Ainda tenho muito o que aprender sobre meu diplomata, bem.... recentemente fui fazer um serviço no carro, mandei dar tipo um "restauro" na mecanica dele.. foi retirado o Cambio, motor, agregado.. trocado todas as buchas da parte dianteira, e pedi para retirar os vazamentos do motor e cambio também, o carro ficou mais ou menos 2 semanas na oficina.
Comprei todos os retentores, e juntas do motor, queria que ficasse um trabalho bom e o carro ficasse ao menos um bom tempo sem pingar...
Chegou o dia de pegar o carro, eu todo ancioso..no mesmo dia que peguei, notei.. que ainda continuava vazando óleo no cambio, mostrei ao mecanico ele disse que o oleo estava vazando la de cima do cambio até fiz um video e tirei umas fotos, depois poto aqui para vocês verem de onde pode ser o tal vazamento.
Bem, andei com o carro mais umas 2 semanas, e agora começou a vazar também no cárter...
Então queria saber da galera aqui.. é impossivel tirar todos os vazamentos do opala? eles sempre voltam? O que vocês fariam no meu lugar? cobrariam do mecanico para refazer tudo? uma vez que eles se propuseram a tirar os vazamentos...
Além disso mandei pintar o motor, agregado, cambio, mas tbm.. ja vi algumas "falhas" no processo e alguns lugares descascou a tinta...
Segue video do vazamento.. obs ai nao estava vazando o cárter.. ainda rsrsrs
https://www.youtube.com/watch?v=ddpOaGSiiM8
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