Caravan 1979

Firmeza opaleiro é assim tem que pó a mão na massa suja as maos.

Baldan escreveu:Firmeza opaleiro é assim tem que pó a mão na massa suja as maos.

Hoje foi dia de se sujar mesmo.. hehe.. semana que vem será a vez do câmbio!

Abraxxx!

Parabéns cara! Volta e meia pego um tópico com varias pg pra ler, mas no meio da viagem a gente sempre acaba desistido por uma coisa ou outra, e vou dizer a verdade, que belezura de caravan ehin, essa merece o dono que tem, fico só pensando quando vou poder dar um trato assim no meu ss4 78, pois até agora só consegui dar um grau na suspensão, ou melhor, ele está lá no sereno, chuva, sol, todos os intempéries possíveis esperando sua hora no pátio de uma oficina, mas de lá é pra sair zeradinho, mas não como restauro, apenas uma reforminha básica. Voltando ao assunto do tópico, esse foi impossível parar de ler. Parabéns novamente, espero um dia quem sabe poder conhecer essa belezura de caravuca pessoalmente. Abraço!

mesmo sujo, ve-se que o cofre dela está muito novo...

e veio com a caixinha de ignição importada! legal... ouvi dizer que essa é mais dificil de queimar do que a quadradinha..

CordeiroSS escreveu:Parabéns cara! Volta e meia pego um tópico com varias pg pra ler, mas no meio da viagem a gente sempre acaba desistido por uma coisa ou outra, e vou dizer a verdade, que belezura de caravan ehin, essa merece o dono que tem, fico só pensando quando vou poder dar um trato assim no meu ss4 78, pois até agora só consegui dar um grau na suspensão, ou melhor, ele está lá no sereno, chuva, sol, todos os intempéries possíveis esperando sua hora no pátio de uma oficina, mas de lá é pra sair zeradinho, mas não como restauro, apenas uma reforminha básica. Voltando ao assunto do tópico, esse foi impossível parar de ler. Parabéns novamente, espero um dia quem sabe poder conhecer essa belezura de caravuca pessoalmente. Abraço!

Valeu cara! O grande barato é ir fazendo aos poucos pq se acabar logo perde a graça... hehe...

j ricardo escreveu:mesmo sujo, ve-se que o cofre dela está muito novo...

e veio com a caixinha de ignição importada! legal... ouvi dizer que essa é mais dificil de queimar do que a quadradinha..

O mais triste é saber que logo que comprei tinha dado aquele trato com massa de polir e cera em todo o cofre e agora tá tudo melado.. hehe.. mas agora sem motor consigo limpar alguns lugares que não tinha acesso.

Cara, essa caixinha veio por acaso num kit que comprei pro meu coupe 75 ai quando vi que era uma alemã resolvi guardar pra por na Caravan, pessoal que tem VW fica loco quando vê e já quer comprar mas esta não sai daí por nada... hehe... o legal tb é que ela é menorzinha que as outras.

Abraxxx!

Cara, é isso ai!!!!

Só a girafa na garagem e mandando bronca, na pior da hipoteses agente faz um transformar caravuca+beginho+verdinho+verdona e vamo embora! Se de 4 agente não fizer nenhum, agente se mata!

uahuhauha

eu trocaria os cabos de vela
colocaria aqueles msd cinza com as pontas pretas(algo assim)
PP com uma preparaçao,ai sim é legal
um perfeito Street Sleeper

ban_ban escreveu:Cara, é isso ai!!!!

Só a girafa na garagem e mandando bronca, na pior da hipoteses agente faz um transformar caravuca+beginho+verdinho+verdona e vamo embora! Se de 4 agente não fizer nenhum, agente se mata!

uahuhauha

Com certeza! Alguma coisa a gente arruma... hehe..

blacknegao escreveu:eu trocaria os cabos de vela
colocaria aqueles msd cinza com as pontas pretas(algo assim)
PP com uma preparaçao,ai sim é legal
um perfeito Street Sleeper

Tem uma linha da Accel chamados Extreme que são todos pretos parecidos com os originais mas como minha ignição não é de performance vou de convencionais mesmo que são bem mais em conta e funcionam legal.

Valeu cara, a idéia é uma Caravan Sleeper mesmo.

Abraxxx!

Manda esse aqui Adriano

http://www.summitracing.com/parts/TAY-50035/?rtype=10

Os caras cheiode maldade pro 4trinho!

mas Adriano e que tal uma bobina msd blastes ss pra acompanhar os cabos mais encorpados?
e o carbura vai de W40?

thallisguimaraes escreveu:Manda esse aqui Adriano

http://www.summitracing.com/parts/TAY-50035/?rtype=10

Interessante esse e tem preço até bom. Vou guardar o link caso precise. Valeu!

ban_ban escreveu:Os caras cheios de maldade pro 4trinho!

blacknegao escreveu:mas Adriano e que tal uma bobina msd blastes ss pra acompanhar os cabos mais encorpados?
e o carbura vai de W40?

De momento, montarei com a ignição que está mesmo pra ver o que acontece, caso haja necessidade vou fazendo as alterações. Valeu a dica! O carbura será um 446 gasolina que peguei novo, apesar do motor ser um pouco mexido tenho de buscar manter o visual original dele, apenas algumas pequenas modificações de época como tampa de válvula de alumínio aletada e filtro de ar telado aparente.

Abraxxx!

o que é melhor afinal de contas
o 446 ou a W40?

blacknegao escreveu:o que é melhor afinal de contas
o 446 ou a W40?

mas que raio de pergunta é essa?

a webber 40 é claro! e por muia vantagem...

agora o preço da webber+ coletor...hummmm..

j ricardo escreveu:

blacknegao escreveu:o que é melhor afinal de contas
o 446 ou a W40?

mas que raio de pergunta é essa?

a webber 40 é claro! e por muia vantagem...

agora o preço da webber+ coletor...hummmm..

Não tem comparação né j ricardo, W40 é muito superior.

blacknegao, optei por usar uma 446 pois pela finalidade da minha preparação ela está de bom tamanho e o mais importante de tudo que é manter a originalidade.

Abraxxx!

W40 fica no 4cil não seria mta areia pro caminhãozinho, ou fica bom?

allanfrz escreveu:W40 fica no 4cil não seria mta areia pro caminhãozinho, ou fica bom?

Fica bom com uma preparação adequada claro, agora se for original tem de estrangular muito ela ai não vale o investimento.

Abraxxx!

Por enquanto é só o que tenho pra mostar do motor. Breve mais algumas fotos.



Abraxxx!

essa pintura ai ela nao descasca facil nao?

blacknegao escreveu:essa pintura ai ela nao descasca facil nao?

Noups.

Abraxxx!

coletor virgem! rsrsrs

muito capricho...

Banho de cerâmica? Oloco...

Adriano, o que você usou no escape?

Belo trampo!!

Valeu pessoal! No escape eu apliquei spray de zinco da 3M, é só tirar bem a ferrugem do coletor e depois aplicar, na hora ele fica meio cinza mas depois que seca o solvente fica branquinho e dura um bom tempo sem enferrujar. A latinha não é muito barata mas rende bastante e sai muito mais barato que banho de ceramica.

Abraxxx!

Isso aí num é novidade, desde o cupê já tava assim pô, o povo anda meio iskicido...

Novidade é o coletor verdinho, achou a tinta certa?

allanfrz escreveu:Isso aí num é novidade, desde o cupê já tava assim pô, o povo anda meio iskicido...

Novidade é o coletor verdinho, achou a tinta certa?

Comprei aquela que tu me indicou, muito bonita a cor. Meu irmão pintou o motor da Caravan dele e ficou show!

AbraxxX

hehehe, perguntei pq achei a cor igualzinha a do meu motor!

Olá Adriano!
Sigo seus tópicos faz tempo.
Lembro do seu coupê branco, que era lindo!
Adoro esse estilo de modificação que você faz nos seus carros. Com muito critério em peças opcionais de época.

Com o cofre revisado agora o carro vai ficar zerado!

EduardoBA escreveu:Olá Adriano!
Sigo seus tópicos faz tempo.
Lembro do seu coupê branco, que era lindo!
Adoro esse estilo de modificação que você faz nos seus carros. Com muito critério em peças opcionais de época.

Com o cofre revisado agora o carro vai ficar zerado!

Opa, valeu! Que bom que gostou, ainda tem alguns detalhes pra acertar depois que terminar a mecanica. Aos poucos vou postando as novidades!

Abraxxx!

Cade as fotos do cofre polido impecavel?

Baldan escreveu:Cade as fotos do cofre polido impecavel?

Ainda não poli, só limpei o óleo que tinha espirrado, depois do motor colocado dou aquele trato ai posto as fotos!

Abraxxx!

Pode haver 1.000.000 de opaleiros, mas poucos tem tanto capricho e dedicação

assim

Aki no fórum esta cheio de verdadeiros opaleiros assim, parabens pela caravan, e

pela dedicação em mante tudo no melhor estilo original de epoca, (sem peças modernas e

extravagantes), tbem to igual a galera ai, so esperando as fotos ..

VLW.

Muito obrigado amigo, logo terei mais fotos pra postar!

Abraxxx!

Adriano, não li o topico inteiro, usou os pistões do alcool?
Ta bonita heimmm

Cassio_Opala escreveu:Adriano, não li o topico inteiro, usou os pistões do alcool?
Ta bonita heimmm

Blz?

Eu pretendia usar mas pra medida q foi (060) nao consegui achar entao será do gasolina mesmo, vamos tentar taxar de outro jeito.

Abraxxx!

E pq teve q ir pra 060?

allanfrz escreveu:E pq teve q ir pra 060?

Infelizmente tinha muito calo nos cilindros e chegando bem próximo do 040 mas se abrisse até esta medida não ficaria bom e como não existe pistão 050 vai pra sobremedida.

Abraxxx!

Câmbio retirado para uma revisão e substituição do trabulador por um GM zero que comprei a um tempo e também o principal que é ser limpo!!



Aos poucos vai melhorando.

Abraxxx!

Bela Caravan
o que são esses fios perto do trambulador?

KLUNCK escreveu:Bela Caravan
o que são esses fios perto do trambulador?

Fios do sensor de luz de ré.

Abraxxx!

Caraca, tem isso de série nos antigos?

KLUNCK escreveu:Caraca, tem isso de série nos antigos?

Acredito que todos que possuem luz de ré tem sim.

Abraxxx!

Valeu pelos esclarecimentos Adriano.

Adrianofb escreveu:

KLUNCK escreveu:Caraca, tem isso de série nos antigos?

Acredito que todos que possuem luz de ré tem sim.

Abraxxx!

e dos tres marchas são na coluna o sensor... perto do volante...heheheh!


e dá-lhe limpa-baú nesse cambio aí, Adriano! e pinta depois... de verde ou vermelho... vai ficar lindo!

VERDEEEE!!!

Vai ser padrão original mesmo, capa seca verde e o resto sem pintar.

Abraxxx!

j ricardo escreveu:

Adrianofb escreveu:

KLUNCK escreveu:Caraca, tem isso de série nos antigos?

Acredito que todos que possuem luz de ré tem sim.

Abraxxx!

e dos tres marchas são na coluna o sensor... perto do volante...heheheh!


e dá-lhe limpa-baú nesse cambio aí, Adriano! e pinta depois... de verde ou vermelho... vai ficar lindo!

Taí o "problema", meu opala era cambio em cima, hoje só tem mais a coluna... em que lugar da caixa de marchas é plugado o sensor?

KLUNCK escreveu:
Taí o "problema", meu opala era cambio em cima, hoje só tem mais a coluna... em que lugar da caixa de marchas é plugado o sensor?

Pelo que vi lá ele vai ligado na vareta da ré do câmbio mesmo.

Abraxxx!

KLUNCK escreveu:

j ricardo escreveu:

Adrianofb escreveu:

Acredito que todos que possuem luz de ré tem sim.

Abraxxx!

e dos tres marchas são na coluna o sensor... perto do volante...heheheh!


e dá-lhe limpa-baú nesse cambio aí, Adriano! e pinta depois... de verde ou vermelho... vai ficar lindo!

Taí o "problema", meu opala era cambio em cima, hoje só tem mais a coluna... em que lugar da caixa de marchas é plugado o sensor?

klunck: tem um parafuso (acho) que e de 6mm que prende ele do lado esquerdo do cambio...

ta ele ai: tem um varão fino que aciona ele que vai direto no trambulador...

vou ter que providenciar isto então...
muito obrigado pela ajuda... muito obrigado mesmo, ,
mas convenhamos que deve ser dureza achar um sensor desses com a haste de acionamento.

Off: Desculpe aí Adriano por estar poluindo seu tópico

É isso mesmo que o amigo andre citou! Quanto a poluir o tópico, não tem o que se preocupar pois é pra isso que existem os tópicos, tirarmos as dúvidas, um assunto vai puxando o outro e vamos nos ajudando! Esquenta não, pode poluir a vontade!

Abraxxx!