Boa tarde amigos, sou novo aqui, alguem teria o esquema eletrico de toda a ligação do cofre do opala 4 cil ?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Me ajudem
Marcos Fogaça de Sarro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3
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Data de inscrição : 17/08/2017
- Mensagem nº1
Me ajudem
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8149
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº2
Re: Me ajudem
Quase todo mundo pula uma apresentação.....
Regras.....
O que vc precisa realmente....
Tem a ferramenta de busca...
Aqui o módulo.
No arranque só se liga o pós chave, bateria e bobina.
Os faróis são multímetro, terra e o positivo do farol baixo e positivo do farol alto, deu farol alto o que ser o positivo neste acionamento é ele, o mesmo no farol baixo.
Negativo da bateria na lataria e no bloco motor e positivo no arranque e depois para o painel e o alternador depende do modelo.....
Regras.....
O que vc precisa realmente....
Tem a ferramenta de busca...
Aqui o módulo.
No arranque só se liga o pós chave, bateria e bobina.
Os faróis são multímetro, terra e o positivo do farol baixo e positivo do farol alto, deu farol alto o que ser o positivo neste acionamento é ele, o mesmo no farol baixo.
Negativo da bateria na lataria e no bloco motor e positivo no arranque e depois para o painel e o alternador depende do modelo.....
Marcos Fogaça de Sarro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3
Localização : Pedreira
Data de inscrição : 17/08/2017
- Mensagem nº3
Re: Me ajudem
Obrigado amigo ja vai me ajudar muito isso, é que eu to refazendo a parte elétrica do meu opala e estava tudo bagunçado, e eu to até meio perdido, pois tem fios que estavam desligados, outros desencapados e soltos...
E tbm tem um fio vermelho que sai de dentro do carro e vai para o cofre pelo lado do passageiro, e esse fio esta sobrando, ele vem junto com os fios da caixa de ignição e os fios do motpr de arranque, do sensor de temperatura do óleo, e agora o fio esta sobrando, e eu não sei onde que ele vai ligado, alguem sera que poderia me anudar nisso tbm ?
E tbm tem um fio vermelho que sai de dentro do carro e vai para o cofre pelo lado do passageiro, e esse fio esta sobrando, ele vem junto com os fios da caixa de ignição e os fios do motpr de arranque, do sensor de temperatura do óleo, e agora o fio esta sobrando, e eu não sei onde que ele vai ligado, alguem sera que poderia me anudar nisso tbm ?
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8149
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº4
Re: Me ajudem
Acho engraçado que muita gente posta foto de fios e pedem ajuda na identificação.
A verdade é não dá para saber....
Eu já pensei em um tutorial de elétrica mas desisti.
Retire o painel, os dois pinos plásticos laterais são parafuso e depois quatro parafusos, dois de cada lado, se remove o restante.
Puxe o marcador de temperatura, é de encaixe, atrás dele existe três pinos, ignição, um o símbolo do terra e o sensor, todos descritos na traseira.
No encaixe correspondente do sensor no painel coloque uma ponta do multímetro em modo de continuidade, a outra ponta procure pelo fio correspondente embaixo do painel.
Encontrado o fio é nele a ligação do fio do sensor de temperatura.
Retire a luz de óleo do soquete vire a chave no modo de acender o painel, uma aba do soquete é positiva, a outra faça o mesmo procedimento do marcador de temperatura, uma ponta do multímetro na aba não positiva e procure pelo fio correspondente embaixo do painel, ele é o do sensor de pressão de óleo.
O fio vermelho, todo fio tem duas pontas, você achou uma agora olhe embaixo do painel onde vai a outra, possivelmente é um positivo da caixa de fusíveis.
Se a fiação estiver embaraçada desembarace.
Se precisar marque cada fio com fita crepe e escreva o que é.
Se precisar use abraçadeiras de nylon para prender os fios.
Se precisar tire fotos antes de desmontar.
Um multímetro de ponteiro é o melhor.
Existe um tópico sobre como usar o multímetro no fórum.
Basta digitar no Google "Opaleiros do Paraná como usar o multímetro".
Ficar olhando para os fios não resolve, comece por uma ponta e vá até a outra extremidade e por aí vai.....
A verdade é não dá para saber....
Eu já pensei em um tutorial de elétrica mas desisti.
Retire o painel, os dois pinos plásticos laterais são parafuso e depois quatro parafusos, dois de cada lado, se remove o restante.
Puxe o marcador de temperatura, é de encaixe, atrás dele existe três pinos, ignição, um o símbolo do terra e o sensor, todos descritos na traseira.
No encaixe correspondente do sensor no painel coloque uma ponta do multímetro em modo de continuidade, a outra ponta procure pelo fio correspondente embaixo do painel.
Encontrado o fio é nele a ligação do fio do sensor de temperatura.
Retire a luz de óleo do soquete vire a chave no modo de acender o painel, uma aba do soquete é positiva, a outra faça o mesmo procedimento do marcador de temperatura, uma ponta do multímetro na aba não positiva e procure pelo fio correspondente embaixo do painel, ele é o do sensor de pressão de óleo.
O fio vermelho, todo fio tem duas pontas, você achou uma agora olhe embaixo do painel onde vai a outra, possivelmente é um positivo da caixa de fusíveis.
Se a fiação estiver embaraçada desembarace.
Se precisar marque cada fio com fita crepe e escreva o que é.
Se precisar use abraçadeiras de nylon para prender os fios.
Se precisar tire fotos antes de desmontar.
Um multímetro de ponteiro é o melhor.
Existe um tópico sobre como usar o multímetro no fórum.
Basta digitar no Google "Opaleiros do Paraná como usar o multímetro".
Ficar olhando para os fios não resolve, comece por uma ponta e vá até a outra extremidade e por aí vai.....
Marcos Fogaça de Sarro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3
Localização : Pedreira
Data de inscrição : 17/08/2017
- Mensagem nº5
Re: Me ajudem
Obrigado amigo, você vai me ajudar muito com essas informações, tem varias duvidas minhas mais conforme or eu vou perguntando kkkk
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