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Servo-Freio no Especial 74

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Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por KUVASZ em Sex 10 Set - 23:27:53

Alguém sabe se no 74 algum modelo (ou como opcional) tinha servo. Pq no meu especial n tem.

ejunio01
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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por ejunio01 em Dom 12 Set - 17:14:54

O meu também não tem. Como quero deixá-lo original, optei por embuchamento quando precisei consertá-lo. Agoram, se vc não se interessa em deixá-lo original, coloque o servo, fica muito melhor. Abs

Eduardo Fernandes
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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por Eduardo Fernandes em Dom 12 Set - 20:39:01

Boa noite
Meu pai teve um COUPE DE LUXO 73 que tinha servo freio e freio a disco nas rodas dianteiras.Foi comprado zero Km, portanto acho que era opcional na época

KUVASZ
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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por KUVASZ em Dom 12 Set - 22:44:31

QUE BELA NOTÍCIA ESTÁS ME DANDO!!!!! ENTÃO VOU COLOCAR PQ SEM SERVO E COM FREIO A DISCO COMO O MEU NÃO DÁ! NÃO QUERIA TIRAR A ORIGINALIDADE PQ NÃO SEI AINDA O QUE VOU FAZER COM ELE, OU SEJA NADA DE TUNNING, MAS ALGUMAS MELHORIAS PARA RODAR NOS DIAS DE HOJE É PRECISO. ASSIM SE QUISER DEPOIS PLACA PRETA É FÁCIL.
BAH, VALEU MESMO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por brunoboi em Qui 22 Dez - 7:26:13

PARCEIRO MEU OPALA É UM 74 ESPECIAL IGUAL O SEU E ELE TEM SERVO FREIO SIM ORIGINAL DO CARRO PODE COLOCAR NO SEU DE VOLTA POIS FOI RETIRADO DO CARRO

AndreMD
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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por AndreMD em Qui 22 Dez - 9:32:12

Existe o kit de freio acho que da Varga para o Opala 74. Vem com hidrovacuo, cilindro mestre e suporte.

No meu veículo eu consegui achar essa joia rara e coloquei. Perfeito, sem gambiarra ou adaptação.

brunoboi
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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por brunoboi em Sex 23 Dez - 8:47:13

PODE COMPRA AQUI PARCEIRO SEM PROBLEMAS
http://lista.mercadolivre.com.br/servo-freio-opala

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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por j ricardo em Sex 23 Dez - 15:25:28

hahahah! eu querendo tirar o servo-freio e tem gente doida para colocar...

brincadeira, mas é que nunca mais terei um opala preparado com servo-freio... negócio inútil...

se o carro tiver originalzinho, até que eu deixo, mas mexido..não...

AndreMD
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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por AndreMD em Ter 27 Dez - 7:05:05

j ricardo,

aspirado que é aspirado, não tem servo freio! kkk

ThiagoMM
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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por ThiagoMM em Qui 2 Fev - 9:16:52

Vou postar aqui alguns servo-freios para facilitar aos amigos bounce




Opala 71/80 Sistema Varga[/b]

[/b]
Opala 80/90 Sistema Bendix




Opala 81/90 Sistema Varga




Opala 91/92 Sistema Varga


Espero que estas imagem ajudem!
Abraço
Thiago Moreti (Servo Freio Moreti-Campinas/SP)


Última edição por ThiagoMM em Qui 2 Fev - 9:44:18, editado 1 vez(es)

branco 75
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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por branco 75 em Qui 2 Fev - 9:39:24

o meu eh um coupe 75 standard, sem servo freio, 100%original. um amigo tem um 75 6 cil colocou servo e ficou igual carro zero. no meu não vou mexer, 4 cil mansinho e ando de boa. ja meu irmão tem pavor qdo ele pega o opala acha pavoroso borrachudão.. eu curto, me acostumei p mim ta bom.

SevenFifty
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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por SevenFifty em Sex 10 Fev - 16:10:50

Amigos, o cilindro mestre de freio do meu 73 4 cil. (tambor nas 4 rodas, sem servo-freio) não tinha mais conserto. Não gosto de adaptações, mas acabei optando pelo cilindro mestre dos mais novos, que tem uma divisória para as rodas da frente e trás, justamente porque tenho planos de colocar o 6 cil. e freios a disco ventilados na frente, pelo menos. Foi preciso adaptar os canos, pois o sistema original é em polegada e o novo é em milímetros.

O serviço no geral ficou bom, mas vale a pena colocar o servo-freio neste momento, com os 4 freios a tambor? Ah, a distribuição não está legal, a direção puxa para o lado esquerdo, justamente onde o caminho até o tambor é mais curto... O que posso fazer? Ouvi sobre "válvula dosadora", mas esse tipo de adaptação me agrada menos ainda.

Abraço, amigos.


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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por ThiagoMM em Seg 13 Fev - 5:31:25

Quanto ao servo-freio, vc terá que ver se o freio ficou duro demais. Um servo do opala antigo, multiplica em torno de 2 vezes a força exercida pelo motorista.

Quanto a direção puxar (caso isso tenha ocorrido logo após a adaptação), verifique se foi instalado os tubos corretamente.
A ligação correta no opala é a seguinte:
Rodas dianteiras, devem ser instalados os tubos no mesmo pistão do cilindro (na extremidade do cilindro).
Rodas traseiras (provavelmente um tubo), deve ser ligado no compartimento do cilindro que fica próximo aos parafusos de fixação do cilindro mestre.
E verifique também se não ficou ar no sistema.

Valvulas, nem pensar(mesmo que instale servo freio). O comprimento do tubo de freio ser diferente, é normal em todos os veiculos...

Mas, caso coloque discos nas rodas dianteiras, aí sim se torna indispensavel a valvula equalizadora de pressão no sistema traseiro.

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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por j ricardo em Seg 13 Fev - 6:31:17

ThiagoMM escreveu: Quanto ao servo-freio, vc terá que ver se o freio ficou duro demais. Um servo do opala antigo, multiplica em torno de 2 vezes a força exercida pelo motorista.

Quanto a direção puxar (caso isso tenha ocorrido logo após a adaptação), verifique se foi instalado os tubos corretamente.
A ligação correta no opala é a seguinte:
Rodas dianteiras, devem ser instalados os tubos no mesmo pistão do cilindro (na extremidade do cilindro).
Rodas traseiras (provavelmente um tubo), deve ser ligado no compartimento do cilindro que fica próximo aos parafusos de fixação do cilindro mestre.
E verifique também se não ficou ar no sistema.

Valvulas, nem pensar(mesmo que instale servo freio). O comprimento do tubo de freio ser diferente, é normal em todos os veiculos...

Mas, caso coloque discos nas rodas dianteiras, aí sim se torna indispensavel a valvula equalizadora de pressão no sistema traseiro.


bem, eu coloquei disco na dianteira, mas mantive o cilindro-mestre sem hidrovácuo original do meu veiculo...de uma saida só...


me pareceu que está bom de equilibrio... mas ainda não testei a frenagem em altas velocidades...

será que vai precisar de valvula?


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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por tabarbosa em Seg 13 Fev - 6:34:32

o servo era opcional em opalas mod especial 1974 e de serie em todos os opalas a partir de 75...

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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por ThiagoMM em Seg 13 Fev - 14:21:26

j ricardo escreveu:
ThiagoMM escreveu: Quanto ao servo-freio, vc terá que ver se o freio ficou duro demais. Um servo do opala antigo, multiplica em torno de 2 vezes a força exercida pelo motorista.

Quanto a direção puxar (caso isso tenha ocorrido logo após a adaptação), verifique se foi instalado os tubos corretamente.
A ligação correta no opala é a seguinte:
Rodas dianteiras, devem ser instalados os tubos no mesmo pistão do cilindro (na extremidade do cilindro).
Rodas traseiras (provavelmente um tubo), deve ser ligado no compartimento do cilindro que fica próximo aos parafusos de fixação do cilindro mestre.
E verifique também se não ficou ar no sistema.

Valvulas, nem pensar(mesmo que instale servo freio). O comprimento do tubo de freio ser diferente, é normal em todos os veiculos...

Mas, caso coloque discos nas rodas dianteiras, aí sim se torna indispensavel a valvula equalizadora de pressão no sistema traseiro.


bem, eu coloquei disco na dianteira, mas mantive o cilindro-mestre sem hidrovácuo original do meu veiculo...de uma saida só...


me pareceu que está bom de equilibrio... mas ainda não testei a frenagem em altas velocidades...

será que vai precisar de valvula?

A válvula é ligado no sistema de freio traseiro
O funcionamento dela, é o seguinte (Ex em uma valvula de 15/3).
Quando chega na pressão de 15(kg/f ou lbs não me lembro)então a valvula entra em funcionamento,então a cada 3 kg/f a mais, a valvula ira permitir a passagem de apenas 1 para a traseira. Diminuindo assim a pressão da traseira.
É muito dificil estipular qual valvula usar, afinal isso depende de todo o projeto do veiculo (peso, suspenção, eficiencia entre freio dianteiro e traseiro e etc...).

Na pratica de adaptações, veja outro veiculo igual ao seu, e que tenha sistema de freio parecido com o seu (discos, diametro de pinças, lonas, diametro de cilindro de roda, tamanho de pastilha) e use a mesma valvula.

Caso contrario, vai ser sorte você acertar uma valvula que não deixe a pressão do sistema traseiro, nem muito forte e nem fraco.

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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por SevenFifty em Seg 13 Fev - 16:10:29

ThiagoMM escreveu: Quanto ao servo-freio, vc terá que ver se o freio ficou duro demais. Um servo do opala antigo, multiplica em torno de 2 vezes a força exercida pelo motorista.

E verifique também se não ficou ar no sistema.

Valvulas, nem pensar(mesmo que instale servo freio). O comprimento do tubo de freio ser diferente, é normal em todos os veiculos...

Mas, caso coloque discos nas rodas dianteiras, aí sim se torna indispensavel a valvula equalizadora de pressão no sistema traseiro.

Thiago, obrigado pela dica! Há dois dias meu mecânico fez sangria do sistema de freios e o problema de "puxar" para o lado acabou, mas o pedal ficou um pouco duro... As lonas na frente não passam segurança alguma, qualquer "pisão" as dianteiras travam, fácil, fácil, então é melhor deixar sem o servo-freio. Só vou mexer nisso quando encostar pra reforma.

Abraço.

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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por Smoke em Qui 16 Fev - 10:43:31


j ricardo escreveu:hahahah! eu querendo tirar o servo-freio e tem gente doida para colocar...

brincadeira, mas é que nunca mais terei um opala preparado com servo-freio... negócio inútil...

se o carro tiver originalzinho, até que eu deixo, mas mexido..não...

AndreMD escreveu:j ricardo,

aspirado que é aspirado, não tem servo freio! kkk

Srs, desculpe minha ignorância, mas poderiam justificar o não uso do servo-freio?
O meu opala não tem servo-freio, estou querendo por. Mas lendo os comentários dos opaleiros acima, fiquei em dúvida...

O objetivo do servo-freio, é deixar o freio "mais leve", correto? por que um carro preparado não precisaria de servo-freio?

vlw

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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por j ricardo em Qui 16 Fev - 11:08:22

Smoke escreveu:
j ricardo escreveu:hahahah! eu querendo tirar o servo-freio e tem gente doida para colocar...

brincadeira, mas é que nunca mais terei um opala preparado com servo-freio... negócio inútil...

se o carro tiver originalzinho, até que eu deixo, mas mexido..não...

AndreMD escreveu:j ricardo,

aspirado que é aspirado, não tem servo freio! kkk

Srs, desculpe minha ignorância, mas poderiam justificar o não uso do servo-freio?
O meu opala não tem servo-freio, estou querendo por. Mas lendo os comentários dos opaleiros acima, fiquei em dúvida...

O objetivo do servo-freio, é deixar o freio "mais leve", correto? por que um carro preparado não precisaria de servo-freio?

vlw


Vou expor apenas meu ponto de vista, notando que isso depende muito do gosto de cada um:

-o hidrovácuo depende de vacuo do motor, e comando muito bravo diminui esse vácuo a ponto de tornar o hidrovacuo original ineficiente...(para isso existe reservatorios de vacuo e bombas de vacuo...)
-o hidrovacuo ocupa espaço dentro do cofre, no caso dos nossos 6cil, um espaço util para colocarmos uma admissão "individual runner"
-no meu caso, eu retirei para fazer um teste de como ficaria, já que o hidro na época tinha estragado, e vi que gostei muito do pedal muito duro, para condução esportiva, ficou muito modulável, dava pra sentir np pé o ponto antes de travar os pneus dianteiros... tinha menos de uma polegada de curso, mas com 1cm já era suficiente para condução normal...
-no meu atual vem originalmente sem hidrovácuo, e não acho o pedal pesado.. acho levemente mais pesado do que um carro com hidro... mas como ainda nãofiz nenhuma "condução esportiva" com ele, não sei dize se vai ser bom...
-e o hidrovácuo é uma coisa a mais para dar defeito, pra min quanto menos chances de quebrar, melhor...


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Re: Servo-Freio no Especial 74

Mensagem por SevenFifty em Qui 16 Fev - 15:43:15

j ricardo escreveu:-e o hidrovácuo é uma coisa a mais para dar defeito, pra min quanto menos chances de quebrar, melhor...

J Ricardo, qualquer impressão diferente que tiver dos freios dê um toque, porque dependendo de como ficar o meu sistema com o disco (futuramente), vou deixar sem o servo-freio, como você.

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Re: Servo-Freio no Especial 74

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