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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    biela de opala no ap......  se liguem no papo Empty biela de opala no ap...... se liguem no papo

    Mensagem por doido 76 Qui 27 maio - 2:23:32

    gente a biela do 4cil derve no motor ap?
    olhem isso http://www.xpeedclub.com.br/viewtopic.php?f=3&t=50512
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    biela de opala no ap......  se liguem no papo Empty Re: biela de opala no ap...... se liguem no papo

    Mensagem por tabarbosa Qui 27 maio - 6:12:37

    servir até pode servir... mas pra que o cara vai usar? motor AP tem 10x mais opções de peças melhores pra usar...
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    biela de opala no ap......  se liguem no papo Empty Re: biela de opala no ap...... se liguem no papo

    Mensagem por oumgue Qui 27 maio - 7:12:09

    tabarbosa escreveu:servir até pode servir... mas pra que o cara vai usar? motor AP tem 10x mais opções de peças melhores pra usar...
    pra ver se anda pelo menos perto


    lol!
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    Mensagem por Pedro Malta Qui 27 maio - 7:39:35

    oumgue escreveu:
    tabarbosa escreveu:servir até pode servir... mas pra que o cara vai usar? motor AP tem 10x mais opções de peças melhores pra usar...
    pra ver se anda pelo menos perto


    lol!

    Começa nas bielas... aih vai pondo os pistões, o bloco, o cabeçote... aih sim o carro começa a andar ehheheh
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    Mensagem por j ricardo Qui 27 maio - 9:00:13

    Os cara não tem nem ideia do que estão falando! biela de 151 ou de tempra? tudo a ver, biela de tempra é 144.7mm e de 151 é 152mm.
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    Mensagem por doido 76 Qui 27 maio - 10:10:23

    pelo q eu sei a biela do tempra da pra por em opala ....... ela é tipo bem parecida com a 5,7........ mas esse maluco aew ta viajando..........
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    Mensagem por Thiago Thunderblue Qui 27 maio - 12:02:08

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    Mensagem por renato732 Qui 27 maio - 14:27:49

    pior que o Medeiros nunca foi de ficar falando merda. Conheço ele de outros foruns tb.
    Mais prefiro nem ficar pensando nisso. Meu AP é so pro dia a dia. Motor forte tem que ter no minimo 2,5L, HEHE!
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    Mensagem por tabarbosa Qui 27 maio - 15:16:39

    oumgue escreveu:
    tabarbosa escreveu:servir até pode servir... mas pra que o cara vai usar? motor AP tem 10x mais opções de peças melhores pra usar...
    pra ver se anda pelo menos perto


    lol!

    será que tem vantagem transformar um ap em um 151? biela de opala no ap......  se liguem no papo Icon_rolleyes biela de opala no ap......  se liguem no papo Icon_rolleyes biela de opala no ap......  se liguem no papo Icon_rolleyes
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    Mensagem por doido 76 Qui 27 maio - 15:46:32

    eu prifiro 1000 vezes o 151 q um ap .......... já começa pale relaçao r/l do motor
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    Mensagem por tabarbosa Qui 27 maio - 15:58:26

    cada um cada um...

    eu já tive os dois em um mesmo tipo de carro... tive um jeep com motor ap 2000 e um com um motor 4 cil de opala... pra mim as duas unicas vantagens do 151 frente ao outro motor em questão seriam a manutenção (pouca coisa mais barata e quebra muito menos) e a faixa de torque (desejavel em uso fora de estrada), pois o ap tem que andar trabalhando mais a embreagem para fazer o motor girar... agora final, nivel de vibração/ruido, consumo, uso urbano/rodoviário, perde...

    agora com o 6 cil aí é outra conversa...
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    Mensagem por BANDIT Qui 27 maio - 18:13:03

    tabarbosa escreveu:cada um cada um...

    eu já tive os dois em um mesmo tipo de carro... tive um jeep com motor ap 2000 e um com um motor 4 cil de opala... pra mim as duas unicas vantagens do 151 frente ao outro motor em questão seriam a manutenção (pouca coisa mais barata e quebra muito menos) e a faixa de torque (desejavel em uso fora de estrada), pois o ap tem que andar trabalhando mais a embreagem para fazer o motor girar... agora final, nivel de vibração/ruido, consumo, uso urbano/rodoviário, perde...

    agora com o 6 cil aí é outra conversa...

    Até porque o motor AP é + moderno em relação ao 151 o Ap . é motor de giro o 151 é de torque baixo giro
    E se tratando da biela com certeza existem várias opções com preço bem inferiores ao 6cc e muito, muito ,melhores que as do 151 .....
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    Mensagem por doido 76 Sáb 29 maio - 1:40:43

    entao ....... nao entendi esses apzeiros ...... biela de ap é barato......... spa acho q é uns 1300 e todo mundo usa e fala bem .......... nao entendi o pq das bielas de 6" do motor 151......
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    Mensagem por j ricardo Sáb 29 maio - 10:36:23

    A unica vantagem seria aumentar a R/L do motor, o ap é muito aspero em altas rotações,(os caras giram 8000 na rua) então eles ficam loucos atrás de bielas de golf bloco alto(é de 152mm, igual a do nosso 151, mas tem colo diferente), mas só da para usar com bloco alto e não aguenta turbão ( deve ser só um pouco melhor que as de opala ) sinceramente não vejo vantagem nenhuma nessa gambiarra...
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    Mensagem por tabarbosa Sáb 29 maio - 10:56:17

    biela pra ap preparado: pauter machine. Pra que complicar?
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    Mensagem por doido 76 Dom 30 maio - 1:30:33

    pauter é uma das top .......
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    Mensagem por betodacaravan Ter 1 Jun - 18:01:40

    pauter tbm é muito indicado para os vw a ar que giram muito.

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