TAXA DE COMPRESSÃO

Gostaria da ajuda dos amigos na seguinte questão: Enquanto não tenho grana para o meu projeto (turbo com injeção, etc..) vou usar a "configuração" atual do meu carro, weber 44, alcool, 6x2, bobina mallory e cabos de velas MSD, cx clarck 2205 5m. Como eu tenho um cabeçote 586 standart guardado para o projeto do turbo, pensei em rebaixar o cabeçote que está no carro (standart); qual seria a taxa máxima ou ideal para rodar com esse conjunto? meu carro é original à alcool.
Agradeço desde já a ajuda de todos.

Depende muito do comando, giro que pretende alcançar, molas etc...
Mas o máximo que consegue com cabeçote original álcool rebaixado ao máximo, usando junta e pistões planos mas STD vai ser uns 12,5:1 a 12,8:1 no máximo, e talvez nem isso consiga... tem de acertar as camaras, medir o volume delas pra dae sim fazer a conta e saber a taxa exata...
Comando original pra essa taxa não rola.... tem de usar um comando com lob menor pra descomprimir um pouco o cilindro, lob center por volta de 109º/110º para aspirado fica legal (pra andar na rua, girar até 6pau com molas originais boas....)

Comando original, cabeçote original, molas originais, tudo original, pretendo só rebaixar, sem gatar muito no cabeçote. O que vc recomendaria 11:01?

Pode usar 12 no alcool sem problemas. Tem motor original a alcool que tem 12.8.
Mas fique atento pro cabeçote não ficar muito fino...pode trincar.