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Troca total da mecânica de um opala 1976

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Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por TIAO em Qua 2 Jul - 14:00:22

Bem, comprei um Opala Coupe 1976!

Ele está com aquele podrezinhos classicos e o carro é azul, então juntei o util ao agradavel! Farei a lanternagem e mudarei a cor para o prata, com isso vou aproveitar e fazer a fiação elétrica do carro. Como podem ver o carro vai pra oficina, então para aproveitar a viagem eu mecheria na mecânica tambem!

O carro veio com motor 4cc e eu quero por um 6cc, proucurei preços e vi que o mais proveitoso e financeiramente viavel era comprar um diplomata 6cc e trocar, pois com o motor ja pegava a caixa de 5 machas, o diferencial e tudo mais.

Ou seja pegaria a mecânica toda de um diplomata e colocaria em um 1976, aproveitando e levando o ar condicionado, direção, os vidros eletricos e o tanque.

Agora vem as perguntas:

1 - A mecânica do diplomata se enchaixa no 1976?
2 - O ar condicionado do diplomata funciona com o comando do ar da epoca?
3 - A ignição do diplomata é mais nova então ja mato dois coelhos?
4 - A direção hidraulica é compativel?
...


Olha, estou precisando de muita ajuda... então qualquer ajuda ja é muito gratificante!


abraços.

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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por darlon em Qua 2 Jul - 19:43:59

da pra usar a mecanica,sem problema,o ar condicionado,so adaptando,sem chance de ficar original... e a direçao hidraulica so precisa da coluna de direção ou encurta a sua...valeu

TIAO
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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por TIAO em Qui 3 Jul - 7:52:19

darlon escreveu:da pra usar a mecanica,sem problema,o ar condicionado,so adaptando,sem chance de ficar original... e a direçao hidraulica so precisa da coluna de direção ou encurta a sua...valeu

vlw!

TIAO
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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por TIAO em Qui 3 Jul - 7:52:45

Me disseram que vou ter que mecher na dimensão do tunel, isso é verdade?

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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por antiqueira79 em Qui 3 Jul - 8:38:30

TIAO escreveu:Bem, comprei um Opala Coupe 1976!

Ele está com aquele podrezinhos classicos e o carro é azul, então juntei o util ao agradavel! Farei a lanternagem e mudarei a cor para o prata, com isso vou aproveitar e fazer a fiação elétrica do carro. Como podem ver o carro vai pra oficina, então para aproveitar a viagem eu mecheria na mecânica tambem!

O carro veio com motor 4cc e eu quero por um 6cc, proucurei preços e vi que o mais proveitoso e financeiramente viavel era comprar um diplomata 6cc e trocar, pois com o motor ja pegava a caixa de 5 machas, o diferencial e tudo mais.

Ou seja pegaria a mecânica toda de um diplomata e colocaria em um 1976, aproveitando e levando o ar condicionado, direção, os vidros eletricos e o tanque.

Agora vem as perguntas:

1 - A mecânica do diplomata se enchaixa no 1976?
2 - O ar condicionado do diplomata funciona com o comando do ar da epoca?
3 - A ignição do diplomata é mais nova então ja mato dois coelhos?
4 - A direção hidraulica é compativel?
...


Olha, estou precisando de muita ajuda... então qualquer ajuda ja é muito gratificante!


abraços.

Bem irmão, pelo que eu entendi vc vai pegar a mecânica de um Diplomata 92 certo?
pois caixa de 5 marchas só do 92, ai não encaixa na furação original do seu carro, tem que
fazer algumas modificações no túnel mesmo, direção também não serve, a do 92 é servotronic
precisa fazer muitas modificações e o cardã tambem não serve, o do 92 é bi-partido
ar condicionado tambem, muito dificil de adaptar, vidros elétricos e tanque tambem
não servem, velho que um conselho?
arruma uma mecânica de Opala mais antigo, fica muito mais fácil de trocar

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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por Xann em Qui 3 Jul - 9:42:22

Olá Brother!

Então, vc vai comprar um Diplo 92 pra matar? Acho que não compensaria já que iria lhe custar por baixo uns 15, 20 mil a não ser que esteja com os docs estourados, aí sim é outra coisa, e mesmo assim se tiver impossível de legalizar mesmo.

Bom, a mecânica é toda adaptável, não é difícl, o cardan bi-partido é só por o outro, o meu era bí-partido tb e foi só retirá-lo e por um normal (inteiro), quanto a DH, como o amigo Antiquera disse é uma Servotronic, para colocá-la no seu carro funcionando 100% daria um bocado de trabalho já que ela funciona junto a sensores no velocímetro, não sei ao certo, mas não é problema, vc pode deixar sem os sensores e usá-la como uma DH normal, o Ar condicionado da época no seu carro é aquele que fica a caixa debaixo do painel, bom, se quiser pode colocar a do Diplo no seu carro e mandar o eletricista colocar os controles elétricos pra funcionar nos da caixa original do seu carro, são só ligações elétricas, lembrando que a caixa do Diplo vai ter que ser adaptada no cofre do motor do seu carro como as dos mais modernos mesmo, na caixa antiga que tá no seu carro vai ficar só os controles elétricos, mas isso pressupondo que no seu carro há a caixa do Ar antigo já que na pergunta vc disse que quer ligar o Ar Condicionado moderno nos controles do Ar Condicionado de época.

O mais é de boa, vc tendo a mecânica completa de um pra por completa no outro fica fácil, a furação da alavanca no túnel tb vai ser mole pra vc já que o carro já vai tá fazendo a lanternagem na oficina.

Os vidros elétricos vc vai aproveitar só os motores dos vidros das portas dianteiras do Diplo, pra por nos vidros das portas do seu, os traseiros não vai dar, em toda minha vida eu nunca ví alguém que tenha conseguido adaptar os vidros traseiros de um cupê pra abrir eletricamente, pode até haver, mas eu nunca ví.

Acho que é isso, qualquer coisa é só esperar mais um pouco que novas respostas surgirão.

Inté


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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por darlon em Qui 3 Jul - 12:03:22

ja vi vidro eletrico traseiro nos cupes,tem um cara no ML que faz,utilizando a maquina original....
quanto a direção servotronic,da pra colocar tranquilamente,a furação e a mesma,so ajeitar o braço do setor e a coluna....em relação ao sensor,ou adapta ou coloca uma chave pra liga ou desligar,quando quer manobra so liga a chave...e vou fazer assim no meu.....

coloquei pra fazer a adaptação,agora so tirar pra revisar e trocar o reparo...

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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por darlon em Qui 3 Jul - 12:09:42

quanto ao ar,eu ia colocar no meu ate comecei,mas desisti,pois comprei um motor e o compressor ficar do outro lado,ia ter muita mangueira...entao tirei a caixa e vou usar uma interna...

qualquer coisa tamo ai.............

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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por Xann em Qui 3 Jul - 12:10:12

Então Darlon, cara vidros traseiros elétrico no cupê eu nunca ví, mas deve ficar muito show, com certeza com dinheiro tudo é possível. Quanto ao sensor da Servotronic, há então como adaptar, vc vai colocar um botão, tipo, vc aciona direção leve, vc desaciona direção pesada?


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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 3 Jul - 12:15:46

Xann escreveu:Então Darlon, cara vidros traseiros elétrico no cupê eu nunca ví, mas deve ficar muito show, com certeza com dinheiro tudo é possível. ...

http://www.youtube.com/watch?v=C40HF7hKrMY


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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por TIAO em Qui 3 Jul - 12:27:27

Xiiiiii to vendo que vendo que vai ter muita gambiarra! :///

A questão de matar um diplomata não seria o caso, seria pegar um desses estourados de multa, rachar o chassis e dar baixa!

O motor 6 cilindros eu estou vendo que para nao fazer tanta coisa vou ter que pegar um com cambio de 4 marchas :/

A direção vou ter que correr atraz de uma de um 78 De Luxo

O ar esta um caso a pensar!

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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 3 Jul - 12:32:42

antiqueira79 escreveu:...pois caixa de 5 marchas só do 92, ai não encaixa na furação original do seu carro, tem que
fazer algumas modificações no túnel mesmo, ...

Entao, ja que ele vai pegar um baixado mesmo, tira o tunel do outro e coloca no dele


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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por antiqueira79 em Qui 3 Jul - 12:46:17

Ae Tião, o que eu estou querendo dizer é exatamente o que vc falou,
vai ter que fazer muitas adaptações (que nem sempre quer dizer gambiarra), se quiser uma coisa mais simples
tipo tira uma peça e põe outra no mesmo lugar, arruma uma mecânica mais antiga.
abraços Smile

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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por Jean Bida em Qui 3 Jul - 13:41:20

Esqueça o Ar amigo,vai gastar demais, eu tenho funcionando no carro ligo só pra não grudar tudo rsrsrs! Muito trabalho e gasto por pouca coisa, no seu caso tá complicado, seria melhor achar um AC do seu modelo de carro , mesmo assima inda gastaria muito com revisão e instalação, AC tem que estar no carro e funcionando, senão é paulada certa, ouseja comprar com ele original no carro e funcionando.Pode usar sem problemas sua caixa Varetada com o 6 cil.Tenha em mente que vai gastar muito dinheiro e ficar muito tempo sem carro e nas mãos de Mecãnicos, Auto elétricos, não tem como fugir desta realidade, eu nunca mais encaro uma dessa, meu conselho é que compre um Opala 6 cil. pronto, talvez um Cupê 85 acima que se em estado exelente terá todos estes ítens de conforto funcionando.Uma empreitada dessa só vale à pena se for uma carro muito especial,com valor sentimental muito grande, ai sim siga em frente.


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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por Xann em Qui 3 Jul - 14:11:07

thallisguimaraes escreveu:
Xann escreveu:Então Darlon, cara vidros traseiros elétrico no cupê eu nunca ví, mas deve ficar muito show, com certeza com dinheiro tudo é possível. ...

http://www.youtube.com/watch?v=C40HF7hKrMY

Aí Thallis, será que não tinha um cara deitadinho ali atrás abrindo os vidros? rssss
Cara mas fica massa né, os vidros abrem muito rápido, pq será que os meus são lentos?


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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 3 Jul - 14:28:45

Xann escreveu:Aí Thallis, será que não tinha um cara deitadinho ali atrás abrindo os vidros? rssss
Cara mas fica massa né, os vidros abrem muito rápido, pq será que os meus são lentos?

So pra complicar a situaçao

http://www.youtube.com/watch?v=6oEdYZ9ZOwU


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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por Xann em Qui 3 Jul - 14:35:29

thallisguimaraes escreveu:So pra complicar a situaçao

http://www.youtube.com/watch?v=6oEdYZ9ZOwU

Cara muito muito bom, gostei mesmo foi da velocidade, os meus são metade daquilo.


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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 3 Jul - 15:06:04

Xann escreveu:Cara muito muito bom, gostei mesmo foi da velocidade, os meus são metade daquilo.

Entao Xann, a do meu pai sobe devagar tambem, se aquilo for verdade deve ter tirado o motor de outro carro, ou eu quero a receita de como ele fez no dele


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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por crazy dog em Qui 3 Jul - 16:04:57

Se voce quiser vender eu compro o tanque do 92, valeu!!!

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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por darlon em Qui 3 Jul - 19:32:52

pra tudo da se um jeito.....o importante e deixa a maquima do jeito que vc sonha.....

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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 3 Jul - 19:32:57

Xann escreveu:
thallisguimaraes escreveu:
Xann escreveu:Então Darlon, cara vidros traseiros elétrico no cupê eu nunca ví, mas deve ficar muito show, com certeza com dinheiro tudo é possível. ...

http://www.youtube.com/watch?v=C40HF7hKrMY

Aí Thallis, será que não tinha um cara deitadinho ali atrás abrindo os vidros? rssss
Cara mas fica massa né, os vidros abrem muito rápido, pq será que os meus são lentos?

http://www.opaleirosdoparana.com/eletrica-f32/vidro-eletrico-t916.htm, acho que a pessoa fala do mesmo carro do video


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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por Xann em Qui 3 Jul - 19:39:47

Valeu Thallis, já to lá aguardando com a galera.


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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por bozorim em Seg 16 Ago - 23:24:55

pessoal tb tenho dúvida nisso de troca das mecânicas, tem como trocar as mecânicas.
Se por exemplo eu comprar um opala 6cc transferir pro meu nome vistoriar e dps eu posso trocar as mecanicas com meu outro 4cc? e regularizar os 2? vou entrar em contato com um despachante e tirar dúvidas com ele. srsr

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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por kdt_go em Ter 17 Ago - 7:50:52

Eu fiz isso no começo desse ano, passei a mecanica dum Diplomata 87 pro meu 79.
A única parte que nao usei foi o cambio, preferi manter o original, por gostar muito docomportamento dele e por saber que ele suporta o 6 cilndros com mais robustez até que o "ré pa frente" que vinha no Diplomata. Bastava colocar um trambulador novo e regular direitinho, hoje ele ta macio e justo, e fazendo o barulhinho que é característico dessa geração, e que eu nao abro mão. Foram pro carro as suspensões, o diferencial, motor e direção hidráulica. Agora sobre sua duvida de colocar vidro elétrico atrás, claro que é possivel, um amigo daqui do OpalaGyn tem um Diplomata coupé 87 com 4 vidros elétricos.
Apesar de os carros serem muito parecidos muitas partes precisam de adaptações estruturais:
A começar pelas longarinas, nunca será demais fazer um reforço nelas para suportarem o peso extra.
Outra parte a ser estruturalmente modificada são os suportes do radiador,que deverão ser desponteados com furadeira (nada de meter massarico e estragar seu painel dianteiro) e dos novos suportes, que deverão ser soldados na parte frontal, não esquecendo do suporte para o tanque de expansão.
Quanto à posição do câmbio, mais afastado da frente no 6 cilindros, basta usar a travessa original mas posicionada nos furos traseiros (a carroceria do Opala possui as furações para os dois posicionamentos, basta retirar e colocar no novo lugar)
Quanto ao cardã, sem problemas se o carro comprado para doação da mecânica for bipartido, basta você fazer um serviço de encurtamento do seu original, eu paguei $60,00 e levei pra oficina um cardã balanceado, pintado e com garantia, pra mim valeu muito a pena.
A direção hidráulica é perfeitamente montável no seu carro, basta ter o cuidado de se usar a coluna de direção do sistema assistido, que é mais curta e jamais se esquecer (todo mundo esquece e vira uma procura danada) da chapa que cobre a caixa, montada na parte interna do carro, no painel corta-fogo, que é maior quando se usa a dh, que tem a caixa maior. De resto é só instalar e aproveitar a maciez e o conforto! Nunca mais quero carro sem dh depois de o meu ter!
Um problema que eu to tendo é com o velocimetro, pois eu uso o diferencial 2,73:1 e a coroa e pinhão do meu velocimetro sao para 3,54:1, portanto a velocidade real do carro é 29% acima da indicada (eu mesmo aferi isso em lombadas eltronicas, confirmando meus calculos), portanto se encontrar um conjunto coroa pnhao de velocimetro amarelos compre e guarde porque vc vai precisar, mas isso se for manter o cambio, se for trocar ele estará usando a peça correspondente ao diferencial ao que saiu acoplado de fabrica. Mas é bom porque minha namorada, minha mãe etc, quem tem medo de velocidade não se preocupa quando eu ando a 130 km/h porque o velocimetro marca 100 a essa velocidade, hehe
Ah, não economize nessa parte, use ventoinha elétrica, mesmo que o original seja mecânica, é um alívio ouvir ela disparando, como se dissesse "ok, pode acelerar que ta tudo bem por aqui". É como aquela mocinha que vc saiu mês passado e acabou fazendo bobagem te ligasse avisando que "desceu", hehe.

Muita gente me chama de doido porque eu fiz isso, mas existem muitas vantagens em se comprar um carro dessa idade com 4 cilindros e adaptar uma mecanica inteira de um mais novo 6 cilindors, veja:

->Um carro que carregou por trinta e nao sei quantos anos um motor 4 cilindros tá com a estrutura bem mais íntegra que um 6 cilindros original;
->Durante a vida toda um seis cilindros, por ter tido preço muuuito baixo por muito tempo, tem uma chance enoooorme de ter passado pela fase de "carro de porrete" de maloqueiro, prejudicando ainda mais a integridade;
->se você der a sorte que eu dei, de comprar um Diplomata recém restaurado, com mecânica toda refeita sem economia de gastos a 1500km antes do acidente, com interior completo e perfeito; as peças de interior que você vende, com calma, acabam praticamente te devolvendo quase todo o dinheiro que voce pagou pelo carro batido. Cmoigo foi assim, paguei 3.250 pelo carro e já levantei mais de $2 mil vendendo partes que não usei, e ainda me sobraram mais de 1.000 reais em peças, umas que pretendo ter coomo 'back-up" e outras que ainda pretendo vender
->Te sobra uma mecânica completa 4 cilindros pra alguma insanidade, como montar em Chevette, Jeep, carrinho de bate-bate, enfim... ou mesmo em algum Opala que esteje somente com a carroceria, como se vê muito à venda por aí.
->Como você vai desmontar e remontar tudo, dá pra dar AQUELA revisão e manter seu carro 100% confiável por muuuito tempo. É como se comprasse um carro novo, só que na verdade se trata de um belo clássico, e com motor de seis cilindros. Vai saber como ta cada detalhe de um carro 6c original com mais de 30 anos, se for comprar pronto!

Eu segui esse caminho e não me arrependo, meu carro saiu para mim hoje por:
$3.500 pela compra, mais
$3.250 pelo Diplomata doador, mais
$2.350 pelos serviços e revisões necessárias pra se ter o carro forte e 100% confiavel, menos
$2.200 em vendas de peças não usadas, totalizando:
$6.900, ou seja, por menos de 7 mil tenho um carro que, verdade, precisa de restauração na lata, mas tem estrutura íntegra e mecânica 250S, rodando a álcool, forte a ponto de andar na frente de qualquer carro nacional original de fábrica já produzido (ou pelo menos dar um "calor" nos mais fortes como VW/Audi 1.8T, Civic Si etc), 100% confiavel (ja viajei diversas vezes com ele) e que eu conheça cada parafuso que compoe sua estrutura e mecânica. E ainda tenho uma mecanica completa 4 cilindros mais um monte de peça reserva e detalhes de acabamento como bancos novíssimos, painel, várias partes de lata que usarei na restauração do meu, um jogo de rodas extra, e por aí vai.

No mais, boa sorte na procura do doador, tomara que voce tenha a mesma sorte que eu tive!

luiz250s
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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por luiz250s em Qua 25 Ago - 11:43:27

minha historia parecida comprei um diplomata 89 6 cilindros 5 marcha do 92, e pretendo passar para o meu coupe 76 .
tenho uma duvida sera que o cambio 5 marcha é de facil adaptação ou vou ter problemas?

Luiz Antonio Ferraz
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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por Luiz Antonio Ferraz em Ter 2 Nov - 12:57:31

Tenho uma caravam/comodoro82,4cc,o cambio e 4m,mas esta encavalando direto na 2,tem como arrumar ou tenho que trocar,qual cambio seria ideal.

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Re: Troca total da mecânica de um opala 1976

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 1:06:57


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