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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Caixa de cambio varetada!!!!! Empty Caixa de cambio varetada!!!!!

    Mensagem por marcel Ter 6 Jul - 20:26:52

    E ai opaleiros de plantão.....Troquei minha caravan 85 por um opalão 4 portas 80,e meu opalão veio com a caixa varetada.... por ser a primeira vez que tenho um varetado, gostaria de saber qual a diferença do cambio moderno e varetado? Ele é tão confiavel quanto o moderno? e quanto ao que dizem sobre encavalar as marchas, oq devo evitar fazer para que isso não aconteça?
    Desde ja muito obrigado
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    Caixa de cambio varetada!!!!! Empty Re: Caixa de cambio varetada!!!!!

    Mensagem por Marko4100 Ter 6 Jul - 20:31:23

    marcel escreveu: E ai opaleiros de plantão.....Troquei minha caravan 85 por um opalão 4 portas 80,e meu opalão veio com a caixa varetada.... por ser a primeira vez que tenho um varetado, gostaria de saber qual a diferença do cambio moderno e varetado? Ele é tão confiavel quanto o moderno? e quanto ao que dizem sobre encavalar as marchas, oq devo evitar fazer para que isso não aconteça?
    Desde ja muito obrigado
    CARA... EU SOFRI COM UM DESSES.... MAS A CAIXA DO MEU TAVA DETONADA......O TRAMBULADOR TAVA UM CACO.... SE TIVER BOA NÃO INCOMODA NÃO....
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    Caixa de cambio varetada!!!!! Empty Re: Caixa de cambio varetada!!!!!

    Mensagem por marcel Ter 6 Jul - 20:36:24

    Pois é meu amigo.....acho que a minha nao esta muito boa não
    em todas as marchas, ela começam a trepidar muito e só quando esta em alta é que estabiliza.... ja levei a varios mecanicos e um diz que é garfo outro diz que é cruzeta. e se for pra mim fazer a troca para o moderno? oq terei que fazer?
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    Caixa de cambio varetada!!!!! Empty Re: Caixa de cambio varetada!!!!!

    Mensagem por kaio incerte Ter 6 Jul - 20:37:53

    cara o varetado eh bom quanto o moderno,ele e ate mais forte,porem a relacao eh mais curto,como no nome ele tem aquelas varetas, que sao o trambulador,se estiver novo,sem folga nao vai te dar dor de cabeca,tenho um varetado no meu 6cc faz 2 anos,nunca enroscou marcha,eh um otimo cambio,caso ele enrosque comece a enroscar a solucao eh barata,pecas sao facieis de axar,um otimo cambio tambem,nao tenho oque reclamar
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    Caixa de cambio varetada!!!!! Empty Re: Caixa de cambio varetada!!!!!

    Mensagem por Marko4100 Ter 6 Jul - 20:43:19

    marcel escreveu:Pois é meu amigo.....acho que a minha nao esta muito boa não
    em todas as marchas, ela começam a trepidar muito e só quando esta em alta é que estabiliza.... ja levei a varios mecanicos e um diz que é garfo outro diz que é cruzeta. e se for pra mim fazer a troca para o moderno? oq terei que fazer?
    então.... axo que pra trocar nao tem muito segredo....não deve ter nenhum tipo de adaptação... só trocar mesmo .... o pessoal mais entendido aí já comenta com detalhes.... eu acabei trocando o meu por esse branco 6cc com a caixa moderna já.... deu menos trabalho..rssssss
    AbraçO! Caixa de cambio varetada!!!!! 218127
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    Caixa de cambio varetada!!!!! Empty Re: Caixa de cambio varetada!!!!!

    Mensagem por marcel Ter 6 Jul - 20:48:25

    Pelo jeito meu trambulador então ta maus....como faço para troca-lo? Tem como tirar essa folga que ele tem e deixar mais justo?
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    Caixa de cambio varetada!!!!! Empty Re: Caixa de cambio varetada!!!!!

    Mensagem por thallisguimaraes Ter 6 Jul - 21:04:18

    http://www.opaleirosdoparana.com/mecanica-geral-f28/desmontando-trambulador-por-ophala76-t11650.htm


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    Caixa de cambio varetada!!!!! Empty Re: Caixa de cambio varetada!!!!!

    Mensagem por kaio incerte Ter 6 Jul - 22:29:17

    isso dele trepidar pode ser folga,da uma olhada no topico q o thalis te passou,se nao der certo,compra outro
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    Caixa de cambio varetada!!!!! Empty Re: Caixa de cambio varetada!!!!!

    Mensagem por Pinduca do Bagre Ter 6 Jul - 23:18:11

    Ouvir o "cléck, cléck" na troca de marchas, nem Mastercard paga... Caixa de cambio varetada!!!!! 562542
    Exclusividade dos "varetados".
    Quando bem justas e reguladas as varetas e lubrificado o trambulador, é só alegria!! Caixa de cambio varetada!!!!! 933234
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    Caixa de cambio varetada!!!!! Empty Re: Caixa de cambio varetada!!!!!

    Mensagem por kaio incerte Ter 6 Jul - 23:19:25

    o meu nunca me deu dor de cabeca
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    Mensagem por Cupe1979_Potatow Sáb 24 Dez - 13:43:04

    Pinduca do Bagre escreveu:Ouvir o "cléck, cléck" na troca de marchas, nem Mastercard paga... Caixa de cambio varetada!!!!! 562542
    Exclusividade dos "varetados".
    Quando bem justas e reguladas as varetas e lubrificado o trambulador, é só alegria!! Caixa de cambio varetada!!!!! 933234

    Pode Cre !!
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    Caixa de cambio varetada!!!!! Empty Re: Caixa de cambio varetada!!!!!

    Mensagem por Rogerio N Rego Sáb 24 Dez - 18:55:46

    O meu diplomata era automatico e eu troquei por um varetado, agora 2 anos depois( e olha que o cambio foi retirado de um 76) que ele começou a encomodar o trambulador. Recomendo mais esse cambio que o moderno. Abraço. Feliz natal
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    Mensagem por wyllerson punk Sáb 24 Dez - 19:05:47

    kaio incerte escreveu:cara o varetado eh bom quanto o moderno,ele e ate mais forte,porem a relacao eh mais curto,como no nome ele tem aquelas varetas, que sao o trambulador,se estiver novo,sem folga nao vai te dar dor de cabeca,tenho um varetado no meu 6cc faz 2 anos,nunca enroscou marcha,eh um otimo cambio,caso ele enrosque comece a enroscar a solucao eh barata,pecas sao facieis de axar,um otimo cambio tambem,nao tenho oque reclamar

    mais curto so se for a carcaça. o principal e a quarta e é a mesma em tod o opala, as outras sao escalonadas pra isso, mesmo se mudar um pouco o resultado é o mesmo
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    Mensagem por j ricardo Sáb 24 Dez - 19:12:50

    wyllerson punk escreveu:
    kaio incerte escreveu:cara o varetado eh bom quanto o moderno,ele e ate mais forte,porem a relacao eh mais curto,como no nome ele tem aquelas varetas, que sao o trambulador,se estiver novo,sem folga nao vai te dar dor de cabeca,tenho um varetado no meu 6cc faz 2 anos,nunca enroscou marcha,eh um otimo cambio,caso ele enrosque comece a enroscar a solucao eh barata,pecas sao facieis de axar,um otimo cambio tambem,nao tenho oque reclamar

    mais curto so se for a carcaça. o principal e a quarta e é a mesma em tod o opala, as outras sao escalonadas pra isso, mesmo se mudar um pouco o resultado é o mesmo

    nem a carcaça... todos cambios de opala tem o mesmo comprimento...

    só não tenho certeza absoluta nos automáticos, mas acho que também tem o mesmo tamanho...
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    Mensagem por VICTOR-73-6CC- Sáb 24 Dez - 20:24:03

    Os câmbios varetados são mais curtos,em tese,as marchas 1°-2°-3° são mais longas nos trampulados internamente.enquanto a 4° é a mesma nos dois,1:1.

    Pra colocar a caixa com trampulador interno "moderna" nos opalas antigos tem de aumentar a parte de cima do túnel do carro,nos opalas com câmbio "moderno" esse túnel vem com um ressalto na lata,no túnel do carro,tipo os chevettes.
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    Mensagem por VICTOR-73-6CC- Sáb 24 Dez - 20:24:44

    Há!e não existe câmbio melhor que os varetados...
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    Mensagem por j ricardo Sáb 24 Dez - 21:54:55

    VICTOR-73-6CC- escreveu:Há!e não existe câmbio melhor que os varetados...

    há! ja quebrei tres varetados e nenhum moderno...




    alias, voce viu o comodoro holley nitro? usa cambio original.... ou seja moderno... e tá guentando 427cv... pelo menos é o que o amigo lá ta falando...
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    Mensagem por VICTOR-73-6CC- Sáb 24 Dez - 22:02:44

    Pior que eu jé derreti dois modernos... um com um comando 286,outro original mesmo,sei lá,acho que vai da sorte um pouco também,ou da tocada, mas eu curto os varetadões,deixo eles bem limpos e NUNCA PASSO GRAXA no trampulador,na graxa gruda areia,o resto não precisa falar....
    Ainda mais que fica estralando que dá pra escutar na outra esquina o
    QUÉ CLÉC, da caixa,nossa,que vontade de andar no azulão agora...
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    Mensagem por VICTOR-73-6CC- Sáb 24 Dez - 22:03:01

    Pior que eu jé derreti dois modernos... um com um comando 286,outro original mesmo,sei lá,acho que vai da sorte um pouco também,ou da tocada, mas eu curto os varetadões,deixo eles bem limpos e NUNCA PASSO GRAXA no trampulador,na graxa gruda areia,o resto não precisa falar....
    Ainda mais que fica estralando que dá pra escutar na outra esquina o
    QUÉ CLÉC, da caixa,nossa,que vontade de andar no azulão agora...
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    Mensagem por wyllerson punk Dom 25 Dez - 5:50:49

    to montando meu coupe com varetado e se eu conseguir vou alongar ele como os gama. nao quero ppor cambio moderno no antigao nao. e o barulhinho é o mais doido,
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    Mensagem por Cupe1979_Potatow Dom 25 Dez - 7:48:01

    Aproximandamente qtos cv normalmente aguenta as caixas originais 4m dos 6cc?? tanto a varetada qto a moderna?
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    Mensagem por wyllerson punk Dom 25 Dez - 8:11:21

    Cupe1979_Potatow escreveu:Aproximandamente qtos cv normalmente aguenta as caixas originais 4m dos 6cc?? tanto a varetada qto a moderna?

    vc tem o pe pesado? recomendo ate 250 cvs, se for pe pesado com força ela vai gritar mas demora quebrar mesmo, é so dar revisao quando precisar
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    Mensagem por Cupe1979_Potatow Dom 11 Nov - 9:11:35

    Agora que montei o carda do 6cc e ele ficou parado quase uma ano ta uma vazaçao só.
    Ta vazando no pé do encaixe das varetas e na ponta do carda.
    Entrou 2 litros de oleo e ja deve ter vazado 1/2 litro. Tava vazando muito mesmo e antes nao vazava.
    Alguem já desmontou pra trocar as vedaçoes?? Tem fotos??
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    Mensagem por NEPSTER Dom 10 Fev - 14:07:36

    cara meu bebezinho veio com um varetado tambem mas me fala uma coisa! esse cambio desenvolve? pois eu sei que ele e curto ne!
    da pra ter uma velocidade final boua nele? qual de4ve ser a velocidade final de uma caxa varetada motor 4cc? sempre ouvi falr que um 5m desemvolve mas so num sei se e verdade!
    alguem ai me da uma luz !
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    Caixa de cambio varetada!!!!! Empty Re: Caixa de cambio varetada!!!!!

    Mensagem por Biscotto Seg 22 Fev - 17:47:28

    cara, tenho varetado no meu 151, e meu pai teve no 250-s, e ele so foi quebrar no 6cc quando fuçou, 400 cv derreteu ele kkk, mas no meu 4cc, ele desenvolve bem, apesar q nunca puxei mais forte pq o escape ta quebrado e ta mto barulhento kkk mas n tenho nda a reclamar, o clec clec vale a pena dmaaais, barulhinho lindo
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    Mensagem por Felipe Inocente Seg 22 Fev - 19:05:38

    Eu já tive muita dor de cabeça com o câmbio varetado... quando comprei veio meio baleado e logo quebrou. Refiz inteiro, durou 2 anos encavalando vez ou outra... nada que incomodasse muito, porque era só dar um tapa na alavanca que desencavalava. Até que travou a segunda... sincronizado quebrou. Refiz.... 1 ano depois encavalou a quarta... sincronizado quebrou. Joguei fora... Hoje estou com a caixa de 5 marchas, realmente prefiro esta. Como disseram, 1a 2a e 3a são mais longas, desenvolve bem mais... 4a é igual o varetado e 5a é overdrive, proporciona muita economia na estrada.

    Ahh... adaptação, quase nada. Só o suporte do 5m que é mais "para trás" e mais curto nas laterais. Talvez encurtar o cardan.

    Abraços!
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    Mensagem por kelvisson Ter 23 Fev - 7:31:55

    O cambio clek clek e o moderno tem muitas conversas a respeito da resistencia de um em relação a outro, tem gente q gosta de um e tem gente q gosta do outro.

    Na minha humilde opinião os dois são bem resistentes dependendo do uso e manutenção do mesmo.

    Eu usei um cambio 3m com engate rapido q fiz no meu 6cc e aguentou muito, dava cacete direto e metendo marcha em cima de marcha, apenas os sincronizadores q foram embora mas por causa do engate rapido. Hj eu uso o cambio da blazer v6 q bem mais resistente e com engates macios e precisos.

    Mas digo q com um trambulador original sem folgas e lubrificado vc tem um cambio para a vida toda igualmente com o cambio moderno.

    Valeu
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    Mensagem por Saulo Alves Ter 23 Fev - 8:33:50

    Felipe Inocente escreveu:Eu já tive muita dor de cabeça com o câmbio varetado... quando comprei veio meio baleado e logo quebrou. Refiz inteiro, durou 2 anos encavalando vez ou outra... nada que incomodasse muito, porque era só dar um tapa na alavanca que desencavalava. Até que travou a segunda... sincronizado quebrou. Refiz.... 1 ano depois encavalou a quarta... sincronizado quebrou. Joguei fora... Hoje estou com a caixa de 5 marchas, realmente prefiro esta. Como disseram, 1a 2a e 3a são mais longas, desenvolve bem mais... 4a é igual o varetado e 5a é overdrive, proporciona muita economia na estrada.

    Ahh... adaptação, quase nada. Só o suporte do 5m que é mais "para trás" e mais curto nas laterais. Talvez encurtar o cardan.

    Abraços!


    E ai Felipe! Falei contigo na Old domingo!!

    Me fala mais do túnel voce abriu ele ??
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    Mensagem por RonChekanov Ter 30 Jul - 10:29:21

    Tenho um também, estava ruim, troquei o trambulador, foi menos de 100 reais, eu mesmo regulei em casa e ficou maravilha. Isso de trepidar, o meu estava trepidando muito acima de 80km/h. Troquei as cruzetas q estavam ruins e balanceei o cardan que estava empenado. Problema resolvido.
    Mas recomendo vc dar uma olhada. É fácil identificar. Vai embaixo do carro e tenta vê nas duas pontas do cardan, se tem folga nas cruzetas. Se tiver, troca.
    Levanta a traseira do carro, calça bem a frente, liga o motor e vai acelerando e trocando de marcha até trepidar. Então olha embaixo o cardan, vc vai perceber fácil se for ele haha

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