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Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



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http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
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Filtro de Combustível de Tubo com Bico …

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motor fora do carro enteo hora de mexer no bicho

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motor fora do carro enteo hora de mexer no bicho

Mensagem por ENEASKRAMER24 em Qui 6 Maio - 21:47:34

ja q eu saquei o motor fora eu vou ver o q posso fazer dar uma melhorada nele , quero por uma 446 , um dimensionado so nao sei se um 4x1 ou 4x2 nao emporta o ronco , quero q ele saia do lugar uma igniçao eletronica, bobina do gol mi
polir os dutos so nao sei se todos ou so de escape rebaixar cabeçote junta do cabeçote eu nao sei qual e melhor , colocar uma base debaixo do bura de uns 1,5cm cabos de velas ja nao sei s vou precisar
por enquanto , comando eu quero trocar mais nao sei qual q posso colocar p essa configuraçao quero o carro q tenha uma arrancada boa mas q tenha uma final boa tbm ,vou travar os tuchos tbm ate comprar os mecanicos o q mais eu posso fazer p dar um up no motorzinho ? espero ajuda ja vou falar o q coloquei aqui e o q eu vi aqui no forun sei eles eu nao iria saber nada , vou fazer isso ate recuperar meu 6cc ai vou investir melhor . bom era isso ate+ pessoal .

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Re: motor fora do carro enteo hora de mexer no bicho

Mensagem por ENEASKRAMER24 em Qui 6 Maio - 21:56:55

awe galera eu so quero aber se essa configuraçao e boa ....

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Re: motor fora do carro enteo hora de mexer no bicho

Mensagem por j ricardo em Sex 7 Maio - 8:31:39

Fala Eneas ! tudo bom? o carro e para o dia-dia? o dinheiro nao ta sobrando? se eu fosse voce, eu mandava seu comando para a sobe fazer um 268 nele, mande os tuchos para retificar la mesmo, 4x1 é joia, se sobrar uma gaita abote um isky c/ tuchos novos, a diferença de desempenho é nitida . boa sorte e um abraço!

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Re: motor fora do carro enteo hora de mexer no bicho

Mensagem por ENEASKRAMER24 em Dom 9 Maio - 12:10:14

Opa blz amigo J Ricardo vou pensar no assunto , mas eu queria mesmo saber se essa configuraçao vai me ajudar no desempenho do caravan , e se eu posso mudar alguma coisa . eu nao vou investir muito pois quero deixar o grosso p colocar no 6cc , mas primeiro vou ter q recuperar ele ,blz ate+ desde ja agradeço todos ai .

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Re: motor fora do carro enteo hora de mexer no bicho

Mensagem por j ricardo em Dom 9 Maio - 18:15:35

Ahhhhh! então quer dar uma melhoradinha no 4 enquanto nao coloca um 6...entao compra coisas que vão servir pros dois, por exemplo, 446 c/base de 1pol, bobina de mi, se sobrar um pouquinho a mais compra uma weber 40, ou bobina uma msd, rebaixa o cabeçote(que não e caro)trava os tuchos.se voce gastar 1k numa weber agora, quando colocar o 6 ja vai ter o carburador correto pra ele, e o coletor pra 4cil que vaiter que fazer, vende muito rapido, um abraço!

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Re: motor fora do carro enteo hora de mexer no bicho

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 9 Maio - 18:19:50

j ricardo escreveu:... 446 c/base de 1pol...

O capo fecha normal com o filtro e essa base?


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Re: motor fora do carro enteo hora de mexer no bicho

Mensagem por j ricardo em Dom 9 Maio - 18:24:10

Ihhh... é mesmo, no meu ex 88, eu nao usava filtro, só uma telinha...

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Re: motor fora do carro enteo hora de mexer no bicho

Mensagem por frederico santos em Seg 10 Maio - 8:31:26

Um detalhe!a rumores q a bobina de mi ñ é muito viavel por ser de 4cc.!!mas eu ja usei um tempão uma e só abri o bico pq umas antas esqueçeram a ingnição ligada.., porem esquenta um pouco mais.

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Re: motor fora do carro enteo hora de mexer no bicho

Mensagem por thallisguimaraes em Seg 10 Maio - 10:40:15

frederico santos escreveu:Um detalhe!a rumores q a bobina de mi ñ é muito viavel por ser de 4cc.!!mas eu ja usei um tempão uma e só abri o bico pq umas antas esqueçeram a ingnição ligada.., porem esquenta um pouco mais.

Pra usar a MI no 6cil parece que tem o lance dos fios la


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Re: motor fora do carro enteo hora de mexer no bicho

Mensagem por JONNY1971 em Dom 16 Maio - 20:21:50

Olá amigo sou preparador amador e também vendo coletores dimensionados para opala no Mercado Livre ,(este é o link: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-143135758-coletor-4x1-4x2-6x2-dimensionado-opala-caravan-25-4100-250-_JM
Também tenho um opala 2500 de 200 cvs aspro então acho que posso lhe passar uma receita legal pra tirar as "rolhas" do motor e acordar uns 160 cavalos...em ordem de importancia seria:
Use ignição eletronica pode ser com a bobina do MI.(acho que seu carro já tem, mas enfim)
Dimensionado 4x1 com um cano de 2 1/4" e um abafador Turbão antes do diferencial.
Carburador duplo (446 é uma boa opção)
comando 278 (pode ser sobe),com tuchos mecanicos retificados ou novos
rebaixamento do cabeçote/trabalho leve nos dutos, se tiver que por valvulas novas ponha as da S10 V6 que são maiores,fazendo a sede em 3 angulos.
Se for trocar os pistões use os do motor a alcool que são planos , com 2mm rebaixado no cabeçote sua taxa fica em torno de 9.5-10:1 , pode usar gasolina comum sem problemas.
De resto ,um bom acerto da curva de ignição e carburação, tá feito o brinquedo.

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Re: motor fora do carro enteo hora de mexer no bicho

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