Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Participe do fórum, é rápido e fácil

Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Opaleiros do Paraná

Gostaria de reagir a esta mensagem? Crie uma conta em poucos cliques ou inicie sessão para continuar.

Entrar

Esqueci-me da senha

Últimos assuntos

» Tampão Caravan Diplomata
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 EmptyOntem à(s) 18:50:37 por Müller

» Motor 4cil 2.8
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 EmptyOntem à(s) 14:17:19 por LEOGC

» Opala Comodoro SL/E 89 com Kit Diplomata
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 EmptyOntem à(s) 12:56:23 por bybecker

» Ferramenta para travar volante do opala
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 EmptyOntem à(s) 11:33:01 por opala4cc

» Problemas com o Câmbio 4 Marchas Moderno
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 EmptyOntem à(s) 8:42:36 por Bre4100

» Distribuidor com problemas (RESOLVIDO)
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 EmptySeg 25 Mar - 21:15:43 por opala4cc

» Barulho na suspensão dianteira ME AJUDEM
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 EmptySeg 25 Mar - 19:26:18 por jeniferdracena

» NUMERAÇÃO DE MOTOR
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 EmptySeg 25 Mar - 16:30:13 por Tonho_RS

» chaves do opala
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 EmptySeg 25 Mar - 4:34:52 por opaladiplomata.86

Quem está conectado?

139 usuários online :: 2 registrados, 0 invisíveis e 137 visitantes :: 2 motores de busca

FabioM, Rubão6cc


[ Ver toda a lista ]


O recorde de usuários online foi de 617 em Seg 17 Out - 21:04:44

101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

Top dos mais postadores

thallisguimaraes (17661)
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_leftX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 BarX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_right 
tabarbosa (16850)
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_leftX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 BarX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_right 
Rubão6cc (15319)
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_leftX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 BarX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_right 
BANDIT (13573)
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_leftX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 BarX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_right 
Xann (10394)
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_leftX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 BarX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_right 
Marcos Adriano (10111)
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_leftX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 BarX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_right 
j ricardo (9376)
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_leftX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 BarX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_right 
Jean Bida (9320)
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_leftX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 BarX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_right 
raphaelcaronti (8744)
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_leftX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 BarX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_right 
Eduardo SSa (8677)
X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_leftX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 BarX-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Bar_right 

+15
tcheco 8687
murilloalanis
Carlos93
doido 76
frederico santos
MATT
Zappe
Bud
Nictheroy 4400
opala_69
kaio incerte
tabarbosa
j ricardo
BANDIT
athal
19 participantes

    X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2


    Brunugomes
    Opaleiro
    Opaleiro


    Número de Mensagens : 1845
    Data de inscrição : 22/11/2012

    X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Empty Re: X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2

    Mensagem por Brunugomes Qui 7 Fev - 12:17:54

    Luis_555 escreveu:Não é mais fácil largar a camera no chao atras do carro?? Laughing

    --

    Brunugomes, mercedes ou alfa/jk fica top. O primeiro mais grave, o segundo mais metálico/agudo.

    Quanto a restringir, num carro de rua sem preparação até o talo você nao vai notar nada além do barulho!!



    Humm.. Entendi.. É meu carro n terá preparação ao maximo, será um de rua espertinho... mas pensei em fazer o melhor que estava a meu alcance.. Rsrs
    Mas já que a diferença pelo jeito é insignificante Vou procurar por esses abafadores e ver qual será o mais indicado..
    Obrigado.

    murilloalanis
    Opaleiro
    Opaleiro


    Número de Mensagens : 57
    Data de inscrição : 31/01/2013

    X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Empty Re: X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2

    Mensagem por murilloalanis Qui 7 Fev - 12:23:11

    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-463093761-abafadores-flowmaster-abafador-dodge-abafador-maverick-v8-_JM

    olha que eu estava olhando..

    tem um outro que fabrica em inox pelo dobro do preço
    Jeferson_Heerdt
    Jeferson_Heerdt
    Piloto/Preparador
    Piloto/Preparador


    Masculino Número de Mensagens : 913
    Idade : 42
    Localização : Toledo/Cascavel - PR
    Modelo do carro : GM Caravan Deluxe 1978
    Cilindros : 250cid (original)
    Data de inscrição : 06/01/2008

    X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Empty Re: X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2

    Mensagem por Jeferson_Heerdt Qui 7 Fev - 12:37:10

    Eu fiz o x-pipe no escapamento da minha Caravan. porém há de se atentar que trata-se de um motor com preparação nível médio, então o que pode-se notar claramente é que o ''x'' no escape minimiza as explosões alternadas que ocorre no 6x2...
    Assim, faz as contas:
    - ordem de ignição 1-5-3-6-2-4
    - cilindros 1-2-3 num cano
    - cilindros 4-5-6 em outro cano

    Fazendo a contagem percebe-se que a cada explosão é direcionada para um cano diferente, ora um, ora outro.

    como usava comando 310x320 que não tem o melhor som do mundo (comando influencia muito no barulho do motor), o ronco era muito estalado, meu escape acaba no diferencial, porém quando o fiz, foi instalado abafadores tipo 'JK' em cada cano, assim os gases não se 'cruzavam', gerando o barulho estalado e pulsante entre os canos, como os canos são relativamente longos e largos, o barulho ficou feio.
    Depois de um tempo, recentemente instalei um cano de umas 4'', amassado para 2,5'', assim cortei a lateral de cada cano mais ou menos sob o banco do motorista e soldei o canos que faria o papel da equalização do som, o 'x' propriamente dito.
    o ronco ficou mais agradável (mas ainda não é um 250S com 6x2 e abafador tipo Mercedez/Marmitão com duas entradas de 2'' e duas saídas de 2'', que o ronco fica grave e gostoso), ficou menos pulsante, mas continua estalado/agudo pq os canos são longos, o comando é de grau muito alto e a taxa também é bem alta....

    Para os motores mais civilizados, 6x2 + abafador tipo Mercedez com as duas entradas e saídas de 2'' não precisa mais, pois o abafador faz exatamente o mesmo papel do 'X', como o Bandit falou, porém esse abafador pra ficar com ronco legal tem de estar antes do eixo traseiro, se fosse possível coloca-lo mais a frente ainda, seria até melhor... mas ele cumpre bem o papel do 'X'....
    athal
    athal
    Opaleiro
    Opaleiro


    Masculino Número de Mensagens : 85
    Localização : Rio de Janeiro
    Modelo do carro : Opala Diplomata Cupé 6cc 1988. Descarga 6x2 com X-PIPE, Sonda wideband LC1, Injeçao e controle da Igniçao Megasquirt MS3, TBI Rochester corpo duplo da Blazer 4.3, bobina da VW Mi CDI CMRacing modificada para PLASMA-JET, freio a disco na traseira.
    Cilindros :
    Videos da ignição plasmática funcionando:

    https://www.youtube.com/watch?v=jm2ltMepG5c

    https://www.youtube.com/watch?v=O6yVbMKyXI4


    Data de inscrição : 26/01/2010

    X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Empty Re: X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2

    Mensagem por athal Sáb 11 Out - 13:52:59

    Jeferson_Heerdt escreveu:Eu fiz o x-pipe no escapamento da minha Caravan. porém há de se atentar que trata-se de um motor com preparação nível médio, então o que pode-se notar claramente é que o ''x'' no escape minimiza as explosões alternadas que ocorre no 6x2...
    Assim, faz as contas:
    - ordem de ignição 1-5-3-6-2-4
    - cilindros 1-2-3 num cano
    - cilindros 4-5-6 em outro cano

    Fazendo a contagem percebe-se que a cada explosão é direcionada para um cano diferente, ora um, ora outro.

    como usava comando 310x320 que não tem o melhor som do mundo (comando influencia muito no barulho do motor), o ronco era muito estalado, meu escape acaba no diferencial, porém quando o fiz, foi instalado abafadores tipo 'JK' em cada cano, assim os gases não se 'cruzavam', gerando o barulho estalado e pulsante entre os canos, como os canos são relativamente longos e largos, o barulho ficou feio.
    Depois de um tempo, recentemente instalei um cano de umas 4'', amassado para 2,5'', assim cortei a lateral de cada cano mais ou menos sob o banco do motorista e soldei o canos que faria o papel da equalização do som, o 'x' propriamente dito.
    o ronco ficou mais agradável (mas ainda não é um 250S com 6x2 e abafador tipo Mercedez/Marmitão com duas entradas de 2'' e duas saídas de 2'', que o ronco fica grave e gostoso), ficou menos pulsante, mas continua estalado/agudo pq os canos são longos, o comando é de grau muito alto e a taxa também é bem alta....

    Para os motores mais civilizados, 6x2 + abafador tipo Mercedez com as duas entradas e saídas de 2'' não precisa mais, pois o abafador faz exatamente o mesmo papel do 'X', como o Bandit falou, porém esse abafador pra ficar com ronco legal tem de estar antes do eixo traseiro, se fosse possível coloca-lo mais a frente ainda, seria até melhor... mas ele cumpre bem o papel do 'X'....

    Correto Jeferson,

    o meu "x" começa justo a altura da parede corta-fogos do cofre motor, nesse lugar é impossível colocar um abafador devido a problemas de altura ate o chão... Por isso a junção em "X".

    A velocidade, temperatura e a pressão dos gases da descarga quando chegam no abafador justo antes do eixo traseiro e bem diferente da registrada na saída da junção do coletor 6X2 (na altura da parede corta-fogos do cofre motor), como você mesmo fala: "se fosse possível coloca-lo mais a frente ainda, seria até melhor..."


    ABS.
    Athal
    FERNANDO_SOARES
    FERNANDO_SOARES
    Opaleiro
    Opaleiro


    Masculino Número de Mensagens : 1174
    Idade : 31
    Localização : Caçador - SC
    Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 1991
    Cilindros : 6 Cilindros - 4.1/S
    Data de inscrição : 28/01/2013

    X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Empty Re: X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2

    Mensagem por FERNANDO_SOARES Sáb 11 Out - 16:07:39

    Não é opala, mas usa um 6 cilindros em linha tmbm.
    Da pra notar bastante diferença no "ronco" com e sem o X-PIPE.



    Conteúdo patrocinado


    X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2 - Página 2 Empty Re: X-PIPE CROSSOVER PARA OPALA 6X2

    Mensagem por Conteúdo patrocinado


      Data/hora atual: Qui 28 Mar - 7:04:32