por Cocones Qua 17 Nov - 10:18:31
j ricardo escreveu: Cocones escreveu: j ricardo escreveu:Se seu carro é 4cil, esquece tudu isso!!!
se não for envenenar o carro, comando do 4cil a gasolina original GM e pronto!
pistão é metaleve ou KS... evite suloy...
o que mais vai querer fazer?
Aproveitando:
Alguém já usou Pistões Suloy?
Sempre ouvi falar mal, mas acredito que boa parte destes comentário seja por conta do preço bem abaixo do mercado.
Enfim, gostaria de uma experiência real com eles. Servem para usar em Motor Original? Isto é, sem preparação.
Já peguei um na mão e é bem mais leve que o KS (que por sua vez é mais leve que os Metal Leve).
E cocones...esse SULOY, nunca vi problemas com opala... só com um monza... mas como muita gente não recomenda, acho melhor evitar...
esses dias o macarrão tava condenando até os KS... mas como esses saíram originais em alguns GM, acho que dá pra comfiar, não?
é igual comando indeco, só dá problemas com 6cil... nunca vi nunguém uma unica vez falar bem desse comando em 6cil... mas em outros motores, não vejo nenhum problema.
Pois é!
O ponto é: Queria ver alguém que testou no 6cc.
Talvez é uma alternativa interessante, de baixo custo, para motores originais.
Sei que eles são Argentinos... e como citei acima, são bem leves!
Quanto ao KS, o Macarrão me explicou a birra com eles:
Eles tem variação de medida, cabelimetro, mas tem. Isto pode ser facilmente contornado simplesmente mandando os pistões junto para retifica quando for abrir o bloco. Ai basta pedir para abrir de acordo com o pistão e boa!
Eu estou usando pistão KS no meu 5 Litros e acredito que vai dar tudo certo (tomara! hahaha).
Quanto ao Comando Indeco, eu só ouvi falar mal. Pelo custo, prefiro pegar um Comando da Condecon mesmo (Sobe).
Abraços!
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