Rodas 17

Mas então galera são esas coisas destes policiais#$@$#%#$#%$#$¨$¨%$%&¨¨& que me deixa grilado !
Até onde eu sei eles quererem prender o carro e levar pro patio é abuso de autoridade ñ é?
não existe o codigo de trãnsito o artigo 270 q fala sobre estas coisas pelo q vi eles só podem prender o certificado dar multa e 5 pontos na carteira e expedir um prazo de 10 dias pra o condutor apresentar o carro regularizado dai a devolução do documento ao propietário ñ é isso ?
pq se a lei mudou o meu carro ñ vai só pro patio eu vou pra cadeia .rssrrsr
pois o meu é rebaixado rodas 17 eleminei o limpador de parabrisas ,xenon ect....
é galera dai complica a vida !!!

o cara quer andar de opala, ou quer tirar umas pecinhas...agora pode colocar a calotinha da roda com emblema GM ou a gravatinha e flr q é original...a não ser que o cara for expert em antigos...vai caça prea milico.

Isso tudo é dor de cotovelo, porque a polícia antigamente andava de Opala, e agora anda de Golzinho, no máximo de BlaZer... kkkkkkkkk

Esse meu Comodoro 75 mesmo foi pro pátio do Detran em Campo Grande/MS, tive que colocar rodas originais pra liberar, pois eu não sabia essa do diâmetro das rodas, e o meu da 0,9 % de diferença, portanto permitido, ele tá com 225/45 17", ainda o Policial queria multar porque a meia luz é no pisca, deu trabalho pra enfiar na cabeça dele que é original assim mesmo.

Zattera_Opaleiro escreveu:

Ossian Opala SS73 escreveu:kk foda ...hoje tenho mania de perseguiçao quando ando de opala .. sera q eu deveria processar o estado ? kkk
abraçoSS

Eu tb...

Imprimi e deixo no porta luvas as resoluções do CONTRAN que permitem cintos abdominais duas pontas, meia luz no pisca( original ), ausência de luz de ré etc...
Se me pararem e grilarem esfrego na cara, pois assim como toda profissão existe pessoas e "pessoas".

Faz três anos que tento concurso para Oficial, e sou prova viva disto, não passa o mais inteligente ou o bem preparado, tampouco o idôneo e correto, mas sim os que tem simplesmente sorte...

Conheço soldados que mal sabem escrever e quando veem um Opala como o do Ossian ou do Marcelo, que na minha opinião são uns dos mais lindos acho que só podem sentir inveja...

Pois quando ingressar ( se Deus quiser ), não vou ficar me preocupando com isto, e sim reprimindo a criminalidade, que é o dever de um Policial!!!

Abraço!

Amigo, vc pode me dizer como consigo essas resolucoes que vc citou do Contran, entrei no site mas nao encontrei, se puder me passar o numero dessas resolucoes pra ficar facil de encontrar eu agradeço, Abraço...

Também to intereçado nessas resoluçãos,,,

Para os cintos:
Resolução 48, de 21 de maio de 1998, onde especifica que para veículos fabricados até 31 de dezembro de 1983, serão admitidos os cintos de segurança, cujos modelos estejam de acordo com normas anteriores em vigor.

Demais equipamentos:

Resolução N° 14/98
Que especifica varios itens, como por exemplo:

-O uso de sinalização luminosa ou refletora de emeregência, independente do sistema de iluminação do veículo, ( exemplo: meu VW 1969 não possui sistema de "pisca/alerta", não preciso " enjambrar" uma adaptação )

-Não se exigirá:
I)Lavador de parabrisa ( para veículos fabricados antes de 1° de janeiro de 1974);

II) luz de ré e refletores, nos veículos fabricados antes de 1° de janeiro de 1990;


Demais resoluções:
http://www.denatran.gov.br/resolucoes.htm

Abraço,
Conrado Zattera

Mto bom essas resoluções Zattera, valeu pela dica....abraços

Zattera_Opaleiro escreveu:Para os cintos:
Resolução 48, de 21 de maio de 1998, onde especifica que para veículos fabricados até 31 de dezembro de 1983, serão admitidos os cintos de segurança, cujos modelos estejam de acordo com normas anteriores em vigor.

Demais equipamentos:

Resolução N° 14/98
Que especifica varios itens, como por exemplo:

-O uso de sinalização luminosa ou refletora de emeregência, independente do sistema de iluminação do veículo, ( exemplo: meu VW 1969 não possui sistema de "pisca/alerta", não preciso " enjambrar" uma adaptação )

-Não se exigirá:
I)Lavador de parabrisa ( para veículos fabricados antes de 1° de janeiro de 1974);

II) luz de ré e refletores, nos veículos fabricados antes de 1° de janeiro de 1990;


Demais resoluções:
http://www.denatran.gov.br/resolucoes.htm

Abraço,
Conrado Zattera

Vlw pela dica ai...de muita utilidade...

abrass

Pessoal achei um descritivo que vai nos ajudar com esta questão das rodas 17".

Vale lembrar que de acordo com a resolução 262 de 14 de dezembro de 2007, que entrou em vigor a partir do dia 01 de maio de 2008, regulamenta em seu artigo 8°:
Art. 8º Ficam proibidas:
I - A utilização de rodas/pneus que ultrapassem os limites externos dos pára-lamas do veículo;
II - O aumento ou diminuição do diâmetro externo do conjunto pneu/roda;


Exemplo prático:
Um carro que possui um conjunto 175/70 R13, troca para o conjunto 195/60 R15. Qual será a mudança?
As contas de diâmetro do conjunto. Inicialmente o diâmetro era de:
2* x 175 x 70% = 245 mm (pneu)
+ 25,4 x 13 = 330,2 mm (roda)
575,2 mm (conjunto)
Passou para:
2* x 195 x 60% = 234 mm (pneu)
+ 25,4 x 15 = 381 mm (roda)
615 mm (conjunto)

A relação percentual entre o antes e depois fica:
615 / 575 = 106,96 %
Isso quer dizer que a mudança resultou em um “alongamento* da relação” de 6,96%.
*lembrando que a relação de transmissão continua constante, o que muda é a relação entre velocidade do carro e rotação do motor, por isso que expressão está entre aspas.
O que quer dizer que:
Se em 5ª marcha @ 3.000 rpm o carro se movia a 80 km/h, agora na mesma marcha e na mesma rotação do motor, o carro se moverá a: 80 x 1,0696 = 85,5 km/h

Como o carro atinge a velocidade máxima à rotação de potência máxima, se a velocidade final do carro acima for de 160 km/h @ 6.000 , a final se modificará para: 160 x 1,0696 = 171,1 km/h

O sensor de velocidade do carro é pela rotação do eixo da roda, o velocímetro continuará marcando os 160 km/h, embora o carro esteja a 171,1 km/h.

Os velocímetros, em geral, apresentam erro de aproximadamente 7% para menos, ou seja, quando se passa em um radar, com o carro original, embora marque 60km/h no painel, o radar parece uns 56km/h. Desta forma, ao se modificar o conjunto roda-pneu, e alterar, por exemplo, nos mesmos 7%, se você passar marcando 60km/h no painel, o radar vai marcar 60km/h também.

E ainda, se você alterar, por exemplo, em 10% o conjunto, e tiver marcando 60km/h no velocímetro, o radar vai marcar 63km/h."

vamos andar com o codigo e resoluçoes no porta-luvas e estuda-las tbm para saber-mos argumentar com os sr.s policiais.

nao aconteceu comigo . mais com o presidente do clube do opala de mogi mirim ..
uma vez pararao ele numa blitz . e o PM alegou q o carro esva rebaixado .
"sim o carro estava rebaixado" mais o pneu estava aproximada mente 3cm do paralama entao nao estava SOCADO como muitos fazem porai ...
bom começou uma disciçao . e o Rodrigo dizia pro PM .
Rodrigo - SR Pm tem algum gabarito q diga a altura do carro ?
PM - nao mais da pra ver q esta rebaixado .
Rodrigo - nao nao esta .
PM - sim esta .
Rodrigo - nao nao esta nao .
PM - amigo vou te multar .
Rodrigo - se vc me multar vou chamar um advogado .
PM - seu carro esta rebaixado vc cortou as molas do carro .
Rodrigo - entao pega o macaco tira a roda desce a suspençao e veja se a mola esta cortada .
PM - vc esta me MANDANDO FAZER ALGO ?
Rodrigo - nao mais pelo menos vamos ficar sabendo se o carro esta ou nao rebaixado .
bom resumindo a conmversa foi longe e o PM desisitiu de multa-lo kkkkkkk

bom no meu caso q qualquer tipo de dialogo foi pro buraco quando chamei o PM de seu guarda ... nem tentei ....

abraçoSS

Cara só pra constar, eu passei pela inspeção qndo meu opala tinha GNV e ninguém falou nada das rodas(17), se tivesse errado eu não conseguia a liberação, tô certo?

Bem lembrado... O meu está com rodas 17, e fiz inspeção na semana passada para tirar o gás, e passou sem problemas...

Fiz as contas e o conjunto roda e pneu ficou no mesmo tamanho do original... por isso que passou!

sorte q nao comprei roda 17

Adrianomga escreveu:C um dia eu for um Policial, vou prender todos os Apzeiros. . muahuhammauhmhuamuhamuamuha .. . . hahahahaha

o adriano eh encanado com os ap... quem desdenha que comprar ein...

bom, estou entrando na discussao hoje, meio atrasado...

mas ja vivi situacao parecida... guarda que encanou com amigo meu (estava no carro da frente) e comecou a procurar coisa pra multar... o carro, uma mercedes, tinha sinalizacao de estacionamento (se desligar o carro com a seta acionada, acende a luz de freio da lanterna traseira do lado em que deixou sinalizado)...

pra resumir, o cara nao achou nada, olhou pra traseira da merca, e foi taxativo: luz de lanterna queimada.

multa... quando o colega tentou argumentar, ouviu o policial dar de ombros: esta descontente, recorra.

recorreu... perdeu... a jare alegou fe publica do policia...

sabe qual o porcentual de recursos deferidos na jare de SP? 5%.

nesse aspecto, sou da mesma opiniao do Jean Bida (e olha que nao concordo com ele ha quase 2 anos, hehehehe): melhor baixar a bola mesmo... tem maior chance de dar certo. E se nao der, certamente sai mais barato.

tabarbosa escreveu:

Adrianomga escreveu:C um dia eu for um Policial, vou prender todos os Apzeiros. . muahuhammauhmhuamuhamuamuha .. . . hahahahaha

o adriano eh encanado com os ap... quem desdenha que comprar ein...

kakaka, eim taba, kinta feira eu fiz um Ap-zero c lasca. . . tava eu passano pelo meio do fervo, ai parei no sinaleiro, parou um golzinho do meu lado. . eu olhei e dei uma bombada no acelerador só pra enche as paciencia mesmo . .


pois entao, tinha uma viatura da polícia do outro lado do sinaleiro. . na hora q abriu o mesmo, o cara do golzinho saiu lixano tudo o pneu no chão com seu Super Ap TURBO. . kakakakaka

foi chega no meio da passagem da rua, o policial ja meteu o giroflex e a sirene pra berrar. . aakakakakak

resumo. . O carinha do ap c F@#$%