engasga quando acelera para andar

ola tenho um motor do opala 4cc a gasolina e quando acelero ele normal no ponto morto ele funciona tudo ok, mas quando coloco na primeira marcha para arrancar ele falha e quanto mais pisa ele falha ainda mais .
ja coloquei rotor novo, tampa de distribuição nova,4velas novas, filtro combustivel novo, carburador todo revisado e feito reparos esta novo tbm,e continua falhando oq poderia ser ja coloquei no ponto e naum adianta e falha assim mesmo.
agradeço desde jah obrigado

pode ser esteja dando falta e medias e baixas rotações.
ve qual a medida dos gicles e posta aki pra gente

voce ja tentou ver se a borboleta do afogador não esta solta
pois o meu motor é 4 cilindros e deu os mesmos sintomas
so parou depois que eu travei essa borboleta em pé
tenta ver isso
espero ter ajudado

o meu estava assim e era justamente uma borboleta que fica na parte de cima do carburador no meu caso o h34 é uma que fica ligado o cabo do afogador se não me engano. se ela estiver solta fica falhando mesmo.

A bomba do avanço está boa? O teste é tirar a tampa do dostribuidor, tirar a mangueirinha do vácuo que é ligada no carburador e fazer sucção com a boca, deve ter resistencia e ao olhar no distribuidor ao, fazer sucção a estrela deve se mover.É umas...da borboleta que os pi´pa falaram também.

o modelo do carburador eh weber 228 a gasolina mudei bubina cabo de vela caixa de ingnição; me falarao q poderia ser valvula do cabeçote presa mas o interesante eh q quando ele ta em ponto morto eu acelero e ele responde eh so quando engata pra andar ele vai falhando

mano depois que o carro esquenta ele para de falhar?

Ta com cara de falta isso, pode ser bóia do carburador baixa também...

Olá amigo, você já verificou o tubo injetor se está depositando a quantidade certa de combustível? Para fazer a aferição da quantidade de combustível depositado você precisa remover o carburador e realizar o teste numa bancada. Proceda da seguinte maneira: Encha a cuba do carburador com água e solte o parafuso de aceleração totalmente, coloque o carburador sobre um recipiente e dê 10 "bombadas" no seu came, logo em seguida com uma seringa sugue o líquido depositado e faça a aferição. Note, nesse tipo de carburador o débito de combustível é de 8 mL a cada 10 "bombadas", abaixo disso ocorre esses problemas de aceleração. Mas se o seu carro dá falta em velocidades constantes (sem ficar acelerando a todo momento) poderá ser "n" fatores desde gicleur principal inadequado até galerias internas parcialmente obstruídas ou muito rustidas prejudicando assim o fluxo de combustível.

Se mesmo assim o carburador estiver em perfeitas condições (como novo), poderá ser, sim, válvulas não vedando adequadamente por razões de má regulagem ou assentamento irregular.

Bom espero que essas dicas você consiga resolver o seu problema.

Grande abraço

Fabrício S. Taveira