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TAXA DE COMPRESSÃO

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TAXA DE COMPRESSÃO

Mensagem por torrentes em Qui 13 Maio - 18:25:22

Gostaria da ajuda dos amigos na seguinte questão: Enquanto não tenho grana para o meu projeto (turbo com injeção, etc..) vou usar a "configuração" atual do meu carro, weber 44, alcool, 6x2, bobina mallory e cabos de velas MSD, cx clarck 2205 5m. Como eu tenho um cabeçote 586 standart guardado para o projeto do turbo, pensei em rebaixar o cabeçote que está no carro (standart); qual seria a taxa máxima ou ideal para rodar com esse conjunto? meu carro é original à alcool.
Agradeço desde já a ajuda de todos.

Jeferson_Heerdt
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Re: TAXA DE COMPRESSÃO

Mensagem por Jeferson_Heerdt em Sex 14 Maio - 7:30:20

Depende muito do comando, giro que pretende alcançar, molas etc...
Mas o máximo que consegue com cabeçote original álcool rebaixado ao máximo, usando junta e pistões planos mas STD vai ser uns 12,5:1 a 12,8:1 no máximo, e talvez nem isso consiga... tem de acertar as camaras, medir o volume delas pra dae sim fazer a conta e saber a taxa exata...
Comando original pra essa taxa não rola.... tem de usar um comando com lob menor pra descomprimir um pouco o cilindro, lob center por volta de 109º/110º para aspirado fica legal (pra andar na rua, girar até 6pau com molas originais boas....)

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Re: TAXA DE COMPRESSÃO

Mensagem por torrentes em Sex 14 Maio - 10:26:53

Comando original, cabeçote original, molas originais, tudo original, pretendo só rebaixar, sem gatar muito no cabeçote. O que vc recomendaria 11:01?

JONNY1971
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Re: TAXA DE COMPRESSÃO

Mensagem por JONNY1971 em Dom 16 Maio - 19:45:50

Pode usar 12 no alcool sem problemas. Tem motor original a alcool que tem 12.8.
Mas fique atento pro cabeçote não ficar muito fino...pode trincar.

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Re: TAXA DE COMPRESSÃO

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