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Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



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http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

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Mensagem por raphaelcaronti em Qua 27 Out - 19:11:15

Bem pessoal em muito breve, vou começar a restauração do meu 70, e pretendo desmontar ele ainda mais do que está, como retirar tudo mecanico e principalmente a suspenção traseira, para ele ficar nos cavaletes
bem então como procedo para retirar a suspenção traseira/diferencial, para deixar livre a traseira do carro.

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Re: Retirar Diferencial

Mensagem por Adrianomga em Qua 27 Out - 19:28:55

raphaelcaronti escreveu:Bem pessoal em muito breve, vou começar a restauração do meu 70, e pretendo desmontar ele ainda mais do que está, como retirar tudo mecanico e principalmente a suspenção traseira, para ele ficar nos cavaletes
bem então como procedo para retirar a suspenção traseira/diferencial, para deixar livre a traseira do carro.



Sai Picando a chave em tudo q as peças vão saindo. . . hehehehe

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Re: Retirar Diferencial

Mensagem por Müller em Qua 27 Out - 19:42:40

Os amortecedores saem sem precisar tirar o caro do chão. Basta soltar os parafusos superiores e inferiores e puxá-los pra fora, por baixo do carro. Pra tirar as molas afrouxe os parafusos q prendem a balança no eixo. depois, erga o carro (um lado por vez) com um macaco hidráulico, apoiando-o debaixo da balança. tire o parafuso e desça o carro devagar até vc conseguir tirar a mola. Feito td isso, faça como o amigo disse acima: "sai picando a chave em tudo q as peças vão saindeo..hehehehe"


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Re: Retirar Diferencial

Mensagem por raphaelcaronti em Qua 27 Out - 20:03:33

Adrianomga escreveu:
raphaelcaronti escreveu:Bem pessoal em muito breve, vou começar a restauração do meu 70, e pretendo desmontar ele ainda mais do que está, como retirar tudo mecanico e principalmente a suspenção traseira, para ele ficar nos cavaletes
bem então como procedo para retirar a suspenção traseira/diferencial, para deixar livre a traseira do carro.



Sai Picando a chave em tudo q as peças vão saindo. . . hehehehe


rsrsrsrsrsrsrs

Müller escreveu:Os amortecedores saem sem precisar tirar o caro do chão. Basta soltar os parafusos superiores e inferiores e puxá-los pra fora, por baixo do carro. Pra tirar as molas afrouxe os parafusos q prendem a balança no eixo. depois, erga o carro (um lado por vez) com um macaco hidráulico, apoiando-o debaixo da balança. tire o parafuso e desça o carro devagar até vc conseguir tirar a mola. Feito td isso, faça como o amigo disse acima: "sai picando a chave em tudo q as peças vão saindeo..hehehehe"

hum então quando eu for tirar vou lembrar disso, porque agora tenho que comprar as ferramentas ne(macaco, esmirildadeira, cavalete{tenho somente 1], compressor e etc)

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Re: Retirar Diferencial

Mensagem por mollotov em Qua 27 Out - 20:36:27

Raphael existe um site que o cara posta tda restauração e tem um topico exclusivo sobre a remoção do diferencial.

http://www.projeto676.com.br/

da uma olhada no topico "Fim da Mecanica Pesada"

abraço

raphaelcaronti
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Re: Retirar Diferencial

Mensagem por raphaelcaronti em Qua 27 Out - 20:54:11

mollotov escreveu:Raphael existe um site que o cara posta tda restauração e tem um topico exclusivo sobre a remoção do diferencial.

http://www.projeto676.com.br/

da uma olhada no topico "Fim da Mecanica Pesada"

abraço

gostei desse site!!

mollotov
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Re: Retirar Diferencial

Mensagem por mollotov em Qui 28 Out - 18:40:02

Muito bom .. tambem gostei .. pra mim que sou louco por mecanica e está louco para aprender Smile

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Re: Retirar Diferencial

Mensagem por raphaelcaronti em Qui 28 Out - 19:16:23

mollotov escreveu:Muito bom .. tambem gostei .. pra mim que sou louco por mecanica e está louco para aprender Smile

vlw pela dica!

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Re: Retirar Diferencial

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