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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Reforma Comodoro 1979 - 23/02 pag 14 - Novas Fotos! - Página 2 Empty Re: Reforma Comodoro 1979 - 23/02 pag 14 - Novas Fotos!

    Mensagem por gui4100 Ter 11 maio - 21:31:48

    parabens cara!! adoro comodoro monocromatico marrom!! carro parece estar facil deixar 100%
    só nao me faz a caga** de bordar a gravatinha em azul como voce mensionou!!

    Xann
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    Mensagem por Xann Qua 12 maio - 11:17:02

    Pedro Malta escreveu:Fun Day!

    Reforma Comodoro 1979 - 23/02 pag 14 - Novas Fotos! - Página 2 Normal_IMG_7311

    Tá parecendo um blog, qualquer dia eu colo o tópico num blog!

    Hehe, fala Pedro!
    Cara vc tá certíssimo, é como o amigo disse mais acima, "quer bem feito, faça vc mesmo".
    Eu tb meto a mão sem dó, quando o assunto é mecânica ou parte elétrica, eu só levo pra uma oficina quando eu vejo que realmente não vou dar conta, mas mesmo assim eu já chego lá mostrando qual e onde está o defeito hehe.

    Ah, e é meu sonho de consumo uma Dremmel, tenho um ferramental pesado até bom, mas uma dessas pra fazer trabalhos mais delicados é o que há de melhor.

    Sobre a termostática, vc vai ter que descobrir primeiro o motivo do motor estar esquentando, pois se vc colocar ela agora o motor vai esquentar mais ainda, e como o Rapha disse, ela é responsável por regular temperatura mínima de funcinamento, a máxima fica por conta da hélice.

    E vai postando, vai postando Reforma Comodoro 1979 - 23/02 pag 14 - Novas Fotos! - Página 2 986324
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    Mensagem por Pedro Malta Qua 12 maio - 11:32:32

    gui4100 escreveu:parabens cara!! adoro comodoro monocromatico marrom!! carro parece estar facil deixar 100%
    só nao me faz a caga** de bordar a gravatinha em azul como voce mensionou!!

    Ok, deixa pra lá auhauhau são idéias q vão aparecendo, a gente vai apanhando e aprendendo, descobri que comprei o para-sol do marrom chateau, bem, pelo menos se eu quiser eu acho q vendo fácil...
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    Mensagem por gui4100 Qua 12 maio - 12:55:22

    opa, chateau era bordo, o que deve ter acontecido eh o seu para sol estar desbotado e o marrom nao estar batendo com o que voce comprou!!
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    Mensagem por Pedro Malta Qua 12 maio - 13:51:03

    Xann escreveu:

    Hehe, fala Pedro!
    Cara vc tá certíssimo, é como o amigo disse mais acima, "quer bem feito, faça vc mesmo".
    Eu tb meto a mão sem dó, quando o assunto é mecânica ou parte elétrica, eu só levo pra uma oficina quando eu vejo que realmente não vou dar conta, mas mesmo assim eu já chego lá mostrando qual e onde está o defeito hehe.

    Ah, e é meu sonho de consumo uma Dremmel, tenho um ferramental pesado até bom, mas uma dessas pra fazer trabalhos mais delicados é o que há de melhor.

    Sobre a termostática, vc vai ter que descobrir primeiro o motivo do motor estar esquentando, pois se vc colocar ela agora o motor vai esquentar mais ainda, e como o Rapha disse, ela é responsável por regular temperatura mínima de funcinamento, a máxima fica por conta da hélice.

    E vai postando, vai postando Reforma Comodoro 1979 - 23/02 pag 14 - Novas Fotos! - Página 2 986324

    É, vou levar o Radiador pra reformar, o resto das peças estão ok, aí compro a válvula...

    Eu mexo com pedais e amplificadore de guitarra, além das próprias guitas, e manutenção de computadores, tenho bastante ferramenta delicada, agora q to comprando algo mais pesado... rs... eu tenho dó de pagar 10 conto numa camisa, mas se for uma ferramenta (ou uma cerveja) eu nem penso uahuahuah

    O Dremmel se usa pra tudo, até pra coisas simples como enfiar um parafuso numa madeira ou parede eu uso o Dremmel pra fazer um buraquinho antes
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    Mensagem por Pedro Malta Qua 12 maio - 13:52:00

    gui4100 escreveu:opa, chateau era bordo, o que deve ter acontecido eh o seu para sol estar desbotado e o marrom nao estar batendo com o que voce comprou!!

    será, vou postar uma foto mais tarde, de qualquer forma eu to pra pegar o do outro lado tbm...
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    Mensagem por Xann Qua 12 maio - 14:29:46

    Legal cara, adoro essa área, a Dremmel eu quero justamente pra mexer com PC, furar a lataria, acrescentar umas ventoinhas com Neon onde não tem, janelas em acrílico etc etc, hoje faço os furos com a tico-tico, mas quando há curvas muito fechadas já fica ruim, fora que se não tomar muito cuidado arranha a tinta.


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    Mensagem por raphaelcaronti Qua 12 maio - 14:58:33

    que é esse negocio de dremmel que da para furar as coisas?
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    Mensagem por Pedro Malta Qua 12 maio - 19:54:07

    raphaelcaronti escreveu:que é esse negocio de dremmel que da para furar as coisas?

    Rs, Dremmel é tbm chamado de microretífica, é como se fosse uma furadeira, mas pelo formato e tamanho vc usa ela como se fosse uma caneta, outra diferença também é a velocidade, a minha tem 12000RPM de máxima, e uma chave com 12 velocidades, então é bem precisa para certos tipos de serviços, além disso a parada tem um monte de brocas, lixas, polidores, escovas de aço e outros tipos de ferramentinhas pra por na ponta dela pra diversos serviços, ela serve até como tico-tico, serrando coisas, é muito útil!
    Xann na minha cidade eu vi uma muito barato, normalmente elas custam cerca de 500 reais(chutando) eu achei por 160 aqui uma vez... Dremmel mesmo, não generica...
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    Mensagem por Pedro Malta Qua 12 maio - 19:56:27

    Xann escreveu:Legal cara, adoro essa área, a Dremmel eu quero justamente pra mexer com PC, furar a lataria, acrescentar umas ventoinhas com Neon onde não tem, janelas em acrílico etc etc, hoje faço os furos com a tico-tico, mas quando há curvas muito fechadas já fica ruim, fora que se não tomar muito cuidado arranha a tinta.

    Pras ventoinhas eu uso serra-copo, outros formatos eu nunca precisei
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    Mensagem por Luis_555 Qua 12 maio - 20:49:10

    Cara, legal demais seu topico!!

    Nao tem programa melhor (a nao ser andar nele) que ficar debruçado no Opalão fuçando, e depois do trampo pronto dar dois passos pra trás, olhar e pensar "fico tesão demais" uahauhuahahuahua hoje eu tava nessa tbm, to fazendo um suporte pros farois de milha do meu, nao quero meter a broca no parachoque, amanha devo finalizar!

    Continue postando ai que estamos acompanhando!

    Abraço!!
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    Mensagem por Pedro Malta Qua 12 maio - 23:33:41

    Hoje foi o dia da Admissão e do Carburador!
    A admissão estava nojenta! Tinha uma crosta preta bem lisinha em toda ela, de mais ou menos uns 3mm, eu estava cansado ontem e simplesmente larguei ela dentro da gasolina, mandei muito bem, hoje tava tudo molinho, só passar o pincel e a escova de dentes que foi saindo, mas ainda não ficou 100% deixei ela mais um dia lá na gasosa!
    Olha como estava isso
    Reforma Comodoro 1979 - 23/02 pag 14 - Novas Fotos! - Página 2 Normal_IMG_7307
    O cabeçote está igual, mesma crosta, amanhã tenho quase certeza que eu vou arrumar uma 19 de respeito pra tirar ele, to doido de vontade pra tirar ele fora rs!
    Reforma Comodoro 1979 - 23/02 pag 14 - Novas Fotos! - Página 2 Normal_IMG_7292

    Além da admissão tirei o Carburador, o 228 é bem simplesinho, se eu puder tirar um pouco mais de performance dele vou tentar manter ele, acho que não vai me dar dor de cabeça!
    Limpei tudo, o gicle está tranquilo, vou achar a tabela da Weber pra ver se é o certo, tinha marcado "13" nele, tinha também 1 buraquinho do carburador, entupido limpei com um desentupidor de fogão!
    Mas o mais interessante, a ponta da agulha da lenta está torta, vou ver se providencio uma amanhã!
    Depois posto fotos do "depois" quando eu tiver terminado toda a admissão.
    To meio receoso de desmontar a parte de baixo do motor... vamos ver se eu tomo coragem depois de acertar aquele cabeçote rs!

    AAAAh consegui uma barganha (pelo menos eu achei!)
    Radinho pra completar o painel! R$100,00 mais R$21,00 de frete!
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    Mensagem por Raffa MP Qua 12 maio - 23:50:23

    Show de bola cara, eu não tenho coragem de desmontar um motor!hsuihsiushiushisu
    até agora o q vc fez até faria, mas cabeçote e parte de baixo ai não, hehhehe
    mas vc deve entender bastante, eu entendo muuuito pouco ai não mesmo!
    cara ta show! vou ver se consigo um rádio pro meu tbm!
    abração e vamo que vamo!
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    Mensagem por Pedro Malta Qui 13 maio - 1:02:07

    Raffa MP escreveu:Show de bola cara, eu não tenho coragem de desmontar um motor!hsuihsiushiushisu
    até agora o q vc fez até faria, mas cabeçote e parte de baixo ai não, hehhehe
    mas vc deve entender bastante, eu entendo muuuito pouco ai não mesmo!
    cara ta show! vou ver se consigo um rádio pro meu tbm!
    abração e vamo que vamo!

    Entender eu não entendo muito não pra te falar a verdade. Mas sei lá, se eu não meter a cara nunca vou entender e vou ficar dependendo de mecânico, na pior das hipóteses um quatrinho em boas condições tá uns 700 conto, quando eu era mais muleque eu devia gastar isso em balada no mês, o quatrinho é de longe uma forma mais saudável e produtiva de torrar tempo e dinheiro auhauhauh eu recomendo, mete as caras no teu motor, é bom demais!
    Radinho vai fazer uma frente! rs, só que ele é só AM, mas o som do ferrugem vai ser o um esquema com um mp3 mesmo
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    Mensagem por diego.b.roa Qui 13 maio - 6:17:16

    PARABENS ,,,DEVAGAR VC VAI DEIXA O OPALA NO GEITO ....T+
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    Mensagem por Xann Qui 13 maio - 13:30:39

    Hehe, Fala Pedro! Vc é o cara rsss, se algo der errado o máximo que vai acontecer é vc ter que juntar tudo e levar pra alguém montar, no mais é isso aí, o cara tendo intimidade com ferramentas e com o desmonta e monta do dia á dia, desmonta qualquer coisa observando com atenção, limpa e monta de novo.

    Quando eu peguei o Diplô, a parte elétrica tava bem zoada, depois de duas semanas, ora sentado, ora deitado, e as vezes longos períodos estático pensando dentro desse carro sem bancos e carpete, refiz tudo e de forma original, abrí literalmente o chicote em alguns pontos para a substituição de fios, pra não ficar nenhum fio extra fora do chicote, desmontei todos os motores de vidros, lubrifiquei e lacrei de novo, carburador, motor de partida, tudo eu mesmo fiz e sem nunca ter mexido nisso antes, hoje me orgulho de ver tudo funcionando e ser eu mesmo quem fez.

    Estou doido tb para retirar o motor fora pra repintar, abrir a tampa do carter, limpar, conferir e trocar juntas, e tb retirar o cabeçote pra verificar a situação do desgaste dos cilindros, só me falta um torquímetro pra mexer no cabeçote, mas um dia compro um, aí ninguém me segura hehe, o máximo que vai acontecer é depois que desmontar tudo, ter que chamar alguém pra montar pra mim de novo auhauhauhauh...


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    Mensagem por Xann Qui 13 maio - 13:34:14

    Pedro Malta escreveu:
    raphaelcaronti escreveu:que é esse negocio de dremmel que da para furar as coisas?

    Rs, Dremmel é tbm chamado de microretífica, é como se fosse uma furadeira, mas pelo formato e tamanho vc usa ela como se fosse uma caneta, outra diferença também é a velocidade, a minha tem 12000RPM de máxima, e uma chave com 12 velocidades, então é bem precisa para certos tipos de serviços, além disso a parada tem um monte de brocas, lixas, polidores, escovas de aço e outros tipos de ferramentinhas pra por na ponta dela pra diversos serviços, ela serve até como tico-tico, serrando coisas, é muito útil!
    Xann na minha cidade eu vi uma muito barato, normalmente elas custam cerca de 500 reais(chutando) eu achei por 160 aqui uma vez... Dremmel mesmo, não generica...

    E só pra complementar a resposta ao Rapha, trabalhos no cabeçote, reabertura de camaras, polimento das camaras do cabeçote, etc etc, tb são feitos com essas micro-retíficas, mas sem dúvida, se for comprar tem que ser Dremmel.

    Pedro, 160 pilas tava barato mesmo cara. Sobre as Serras-copo, o que me irrita é não achar todos os diâmetros que eu quero, e cada "copo" tá caro pra kct rsss.


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    Mensagem por raphaelcaronti Qui 13 maio - 13:56:09

    é isso ai cara
    esse fim de semana vou continuar a desmontar o meu também!!!
    é nós mexendo nos motores dos opalas hehehe

    mas Xann para abrir as camaras usa a micro retifica???
    e tem que ter alguma ferramenta para medir até onde ta bom ne??
    e mais uma pergunta quanto ta custando um torquimetro, pode ser do mais barato e caseiro é so para quebrar o galho.
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    Mensagem por Xann Qui 13 maio - 14:37:25

    Exatamente Rapha, os caras que mexem com isso tem os recursos para fazerem as medições. Sobre o torquímetro, no ML achei preços que variam de 30 á 280 reais, veja lá o que melhor cabe no seu bolso OKK


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    Mensagem por raphaelcaronti Qui 13 maio - 14:46:14

    Xann escreveu:Exatamente Rapha, os caras que mexem com isso tem os recursos para fazerem as medições. Sobre o torquímetro, no ML achei preços que variam de 30 á 280 reais, veja lá o que melhor cabe no seu bolso OKK

    hehehe se for isso mesmo vou olhar na confermeta aqui e vou comprar para reapertar meu cabeçote no lugar
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    Mensagem por danielmborges Qui 13 maio - 15:42:03

    Pessoal não dou muitos palpites pois estou começando agora .... mas sobre ferramentas eu andei comprando bastente desde macacos hidraulicos (pequenos) até caveletes para colocar em meu opala (que esta fazendo suspensão ainda ....... que m .......) então indico o site www.lojadomecanico.com.br para comprar ferramentas, lembrei por causo do torquimetro mencionado acima.
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    Mensagem por raphaelcaronti Qui 13 maio - 15:43:31

    danielmborges escreveu:Pessoal não dou muitos palpites pois estou começando agora .... mas sobre ferramentas eu andei comprando bastente desde macacos hidraulicos (pequenos) até caveletes para colocar em meu opala (que esta fazendo suspensão ainda ....... que m .......) então indico o site www.lojadomecanico.com.br para comprar ferramentas, lembrei por causo do torquimetro mencionado acima.

    opa vlw pela dica! Reforma Comodoro 1979 - 23/02 pag 14 - Novas Fotos! - Página 2 218127
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    Mensagem por danielmborges Qui 13 maio - 15:46:57

    ainda nao consigo ajudar muito ... mas sempre que der eu vou ajudar .... valeu estou so aprendendo por enquanto rs rs rs mas sempre ativo estou supervisionando todos os tópico eu acho quando vejo meu email tenhos mais de 30 email novos tudo dos sites opala.com, este e etc...
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    Mensagem por raphaelcaronti Qui 13 maio - 15:52:48

    uma duvida o torquimetro do opala é 1/2''??
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    Mensagem por Pedro Malta Qui 13 maio - 16:31:42

    Me trai um pouco! rs!

    Tem um mecânico cachaceiro aqui perto de casa, que pos o Niva pra rodar a ultima vez... ele é enrolado e eu nunca confiaria algum serviço complexo pra ele sem estar em cima, mas como ele mora aqui perto de casa e eu já conheço a peça, chamei ele pra me auxiliar amanhã! Nem tanto pelo cabeçote, porque eu comprei aquele kit de juntas, R$87,00 por aqui, com todas mesmo, até retentor e tem explicando como tirar e colocar o cabeçote. Mais porque eu não tenho como esgotar o óleo sem fazer uma zueira na garagem! Comprei tbm um aditivo porreta pra quando eu montar o radiador e a agulha da lenta do DFV o cara diz que chega amanhã.

    Amanhã eu posto mais fotos! Abraços!
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    Mensagem por Xann Qui 13 maio - 19:13:29

    Pedro, eu tenho aqui a tabela Weber/DFV, e tb um manual bem completo sobre como desmontar e montar o motor do Opala, se quiser me passe seu e-mail que eu te mando OKK


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    Mensagem por Eduardo SSa Qui 13 maio - 20:51:03

    Sensacional este tópico, logo se ve que o amigo é Opaleiro hehehe os bilhetinhos as fotos com a mão na graxa muito bacana OKK

    Seu Auto é um sonho que ainda não realizei, posta fotos do exterior do Opalão ok


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    Mensagem por Raffa MP Qui 13 maio - 22:02:42

    Xann escreveu:Pedro, eu tenho aqui a tabela Weber/DFV, e tb um manual bem completo sobre como desmontar e montar o motor do Opala, se quiser me passe seu e-mail que eu te mando OKK

    Ai Xann se não se importar tbm vou querer esse tal manual ai?!??!?
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    Mensagem por Pedro Malta Qui 13 maio - 22:55:43

    Opa claro!

    meu mail pedromaltadf@hotmail.com

    É DF porque eu já morei por aí, vc é de BSB né Xann? Você já viu um Camaro década de 70, preto, que há uns 7 ou 8 anos atrás estava com a frente batida parado no tempo, agora eu não lembro a quadra, era na asa norte? Eu era louco naquele carro! rs
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    Mensagem por Pedro Malta Qui 13 maio - 22:59:44

    Tá certo, olha como ele anda atualmente! Alto igual um jipe!

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    Mensagem por Pedro Malta Qui 13 maio - 23:02:50

    Agora que eu percebi, aquele jipe amarelo do outro lado da rua na última foto!!

    Aquele carro tem rodas IRADAS demais! e acho que cabem no opala, são akelas de alumínio com furos circulares que é comum também em bugues, acho linda.. vou ver se acho fotos delas na net!
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    Mensagem por Raffa MP Qui 13 maio - 23:04:32

    Pedro Malta escreveu:Opa claro!

    meu mail pedromaltadf@hotmail.com

    É DF porque eu já morei por aí, vc é de BSB né Xann? Você já viu um Camaro década de 70, preto, que há uns 7 ou 8 anos atrás estava com a frente batida parado no tempo, agora eu não lembro a quadra, era na asa norte? Eu era louco naquele carro! rs

    Xann se puder e quiser é claro pode me mandar tbm?
    raffa_pellucci@hotmail.com!
    Desde ja, agradeço e obrigado!
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    Mensagem por raphaelcaronti Qui 13 maio - 23:05:11

    as direcionais???
    e cara tenta fazer o polimento so para ver, creio que piorar não vai!
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    Mensagem por Raffa MP Qui 13 maio - 23:06:41

    Cara seu carro tem todos os detalhes! QUE MASSA!

    Seu restauro vai ser fácil fácil... Wink jah o meu... Suspect

    Show de bola seu opala, parab´´ens!
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    Mensagem por Pedro Malta Qui 13 maio - 23:13:11

    raphaelcaronti escreveu:as direcionais???
    e cara tenta fazer o polimento so para ver, creio que piorar não vai!

    É parecida com essas, só que em vez desse padrão de triângulos são circulos, e é de liga né, mais larga as paredes...

    Reforma Comodoro 1979 - 23/02 pag 14 - Novas Fotos! - Página 2 317781_2

    Quando eu montar o motor que for tirar ele de novo da garagem eu vou fazer... na garagem é ruim que é escuro acaba ficando tudo manchado...
    Mas acho que meu pai vai acabar fazendo antes, hoje ele já deu uma lixada na rabeta do Ferrugem(com uma 150)... fica branco rs.. sai a tinta toda fica tudo branco...
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    Mensagem por Pedro Malta Qui 13 maio - 23:21:30

    Tava em casa a noite.. formiguinha cutucando.. sem conseguir dormir, desci pra garagem! ehhehe Ataquei os cinzeiros dos forros traseiros, a admissão e as duas peças da termostática! rs!

    Reforma Comodoro 1979 - 23/02 pag 14 - Novas Fotos! - Página 2 Normal_IMG_7316

    Cinzeiro já tava com uns furinhos no fundo, meu pai desmontou e raspou

    Deixei as peças no primer, a tampa da termostática, a admissão e os cinzeiros amanhã eu devo passar um jet de uma tinta meio grafite meio alumínio que eu comprei.. a outra peça da termostática eu vou deixar no primer mesmo, vai ser pintada junto com o resto do motor depois.. sei lá de que cor!

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    Mensagem por Pedro Malta Qui 13 maio - 23:39:22

    Hoje eu tive uma notícia boa!! Mais pro pessoal aí do Fórum que pra mim!!

    Muito tempo atrás andando chapado pelas madrugadas eu passei do lado de um opala se desmanchando na sarjeta(o estado dele tava pouco pior que o meu no momento) um daqueles infames 6 faróis na traseira... Nem pensava em ter opala ainda, mas um amigo meu tinha um branquinho com as faixas do SS.

    Quando eu vi a tampa do combustível, não segurei minha cleptomania e levei pra Gustavo!

    Hoje eu liguei e perguntei se ele ainda tem, pois ele trocou o carro numa CB450, ele disse que é bem provável, trata-se de uma tampa como essa aih da foto, mais ou menos nesse estado mesmo, sem o miolo! Vou confirmar daí abro um tópico, mas e aih, alguém se interessa?! rs!

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    Mensagem por Raffa MP Sex 14 maio - 7:49:13

    Pedro Malta escreveu:Hoje eu tive uma notícia boa!! Mais pro pessoal aí do Fórum que pra mim!!

    Muito tempo atrás andando chapado pelas madrugadas eu passei do lado de um opala se desmanchando na sarjeta(o estado dele tava pouco pior que o meu no momento) um daqueles infames 6 faróis na traseira... Nem pensava em ter opala ainda, mas um amigo meu tinha um branquinho com as faixas do SS.

    Quando eu vi a tampa do combustível, não segurei minha cleptomania e levei pra Gustavo!

    Hoje eu liguei e perguntei se ele ainda tem, pois ele trocou o carro numa CB450, ele disse que é bem provável, trata-se de uma tampa como essa aih da foto, mais ou menos nesse estado mesmo, sem o miolo! Vou confirmar daí abro um tópico, mas e aih, alguém se interessa?! rs!

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    COM CERTEZA AMIGO!!!!!!
    SE TIVER MESMO GUARDA PRA MIM QUE EU COMPRO!!!! SE QUISER É CLARO!
    BAH O MEU OPALA O ANTIGO DONO VENDEU MINHA TAMPA POR BARBADA, E EU FIQUEI SEM...
    POR FAVOOR GUARDA ESSA PRA MIM! confused OKK
    ABRAÇOOO
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    Mensagem por Raffa MP Sex 14 maio - 8:11:12

    Qualquer coisa me manda um MP!
    Vou estar fora até sábado a noite, mas depois volto, caso não responda o tópico! Wink
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    Mensagem por Eduardo SSa Sex 14 maio - 8:13:17

    Tá show o Opalão, fácil de restaurar, parabéns pelo auto Reforma Comodoro 1979 - 23/02 pag 14 - Novas Fotos! - Página 2 218127


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    Mensagem por Pedro Malta Sáb 15 maio - 11:34:45

    Terminei os cinzeirinhos, cromadinho de pobre! Povão, tenho uma grande dúvida: Como restaurar partes de esfofado rasgadas, como a da foto!? apenas desmontando e estofando de novo?!

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    Mensagem por Pedro Malta Sáb 15 maio - 11:49:38

    Tsc Tsc, não falei que o mecânico era muito loco!?! Então, tinha marcado com o Cara na sexta de manhã.. o cara me aparece meio dia, kkkkkk tinha reunião no trampo as 14:30... aí hoje ele até me surpreendeu, cheguei em casa as 07:20 o porteiro me fala que ele tinha passado lá! rs!

    Fui atrás do cara e não achei, aí resolvi meter as caras sozinho de novo!

    Lembra que eu tinha falado que ia comprar um 19" de respeito?! to lá com a L19" na fila da "Casa do Parafuso" quando eu olho pro lado e vejo uma chave de roda dessas em X, igual a do meu carro... olho o número... duuuuuuh uahuahuah sorte que eu vi antes de comprar!

    Pois ben, meti a chave de roda na parada, seguindo a dica do papelito que vem com o jogo de juntas, começando dos parafusos do meio e indo pras extremidades! Tirei o barato, que ótima surpresa, meu motor tá muito bom, só tá sujo!! Eu não sei se eu já comentei, mas esse carro tem só 70000 rodados!
    Esse é o resultado depois de alguma gasolina, algum óleo diesel e muita escovada! Agora o cabeçote tá pronto pra retifica, envenenar um poquinho, rs...

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    Mensagem por tabarbosa Sáb 15 maio - 11:51:09

    vou dar a minha opiniao,

    as laterais de porta por opiores que estejam devem ser preservadas... ninguem ate hoje postou replicas delas que me convencessem... as originais sao sempre melhores... e isso em qualquer carro antigo...

    se fosse meu eu acho que deixaria assim ou no maximo colaria um remendozinho...

    uma outra opcao seria trocar o courvin dos apoios (nunca mexa onde trem costura eletronica pois eh arrependimento na certa) mas jah prevendo que vai ficar diferenca de cor e de textura do courvin...

    nesse negocio de restaurar qualquer coisa a ansiedade de recuperar tudo pode ferrar com tudo...
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    Mensagem por Pedro Malta Sáb 15 maio - 11:55:11

    Valeu Taba, tem mais uns 2 resgadinhos no mesmo estilo, na porta do passageiro, se não achar nenhuma solução miraculosa eu vou deixar do jeito que está... até nos bancos que estão bem ruins a parte de pano eu só tinha intenção de mandar encapar...

    Alguém com alguma idéia miraculoso!? rs...
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    Mensagem por Pedro Malta Sáb 15 maio - 12:03:20

    Hoje a tarde vamos abrir a parte de baixo do motor, ver como anda as engrenagens, dar uma garibada na bomba de óleo...

    Mas vcs acham q eu dou mole?! comprei todos os requisitos necessários para que seja feito o melhor serviço possível... a mera visão desse item transforma o mecânico relapso num profissional com afinco e boa vontade! uahuhauauha Se o serviço for meia-boca leva essa 'vila-velha' aih, se for show leva a 'Pioquinha' ehheheh

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    Mensagem por tabarbosa Sáb 15 maio - 12:10:07

    pros bancos eu jah sou da opiniao de trocar... claro que se achar o tecido similar... se nao acahr, mete umas capas por enquanto...
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    Mensagem por raphaelcaronti Dom 16 maio - 21:12:05

    opa cara
    você conseguir tirar facil ne
    o meu cabeçote so consegui tirar 5 parafusos ta dificil viu!
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    Mensagem por Pedro Malta Dom 16 maio - 23:54:26

    raphaelcaronti escreveu:opa cara
    você conseguir tirar facil ne
    o meu cabeçote so consegui tirar 5 parafusos ta dificil viu!

    Sossegado, depois de dar aquela estouradinha saiu tudo, tirei com a chave de roda...
    Já a tampa do carter q zica pra tirar uhauauha só tirando o motor todo eu acho, segunda vou tentar de novo, mas até que não está mal lá por baixo, se der muito trampo vou por no lugar de volta..
    E percebi também que as borrachas de suspensão estão ótimas, o carró tá show!


    Última edição por Pedro Malta em Dom 16 maio - 23:57:39, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por raphaelcaronti Dom 16 maio - 23:57:14

    hahahha
    se olhar no meu topico vai ver a que ponto cheguei,
    eu que não tirei foto, mas entortei a chave original do diplo toda!!!!
    e não saiu, vou comprar o cachimbo para ver
    cheguei a usar um cano de ferro para ajudar!!!

    mas cara como que essa história de cromo de pobre ai?
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    Mensagem por Pedro Malta Dom 16 maio - 23:58:46

    raphaelcaronti escreveu:hahahha
    se olhar no meu topico vai ver a que ponto cheguei,
    eu que não tirei foto, mas entortei a chave original do diplo toda!!!!
    e não saiu, vou comprar o cachimbo para ver
    cheguei a usar um cano de ferro para ajudar!!!

    mas cara como que essa história de cromo de pobre ai?

    Auhauuha vou tirar uma foto melhor... é lixa, primer e pintura metalizada! cromado de pobre!
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    Mensagem por Raffa MP Seg 17 maio - 0:00:54

    hmmmmm mas que tinta é essa?
    do cromo?
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    Mensagem por raphaelcaronti Seg 17 maio - 0:17:18

    chinelagem interessou muita gente heim, kkkkkkkkkkkkkkk Reforma Comodoro 1979 - 23/02 pag 14 - Novas Fotos! - Página 2 260807

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