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Restaurar Opala Coupe 1976

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TIAO
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Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qua 2 Jul - 14:16:15

Boa noite a todos!

Meu nome é Márcio, porem sou mais conhecido como TIAO. Moro bem longe da maioria dos usuários desse fórum, sou de Barra Mansa - RJ, a coisa mais próxima é gosto por Opalas/Caravans!

No dia 19/07/2008 eu consegui comprar o meu primeiro Opala, ele é um Opala 1976 4CC modelo Standart, também conhecido como "Trovão Azul". Não é o supra-sumo dos modelos que eu tanto almejei, mas ele me traz muitas felicidades e horas de lazer! Não sou um vasto conhecedor do assunto, mas alguém que tinha um sonho e hoje está tentando realiza-lo com a ajuda das pessoas desse fórum. Às vezes me perguntam por que utilizo esse fórum... olha, passei por muitos fóruns e somente nesse eu encontrei pessoas que gostam de ajudar, que esclarecem as nossas duvidas, que não tentam lucrar com tudo... aqui fiz até algumas amizades e ri bastante! Peço a todos que continuem assim, pois esse fórum faz a diferença, motivo qual optei ficar aqui!

Vamos ao carro agora... carro de garagem, pintura original, algumas coisas fora do padrão... comprei com baixa quilometragem 20 alguma coisa, nunca virou odometro! Sou o quarto dono dele, tenho três dos documentos, me faltou somente o do primeiro dono! Ele veio com aqueles podrezinhos clássicos e como a pintura trincada, pronto para receber aquela geral!

A principio eu queria mudar a cor para prata, depois vieram mais cores e por fim com ajuda do pessoal eu resolvi ficar no azul mesmo.
Fiz milhões de orçamentos, fui bastante descriminado por ser novo e ter um carro "velho". Até que no dia 11/11/2008 achei uma oficina boa e comecei a reforma.
Ah! Uma dica, por mais que fique bom o serviço de raspagem, se você for detalhista... FAÇA O JATEAMENTO ABRASIVO, você ficará muito mais satisfeito!

Ps.: Editei o Tópico para melhor visualização, fiz um índice com os link’s das mudanças e farei um resumo das fotos também aqui na primeira página!



ÍNDICE

2008/11/11 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restauracoes-opala-coupe-1976-t1491.htm#21191
2008/12/04 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-50.htm#56190
2009/01/21 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-75.htm#66497
2009/01/27 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-100.htm#68158
2009/01/29 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-125.htm#69008
2009/02/02 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-175.htm#70154
2009/02/03 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-225.htm#70628
2009/02/05 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-225.htm#71426
2009/02/06 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-250.htm#71781
2009/02/16 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-275.htm#73899
2009/03/13 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-300.htm#80515
2009/03/16 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-300.htm#81083
2009/03/26 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-350.htm#83547
2009/05/25 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-475.htm#108402
2009/06/03 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-425.htm#101955
2009/06/07 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-425.htm#102866
2009/07/01 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-475.htm#110469
2009/07/07 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-500.htm#111945
2009/07/10 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-525.htm#112871
2009/07/14 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-525.htm#114460
2009/09/18 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-575.htm#137439
2009/10/06 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-575.htm#143610
2009/10/30 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-625.htm#150826
2012/01/29 - http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/restaurar-opala-coupe-1976-t1491-625.htm#150826


RECEM COMPRADO - 2008/11/11




REFORMA GERAL - 2008/12/04




REFORMA GERAL - 2009/01/29




REFORMA GERAL - 2009/02/03




REFORMA GERAL - 2009/02/05




REFORMA GERAL - 2009/03/13




REFORMA GERAL - 2009/03/16




PINTURA DO MOTOR - 2009/03/26




BATERIA EXTRA - 2009/06/03




O RETORNO DO FILHO PRÓDIGO - 2009/06/07




FORRAÇÃO DO TETO - 2009/07/01




BANCOS - 2009/09/18



Continua...


Última edição por TIAO em Dom 29 Jan - 10:48:07, editado 38 vez(es)

Rodrigo ss
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Rodrigo ss em Qua 2 Jul - 16:19:29

oi tiao, veja no forum os topicos vc vai encontrar, sobre lojas de peças, essa manta que falam deve ser manta asfaltica, serve para proteger o assoalho de umidade, e ajuda a evitar ruidos. eu tenho um cupe 76 prata, so não te mando fotos porque o meu ja foi mudado as forrações de banco, e parabens pela aquisição, os cupes desses modelos 75a79, são muito bonitos.

tabarbosa
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Qua 2 Jul - 22:12:11

Minha contribuicao:ios

1.Prata Inca se acha em varios catalogos de marcas de tiinta: atualmente qualquer loja mediana de tintas tem a maquina para fazer as cores e se tiver amizade com o dono pode ate criar um tom pra voce mesmo.
Faca um teste sempre antes: compra-se no minimo 1/4

2.Essa manta é de construcao civil e tem que ser aplicada em carro bem vedado, hein... Vende-se em rolos e sao algo pesadas. Ah, nao sao aplicadas originalmente

3. Pecas novas prepare o bolso... Mas garimpe em ferros velhos que sai bem em conta na maior parte das vezes...

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qui 3 Jul - 7:54:39

Vamos as fotos do Trovão Azul...









abraço


Última edição por TIAO em Dom 8 Fev - 20:21:23, editado 1 vez(es)

TIAO
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qui 3 Jul - 7:56:39

tabarbosa escreveu:Minha contribuicao:ios

1.Prata Inca se acha em varios catalogos de marcas de tiinta: atualmente qualquer loja mediana de tintas tem a maquina para fazer as cores e se tiver amizade com o dono pode ate criar um tom pra voce mesmo.
Faca um teste sempre antes: compra-se no minimo 1/4

2.Essa manta é de construcao civil e tem que ser aplicada em carro bem vedado, hein... Vende-se em rolos e sao algo pesadas. Ah, nao sao aplicadas originalmente

3. Pecas novas prepare o bolso... Mas garimpe em ferros velhos que sai bem em conta na maior parte das vezes...

Não entendi o nº2 : 2.Essa manta é de construcao civil e tem que ser aplicada em carro bem vedado, hein... Vende-se em rolos e sao algo pesadas.

Como assim, bem vedado? Vou lanternar ele todo arrancar tudo e mandar lixar, de preferencia jatiar... depois vim arrumando podre e de depois pintar, ai então colocava a manta!

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Sex 4 Jul - 17:07:27

Tem que ser bem vedado pois imagina se tiver uma infiltração e acumular umidade? Sem ela a agua evaporaria mais facilmente... E umidade e opala não combinam, né?!

Vo te dar um exemplo: é bem provavel que troque ou conserte o assoalho: os assoalhos são soldados em 4 peças no habitáculo. Depois o seu funileiro vai pintar (alguns emborracham com batepedras e pintam) apos vedar com KPO. Como deve ser um cara caprichoso ele vai refazer os furos de drenagem do assoalho (o que é certo) e tampar com aqueles vedadores redondos. Depois desse trabalho todo voce vai aplicar uma manta asfaltica, pelo que entendi daquelas de construção civil que são auto adesivas ou precisam ser derretidas com massarico GLP. Por cima disso aí vai ter toda a tapeçaria, com feltros, carpete e tudo mais. Agora imagina se por baixo da manta tenha um pequeno ponto, nas vedações ou no proprio KPO que tenha uma pequena entrada para a agua: fatalmente vai acumular embaixo da manta. Vamos admitir, alem disso: a vedação dos opalas nunca foi a belhor no mundo, pior ainda com os 2 portas...

Na minha opinião não faria: no meu fiz bem tradicional: assoalhos novos, soldados, KPO para vedar, apenas um buraco de drenagem por peça de assoalho, bate pedras, pintura. Farei depois feltros e carpete pre moldado..

Desisti da ideia da manta quando pensei no que já escrevi e no peso morto que iria adicionar ao carro.

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Sex 4 Jul - 17:12:38

Ah! Quanto ao jateamento e tratamento dos podres, é o ideal, minimiza infiltrações mas não as evita: tem as borrachas de vedação, o proprio assoalnho, eventuais acidentes com crianças e adultos dentro no carro, alagamentos no caso de são paulo - sp etc, os buracos da ventilação (os meus laterais fechei...).

Mas é apenas a minha opinião... Se o seu funileiro for bom ele mesmo vai te falar o que fazer...

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Sex 4 Jul - 21:53:05

tabarbosa escreveu:Tem que ser bem vedado pois imagina se tiver uma infiltração e acumular umidade? Sem ela a agua evaporaria mais facilmente... E umidade e opala não combinam, né?!

Vo te dar um exemplo: é bem provavel que troque ou conserte o assoalho: os assoalhos são soldados em 4 peças no habitáculo. Depois o seu funileiro vai pintar (alguns emborracham com batepedras e pintam) apos vedar com KPO. Como deve ser um cara caprichoso ele vai refazer os furos de drenagem do assoalho (o que é certo) e tampar com aqueles vedadores redondos. Depois desse trabalho todo voce vai aplicar uma manta asfaltica, pelo que entendi daquelas de construção civil que são auto adesivas ou precisam ser derretidas com massarico GLP. Por cima disso aí vai ter toda a tapeçaria, com feltros, carpete e tudo mais. Agora imagina se por baixo da manta tenha um pequeno ponto, nas vedações ou no proprio KPO que tenha uma pequena entrada para a agua: fatalmente vai acumular embaixo da manta. Vamos admitir, alem disso: a vedação dos opalas nunca foi a belhor no mundo, pior ainda com os 2 portas...

Na minha opinião não faria: no meu fiz bem tradicional: assoalhos novos, soldados, KPO para vedar, apenas um buraco de drenagem por peça de assoalho, bate pedras, pintura. Farei depois feltros e carpete pre moldado..

Desisti da ideia da manta quando pensei no que já escrevi e no peso morto que iria adicionar ao carro.


tabarbosa escreveu:Ah! Quanto ao jateamento e tratamento dos podres, é o ideal, minimiza infiltrações mas não as evita: tem as borrachas de vedação, o proprio assoalnho, eventuais acidentes com crianças e adultos dentro no carro, alagamentos no caso de são paulo - sp etc, os buracos da ventilação (os meus laterais fechei...).

Mas é apenas a minha opinião... Se o seu funileiro for bom ele mesmo vai te falar o que fazer...



Poww.. nem me fale, to com ums podres muito chatos e grandes no assoalho....



Fiquei pensando sobre a manta asfaltica e quando ia desmontando o carro notei uma coisa preta tipo uma massa vedatoria pelo assoalho do carro.. ela estava estufada, podre por baixo, parecia que tinha infiltrado agua e corroendo tudo a volta :/

Bem... desisti da manta mesmo, vou correr atras de peças de assoalho para subistituir as do meu carro!!!
Uma pergunta, eu posso recortar peças de outros opalas ou de caravans para utilizar no meu opala?
Onde eu posso comprar reparos para o meu assoalho?

TIAO
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Seg 7 Jul - 18:28:30

Boa noite,


Andei fazendo orçamento aqui na minha cidade o preço ficou praticamente o mesmo em todos os lugares... R$4.000 reais!

* Lanternagem completa (Vai desmontar o carro)
* Pintura (Vai pintar o carro de outra cor)
* Material já esta incluso
* 90 dias para entrega

O preço esta bom, esta caro... o que vocês acham?

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Eduardo SSa em Ter 8 Jul - 9:05:27

Deve se analizar projetos já feitos ou sendo feitos pelo profissional caso seja um bom profissional e use os melhores materiais o preço é muito bom.
Cuidado com as bocas de porco perdidas pelo Brasil a fora.
Antes de tudo tenha referencias para poder escolher bem.
Lanternagem é o ponto crucial na restauração do bólido, um erro nessa hora pode ser um Opala a menos hehehe


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Call em Sex 11 Jul - 12:23:57

Boa tarde amigo

Voce tem certeza mesmo que quer alterar a cor do carro ? Existem outras tonalidades de azul que voce pode utilizar.
Alguns exemplos:
















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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Sex 11 Jul - 16:39:49

Vou dar a minha opinião: assoalho tem no mercado de reposição novos. A lata é razoavel, originais seriam melhores mas não se acham mais! No ferro velho duvido achar um inteiro (são uma das primeiras coisas que oxidam). Uma coisa que tem que trocar ou ficar atento são as travessas do assoalho, quase sempre com podres (essas são estrutura do monobloco, tem que travar o carro em alinhamento nos cavaletes pra retirar (seja para reparar ou trocar).

Quanto ao preço acho que tá na faixa aqui de minha cidade: paguei 5 mil em meu carro, sem material de pintura mas com o de funilaria incluso. Tente ver se o cara tem ideia de como são os opalas: fiz com um senhor que trabalhou em assistencia de GM e VW apenas, a vida toda e o cara reproduziu vincos, mimetizou pontos de solda etc...

Ah, eu pintaria de azul cobalto, sem duvidas!

PS: relaxa que seus asaoalhos estao zeros perto dos meus!

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Eduardo SSa em Sab 12 Jul - 22:10:58

Call lindo o Azul clássico hein


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Call em Dom 13 Jul - 1:13:53

Bonito mesmo Edu

TIAO
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Ter 15 Jul - 23:07:16

Call escreveu:Boa tarde amigo

Voce tem certeza mesmo que quer alterar a cor do carro ? Existem outras tonalidades de azul que voce pode utilizar.
Alguns exemplos:

Eu até acho bonito tambem, mas é que eu queria por teto de vinil mais tarde e achei mais bonito o prata com teto preto do que o azul com teto preto!
Ah! Antes de alguem falar do teto branco com azul, aonde moro não dá... tem poeira de forno industrial em todo lugar!!!

Eu queria deixar meu carro tipo estes...



Estou aberto a ideias...

TIAO
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Ter 15 Jul - 23:20:36

tabarbosa escreveu:Vou dar a minha opinião: assoalho tem no mercado de reposição novos. A lata é razoavel, originais seriam melhores mas não se acham mais! No ferro velho duvido achar um inteiro (são uma das primeiras coisas que oxidam). Uma coisa que tem que trocar ou ficar atento são as travessas do assoalho, quase sempre com podres (essas são estrutura do monobloco, tem que travar o carro em alinhamento nos cavaletes pra retirar (seja para reparar ou trocar).

Quanto ao preço acho que tá na faixa aqui de minha cidade: paguei 5 mil em meu carro, sem material de pintura mas com o de funilaria incluso. Tente ver se o cara tem ideia de como são os opalas: fiz com um senhor que trabalhou em assistencia de GM e VW apenas, a vida toda e o cara reproduziu vincos, mimetizou pontos de solda etc...

Ah, eu pintaria de azul cobalto, sem duvidas!

PS: relaxa que seus asaoalhos estao zeros perto dos meus!

Amigo me desculpe a ignorancia mas o que são as "travessas" do assoalho?
Você teria uma foto para eu ver ou poderia fazer um desenho para que eu entenda?

TIAO
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Seg 21 Jul - 22:04:53

Aloww!!!!! sera que algume pode me responder??????

O que são as "travessas" do assoalho?
Alguem teria uma foto para eu ver ou poderia fazer um desenho para que eu entenda?


Abraço

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Qua 23 Jul - 19:16:42

Tiao, falo dessas estruturas... Olha so o estado das minhas depois que removi os assoalhos! Tive que trocar...


Detalhe dessa ultima fotoÇ o travamento do monobloco pra não desalinhar muito a estrutura

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qui 24 Jul - 7:39:00

Meu deus Shocked

Antes meu carro não saia de casa para não correr risco de piorar a situação!
Agora ele só sai para fazer o basico e olhe la!!!!!!

No dia em que eu removi o carpete e fui olhar o assoalho, uma parte estava tão podre que deu para ver essas barras.
Quando foi comentado sobre as tais travessas eu ate pensei nelas, mas preferi pedir uma foto para ter certeza!

Bem, pelo pouco que vi elas tavao judiadas mas nao pareciam ter podres não!!!
Vamos ver, depois que eu terminar de dar um jeito na mecanica do carro eu vejo essa parte!!!


Uma duvida... andei reparando na foto e me pareceu que as travessas são o que ligao as longarinas ao resto da carroceria, é isso mesmo?
Ah! outra duvida uhahuahuahua... as travessas vão somente até a parte do acento da frente ou elas vão até a traseira do carro?



Vlw a ajuda ai!!!
Abraços

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Rodrigo ss em Qua 6 Ago - 10:20:22

e ai tiao, ta em andamento o 76?,voltando a historia da cor, tenho um 76 e o meu era prata inca, os ex donos dele pintaram de um prata mais escuro quase cinza, e te falo o prata inca aparece menos poeira e vai ficar lindo com vinil, o meu tava com vinil os ex donos tiraram também, e do 76 é inteiriço o vinil, so que o interior do seu preto vai ficar legal também, se bem que a cor azul do seu acho muito bonito também e é dificil ver opalas com esta cor. Bom eu sou suspeito a falar mais o meu quando for restaurar vou fazer no prata inca.

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qua 6 Ago - 14:47:21

Rodrigo ss escreveu:e ai tiao, ta em andamento o 76?,voltando a historia da cor, tenho um 76 e o meu era prata inca, os ex donos dele pintaram de um prata mais escuro quase cinza, e te falo o prata inca aparece menos poeira e vai ficar lindo com vinil, o meu tava com vinil os ex donos tiraram também, e do 76 é inteiriço o vinil, so que o interior do seu preto vai ficar legal também, se bem que a cor azul do seu acho muito bonito também e é dificil ver opalas com esta cor. Bom eu sou suspeito a falar mais o meu quando for restaurar vou fazer no prata inca.

Powww... eu to mais perdido do que cego em tiroteio confused
Por questões de manutenção o prata ta ganhando em disparada!

PRATA
Queima menos com o sol.
Se arranhar é só da uma lixada pinta e pulir o carro todo pra igualar!
O teto de vinil preto com interior preto e a cor prata fica muito bonito!
Para pintar de prata, querendo ou não vão ter que deixar o carro na lata, evitando de jogar base sobre tinta!

AZUL
O azul é uma beleza tambem, aquele azul metalico com a luz batendo fica um arrazo! Só que tem que ficar polindo!
Se arranhar, lixar e pintar da diferença de cor devido a tinta do carro ter queimado de sol.
Todo fim de ano tem que dar aquela revitalizada basica para manter aquele brilho.
O teto de vinil para ele tem que ser branco pra ficar manero, coisa que aqui é inviavel pelo tanto de poluição e pó de usina no ar.
Se mandar pintar de azul, sei que vão fazer porquera aproveitando base e tinta existente!


A meta mesmo esta sendo esses dois ai


Prata, teto de vinil, roda palito, escape 4x2 e se possivel um cooper cobra! Cool


O estado do carro ta na mesma, andei trocando o carburador porque tava muito ruim e comprei peças novas.
Agora eu estou correndo atras para juntar grana e mandar reformar, me cobraram R$4.000 Mad



abraços

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por pedrosa4100 em Ter 19 Ago - 20:07:50

Ehehehh tambem estou com a mesma duvida no assoalho do meu. Pois, guando tirei o tapete que não e mais o original notei que estava cheio de bolhas de agua. Pensei em passar um zarcão este de serralheria e depois pintar com tinta comum. Mas perguntando alguns no assunto indicaram a mim lixar bem com escova de aço e depois passar um produto ande ferrugem que não me lembro o nome agora, depois passar um emborrachamento preto e certo? Aceito sujestões hhehhehe Idea confused

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qua 20 Ago - 7:17:28

pedrosa4100 escreveu:Ehehehh tambem estou com a mesma duvida no assoalho do meu. Pois, guando tirei o tapete que não e mais o original notei que estava cheio de bolhas de agua. Pensei em passar um zarcão este de serralheria e depois pintar com tinta comum. Mas perguntando alguns no assunto indicaram a mim lixar bem com escova de aço e depois passar um produto ande ferrugem que não me lembro o nome agora, depois passar um emborrachamento preto e certo? Aceito sujestões hhehhehe Idea confused


Bem... lixa mesmo, passa a escova de aço e se possivel passa a lixadeira de leve! Só assim você irá saber o real estado dele, depois você passa o anti-ferrugem, você passa a tinta para proteger! O zarcão é base/anti-ferrugem usado em serralheria mesmo, como assoalho não tem nenhuma estética seria uma boa passar o zarcão em cima do anti-ferrugem e depois pintar com a tinta que deseja! Assim vai ficar OKK


Caso queira se garantir mais eu achei uma coisa intereçante, vale a pena conferir!!!!

http://www.antiferrugem.com.br



Abraço

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Xann em Qua 20 Ago - 8:03:20

Bem interessante hein Tião!


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Seg 3 Nov - 22:04:58

Olha eu aqui denovo minha gente!

Bem... depois de ficar pulando de um emprego para outro voltei para a prateleira dos desempregados, o lado bom é que juntei uma grana! Agora posso começar a mecher na lataria do trovão azul!

Sei que você são de muito lonje, mas não custa nada tentar! Como dito pelo forum a fora eu quero pintar meu carro de prata e ele tem a tinta azul original até hoje, nunca foi reformado e em diversos locais a mesma esta até trincada!

Para garantir um excelente trabalho, quero jatear meu carro! Um porque assim não tem como ele ficarem com aquela preguiça e jogar massa e desfarçar aquele pedaço que não foi lixado! Outro porque começar o carro da lata dinovo fica mil maravilhas o serviço, sem contar que assim ele vai me mostrando melhor onde tem ferrugem e onde não tem!

Resumo, tão querendo me cobrar em media R$4.000 para lanternar e pintar tudo, mas daquele jeito bem brasileiro... vai fazendo e me enrolando para não ver como anda! Então se eu jatear e deixar ele na lata, posso mandar ele para refazer os podres com chapa metalica, restantando somente a pintura! Assim não tem como me robarem, pois estarei vendo passo a passo e os serviços seram muito bem distribuidos! Sem contar na relação custo X beneficio... arisco a dizer que sai mais barato que pagar os R$4.000!

Agora vocês diriam... "Cara, boa ideia... bora começar e mostra para gente!".... o problema é que aqui na minha cidade eu não estou achando ninguem com serviço de jateamento, mais perto que achei foi no rio capital e em petropolis... ambos vou ter que deslocar o carro de guincho, pois pretendo ja entregar o carro só na roda e carroceria! Com isso tenho que fazer nova contas e levar mais coisas em consideração! De guincho eu gastaria de 100 a 200 reais para cada viagem em ambos locais!

1 - Por ai, quanto esta para jatear um carro, geral, dentro e fora. Entrego ele sem motor, sem nada, só roda e carroceria!
2 - Conhecem alguma empresa por aqui no rio que trabalha com isso e que seja de confiança?


abração

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Eduardo SSa em Ter 4 Nov - 7:30:40

Essa é difícil hein TIAO também tenho essa curiosidade de custo do jateamento, a maioria do pessoal descasca o carro na lixadeira mesmo, acho que não tem como te enrolarem é só ficar em cima que da tudo certo.

Mas Jatear alem de ser mais rápido acredito que seja a melhor opção


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Ter 4 Nov - 8:58:03

Eduardo SSa escreveu:Essa é difícil hein TIAO também tenho essa curiosidade de custo do jateamento, a maioria do pessoal descasca o carro na lixadeira mesmo, acho que não tem como te enrolarem é só ficar em cima que da tudo certo.

Mas Jatear alem de ser mais rápido acredito que seja a melhor opção


Simmmm... e como, imagina todo o carro, até aqueles cantinhos e assoalho na lata! Depois mandava fazer uma aplicação elétroestatica de antiferrugem... nossaaaaa... fica 1000 maravilhas!

No rio tem BASTANTE opções de lugares que fazem isso, mas a questão é se a oficina é de confiança!
Todo caso como quero cortar despesas vou ver se desmonto o carro todo para mandar jatear, ai desse modo fica mais rapido o serviço e acho que tendo só a carroceria e as roda não tem o que eles me robarem ou trocarem no meu carro né...


abraço

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Eduardo SSa em Ter 4 Nov - 10:31:38

Quanto a cor Prata na cabeça OKK


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Ter 4 Nov - 10:37:55

Eduardo SSa escreveu:Quanto a cor Prata na cabeça OKK

Simmmm é claro uhauhahuauhauha

Comecei a fazer ums orçamentos, só um retornou até agora... me pediu R$800 e me entregava em 3 dias.
Unica coisa é que ele disse que tinha que ver, pois dependendo podia marcar a lata.

Mas eu andei vendo outra coisa tambem, pintura elétroestatica, fica muito bom o acabamento e é rapido!
Até achei uma empresa que trabalha com isso aqui na cidade visinha, mas não estou consigo entrar em contato!

Da uma olhada na qualidade!


http://www.tecnopox.kit.net/portifolio.html

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Eduardo SSa em Ter 4 Nov - 10:50:03

Nunca vi ninguem pintar um carro dessa forma e nem sei se tem como hein, as peças vão para uma espécie de forno após a pintura.

Fora o prmier e acabamentos necessários para preparar para pintura, nunca vi um carro pintado a partir da lata sem mais nada.

Mas tô aqui para aprender também, tem mais detalhes


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Ter 4 Nov - 11:00:35

Eduardo SSa escreveu:Nunca vi ninguem pintar um carro dessa forma e nem sei se tem como hein, as peças vão para uma espécie de forno após a pintura.

Fora o prmier e acabamentos necessários para preparar para pintura, nunca vi um carro pintado a partir da lata sem mais nada.

Mas tô aqui para aprender também, tem mais detalhes

Então... to tentando ligar para ver, porque eu ja quero entregar o carro sem nada, só na lata...
Assim fica bem mais facil e pratico o jateamento... com isso andei pensando, se o carro tiver todo na lata não tem problema, alias o unico problema é eles terem um forno que caiba meu carro né huauhahuahuahuahuauhuha

Mass... todo caso se conseguir só jatear está ótimo!

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por claudiobutlee em Ter 4 Nov - 18:36:51

ow Tiao,na minha opiniao deixaria azul, o meu estou mudando para azul iguacu met.
outra coisa cuide com jateamento pode danificar a peca

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qua 5 Nov - 13:12:10

Então... mais valores, desanimadores mais só para constar...

*Servi Jato
(21) 2776-1845
Campos Elyseos - RJ
Parcial, sem cabine - R$ 800
3 Dias

*Global Jato
(21) 3868-4589
Bom Sucesso - RJ
Parcial, sem cabine - R$1.800
Completo - R$3.000
3 Dias

Não entendi a diferença, muito menos o valor cobrado pela Global Jato, mas....
Todo caso tem mais três que não responderam... vamos ver...


Abraço

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qui 6 Nov - 10:41:12

Gente... coisa rapida....

Quantos litros de tinta, verniz e base se gasta em media pra pintar um carro inteiro?
Quanto de massa gasta tambem?
Caso eu não ache o Prata Inca Metalico, qual outro prata que eu posso usar que é parecido?


Abraço

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Xann em Qui 6 Nov - 12:34:42

Tião, o lance de jatear o carro é boa, muito bom poder ver a lata inteira, mas pelo visto tá muito caro, mas veja bem, depois que vc tirar motor, câmbio, paralamas, capô, vidros, portas, interior, tampa do porta malas, e ficar só o meio do carro, fica fácil de vc correr atras dos pontos de ferrujem, tem muita gente experiente aqui no Forum, tenho certeza que se vc pedir aos amigos aqui uma lista de locais que enferrujam no Opala vai ter uma pá de camaradas pra lhe dizer nos mínimos detalhes.

A parte debaixo do carro, assim como eu disse pra um amigo aqui, o bom seria vc virar o carro literalmente, tomba ele de lado em cima de pneus e colchões, sem motor, cambio e diferencial, e todos os assessórios, a lataria fica bem leve, aí fica fácil, fácil de trabalhar por baixo.

Na minha opinião, o problema de vc deixar a lataria nua é que tem que correr, depois de exposta em pouco tempo ja começa o processo de oxidação, e se tiver chovendo então, nem pensar, só a humidade até mesmo dentro da caragem e coberto com lona e tudo já começa a fazer mal pra lataria. então é descascar e já correr pra tratar a lata.


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qui 6 Nov - 14:23:54

Pronto! Consegui um orçamento bom com um nivel de serviço bom!

Pedi pro cara remover toda tinta com removedor mesmo, deixar o carro na lata! Depois vir consertando os podres do carro, assim que consertar tudo fazer a pintura! O material ja esta incluso e eu vou entregar o carro desmontado.

O valor saiu por R$2.000, metade do que me cobraram nas outras lojas! Fica R$1.000 de entrada e R$1.000 na entrega, ele pediu 60 dias contando apartir do mes que vem! O que acham, ta bom o preço para as condições?


Hummm... agora eu acho que sai a lanternagem!



abraço

TIAO
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qui 6 Nov - 22:49:39

Bemm... to com uma duvida sobre a cor! Para dizer a verdade não sei que cor eu quero pintar o carro, se pude-se tinha um de cada cor uhahuahuahuahu

Ta certo que eu briguei até o ultimo minuto pela cor prata, mas ai vejo o SS Abóbora do tabarbosa, o Amarelo do 100, o Azul do Gil 4100, o Vermelho do SS do Fabio SS 6, o Prata do Marcelo Crid, sem contar um Vinho do Especial do Call.... enfim, acabo não sabendo o que escolher!

Não é nada pessoal, mas eu não gosto de carro de tiozão, gosto de um apego esportivo! Eu não quero mexer no estilo nostálgico do carro, afinal se quisesse presepada eu comprava um gol ou uma saveiro! Até com roda eu sou chato, vejo muita roda bonita em opala, mas acho bonito no opala dos outros, no meu aquela Palito 17" é o maximo. Fora isso as únicas modificações seriam... Retrovisor redondinho e cromado, Farol com lente lisa, Xenon, Insulfilm, Trava elétrica, Vidro elétrico, Mala elétrica, Bomba injetora, Alarme... ou seja, vou manter a idéia nostálgica, mas com aquele visual limpo! O que esta me deixando pra morrer é a cor, gostos do prata é uma cor que combina, mas ainda não da aquele apelo esportivo! Só para constar, não tenho vontade de fazer faixas, nem caracterizado como SS!

Abaixo vai alguns opalas que eu ando olhando e me atrapalhando huahuahuahua








Amanha (sexta), vou ligar confirmando o serviço com o cara e segunda vou mandar o carro para desmontar. Demorou tanto para encontrar um lanterneiro com preço e nível de serviço bom... agora que finalmente encontrei eu nem faço idéia da cor que vou pintar huahuahuauhauha


To precisando de algumas idéias!


Última edição por TIAO em Sex 7 Nov - 10:48:44, editado 1 vez(es)

R_Ren
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por R_Ren em Sex 7 Nov - 6:24:41

Pessoal dá uma olhada no novo site da VIA70:
www.via70.com.br (agora com .br)

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Sex 7 Nov - 6:40:46

TIAO escreveu:Gente... coisa rapida....

Quantos litros de tinta, verniz e base se gasta em media pra pintar um carro inteiro?
Quanto de massa gasta tambem?
Caso eu não ache o Prata Inca Metalico, qual outro prata que eu posso usar que é parecido?


Abraço


Tião, no meu (que não serve de parametro pçois tava bem ruim e meu funileiro/pintor não economiza no material e na mão de obra - as minhas portas ele tirou e colocou 5 vezes de cada lado pra ajustar os alinhamentos e vincos):

tinta PU: 8 litros (o cara da loja disse que o 'normal' seriam 5 litros)
verniz: não usei pois fiz em PU
Fundo PU: 2 galões, um de cada pigmento diferente, pro lixamento dar ideia de profundidade
massa plastica: 2 latas
massa de poliester:8 latas (essa é latinha pequena, tipo de cera de carro, serve pra acabamento fino)
Thinner Universal: 2 galoes - limpeza geral e diluir tintas não PU
Thinner para PU: 1 galão
Esmalte sintetico preto (pintura da suspensao, eixos, cardã, diferencia etc): 1 galão
Bate pedras: 2 galões
Preto vinilico semi brilho (pintura de faixas - não tem semi brilho em PU, achei só fosco e os olhos da cara - marca PPG): 1 galão
KPO (serve para vedar as soldas): 3 unid
Massa de calafetar fina: 3 unid
LIxas Norton (varias granas, não me lembro muito quais): 30 unid

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Sex 7 Nov - 6:45:19

TIAO escreveu:Pronto! Consegui um orçamento bom com um nivel de serviço bom!

Pedi pro cara remover toda tinta com removedor mesmo, deixar o carro na lata! Depois vir consertando os podres do carro, assim que consertar tudo fazer a pintura! O material ja esta incluso e eu vou entregar o carro desmontado.

O valor saiu por R$2.000, metade do que me cobraram nas outras lojas! Fica R$1.000 de entrada e R$1.000 na entrega, ele pediu 60 dias contando apartir do mes que vem! O que acham, ta bom o preço para as condições?


Hummm... agora eu acho que sai a lanternagem!



abraço

Como te disse, com removedor pastoso não mexo mais... Nem por 2 pilas... Quem já aplicou sabe... O vapor é muito tóxico e a gente sai todo queimado dos respingos...
Pelos orçamentos que passou eu faria aquele jateamento de 800 reais...

De qualquer forma, depois que decapar, cubra imediatamente toda a lata, mesmo antes de iniciar a lanternagem, com fundo... N~so saia com o carro da oficina sem fazer isso!!! Voce piscou e tá toda a lata enferrujada...

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Xann em Sex 7 Nov - 8:36:24

Tião, falando sobre a cor, já que pediu opinião, a minha é a seguinte, eu sempre gostei muito do preto e vermelho escuro ou vinho metálico, sempre gostei mais de cores apagadas, acho que faz bem o meu estilo, pela cor do meu carro vc já percebe, mas por outro lado, se eu pegar um cupê de 75 á 79 como eu quero futuramente, eu quero por nele uma cor bem chamativa tipo um Vermelho Marte ou Laranja Boreal, ou Amarelo do Fiat Estilo novo, ou o Vermelho do Gol novo, tem que ser uma cor bem "cheguei" tá ligado, eu acho show um carro antigo andando nas ruas de hoje com suas cores chamativas num trânsito onde reina o preto, o prata e cores quase híbridas.

Meu irmão tem um cupê 75 vermelho com teto em Vinil, o carro tá caidinho, ele pegou pra restaurar, as vezes saímos pra dar um rolê nele e é impressionante o quanto as pessoas torcem o pescoço na rua e sem falar nos que emparelham os carros pra perguntar se vende.

Vai de Vermelho Marte que é a mesma cor do carro do Tabarbosa que vc vai bem OKK


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Sex 7 Nov - 10:07:13

tabarbosa escreveu:
TIAO escreveu:Gente... coisa rapida....

Quantos litros de tinta, verniz e base se gasta em media pra pintar um carro inteiro?
Quanto de massa gasta tambem?
Caso eu não ache o Prata Inca Metalico, qual outro prata que eu posso usar que é parecido?


Abraço


Tião, no meu (que não serve de parametro pçois tava bem ruim e meu funileiro/pintor não economiza no material e na mão de obra - as minhas portas ele tirou e colocou 5 vezes de cada lado pra ajustar os alinhamentos e vincos):

tinta PU: 8 litros (o cara da loja disse que o 'normal' seriam 5 litros)
verniz: não usei pois fiz em PU
Fundo PU: 2 galões, um de cada pigmento diferente, pro lixamento dar ideia de profundidade
massa plastica: 2 latas
massa de poliester:8 latas (essa é latinha pequena, tipo de cera de carro, serve pra acabamento fino)
Thinner Universal: 2 galoes - limpeza geral e diluir tintas não PU
Thinner para PU: 1 galão
Esmalte sintetico preto (pintura da suspensao, eixos, cardã, diferencia etc): 1 galão
Bate pedras: 2 galões
Preto vinilico semi brilho (pintura de faixas - não tem semi brilho em PU, achei só fosco e os olhos da cara - marca PPG): 1 galão
KPO (serve para vedar as soldas): 3 unid
Massa de calafetar fina: 3 unid
LIxas Norton (varias granas, não me lembro muito quais): 30 unid
Vlw tabarbosa, era bem o que eu pensava! Até que o lanterneiro não me roubou não! huahuahuahuahuahua


tabarbosa escreveu:
TIAO escreveu:Pronto! Consegui um orçamento bom com um nivel de serviço bom!

Pedi pro cara remover toda tinta com removedor mesmo, deixar o carro na lata! Depois vir consertando os podres do carro, assim que consertar tudo fazer a pintura! O material ja esta incluso e eu vou entregar o carro desmontado.

O valor saiu por R$2.000, metade do que me cobraram nas outras lojas! Fica R$1.000 de entrada e R$1.000 na entrega, ele pediu 60 dias contando apartir do mes que vem! O que acham, ta bom o preço para as condições?


Hummm... agora eu acho que sai a lanternagem!



abraço

Como te disse, com removedor pastoso não mexo mais... Nem por 2 pilas... Quem já aplicou sabe... O vapor é muito tóxico e a gente sai todo queimado dos respingos...
Pelos orçamentos que passou eu faria aquele jateamento de 800 reais...

De qualquer forma, depois que decapar, cubra imediatamente toda a lata, mesmo antes de iniciar a lanternagem, com fundo... N~so saia com o carro da oficina sem fazer isso!!! Voce piscou e tá toda a lata enferrujada...

O jateamento eu tive que abandonar, esse de R$800 o cara estava inseguro de fazer com carro, ficou dizendo varias vezes que teria tomar cuidado, que teria que ver, porque poderia marcar a lata... por um ponto achei maneiro ele se importar e não simplesmente falar pode mandar que eu desso a lenha! Mas.. para não arriscar e somando os R$200 de frente acabei deixando de lado!

O Removedor pastodo eu fiquei abismado de tanto que você falaram! Mas, todo caso eu disse que queria ver o carro na lata, depois queria ver o carro com os podres remendados e finalmente falar a cor para ele pintar! Ele disse que faria com o removedor e repetiu tudo que o pessoal fala aqui sobre o removedor, motivo pelo qual o serviço de R$1100 foi para R$2000, mas ai eu falei, eu até pago mais eu vou querer o carro na lata!


Vlw pela ajuda!
abraço

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Sex 7 Nov - 10:11:55

Xann escreveu:Tião, falando sobre a cor, já que pediu opinião, a minha é a seguinte, eu sempre gostei muito do preto e vermelho escuro ou vinho metálico, sempre gostei mais de cores apagadas, acho que faz bem o meu estilo, pela cor do meu carro vc já percebe, mas por outro lado, se eu pegar um cupê de 75 á 79 como eu quero futuramente, eu quero por nele uma cor bem chamativa tipo um Vermelho Marte ou Laranja Boreal, ou Amarelo do Fiat Estilo novo, ou o Vermelho do Gol novo, tem que ser uma cor bem "cheguei" tá ligado, eu acho show um carro antigo andando nas ruas de hoje com suas cores chamativas num trânsito onde reina o preto, o prata e cores quase híbridas.

Meu irmão tem um cupê 75 vermelho com teto em Vinil, o carro tá caidinho, ele pegou pra restaurar, as vezes saímos pra dar um rolê nele e é impressionante o quanto as pessoas torcem o pescoço na rua e sem falar nos que emparelham os carros pra perguntar se vende.

Vai de Vermelho Marte que é a mesma cor do carro do Tabarbosa que vc vai bem OKK

Então, é isso Xann! O lance do apego esportivo que eu digo é isso, as pessoas olham com mais atenção! Não da para explicar direito, mas é isso ai! uhahuahuauhauhauhahua
Ah! o carro do Tabarbosa é o SS Laranja Boreal, acho que você confundiu com o SS do Fabio SS 6


Abraço

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Sex 7 Nov - 10:18:26

Tião: depois do removedor, corre pra dar uma camada de fundo... depois parte pros remendos... Não fique nem um dia com o carro todo com a lata desprotegida!!!

Ah! Meu carro nos 45 do segundo tempo optei por pintar de vermelho marte, com do catalogo GM pra 1975...

Agora parece que tá pintando um 1980 pro futuro, hehehe

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Sex 7 Nov - 10:24:28

tabarbosa escreveu:Tião: depois do removedor, corre pra dar uma camada de fundo... depois parte pros remendos... Não fique nem um dia com o carro todo com a lata desprotegida!!!

Ah! Meu carro nos 45 do segundo tempo optei por pintar de vermelho marte, com do catalogo GM pra 1975...

Agora parece que tá pintando um 1980 pro futuro, hehehe

Que isso, o SS? aquele que você teve maior trabalhão?

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Sex 7 Nov - 10:32:24

esse 1980 vai ser outro carro, sem dispor nem do 1973 nem do 1975... Vamos ver, se der negocio, quem sabe... hehehe

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Sex 7 Nov - 10:40:07

tabarbosa escreveu:esse 1980 vai ser outro carro, sem dispor nem do 1973 nem do 1975... Vamos ver, se der negocio, quem sabe... hehehe

Oh! Que isso, esse eu não conhecia não! Fez um tópico que nem fez para o SS?

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Sex 7 Nov - 10:54:34

o meu verde 1973 tá aqui... esse 80 estamos negociando pra comprar ainda...

TIAO
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Sex 7 Nov - 10:56:13

tabarbosa escreveu:o meu verde 1973 tá aqui... esse 80 estamos negociando pra comprar ainda...

Rammmmmmmmmmmmm!!!! Boa sorte então! OKK

TIAO
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Sex 7 Nov - 11:11:04

Bem... estou até com vergonha! hahuauhahuahuhauhau
Depois de comprar o carro, tirar foto, ficar com ele esse tempo todo! Hoje que eu notei uma coisa estranha nele! A tampa traseira está torta/empenada!




Olhem dentro do retangulo rosa e depois olhem a foto sem o retangulo! Em cima da tampa esta amaçado e embaixo, perto da tranca tambem! Isso é reversivel ou vou ter que comprar outra tampa? Se precisar trocar a tampa, posso pegar qualquer uma de opala 2 portas ou tem que ser do modelo da lanterna redondinha?


abraço


Última edição por TIAO em Sex 20 Jan - 8:43:37, editado 1 vez(es)

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

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