Ajuda compra primeiro Opala -1990 6 cc

Primeiramente olá para todos os participantes deste fórum. Venho me apresentar já solicitando a ajuda de vocês para a compra do meu sonhado Opala. Após alguma procura me surgiu a oportunidade de comprar meu Opalão. O Ano dele é 1990 e como já viram no meu avatar é o 6 cc . Minha dúvida é saber se vale a pena comprar ele ou procurar um pouco mais.A lata dele aparentemente esta muito boa, o que falta são alguns detalhes no interior e a frente, incluindo para-choque, faróis e lanternas. Mesmo me registrando apenas hoje tenho acompanhado sempre o fórum e passado horas lendo e vendo as fotos dos Possantes da galera. Vou postar as fotos e peço a opinião de vocês pois, sábado estou indo ver o carro e quem sabe já deixar tudo acertado. O dono quer a princípio R$ 5 mil reais nele e ainda tem um debito de R$ 1.300,00 reais. O valor acho que a vista consigo quebrar bastante e peço a opinião de vocês também nessa questão. Seguem as fotos:




















Se postei as fotos errado peço desculpas e que alguém corrija para mim. Grato.

só ajudando o amigo

Vlw amigo. Tentei fazer como no tutorial mas, não funcionou. Obrigado.

Você vai gastar bastante, pintura, parte interna e tudo mais.
Olhe as longarinas (trincas), suspensão, podres nos para lamas e no assoalho perto das portas, fiação e o motor.
Resumindo; geral em tudo.

CARA, ASSIM, JEITO TEM, JÁ VIU DIREITINHO COMO VAI FICAR O CADASTRAMENTO DO MOTOR?? PRIMEIRO PASSO ACHO QUE É PEDIR PRA PUXA SE O CHASSIS BATE COM MOTOR, SE NAO SERA MAIS UMA BAITA GRANA QUE VAI, FAÇA UMA COTAÇÃO DE PEÇAS,

AQUELE BOTAO DA BUZINHA MESMO SEI QUE NÃO É BARATO E É MOSCA BRANCA


BOA SORTE EM SUA ESCOLHA!

Eu pensei que seria mais simples. Onde verifico o número do motor? Mesmo com o que foi falado ele ainda vale o preço que se esta pedindo? O mesmo dono tem um outro ano 88, esta bem mais inteiro, o valor mais em conta mas, é 4 cc. Será que vale mais a pena? Valeu pelas respostas.

Manolo escreveu:Eu pensei que seria mais simples. Onde verifico o número do motor? Mesmo com o que foi falado ele ainda vale o preço que se esta pedindo? O mesmo dono tem um outro ano 88, esta bem mais inteiro, o valor mais em conta mas, é 4 cc. Será que vale mais a pena? Valeu pelas respostas.

olha!!!dar palpite é complicado mas de repente compensa pegar o 4c se estiver bem mais inteiro como vc disse..., pra montar um 6c depois as vezes é mais facil que fazer um opala todo...

Eu pensei exatamente nisso. Até porque um Opala 4 cc bem regulado não faz feio e é valente. Meu pai teve um 79 4 cc branco que apelidei de Pânico. rsrsrs

Quanto a questão dos valores, vale a pena?

cara!! na minha opinião não!!!, parece ser um carro bem surrado e ta faltando muita peça, tenha em mente que opala ruim vc não faz pra arrumar ele e opala bom dificilmente vc vai pagar só 6 mil..., não sei se vão me malhar aqui mas pra mim isso é carro pra 4 conto se motor estiver bom, pra mim é carro pra desmanche, pois já começaram pelas fotos!!! tem até cachorro em cima dele!!!

CARA? POSTA FOTOS DO 4CC PRA GENTE V? SE TA RODANDO COMPENSA MAIS

ESSES DETALHES QUE FALTAM NO OPALA É MUITO DIFICIL DE ACHAR E MUITO CARO, O MEU É 4TRINHO, PRA MIM ESTA OTIMO, EU FUCEI UM POKO O MOTOR DELE AGORA TO REFORMANDO, SÓ QUERO PRA DA UM ROLE DEVAGAR

6ZAW, ACHO QUE É MUITO PRA MIM, UM DIA OU OUTRO A GENTE VAI QUERER V ATE QTO VAI, AI MORA O PERIGO RSSRSSSSS

SEM CONTA A GASOSA
ATE PELA QUESTAO DA ECONOMIA,

Amanhã eu vou ver o 4CC ai tiro fotos e posto aqui. Pelos comentários acho que vou olhar direto o 4CC. Eu andei pesquisando e realmente as peças são difíceis de achar e caras no caso das originais. Vlw.

Procurando por aqui encontrei um SL 1988, 4CC com direção. Acho que seria uma escolha mais sensata. Só não gostei muito da frente transformada para os modernos.
O que acham?








Como faça para as fotos aparecerem? Fiz como no tuto e não funfou.

DIEGO DIPLOMA88 escreveu:CARA? POSTA FOTOS DO 4CC PRA GENTE V? SE TA RODANDO COMPENSA MAIS

ESSES DETALHES QUE FALTAM NO OPALA É MUITO DIFICIL DE ACHAR E MUITO CARO, O MEU É 4TRINHO, PRA MIM ESTA OTIMO, EU FUCEI UM POKO O MOTOR DELE AGORA TO REFORMANDO, SÓ QUERO PRA DA UM ROLE DEVAGAR

6ZAW, ACHO QUE É MUITO PRA MIM, UM DIA OU OUTRO A GENTE VAI QUERER V ATE QTO VAI, AI MORA O PERIGO RSSRSSSSS

SEM CONTA A GASOSA
ATE PELA QUESTAO DA ECONOMIA,

Vai na fé, 6cil original não é o capeta embaixo do capô, mas vai fazer barulho do que te matar... E um 6 cilindros reguladinho, não vai consumir muito menos que um 4... Talvez consiga uns 6, 7km/l. O problema é que a galera associa o 6cil com 1 por 1, ou 3km/l... Mas esquecem que existem possibilidades de aliviar o pé e colocar um carburador mais econômico (3E)

Erthal escreveu:

DIEGO DIPLOMA88 escreveu:CARA? POSTA FOTOS DO 4CC PRA GENTE V? SE TA RODANDO COMPENSA MAIS

ESSES DETALHES QUE FALTAM NO OPALA É MUITO DIFICIL DE ACHAR E MUITO CARO, O MEU É 4TRINHO, PRA MIM ESTA OTIMO, EU FUCEI UM POKO O MOTOR DELE AGORA TO REFORMANDO, SÓ QUERO PRA DA UM ROLE DEVAGAR

6ZAW, ACHO QUE É MUITO PRA MIM, UM DIA OU OUTRO A GENTE VAI QUERER V ATE QTO VAI, AI MORA O PERIGO RSSRSSSSS

SEM CONTA A GASOSA
ATE PELA QUESTAO DA ECONOMIA,

Vai na fé, 6cil original não é o capeta embaixo do capô, mas vai fazer barulho do que te matar... E um 6 cilindros reguladinho, não vai consumir muito menos que um 4... Talvez consiga uns 6, 7km/l. O problema é que a galera associa o 6cil com 1 por 1, ou 3km/l... Mas esquecem que existem possibilidades de aliviar o pé e colocar um carburador mais econômico (3E)

Erthal, com certeza existem inumeras opções para não gastar gasolina em um opala, eu nã ligo pra isso tanto é que quando peguei o meu nem quiz saber qto faz com litro, e era a alcool, e o doc a gasolina, o antigo dono me falow que era mais economico no alcool, fiz o motor e mandei a gasosa, o grande problema que eu não quero um opala 6 CILINDROS, so meio desmantelado pra velocidade, quero para com essa vida rsrsss

Alguém pode me ajudar com a questão das fotos? Postei as fotos do outro opala que encontrei mas não apareceu.

Hospede a imagem em algum lugar... (Pode ser até no facebook) Depois copie o link direto, com o botão direito -> Copiar URL da imagem... Em seguida venha aqui no tópico, e clique na opção ''Imagem'' que é uma polaroid com o desenho de uma arvore, cole o link, e clique OK. Em seguida envie o comentário, e pronto.

Acho que agora vai















Este vale mais a pena? O que acham?

seja bem vindo, amigo!

olha esse 6cil aí não vale a pena... falta muita coisa dificil de achar e caro quando acha...

qual a sua disponibilidade pra viajar? tem um carro anunciado aqui que me parece muito mais negócio: http://www.opaleirosdoparana.com/t28055-vendo-diplomata-89-6-original-alcool-de-fabrica-w40

ele abaixou o preço mais um pouco...

o 4cil parece estar bem melhor do que o 6cil.. mas depois vai ficar com vontade de trocar de motor,....

seja bem vindo amigo.....

eu iria nesse 4cc sem nem me preocupar com o motor,o 6cc ta muito judiado e as unicas coisas q iria tirar do 4cc seria esse bigode dianteiro e troca as calotas das rodas e por com logo gm....

DEU UM PAU NO 6 HEIM??

TA BONITAO O OPALA, ELE FALA EM QUANTO NELE??

Atualizando.

Estou negociando com o dono do 6CC as peças que faltam da frente originais do outro opala que ele tem com um preço excelente. Estou vendo com ele para trocar as lanternas traseiras pelas Cibiê originais também do outro opala. Ofereci para ele um valor já com estas trocas e ele ficou balançado, até o final da semana já estarei com o 6CC na garagem.

As rodas BBS do Omega ficam legais no Opalão?

O que acham? Estarei fazendo um bom negócio?

Comprar Opala é muito barato !!!!
fazer um deixar " T "
isso é caro!!!!!

aqui só abriu as fotos do opala preto com rodas de Honda............e bancos não originais !
se gostou do carro.........não tem problemas compre!!!!
Eu não compraria .

Opa Bandit obrigado. O 4CC depois que vi o 6CC ficou meio em segunda opção bem distante da primeira.. Este final de semana fui olhar o 6CC e o coração bateu mais forte.Indo pessoalmente verifiquei que ele tem todas as peças internas, elas apenas não estão instaladas. As peças que faltam nele vou negociar com o dono as peças do 4CC que ele tem que não é este das fotos acima.Apesar das fotos não demostrarem o 6CC pessoalmente me mostrou ter grande potencial faltando apenas um dono que cuide bem dele.