1711 em Sex 18 Mar - 13:09:18

Comando para turbo, é bom que tenha lob centrar alto. Muitas pessoas usam comando assimétricos, com duração maior no escape, acredito que na função de otimizar a saída dos gases. Esse comando 278 fica bom sim, mas você terá que trocar molas e possívelmente tuchos. Porque vocÊ não monta com o motor original apenas com a turbina e uma carburação boa, caso vc acha que seja insuficiente, vc parte para outros componentes do motor.

Embreagem boa, e uma relação adequada ajudam bastante num turbo =D


Verifique também o tamanho de eixo e rotor dessas turbinas que você está pesquisando, são informações importantes na hr da escolha.

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Re: 4 cc turbo

Mensagem por parra em Sex 18 Mar - 15:12:36

é isso ae se for turbinar, tem que esta tudo 100% e até com peças otimizadas ... se não é oficina toda semana. Abs !
[]'s !
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Sex 18 Mar - 16:22:43

Justamente, eu nao quero um comando bravo pra nao haver necessidade de mecher em muita coisa pq tipo, tucho vou manter o hidraulico, molas vou deixar, nao quero mecher em nada! por isso que quero um comando so pra trabalhar bem com o turbo!
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Sex 18 Mar - 16:29:29

bira1711 escreveu:Comando para turbo, é bom que tenha lob centrar alto. Muitas pessoas usam comando assimétricos, com duração maior no escape, acredito que na função de otimizar a saída dos gases. Esse comando 278 fica bom sim, mas você terá que trocar molas e possívelmente tuchos. Porque vocÊ não monta com o motor original apenas com a turbina e uma carburação boa, caso vc acha que seja insuficiente, vc parte para outros componentes do motor.

Embreagem boa, e uma relação adequada ajudam bastante num turbo =D


Verifique também o tamanho de eixo e rotor dessas turbinas que você está pesquisando, são informações importantes na hr da escolha.


Certo Bira, mas pelo que vi ele nao vai trabalhar bem com o comando original, nao gostei dessa parte de mudar tucho e mola Sad ...
Alias, gostei da informaçao, eu nao sabia que eu tinha que ainda verificar o tamanho do eixo e do rotor!!
o que ele influencia?? qual e o tamanho bom pra rodar na rua??
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por nicolas opaleiro em Sex 18 Mar - 17:40:40

andre minha opnião é a seguinte, se eu fosse vc no inico colocaria so o kit turbo basico com uma .50 de caixa quente, e o resto do motor original so com uma 3e pra pressurizar, pq ai vc pode se acostumar com a tocada nova do turbo e dps de um tempo q vc ver q ja se acostumou faz um Up melhor. OKK


Última edição por nicolas opaleiro em Dom 20 Mar - 15:39:43, editado 1 vez(es)
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Dom 20 Mar - 15:36:45

nicolas opaleiro escreveu:and´re minha opnião é a seguinte, se eu fosse vc no inico colocaria so o kit turbo basico com uma .50 de caixa quente, e o resto do motor original so com uma 3e pra pressurizar, pq ai vc pode se acostumar com a tocada nova do turbo e dps de um tempo q vc ver q ja se acostumou faz um Up melhor. OKK
Opa, ah, axo legal a ideia, tanto e que eu prefiro original tbm, mas se do jeito que o motor ta se ele der conta de tocar o turbo bem com um potencia razoavel eu ate deixo!
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Ter 22 Mar - 13:26:03

Estou aqui novamente a encher a paciencia rsrs Twisted Evil
Pensei muito no que o nicolas me falou, talves devo deixar o motor original mas gostaria de saber qual e o angulo do lobe original do opala, pois dizem que nao pode ser menor que 111 graus para turbo..
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Qui 24 Mar - 12:46:03

Somebody help me??
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por thallisguimaraes em Sex 25 Mar - 10:55:21

Na tabela da Engle Cams, tem um comando la "stock engines", 248x260, com 112 de lob center.

Os comandos de turbo é tudo com 114 de lob center.


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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Sab 26 Mar - 12:43:34

Anein, entao lascou, vou ter que comprar um comando mesmo Mad
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por odair em Qua 30 Mar - 22:24:03

Minha opinião,
-comando original.
-carbura h34.
-Turbo parte fria .70 e parte quente .50
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por darlam 4100 em Qui 31 Mar - 10:31:58

turbina .70 no 4cc pode colocar molas gringas e comandao pois vai começar encher depois de 4000 rpm,s!
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 31 Mar - 10:56:16

Mas a .70 ta na parte fria, quem fala se vai encher rapido ou devagar é a parte quente


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Re: 4 cc turbo

Mensagem por doido 76 em Qui 31 Mar - 11:30:10

odair escreveu:Minha opinião,
-comando original.
-carbura h34.
-Turbo parte fria .70 e parte quente .50
eu tbm comcordo.......
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Qui 31 Mar - 12:16:11

Nao entendo muito mas axo muito pesado esse turbo .70... mas pelo que eu ja pesquisei a melhor opçao para mim e a .50.42 / comando original do motor a gasolina / bura Weber460 cht com gicle maior... dane-se o lobe center de 114 rsrsrs lol!
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por darlam 4100 em Qui 31 Mar - 20:31:46

vai demorar so uns dois dias pra encher!

.70 .50 e turbina de 6cc ou ap turbo girador!pois .50 .48num enche rapido! imagina .70 fria! Shocked
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por opalera6 em Qui 31 Mar - 20:45:30

eu iria de de 50/42 com comando original ou uma 50/63 se colocar um comando, e colocaria uma 3E do 6cc

abraço
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por Izak em Sex 1 Abr - 0:05:32

Também me interesso pelos 4cc Turbo, e ainda vou planejar direitinho e montar no meu, mas uma coisa que me intriga muito é essa questão do tamanho ideal da turbina.
Eu pretendo colocar um comandinho mais esperto, pro carro poder girar uns 5500 RPM sem sofrimento, mas não quero turbo entrando cedo, quero que o motor funcione "no vácuo" até umas 2500 RPM, e daí pra frente o Turbo entrar. .70 na parte fria vejo vantagem justamente pelo fato de o ar ter mais espaço pra passar, e o motor não ficar tão "enforcado" na fase aspirada... Mas realmente é difícil acreditar que um 4cc a 2500 RPM consiga girar aquele caracolzão, então eu chuto uma .60/.48, talvez dê uma equilibrada... Se alguém mais vivido no assunto puder dar uma iluminada nas idéias aí, agradeço!

Abraços,
Izak Silva.
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por Fefo em Sex 1 Abr - 7:03:24

O meu ja dei uma pesquisada com uns amigos que tem carro turbo. O Conselho era colocar o comando 278 um carbura 3e e uma turbina .42/48 deslocada para grade pra encher mais rapido.O carro fica bravo ! lol!
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Seg 11 Abr - 12:46:30

To com uma duvida bem tosca, tipo, o meu motor e o 151 alcool, pra eu turbina-lo devo colocar os pistoes do motor a gasolina, com isso a taxa vai baixar apos mudar o pistao, turbinar etc etc eu ainda vou poder rodar no Alcool?
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por thallisguimaraes em Seg 11 Abr - 12:52:58

André Vortec escreveu:To com uma duvida bem tosca, tipo, o meu motor e o 151 alcool, pra eu turbina-lo devo colocar os pistoes do motor a gasolina, com isso a taxa vai baixar apos mudar o pistao, turbinar etc etc eu ainda vou poder rodar no Alcool?

POde turbinar desse jeito mesmo, a diferença que a pressao a ser utiliza é bem menor, mas no opala motor alcool 1kg ele segura tranquilo

Agora se destaxar pode andar no alcool sim, so vai ficar mais lerdo, ate a turbina entrar, rsrs


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Re: 4 cc turbo

Mensagem por André Vortec em Seg 11 Abr - 13:33:19

Da nada nao kkkkkk
pretendo deixar so com 0.5 de pressao!
Vlw aee Thallis! OKK
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por j ricardo em Seg 11 Abr - 14:35:58

André Vortec escreveu:Da nada nao kkkkkk
pretendo deixar so com 0.5 de pressao!
Vlw aee Thallis! OKK

Duvido!

nunca ouviu falar da "sindrome da pressão"?

depois de um tempo, acostuma-se com a potencia obtida, e como é muito fácil aumentar denovo ( é só apertar um parafuso) acaba-se aumantando a pressão, e depois denovo, denovo... huahuahuahuahahuahauahuah!
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Re: 4 cc turbo

Mensagem por Convidad em Seg 11 Abr - 15:29:11

j ricardo escreveu:
Duvido!

nunca ouviu falar da "sindrome da pressão"?

depois de um tempo, acostuma-se com a potencia obtida, e como é muito fácil aumentar denovo ( é só apertar um parafuso) acaba-se aumantando a pressão, e depois denovo, denovo... huahuahuahuahahuahauahuah!

O que mais vejo acontecer é isso hahaha

"cara, encheu até a metade do reloginho, será que se eu apertar um pouquinho enche mais um dedo?"

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

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Re: 4 cc turbo

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