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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Tabela de especificações técnicas 4 e 6 cil. Empty Tabela de especificações técnicas 4 e 6 cil.

    Mensagem por antiqueira79 Qua 2 Jul - 13:16:52

    Ae galera. encontrei este folheto do ano de 1979/80, de uma antiga concessionária Chevrolet
    aqui de SP (Itororó), acho que dá pra esclarecer algumas dúvidas.

    Abraços a todos cheers

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    Tabela de especificações técnicas 4 e 6 cil. Empty Re: Tabela de especificações técnicas 4 e 6 cil.

    Mensagem por kaiowilken Qui 3 Jul - 0:25:13

    Muito bacana esse folheto de época antiqueira79, valeu!! Porém, me parece meio otimista esses dados!! É realmente 171cv que consta no documento de um Opala com o motor 250-S?? Se for, maravilha hein!!
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    Tabela de especificações técnicas 4 e 6 cil. Empty Re: Tabela de especificações técnicas 4 e 6 cil.

    Mensagem por antiqueira79 Qui 3 Jul - 5:52:01

    kaiowilken escreveu:Muito bacana esse folheto de época antiqueira79, valeu!! Porém, me parece meio otimista esses dados!! É realmente 171cv que consta no documento de um Opala com o motor 250-S?? Se for, maravilha hein!!

    Ae Kaio blz irmão, é que na época se media a potência pela norma SAE, ou seja
    é a potência bruta do motor, sem acessórios como alternador, filtro de ar, escape direto etc...
    normalmente com o motor fora do carro e hoje em dia é usada a norma DIN, ou seja
    a potência liquida, com o motor montado no carro e tudo ligado.
    abraços
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    Tabela de especificações técnicas 4 e 6 cil. Empty Re: Tabela de especificações técnicas 4 e 6 cil.

    Mensagem por Eduardo SSa Qui 3 Jul - 13:38:19

    Bem lembrado antiqueira, mas uma que aprendi OKK


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    Tabela de especificações técnicas 4 e 6 cil. Empty Re: Tabela de especificações técnicas 4 e 6 cil.

    Mensagem por Joca Qui 3 Jul - 14:05:00

    antiqueira79 escreveu:
    kaiowilken escreveu:Muito bacana esse folheto de época antiqueira79, valeu!! Porém, me parece meio otimista esses dados!! É realmente 171cv que consta no documento de um Opala com o motor 250-S?? Se for, maravilha hein!!

    Ae Kaio blz irmão, é que na época se media a potência pela norma SAE, ou seja
    é a potência bruta do motor, sem acessórios como alternador, filtro de ar, escape direto etc...
    normalmente com o motor fora do carro e hoje em dia é usada a norma DIN, ou seja
    a potência liquida, com o motor montado no carro e tudo ligado.
    abraços
    Very Happy
    É isso mesmo...este é (era) um recurso muito utilizado pelas montadoras para "potenciar" os seus carros...a medida "real" é aquela obtida com o motor e todos os seus periféricos (alternador, hidráulica, bomba dágua, ar condicionado, etc...) em funcionamento...isto sem contar as perdas sofridas na transmissão ( câmbio, cardã e diferencial ).


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    Mensagem por kaiowilken Qui 3 Jul - 15:06:28

    Opa, eu também Edu, cada dia aprendemos coisa nova, que bacana hein!!

    Valeu antiqueira79 e Joca!!

    Um abraço amigos!!
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    Tabela de especificações técnicas 4 e 6 cil. Empty Re: Tabela de especificações técnicas 4 e 6 cil.

    Mensagem por Xann Ter 8 Jul - 4:15:14

    Beleza! Muito bom o folheto.


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    Mensagem por FabioM Sex 21 Out - 23:13:16

    kaiowilken escreveu:Muito bacana esse folheto de época antiqueira79, valeu!! Porém, me parece meio otimista esses dados!! É realmente 171cv que consta no documento de um Opala com o motor 250-S?? Se for, maravilha hein!!
    opa, resucitando o tópico, no meu consta 146 no doc.
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    Mensagem por j ricardo Dom 23 Out - 15:18:32

    Hummmmm... agora que me caiu a ficha... ainda não tinha pensado nisso por esse angulo:

    se essa era a potencia SAE, então com a nova medição, os 4cil não tinham nem 90cv? 151S teria menos do que 98cv...

    vigi! agora que os amantes do 4cil enfartam...hehehehe... 4cil não tem 90cv....
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    Mensagem por Luis_555 Dom 23 Out - 20:01:58

    j ricardo escreveu:Hummmmm... agora que me caiu a ficha... ainda não tinha pensado nisso por esse angulo:

    se essa era a potencia SAE, então com a nova medição, os 4cil não tinham nem 90cv? 151S teria menos do que 98cv...

    vigi! agora que os amantes do 4cil enfartam...hehehehe... 4cil não tem 90cv....

    Só enfartam os matemáticos, pq os fãs que rodam mesmo ficam ainda mais maravilhados, com menos de 90cv já anda bem e empurra os moderno na serra, se der um grauzinho então...
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    Mensagem por j ricardo Dom 23 Out - 20:08:03

    Luis_555 escreveu:
    j ricardo escreveu:Hummmmm... agora que me caiu a ficha... ainda não tinha pensado nisso por esse angulo:

    se essa era a potencia SAE, então com a nova medição, os 4cil não tinham nem 90cv? 151S teria menos do que 98cv...

    vigi! agora que os amantes do 4cil enfartam...hehehehe... 4cil não tem 90cv....

    Só enfartam os matemáticos, pq os fãs que rodam mesmo ficam ainda mais maravilhados, com menos de 90cv já anda bem e empurra os moderno na serra, se der um grauzinho então...


    hoje tava dando uma volta com o meu... o 446 ainda não está perfeito, mas te digo que estou ansioso pra colocar no dino...

    chutando acho que virá os 120cv pretendidos... tá enchendo a 2º muito rápido...
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    Mensagem por Luis_555 Dom 23 Out - 20:09:40

    j ricardo escreveu:
    Luis_555 escreveu:
    j ricardo escreveu:Hummmmm... agora que me caiu a ficha... ainda não tinha pensado nisso por esse angulo:

    se essa era a potencia SAE, então com a nova medição, os 4cil não tinham nem 90cv? 151S teria menos do que 98cv...

    vigi! agora que os amantes do 4cil enfartam...hehehehe... 4cil não tem 90cv....

    Só enfartam os matemáticos, pq os fãs que rodam mesmo ficam ainda mais maravilhados, com menos de 90cv já anda bem e empurra os moderno na serra, se der um grauzinho então...


    hoje tava dando uma volta com o meu... o 446 ainda não está perfeito, mas te digo que estou ansioso pra colocar no dino...

    chutando acho que virá os 120cv pretendidos... tá enchendo a 2º muito rápido...

    Se é assim eu gosto de matemática tbm ahuhuahuahuahuhua na moral mesmo que to muito ansioso pra ver o "review" seu e do Adriano com os 4boca preparado!!!
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    Mensagem por j ricardo Dom 23 Out - 20:11:54

    e fazendo as contas, a 2º dele chega a exatos 100,4km/h com o msd cortando a 5000rpm...


    vige, ficou caro, mas é legal o 4cil preparado.. só não quero abrir com um 6cil pra não tomar um couro e desanimar..huahuahuahuahauahu!
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    Mensagem por VICTOR-73-6CC- Dom 23 Out - 21:25:07

    j ricardo escreveu:e fazendo as contas, a 2º dele chega a exatos 100,4km/h com o msd cortando a 5000rpm... vige, ficou caro, mas é legal o 4cil preparado.. só não quero abrir com um 6cil pra não tomar um couro e desanimar..huahuahuahuahauahu!

    PUTZ!!! mas 100 por hora em 2° dá pra abrir com um 6 hein!! o meu 6 tá com o 272° E TÁ DANDO 90 EM 2°... É,vou ter que por a 40 msm...
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    Mensagem por Luis_555 Dom 23 Out - 21:40:40

    VICTOR-73-6CC- escreveu:
    j ricardo escreveu:e fazendo as contas, a 2º dele chega a exatos 100,4km/h com o msd cortando a 5000rpm... vige, ficou caro, mas é legal o 4cil preparado.. só não quero abrir com um 6cil pra não tomar um couro e desanimar..huahuahuahuahauahu!

    PUTZ!!! mas 100 por hora em 2° dá pra abrir com um 6 hein!! o meu 6 tá com o 272° E TÁ DANDO 90 EM 2°... É,vou ter que por a 40 msm...

    Se não me engano ele anda de 3 marchas!!
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    Mensagem por thallisguimaraes Seg 24 Out - 14:06:53

    Luis_555 escreveu:Se é assim eu gosto de matemática tbm ahuhuahuahuahuhua na moral mesmo que to muito ansioso pra ver o "review" seu e do Adriano com os 4boca preparado!!!

    Depois fazer o teste dos 2 4cil aspirados do forum, rsrs


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