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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Falhas, cilindro sem funcionar...

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    Falhas, cilindro sem funcionar... Empty Falhas, cilindro sem funcionar...

    Mensagem por Luis_555 Qua 5 maio - 23:26:40

    Amigos, to tentando ajudar um brother aqui que ta sofrendo na mao da Branca de neve, o Opalão 79 dele hehe é 4cil!

    Na semana passada o carro dele foi instalado distribuidor zerado, bobina de Mi e refez a fiação do cofre. Chama na chave pega facil, parece carro "moderno".

    Uns dias depois que tirou ele disse que tava falhando o carro e voltou no mecanico. Lá o cara disse que entrou agua no cabeçote (nao agora exatamente, com o antigo dono ele quis dizer, ele tem o Opala a uns 6 meses) e o carro tava andando com 2 cilindros só... Falhas, cilindro sem funcionar... Affraid

    Bom, ja pegamo BR lado a lado e o Opala dele (roda no gás) não fico devendo pro meu nao, mantiamos nos 100~120 com facilidade entao acho beeem estranho o cara dizer que o carro ta rodando com 2 cilindros...

    O mecanico ali é bom, entende mesmo de Opala e é caprichoso, porém é careiro e parece ter essa mania te sair trocando tudo que é possivel... eu já disse pra ele levar em outro cara pra ter uma segunda opinião, mas ainda assim eu acho muito estranho o cara dizer que o carro ta com 2 cil, tem como o carro andar assim normalmente com dois a menos?!!?!

    Nao pode ser apenas junta do cabeçote ou retentores de valvula o problema?
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    Falhas, cilindro sem funcionar... Empty Re: Falhas, cilindro sem funcionar...

    Mensagem por RN_Willemann Qua 5 maio - 23:56:21

    o carro se estivesse falhando 2 cilindros dificilmente iria andar a 120 facil e muito menos pegar facil

    fala pra ele medir a compressão do motor em outro mecanico.

    faz um testezinho

    funciona o motor, pega um alicate e vai tirando os cabos de vela 1 á 1, se o carro ficar irregular cada vez que vc tirar um cabo quer dizer que o cilindro "fez falta" para o funcionamento entendeu ?agora se vc tirar e ele continuar a funcionar perfeito aih tem coisa errada......

    n custa tentar neh hehe
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    Falhas, cilindro sem funcionar... Empty Re: Falhas, cilindro sem funcionar...

    Mensagem por Luis_555 Qui 6 maio - 0:03:20

    Opa, bom falei com esse meu amigo, e realmente o carro ta com dois cilindros só. É que aconteceu nesse fds agora, achei que eles estivesse assim antes já mas ele disse q a parada ta bem diferente hehe!

    Ele disse mesmo que esguela o bicho e ele mal sai do lugar... e foi feito isso q vc falou e ficou na mesma. Entao nao estao funcionando mesmo.

    O cara orçou pra ele trocar cabeçote, comando de valvulas, valvulas entre outras coisas, 1.5 mil... é preciso isso mesmo? Isso seria uma retifica completa certo?
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    Mensagem por RN_Willemann Qui 6 maio - 0:51:29

    Só abrindo e analizando para saber o real problema

    mais acho que comando não vai ser, cabeçote dificil ter de trocar, soh se estiver danificado, valvulas tbm, normalmente esses itens sao feito só limpeza e retífica.

    o cara disse que o carro tem isso sem ao menos abrir ? Oo
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    Mensagem por Pedro Malta Qui 6 maio - 8:32:34

    É aquele lance, eu sou novo por aqui, mas o meu motor eu que to mexendo nele, se eu mandasse para um mecânico ele ia mandar comprar todos os tuchos novos, pois todos estavam entupidos, duvido que ele ia perder o dia todo como eu passando thinner e lubrificante e enfiando uma corda de guitarra nos dutos, acabei que comprei soh 1 por 5 reais no ferro velho pois estava empenado, certos tipos de serviços é melhor a gente meter a cara....
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    Mensagem por RN_Willemann Qui 6 maio - 8:46:51

    Pedro Malta

    qualquer coisa era só travar eles e só alegria hehe
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    Mensagem por Pedro Malta Qui 6 maio - 9:19:40

    RN_Willemann escreveu:Pedro Malta

    qualquer coisa era só travar eles e só alegria hehe

    Como assim travar? é o 4cc hidraulico
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    Mensagem por RN_Willemann Qui 6 maio - 9:31:22

    deixar eles mecanicos

    coloca esferas dentro em vez da mola.

    aih ele fica mecanico e fica com o "tic tic" charmoso =]
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    Mensagem por Pedro Malta Qui 6 maio - 15:36:16

    Aaah, falamos de coisas diferentes... tuchos não... as varetas! que levam óleo lah pra cima do motor! tava tudo entupido!
    Ainda não mexi ali em baixo, mas acho que vou deixar hidráulico mesmo, mas sossegado de regular pq não tem folga, mas valeu!
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    Mensagem por branco 75 Qui 6 maio - 17:36:01

    e ai Luis! blz irmão! no meu 4 cil to c problema parecido. fiz o teste e o ultimo cil n faz diferença qdo tira o cabo de vela. ele pega rapido e ta andando muito, mas ele ta ruim de saida, se sair de mancinho sem subir o giro ele ameaça afogar... a aceleração falha um pouco no começo, mas o desempenho ta bom. agora 2 cil falhando sei la, o carro deve ficar quadrado pacas na lenta. meu mecanico disse q talvez tenha q retificar o cabeçote se n me engano. vou primeiro ver se n é no cachimbo ou famoso rotor.... minha duvida é: rodar c 1 ou mais cilindro falhando traz danos ao motor????????
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    Mensagem por Luis_555 Qui 6 maio - 17:54:51

    Opa, Branco, é o negocio é que eu tinha visto o carro na sexta só, e ainda estava normal, acredito que funcionando todos. E na segunda ficou ruim porem eu nao tinha visto ele. Mas o dono falou que tava tenso mesmo, falhava muito e que esguelava o bixo e ele mal saia do lugar...

    Já ta na mecanica sem o cabeçote que vai ser trabalhado pois estava empenado, tbm vai ser trocadas as valvulas e o cabeçote vai ser rebaixado. Foda é que o cara vai morrer com mais 1.800, pq tbm vai ter de trocar a bomba de gasolina e instalar um "retorno" da gasolina por causa do GNV e ele nao faz uma semana gastou milão entre distribuidor ignicao, chicote... foda, ta falando que talvez passe o carro pra frente, nao acho negocio pois ruim ele nao vai vender e depois de feito o cabeçote nao tem mais nada que possa dar problema nesse motor pq ja foi mexido em tudo... ficou de decidir hoje o destino da Branca de Neve hehe!
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    Mensagem por oumgue Qui 6 maio - 20:39:05

    Luis_555 escreveu:Opa, Branco, é o negocio é que eu tinha visto o carro na sexta só, e ainda estava normal, acredito que funcionando todos. E na segunda ficou ruim porem eu nao tinha visto ele. Mas o dono falou que tava tenso mesmo, falhava muito e que esguelava o bixo e ele mal saia do lugar...

    Já ta na mecanica sem o cabeçote que vai ser trabalhado pois estava empenado, tbm vai ser trocadas as valvulas e o cabeçote vai ser rebaixado. Foda é que o cara vai morrer com mais 1.800, pq tbm vai ter de trocar a bomba de gasolina e instalar um "retorno" da gasolina por causa do GNV e ele nao faz uma semana gastou milão entre distribuidor ignicao, chicote... foda, ta falando que talvez passe o carro pra frente, nao acho negocio pois ruim ele nao vai vender e depois de feito o cabeçote nao tem mais nada que possa dar problema nesse motor pq ja foi mexido em tudo... ficou de decidir hoje o destino da Branca de Neve hehe!

    mel pal, fala sério que vai enterrar os 1800 mesmo...
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    Mensagem por Luis_555 Qui 6 maio - 21:12:00

    oumgue escreveu:
    Luis_555 escreveu:Opa, Branco, é o negocio é que eu tinha visto o carro na sexta só, e ainda estava normal, acredito que funcionando todos. E na segunda ficou ruim porem eu nao tinha visto ele. Mas o dono falou que tava tenso mesmo, falhava muito e que esguelava o bixo e ele mal saia do lugar...

    Já ta na mecanica sem o cabeçote que vai ser trabalhado pois estava empenado, tbm vai ser trocadas as valvulas e o cabeçote vai ser rebaixado. Foda é que o cara vai morrer com mais 1.800, pq tbm vai ter de trocar a bomba de gasolina e instalar um "retorno" da gasolina por causa do GNV e ele nao faz uma semana gastou milão entre distribuidor ignicao, chicote... foda, ta falando que talvez passe o carro pra frente, nao acho negocio pois ruim ele nao vai vender e depois de feito o cabeçote nao tem mais nada que possa dar problema nesse motor pq ja foi mexido em tudo... ficou de decidir hoje o destino da Branca de Neve hehe!

    mel pal, fala sério que vai enterrar os 1800 mesmo...

    Creio que vai mano Falhas, cilindro sem funcionar... Affraid
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    Mensagem por RN_Willemann Sex 7 maio - 9:00:47

    Andar com o motor falhando um cilindro com certeza ira danificar o cilindro, vela, pelo execesso de gasolina nao queimado que o motor, comprimi comprimi e nada
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    Mensagem por Xann Sex 7 maio - 10:25:48

    branco 75 escreveu:"... minha duvida é: rodar c 1 ou mais cilindro falhando traz danos ao motor????????"

    RN_Willemann escreveu:Andar com o motor falhando um cilindro com certeza ira danificar o cilindro, vela, pelo execesso de gasolina nao queimado que o motor, comprimi comprimi e nada

    Outra que já vouví falar até de empeno no vira, já que aquele pistão "morto" vai ser arrastado pelos outros o tempo todo. O consumo do carro fica elevado, fora o tanto que é ruim o motor e alavanca de marchas balançando.


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    Mensagem por BANDIT Sex 7 maio - 11:46:48

    Luis_555 escreveu:Amigos, to tentando ajudar um brother aqui que ta sofrendo na mao da Branca de neve, o Opalão 79 dele hehe é 4cil!

    Na semana passada o carro dele foi instalado distribuidor zerado, bobina de Mi e refez a fiação do cofre. Chama na chave pega facil, parece carro "moderno".

    Uns dias depois que tirou ele disse que tava falhando o carro e voltou no mecanico. Lá o cara disse que entrou agua no cabeçote (nao agora exatamente, com o antigo dono ele quis dizer, ele tem o Opala a uns 6 meses) e o carro tava andando com 2 cilindros só... Falhas, cilindro sem funcionar... Affraid

    Bom, ja pegamo BR lado a lado e o Opala dele (roda no gás) não fico devendo pro meu nao, mantiamos nos 100~120 com facilidade entao acho beeem estranho o cara dizer que o carro ta rodando com 2 cilindros...

    O mecanico ali é bom, entende mesmo de Opala e é caprichoso, porém é careiro e parece ter essa mania te sair trocando tudo que é possivel... eu já disse pra ele levar em outro cara pra ter uma segunda opinião, mas ainda assim eu acho muito estranho o cara dizer que o carro ta com 2 cil, tem como o carro andar assim normalmente com dois a menos?!!?!

    Nao pode ser apenas junta do cabeçote ou retentores de valvula o problema?

    Qual a marca da bobina ?
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    Mensagem por branco 75 Sex 7 maio - 17:00:54

    caraca luis então seu brother tem q pensar bem se quer ficar mesmo c o carro. senão é mta grana p envestir.
    putzs eu to rodando assim ha uns 6 meses mas n rodo muito. então é meio urgente o conserto???? n sabia q trazia esse risco todo.
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    Mensagem por branco 75 Sex 7 maio - 17:06:49

    caralho Xann fiquei preocupado. vou te dizer q quase n ta vibrando, pq ta só um falhandon aparece tanto. segunda vou encostar a barca no mecanico sem falta, tentar as possibilidades mais simples como cabos, velas,rotor, tampa do distr tudo q possa influenciar. senão vou partir para o q deve ser feito. o cara disse q sai uns 300/ 400 reais.
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    Mensagem por Luis_555 Sex 7 maio - 17:42:18

    Bandit nao sei cara! Segundo o mecânico é do Gol Mi, só sei disto.

    Pois é, bom hoje ele mandou o conserto ser feito... vai aproveitar e trocar a embreagem tbm pois a dele estava endurecendo as vezes, e as vezes ficava normal...

    Sexta que vem é pra tar pronto o Opalão, vamo alinhar os dois e ver qualé que é hehehe
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    Mensagem por betodacaravan Ter 11 maio - 19:51:40

    pode ser tbm retentor gasto que deixa descer oleo e enxarca a vela e ela queima, e nao queima o combustivel e fica falhando em um cilindro.


    eu tava com isso tbm, mas era so gasolina ruim que tava queimando minhas velas.


    agora so com gas comum e nunca mais quimou nada..




    o xann que ficava doido quando eu ligava pra ele e ele queria ouvir o motor do carro pelo telefone...até que me deu o estalo..velas quimadas.

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