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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. Empty Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão.

    Mensagem por fernandolondon Qui 2 Fev - 15:41:58

    Olá galera, estou quase acabando meu projeto do Maverick GT, ele é um 347 (5.7 L) todo forjado, tudo novo inclusive o bloco o câmbio é um T5, freios Wilwood na frete e trazeira, as rodas por enquanto são 17" e 18", espero que gostem. Agora é a vez do Opala 73 ele é um Especial estou pensando em passar ele pra SS em Laranja, já comprei as rodas Cragar, alguma idéia de cor? ou modelo? grato Fernando.

    Vídeo:



    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. 28714254

    Motor tinha acabado de ser colocado por isso tudo ainda não organizado. O 347 esta girando uns 450 cavalos.

    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. 40375847

    Olha quanta poeira!!!

    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. 13101841

    Agora a vez da criança, estou pensando em colocar um 6cc com 3 webers e rodas ss.

    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. Traseiraopalajpg


    Seria bem parecido com este:

    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. Scaled.php?server=823&filename=lin23[img][/img


    Última edição por fernandolondon em Qui 2 Fev - 17:09:42, editado 4 vez(es)
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    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. Empty Re: Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão.

    Mensagem por BANDIT Qui 2 Fev - 16:00:04

    Maravilhosos lindo...muito bom .....

    Isso que os seu 450HP...são com um comandinho papai e mamãe ......um pouqinho devassos ......

    porque se meter um comando (parecido com um 525-B ) veem bem + coisa .......e se meter um comamndo (parecido com 310°X320°) passa dos 550HP.....

    Esse seu motor vc. comprou dos USA ou montou aqui ?



    Sobre o opala .....pra vc. montar um motor todo bem feito forjado..e as webber ....não vale apenas sai perto dos 20mil......

    compre um desse aqui.....sai + barato e tem quase a mesma potencia.....mas com uma durabilidade bem maior :

    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-215274423-motor-gm-350-chevrolet-v8-novo-crate-hedman-holley-msd-opala-_JM



    Eu tenho um Maverivk V8.....auto-blocante freio a disco nas 4.......taxadão no álcool.....mas vai demorar pra estar 100%

    Parabéns pelo carro Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. 122938 Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. 122938 Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. 122938
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    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. Empty Re: Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão.

    Mensagem por fernandolondon Qui 2 Fev - 16:07:19

    Então colega BANDIT, vou ver ao certo o comando, lembro que ná época (2 anos atrás) era um comando forte, o motor mesmo ficou muito estupido, minha idéia era colocar um blower 6.71 mas por enquanto ele vai ficar na caixa, não quero problemas com a polícia. Em questão ao v8 350, será que vira? porque eu já tenho o 6cc, abraço.
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    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. Empty Re: Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão.

    Mensagem por BANDIT Qui 2 Fev - 16:15:19

    Faça só o orçamento quanto vai de pistão biela ...comando ...dumper .....cabeçote ..valvulas .....alivio ..retifica...balancemanto...MÃO DE OBRA ......

    sai + caro que um GM 350 zero km .....que vc. vai andar 200mil km sem se encomodar !!!!!



    O comando que a gente monta 302--pra 347......é um 290° X 304°....mas com 110 de lob center .....tem 1000rpm de marcha lenta .....

    respode já de baixa com muita força .....girando 7200rpm com FORÇA !!!!

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    Mensagem por j ricardo Qui 2 Fev - 16:20:32

    BANDIT escreveu:

    FORD é outro mundo Twisted Evil


    HUMPF!

    ford é outro mundo ou V8 é outro mundo?


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    Mensagem por luizmario caravan 76 Qui 2 Fev - 16:22:27

    kkkkkkk aa eu curto os v8 da ford meu primo tem um maveco e tem um galaxi 500 282 quadrijet o ronco deles sao muito bom pena q ele vendeu a mecanica do landau pra termina a reforma do maveco
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    Mensagem por BANDIT Qui 2 Fev - 16:26:55

    j ricardo escreveu:
    BANDIT escreveu:

    FORD é outro mundo Twisted Evil


    HUMPF!

    ford é outro mundo ou V8 é outro mundo?



    carro LEGÍTIMOS made in USA ...são outro mundo ......

    desde montagem acabamento estrutura .....e motorização !!!!

    ahh eu com u Trans' Ann 78

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    Mensagem por Jean Bida Qui 2 Fev - 16:27:45

    j ricardo escreveu:
    HUMPF!

    rsrs...HUMPF!!! rsrsrs...Revistinha ....massa....eu lia assim "umpefê"...


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    Mensagem por luizmario caravan 76 Qui 2 Fev - 16:30:18

    kkkkkk agora sei da onde o bandit tirou a foto do avatar do capo do pontiac trans ann 78
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    Mensagem por fernandolondon Qui 2 Fev - 16:32:22

    Isso é verdade v8 é outro mundo, pena no Brasil ser tão caro, um 440 nos EUA é tão barato. As setas são originais dos EUA. aqui no Brasil não achei, foi engraçado que comprei mas veio só um lado, e no anuncio tinha foto com o par, ai procurei mais de um ano até achar outras. Bem visto as setas.
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    Mensagem por luizmario caravan 76 Qui 2 Fev - 16:42:19

    pior neh um dia pesquisando carros importado como mustang gt achei um site americano tinha corvette mustang pontic com preço de 15 13 mil reais em dolar 6 7 8 mil dolares se paga barato mais pra importa eles se paga 3
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    Mensagem por BANDIT Qui 2 Fev - 16:50:21

    fernandolondon escreveu:Isso é verdade v8 é outro mundo, pena no Brasil ser tão caro, um 440 nos EUA é tão barato. As setas são originais dos EUA. aqui no Brasil não achei, foi engraçado que comprei mas veio só um lado, e no anuncio tinha foto com o par, ai procurei mais de um ano até achar outras. Bem visto as setas.



    Vc não sabe ,o consegue um link ,ou site que tenha o painel trazeiro do Maverick pra vender Question Question Question

    Procurei em vários catálagos,,,encontrei a lateral trazeira em vários ......paralamas ......mas , o painel trazeiro não Sad Sad
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    Mensagem por BANDIT Qui 2 Fev - 16:52:05

    A roda é bacana ....já vi em Mustang ....

    vc. vai fazer as faixas GT nele ......

    Do Maverick 76....ou do 78 ?
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    Mensagem por fernandolondon Qui 2 Fev - 16:55:33

    Ele é um GT 77 original as faixas tem que pintar mas só depois do espelhamento. Qual modelo do painel fase I ou II?
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    Mensagem por BANDIT Qui 2 Fev - 17:04:26

    fernandolondon escreveu:Ele é um GT 77 original as faixas tem que pintar mas só depois do espelhamento. Qual modelo do painel fase I ou II?



    na atual situação oque achar novo .....

    mas se for pra escolher um fase II



    Nossa GT...original .......Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. 122938 Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. 122938 Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. 122938
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    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. Empty Re: Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão.

    Mensagem por fernandolondon Qui 2 Fev - 17:09:02

    BANDIT, vou ver com o mecânico ele conheçe muita gente, tu mora em qual cidade? Coloquei um vídeo dele na Internet. https://www.youtube.com/watch?v=aznnUTJr9Zw dá uma olhada ai valeu.
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    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. Empty Re: Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão.

    Mensagem por helder Sáb 4 Fev - 18:44:37

    o trans am nao tem motor gm?
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    Mensagem por luizmario caravan 76 Sáb 4 Fev - 23:24:52

    sim pontiac é uma outra marca da gm
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    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. Empty Re: Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão.

    Mensagem por j ricardo Dom 5 Fev - 5:31:45

    helder escreveu:o trans am nao tem motor gm?


    sim, mas o big block pontiac não é exatamante o mesmo big block chevy.... tem algumas diferenças...


    não sei se as peças são intercambiaveis...


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    Mensagem por wyllerson punk Dom 5 Fev - 5:55:33

    j ricardo escreveu:
    helder escreveu:o trans am nao tem motor gm?


    sim, mas o big block pontiac não é exatamante o mesmo big block chevy.... tem algumas diferenças...


    não sei se as peças são intercambiaveis...

    eu mais o helder tamo pondo um pra funcionar aqui, trans am 74 455 e parece que tem muita peça intercambiavel sim, as velas sao de chevette, a unica coisa nacional nao abrimos ele porque eu mais o dono dele sempre funcionamos mas nunca foi aberto. mas pela pesquisa do marcio, dono do carro tem ate peça de opala q serve nele, mas é muito diferente do v8 nacional, distribuidor é complexo, carburador de marca estranha "quadrajet" ,entre muita coisa bem mais sofisticada para nossos carros de 10 anos depois...
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    Mensagem por j ricardo Dom 5 Fev - 9:04:12

    wyllerson punk escreveu:
    j ricardo escreveu:
    helder escreveu:o trans am nao tem motor gm?


    sim, mas o big block pontiac não é exatamante o mesmo big block chevy.... tem algumas diferenças...


    não sei se as peças são intercambiaveis...

    eu mais o helder tamo pondo um pra funcionar aqui, trans am 74 455 e parece que tem muita peça intercambiavel sim, as velas sao de chevette, a unica coisa nacional nao abrimos ele porque eu mais o dono dele sempre funcionamos mas nunca foi aberto. mas pela pesquisa do marcio, dono do carro tem ate peça de opala q serve nele, mas é muito diferente do v8 nacional, distribuidor é complexo, carburador de marca estranha "quadrajet" ,entre muita coisa bem mais sofisticada para nossos carros de 10 anos depois...

    intercambiavel, tava dizendo cabeçote, comando, vira...

    vela cabo bomba dagua... essas coisas são tudo parecidas... para voce ver tuchos chevrolet , é tudo igual... de opala 4cil até corvette '80e algo... não roletado... tudo usa o mesmo tucho... big block, small block, oldsmobile, buick...

    e o quadrajet é um carburador chevrolet, se eu não me engano...


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    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. Empty Re: Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão.

    Mensagem por BANDIT Dom 5 Fev - 9:13:21

    wyllerson punk escreveu:
    j ricardo escreveu:
    helder escreveu:o trans am nao tem motor gm?


    sim, mas o big block pontiac não é exatamante o mesmo big block chevy.... tem algumas diferenças...


    não sei se as peças são intercambiaveis...

    eu mais o helder tamo pondo um pra funcionar aqui, trans am 74 455 e parece que tem muita peça intercambiavel sim, as velas sao de chevette, a unica coisa nacional nao abrimos ele porque eu mais o dono dele sempre funcionamos mas nunca foi aberto. mas pela pesquisa do marcio, dono do carro tem ate peça de opala q serve nele, mas é muito diferente do v8 nacional, distribuidor é complexo, carburador de marca estranha "quadrajet" ,entre muita coisa bem mais sofisticada para nossos carros de 10 anos depois...





    Não não e não !!!!!

    O motor 455 em nada tem haver com o motor 454

    são diferentes .....

    Tenham em mente uma coisa :

    GM é carro pra pobre ....

    Pontiac /Oldsmobile /Buick ......são carros + refinados ........cadillac ..é o top

    Como na gêtica e na vida ....os + simples vencem e e continuam .....OLds ....já não essite +...nem pontiac (nome de cheffe indigena )

    um motor Buick 350 ....em nada tem haver com o GM 350....normalmente os Buick são todos forjados .....de igual só as cilindradas, e e´oque ocorre com o 454/455.

    Intrenamente quase nehuma peça é permutável...pouquissimas ´partes.....a que eu me lembro ...o Distribuidor !!!

    Os motores Gm são normalmente maiores e + pesados ...já que possuem pouco níquel (comapardo ao olds/pontiac)....esse são fundidos em ferro de alta qualidade , e são carregados de muito niquel !!!.....oque é claro os deixa + fortes e resitentes .

    os motores Pontiac até +/- 1970 continaham aida + niquel .

    o melhor 455 são os de 68 para substituir os 425(introduzido em 1965) e produzido até 1976..sua potêncai oficial era algo entre 210hp a 400hp

    De 1971 em diante eles começas a perder bastante niquel na composição do bloco.....enfraquecendo-se Deixando de ser produzidos em 1976

    Pelo menos 6 tipos de 455 exprementais foram produzidos ...3 catalogados como Hemi (olds)

    são elesW-45(2 valvulas por cilindro )

    W-43 com 4 valvulas por cilindro desenvolvido de 1969/1970 quando foi avaliado em produzire 500HP a 550HP !)

    OW-43 (derivado do W-43 estimado que produziria até 600HP a 6000rpm )



    As peças desses motores são bem + caras que as peças GM !!!

    Um preço parecido com as de Dodge ....Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. 218127
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    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. Empty Re: Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão.

    Mensagem por BANDIT Dom 5 Fev - 9:15:58

    Igaulzinho ao Brasil.....que no máximo se conseguiu comandinho + fortinho ....tucho mecânico ....e um péssimo carburador !!!

    https://www.youtube.com/watch?v=jJMcpixWLO0



    https://www.youtube.com/watch?v=5LjAY4miHBk
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    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. Empty Re: Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão.

    Mensagem por BANDIT Dom 5 Fev - 9:37:45

    j ricardo escreveu:
    wyllerson punk escreveu:
    j ricardo escreveu:


    sim, mas o big block pontiac não é exatamante o mesmo big block chevy.... tem algumas diferenças...


    não sei se as peças são intercambiaveis...

    eu mais o helder tamo pondo um pra funcionar aqui, trans am 74 455 e parece que tem muita peça intercambiavel sim, as velas sao de chevette, a unica coisa nacional nao abrimos ele porque eu mais o dono dele sempre funcionamos mas nunca foi aberto. mas pela pesquisa do marcio, dono do carro tem ate peça de opala q serve nele, mas é muito diferente do v8 nacional, distribuidor é complexo, carburador de marca estranha "quadrajet" ,entre muita coisa bem mais sofisticada para nossos carros de 10 anos depois...

    intercambiavel, tava dizendo cabeçote, comando, vira...

    vela cabo bomba dagua... essas coisas são tudo parecidas... para voce ver tuchos chevrolet , é tudo igual... de opala 4cil até corvette '80e algo... não roletado... tudo usa o mesmo tucho... big block, small block, oldsmobile, buick...

    e o quadrajet é um carburador chevrolet, se eu não me engano...



    a 4-jet Rochester é um carburador GM .....a ford tem os Motorcraft .

    Esses carburador tem 1° estágio borbolets 36...no 2° estágio borbolets 48 ( os 50....não me lembro....bem )

    Só que o sitema dele é + complexo tem no 2° 2 especie de afogador...esse afogador (chapa ) servem pra não dar tranco nas aceleraçõens .....ser + uniforme .....

    É praticamente o sitema Edelbrock ...uma cópia da Rochester !!! me smo funcionamento.....

    Essa é foto de uma Rochester 750cfm.....que estáva num Pontiac 455....1973.....eu retirei pra colocar uma Holley de 850cfm.....muito melhor que essa rochester !



    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. Dscf8364



    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. Dscf8365







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    Mensagem por j ricardo Dom 5 Fev - 9:50:37

    O IVO tem um rochester desse parado lá na oficina... banhado pra alcool...


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    Mensagem por j ricardo Dom 5 Fev - 9:54:17

    BANDIT escreveu:Igaulzinho ao Brasil.....que no máximo se conseguiu comandinho + fortinho ....tucho mecânico ....e um péssimo carburador !!!

    https://www.youtube.com/watch?v=jJMcpixWLO0



    https://www.youtube.com/watch?v=5LjAY4miHBk


    outra cultura...show de bola...

    esses dias vi uma materia sobre os ford cammer, lembrei do BANDIT...


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    Mensagem por BANDIT Dom 5 Fev - 10:01:02

    j ricardo escreveu:
    BANDIT escreveu:Igaulzinho ao Brasil.....que no máximo se conseguiu comandinho + fortinho ....tucho mecânico ....e um péssimo carburador !!!

    https://www.youtube.com/watch?v=jJMcpixWLO0



    https://www.youtube.com/watch?v=5LjAY4miHBk


    outra cultura...show de bola...

    esses dias vi uma materia sobre os ford cammer, lembrei do BANDIT...





    já postei isso várias vezes aqui......incluindo materias completas sobre o Ford Cammer .....usado em Nascar.....colocado em Galaxie......

    Tem muita coisa nos Off Topic ...



    Essa Rochester ....eu tirei do Pontiac ....comprei...pra colocar num Maverick que eu tinha na época .....em algum lugar aqui em casa tenho toda a caixa de reparos dela...novinha ...tudo zero !!!!

    Mas é um carburador que não vale muito apenas colocar dinheiro...e uma Holley é bem melhor que ela ......

    Num opala ...acho que isso não vai ....



    Nunca cheguei a colocar no Maverick.....
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    Mensagem por wyllerson punk Dom 5 Fev - 12:11:56

    BANDIT escreveu:
    j ricardo escreveu:
    wyllerson punk escreveu:

    eu mais o helder tamo pondo um pra funcionar aqui, trans am 74 455 e parece que tem muita peça intercambiavel sim, as velas sao de chevette, a unica coisa nacional nao abrimos ele porque eu mais o dono dele sempre funcionamos mas nunca foi aberto. mas pela pesquisa do marcio, dono do carro tem ate peça de opala q serve nele, mas é muito diferente do v8 nacional, distribuidor é complexo, carburador de marca estranha "quadrajet" ,entre muita coisa bem mais sofisticada para nossos carros de 10 anos depois...

    intercambiavel, tava dizendo cabeçote, comando, vira...

    vela cabo bomba dagua... essas coisas são tudo parecidas... para voce ver tuchos chevrolet , é tudo igual... de opala 4cil até corvette '80e algo... não roletado... tudo usa o mesmo tucho... big block, small block, oldsmobile, buick...

    e o quadrajet é um carburador chevrolet, se eu não me engano...



    a 4-jet Rochester é um carburador GM .....a ford tem os Motorcraft .

    Esses carburador tem 1° estágio borbolets 36...no 2° estágio borbolets 48 ( os 50....não me lembro....bem )

    Só que o sitema dele é + complexo tem no 2° 2 especie de afogador...esse afogador (chapa ) servem pra não dar tranco nas aceleraçõens .....ser + uniforme .....

    É praticamente o sitema Edelbrock ...uma cópia da Rochester !!! me smo funcionamento.....

    Essa é foto de uma Rochester 750cfm.....que estáva num Pontiac 455....1973.....eu retirei pra colocar uma Holley de 850cfm.....muito melhor que essa rochester !



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    pela foto e exatamente esse carburador, mas a menos q o marcio esteja errado o dele é 600 cfm, mas eu abri ele pra dar um tratao e é exatamente como esse da foto, mas nao consta rochester nele e sim o nome quadrajet.

    bandit, nesse ano o carro vinha com 290cvs, ou um truque pra nao ser mais forte q o corvette,carro top da gm na epoca,coisa q vc ta cansado de saber. mas dizem q alguns trans am eram mais potentes q marcavam.outra coisa q so devo estar reforçando porque vc ja sabe. mas isso é q esta no documento do carro.290 cvs
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    Mensagem por wyllerson punk Dom 5 Fev - 12:25:00

    corrigindo, nao é exatamente esse carburador. o daqui tem dois parafusos de entrada de ar e alguns detalhes muito pequenos, mas o modelo é 90% ou mais o mesmo
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    Mensagem por Adilson Evangelista Dom 5 Fev - 20:13:23

    Coisa linda o Maveco. Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. 562542
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    Mensagem por wyllerson punk Dom 5 Fev - 20:16:08

    funcionamos o trans am hoje a tarde...tava mais de um ano encostado
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    Mensagem por josé guilherme Dom 5 Fev - 21:12:37

    belos carros cara, parabens!
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    Mensagem por wyllerson punk Seg 6 Fev - 5:37:52

    wyllerson punk escreveu:corrigindo, nao é exatamente esse carburador. o daqui tem dois parafusos de entrada de ar e alguns detalhes muito pequenos, mas o modelo é 90% ou mais o mesmo


    pelo jeito esse carburador esta sem uma das agulahas de entrada de ar,é esse carburador mesmo. tive q tirar ele pra ver porque nao estava injetando, e um lado dele ta muito entupido . so depois de funcionar o carro por mais de 15 minutos q ele aceitava aceleraçao
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    Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão. Empty Re: Quase ao fim do Maveco GT 347 agora vem o Opalão.

    Mensagem por Tyler Qui 9 Fev - 18:03:05

    Parabéns, belíssimo maverick, o motor é um show à parte, vai ser um belo Opala se for feito com o mesmo esmero, sou mais um partidário do V8 Chevy, tanto que estou montando um no meu carro.

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