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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Socorro, me ajudem!!!! Empty Socorro, me ajudem!!!!

    Mensagem por Opalão82 Ter 19 Out - 14:49:07

    Saudações Pessoal:

    Meu opalão estava batendo válvulas, fui regular e percebi que o motor funciona melhor com as válvulas do segundo cilindro totalmente soltas, tipo sem o balancim mesmo, e quando começo a regula - las, a aceleração cai muito, muito mesmo, a ponto de ficar impossível fazer a regulagem, pois quando regulo o motor fica muito fraco. Motor: 4cil, gasosa. 1982. O que pode estar acontecendo? Suspeito da junta do cabeçote queimada, poderia ser? Question Question Idea scratch

    Grato pela ajuda....
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    Socorro, me ajudem!!!! Empty Re: Socorro, me ajudem!!!!

    Mensagem por betodacaravan Ter 19 Out - 16:01:04

    acho que deve ser carburaor e nao valvula presa ou solta.

    nos motores com tuchos hidraulicos pode ficr com folga zero que funciona.


    valvula presa faz o carro ficar dando tiros e poucoo rendimento.

    as regulagens existem de 2 tipos com oo motor quente e frio, nas duas as medidas sao diferentews.

    procura uma tabela de ajuste, regule as valvulas por essa tabela depois ajuste o carbua.

    tbmm pode ser eletrica, velas, cabos bobina e etc.

    abraço
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    Socorro, me ajudem!!!! Empty Re: Socorro, me ajudem!!!!

    Mensagem por Opalão82 Ter 19 Out - 17:04:56

    betodacaravan escreveu:acho que deve ser carburaor e nao valvula presa ou solta.

    nos motores com tuchos hidraulicos pode ficr com folga zero que funciona.


    valvula presa faz o carro ficar dando tiros e poucoo rendimento.

    as regulagens existem de 2 tipos com oo motor quente e frio, nas duas as medidas sao diferentews.

    procura uma tabela de ajuste, regule as valvulas por essa tabela depois ajuste o carbua.

    tbmm pode ser eletrica, velas, cabos bobina e etc.

    abraço

    Então Beto, não lembro a marca do carbura, mas ele é de corpo símples com duplo estágio, foi recondicionado recentemente, as velas são novas - troquei ontem - juntamente com os cabos de vela que são de 8mm, os tuchos são hidráulicos e fiz a regulagem com o motor funcionando e quente, na hora em que começo a dar aperto nos balancins o motor já perde bastante rendimento, e é só no 2º cilindro, os outros estão ok, se eu deixar os balancins completamente soltos, o motor continua funcionando, só que com aquela trepidação de um cilindro falhando, realmente estou achando muito estranho... scratch
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    Socorro, me ajudem!!!! Empty Re: Socorro, me ajudem!!!!

    Mensagem por eduardobezera Ter 19 Out - 17:15:56

    cara é como o amigo ai de cima falou tem muita coisa que influencia isso. regulagem do carburador, bobina, fora do ponto, ou até os tuchos. tu ja deu uma limpeza neles? ja que tu ta mexendo tira logo fora e dá uma limpeza. blz?
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    Socorro, me ajudem!!!! Empty Re: Socorro, me ajudem!!!!

    Mensagem por j ricardo Ter 19 Out - 17:17:04

    pode ser que as valvulas não estejam vedando bem...
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    Mensagem por eduardobezera Ter 19 Out - 17:20:06

    tem um video por aqui ensinando bem certim como limpaz e regular os tuchos. se tu quiser te passo o link.
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    Mensagem por frederico santos Ter 19 Out - 17:21:25

    Da uma conferidinha no comprimento e diametro das varetas desse cilindro se é igual as restantes......começou do nada esse problema?as valvulas tão ok?os cames do comando?tuchos?
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    Mensagem por Opalão82 Ter 19 Out - 17:47:10

    eduardobezera escreveu:tem um video por aqui ensinando bem certim como limpaz e regular os tuchos. se tu quiser te passo o link.

    Fala Dú, quero sim, aí já dou uma limpada amanhã mesmo, grato.
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    Mensagem por Opalão82 Ter 19 Out - 17:53:37

    frederico santos escreveu:Da uma conferidinha no comprimento e diametro das varetas desse cilindro se é igual as restantes......começou do nada esse problema?as valvulas tão ok?os cames do comando?tuchos?

    Boa, Fred, vou conferir, começou com a regulagem de válvulas, fim de semana rodei 180km com ele, como ia trocar o óleo, aproveitei prá regular as válvulas - pois regulo com o motor funcionando e lá se vai o óleo pro chão.... - não estavam batendo muito, o carro andava legal, td tranquilo até eu ir regular hoje... Agora tenho q descobrir o q é. Vou ver as varetas....
    OKK
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    Mensagem por BANDIT Ter 19 Out - 18:35:42

    Com certeza vc. está com os tuchos já cansados descarregados .....
    Vc. deve ter tentado diminuir o tech,tech.....dos tuchos hidráulicos e acabo apertando d+....
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    Mensagem por Opalão82 Ter 19 Out - 18:59:40

    BANDIT escreveu:Com certeza vc. está com os tuchos já cansados descarregados .....
    Vc. deve ter tentado diminuir o tech,tech.....dos tuchos hidráulicos e acabo apertando d+....

    É Bandit... agora vc me pegou, vou limpar os tuchos amanhã e tentar novamente, tks!
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    Mensagem por ENEASKRAMER24 Ter 19 Out - 19:40:24

    amigo esse seu opala e 82 e o vermelho da foto ? mas essa frente dele nao ne e de 88 p frente certo.

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    Mensagem por Opalão82 Ter 19 Out - 20:12:17

    ENEASKRAMER24 escreveu:amigo esse seu opala e 82 e o vermelho da foto ? mas essa frente dele nao ne e de 88 p frente certo.


    Fala Eneas, é esse da foto sim, é 82 mesmo, mas teve frente e traseira trocadas para o modelo 90. Já comprei assim, e até que gostei, agora vou por as faixas laterais do diplo 90 prá fechar legal....
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    Mensagem por eduardobezera Ter 19 Out - 22:56:18

    ai esta o video que tinha falado opalão82

    https://www.youtube.com/watch?v=zpALEZ4Alm4&feature=related


    Boa Sorte ai!
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    Mensagem por betodacaravan Qua 20 Out - 16:14:24

    até pq se pertr os tuchos demais eles vao furar e dae so trocando mesmo.
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    Mensagem por Opalão82 Qua 20 Out - 18:58:09

    betodacaravan escreveu:até pq se pertr os tuchos demais eles vao furar e dae so trocando mesmo.

    Nossa Beto, não aperto parafuso de roda de caminhão não.... Fiz td bem suave e com calma, hoje tirei os tuchos e limpei, não estavam furados....kkkkkkkk, mas estavam BEM sujos, montei e funcionou legal, até melhor do que estava antes, a diferença foi notória no vacuômetro.... Agradeço a todos a força dada....
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    Mensagem por eduardobezera Qua 20 Out - 18:59:48

    valeu. mais um problema resolvido.
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    Mensagem por betodacaravan Sex 22 Out - 18:05:20

    belez agora.

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