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Restaurar Opala Coupe 1976

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TIAO
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Seg 2 Fev - 21:42:24

tabarbosa escreveu:
TIAO escreveu:
tabarbosa escreveu:em cima vai KPO pra vedar e embaixo o bate pedras (tinta `emborrachada`).

Mas... tem que soldar por baixo tambem!?

Nao.. tem gente que nem faz continuo a solda... so ponteia e assim destempera menos a chapa...

o que veda mesmo e o KPO.

KPO é o mesmo que vem nas bordas do tanque de gasolina?!
Uma massinha meio branca, que estica e tal!?
Onde compra isso!? É só pedir KPO!?


abraço

nachtwolf
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por nachtwolf em Seg 2 Fev - 21:46:30

não sei se vai te deixar aliviado, mas no meu o funi apenas pontilhou os dois assoalhos da frente, por cima, e passou bate pedra.

TIAO
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Seg 2 Fev - 21:52:33

nachtwolf escreveu:não sei se vai te deixar aliviado, mas no meu o funi apenas pontilhou os dois assoalhos da frente, por cima, e passou bate pedra.

Tenho medo do seu funileiro Shocked

nachtwolf
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por nachtwolf em Seg 2 Fev - 21:54:01

eu tenho medo de perder as pernas Rolling Eyes

TIAO
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Seg 2 Fev - 22:02:58

nachtwolf escreveu:eu tenho medo de perder as pernas Rolling Eyes

Simmmm, você está mais certo! Shocked
Amanhã vou pedir com jeito pro tiozão dar uma solda extra por baixo hauhuahuahuahu

tabarbosa
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Seg 2 Fev - 22:18:55

TIAO escreveu:
tabarbosa escreveu:
TIAO escreveu:
tabarbosa escreveu:em cima vai KPO pra vedar e embaixo o bate pedras (tinta `emborrachada`).

Mas... tem que soldar por baixo tambem!?

Nao.. tem gente que nem faz continuo a solda... so ponteia e assim destempera menos a chapa...

o que veda mesmo e o KPO.

KPO é o mesmo que vem nas bordas do tanque de gasolina?!
Uma massinha meio branca, que estica e tal!?
Onde compra isso!? É só pedir KPO!?


abraço

essa eo a massa de calafetar... o tal do KPO quando endurece so sai na taladeira...

serve para dar vedacao e ao mesmo tempo flexibilidade da estrutura...

eu nao faria como o thallis postou pois alem de destemperar toda a chapa, deve favorecer rachaduras pois o monobloco nao tem aquela torcao natural quando passa por lombadas p[or exemplo...

SânzioAntonio
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por SânzioAntonio em Seg 2 Fev - 22:38:33

Ai que vem as dúvidas.
Usando o material correto (no caso da solda) não haveria a maleabilidade do metal, quando estudei isso (há 9anos), o endurecimento do metal só se daria se o aquecimento da chapa for esfriado bruscamente. Até onde me aprofundei, utilizando material compatível, haverá um certo grau de maleabilidade e manuseabilidade da peça. Sendo apenas ponteado, acho que corre maior risco na rigidez estrutural e também de dar infiltrações.

Outra coisa, o KPO quando endurece, e se haver torsao da chapa, ele não trincará também...

Duvidas, duvidas e duvidas. hehehehe

tabarbosa
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Seg 2 Fev - 23:04:19

no caso do que postei eh o processo usado ate hoje pelas montadoras mundo a fora. Náo se faz vedacao de carro so na solda... Eh so ver os robos trabalhando em linha de producao e examinhar, no caso do seu astra, como eh feita a vedacao do portamalas por dentro e por baixo, por exemplo...

soldas continuas apenas nos pontos de suspensao ou chassis no caso de utilitarios, pois nesse caso necessitamos de rigidez total dos pontos de apoio.dos componentes mecanicos (fica com aquele aspecto de escamas, como quadro de bicicleta)

no caso do kpo ele tem certa maleabilidade justamente para dar vedacao sem comprometer a mesma com trincas. Sempre que vi KPO tricncado, na verdade o que trica é a chapa por baixo, levantando o material.

pontear tem a vantagem de deixar segmentos de chapa livre intercalados a pontos de ancoragem (de solda), permitindo certo movimento entre os mesmos, sem comprometer a rigidez como um todo

aqui em casa temos consultores engenheiros (meu cunhado e emu irmao mais velho - um ex Brasinca e um ex VW) e ja tivemso altos papos em relacao a isso... mas se quiser blindar o fundo do carro saiba que em pouco tempço aparecerao trincas.

SânzioAntonio
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por SânzioAntonio em Seg 2 Fev - 23:19:59

tabarbosa escreveu:no caso do que postei eh o processo usado ate hoje pelas montadoras mundo a fora. Náo se faz vedacao de carro so na solda... Eh so ver os robos trabalhando em linha de producao e examinhar, no caso do seu astra, como eh feita a vedacao do portamalas por dentro e por baixo, por exemplo...


A GM já foi mais caprichosa... Lembro do kadett que tive, as junções era melhor acabadas... (esse astra nunca foi Batido sério, os bandidos já encostaram ele num santana, mas so coisa superficial {amassou o paralmas dianteiro e a porta, sendo trocados, a porta só a folha})


tabarbosa
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Seg 2 Fev - 23:27:28

essa massa da primeira foto é o KPO, que veda as partes do monobloco que foram ponteadas pelos robos da linha de montagem.

observe que mesmo a porta tem pontos de solda apenas (bico inferior - dá pra ver pelo menos 2 pontos)

no caso da bacia do estepe, a unica parte que nao é soldada é a barra de colisao... essa é aparafusada.

vou procurar umas fotos dos ponteamentos dos opalas... esse mesmo processo foi usado nos opalas e nao foi descuido ou falta de capricho... é feito assim pois se chegou a conclusao de que dessa forma so tem vantagem

no caso do Kadett era a mesma coisa... tive um GSi e era igualzinho... No golf da minha mulher tive que ver a etiqueta da cor do carro na bacia do estepe outro dia e tava lambuzado de kpo...


Última edição por tabarbosa em Seg 2 Fev - 23:41:02, editado 2 vez(es)

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Seg 2 Fev - 23:30:05

esse é meu:


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Seg 2 Fev - 23:32:15

esse do alex:


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Seg 2 Fev - 23:35:18

O porta malas com (muito) KPO por sobre os pontos de solda


desse carro:

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por SânzioAntonio em Seg 2 Fev - 23:39:18

Não Tabarbosa, a falta de capricho que eu me referi é em relação á aplicação do KPO mesmo... Ja foi mais bem feito... Como te falei, o kadett que eu tive, peguei ele 0km, em 97 e a situação do KPO dele todo é mais harmonico que a do astra.
E olha que não é só o meu, sexta feira mesmo, vi alguns na concessionária (fui levar o corsa pra revisao) que fiquei horrorizado e em vista do meu eram bem mais novos (sem contar que dos astra's que eu vi lá, 4 estavam trocando compressor do ar condicionado - o meu veio premiado, pois até hoje nao deu problema e lá se vão 7anos)...

Olha aqui, uma outra que achei, junção da lateral...


Ishi, já vi que "vamo ficar" tricotando aqui até de manhã, mas não posso... Ainda tenho que vencer a batalha da tampa da bomba de combustivel do astra, que resolveu isolar e não acho a tampa em canto algum aqui no DF... Isso é um bom sinal, porque ia ser na estrada (estaria viajando hoje as 7da manhã) o problema...

Esse ai é o tal caju?

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Seg 2 Fev - 23:42:25

amarelo caju sim... do RS esse carro...

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por SânzioAntonio em Seg 2 Fev - 23:44:14

Essa frente é maldosa... o SS6 poderia ter saído assim. ehhehe.. Twisted Evil

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por SânzioAntonio em Ter 3 Fev - 0:06:45

Contribuir aqui com mais alguns azuis... hehehe. Ah, um azul que acho que ficou legal no OPALA (mas ai não sei se é porque ele é dos quadrados) é o azul darsena (astra e vectra de 98 até

AZUL HAVAÍ?


Não sei que azul é esse... Só sei que o dono atual dele teve uma decepção quando foi retocar um amassadinho na frente...

A mesma caravan, antes de ir pro dono da ferragens paraná. disputando a desafio turbo



Outro que...

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Ter 3 Fev - 7:37:45

Meu assoalho foi feita a solda fora a fora! Vou ter problemas então?!
Deixo sem soldar por baixo e falo para passar KPO!?
No tanque eu passo massa de calafetar!

O azul Hawai eu to querendo pintar o motor! Ele é bem parecido com a tinta original...
Para o carro eu gosto do azul mais escuro, esse da caravam ficou do jeito que eu gosto!

Abraços

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 3 Fev - 8:47:00

Por isso que tem o forum, agora entendi bem por que nao soldar embaixo, sempre achei que seria o melhor, mas vejo que estava enganado!
Gostei das fotos dos azuis, isso é para deixar o TIAO mais doido ainda, rsrsrs


PS:Parei a votaçao!


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Ter 3 Fev - 9:07:22

thallisguimaraes escreveu:Por isso que tem o forum, agora entendi bem por que nao soldar embaixo, sempre achei que seria o melhor, mas vejo que estava enganado!
Gostei das fotos dos azuis, isso é para deixar o TIAO mais doido ainda, rsrsrs


PS:Parei a votaçao!

Poww... eu achava que seria dificil escolher a cor do carro!
Errei feio, dificil é escolher a tonalidade da cor que você escolheu pro carro hauhuauhauhauhhau
Falando de um modo genérico, gosto do azul escuro mesmo! Todos dão muitas ideias, mas as vezes falta o código, até mesmo fotos, sem contar que os catalogos de cor são limitados em alguns lugares! Eu pensei em usar o Tapajós, mas só tem Duco e Sintético. Como eu estou querendo usar PU por ser mais facil de trabalhar, dar mais brilho e facil manutenção... resolvi optar por escolher outro azul, de tonalidade parecida com o Tapajós e que seja PU. A cor está quase definida, no decorrer da semana eu escolho e falo, o resultado será surpresa uahuhahuahuahuahuahu

Uma coisa é fato, vai ser azul escuro e vai demorar um pouco ainda... acho que ficará pronto dia 15 ou 17!

Obrigado a todos na ajuda da cor, continuo contando com vocês no restante da montagem do carro!
Vlw thallis! A votação fez parte da história, acho maneiro deixa-la amostra!

abração

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Ter 3 Fev - 14:17:33

essa caravan azul ai de cima deve ser azul firmamento, não?

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por SânzioAntonio em Ter 3 Fev - 14:26:38

tabarbosa escreveu:essa caravan azul ai de cima deve ser azul firmamento, não?

A adesivada?? Que eu saiba é azul da RANGER mais antigas (ou azul do omega, pois aqui no df sempre é assim, ou azul do omega ou azul da ranger), mas vou perguntar pro meu amigo que pintou ela recentemente...

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Ter 3 Fev - 14:43:06

SânzioAntonio escreveu:
tabarbosa escreveu:essa caravan azul ai de cima deve ser azul firmamento, não?

A adesivada?? Que eu saiba é azul da RANGER mais antigas (ou azul do omega, pois aqui no df sempre é assim, ou azul do omega ou azul da ranger), mas vou perguntar pro meu amigo que pintou ela recentemente...

parece com o comodoro que o Silvio Darre esta vendendo...

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Ter 3 Fev - 14:46:28

http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=17216

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Xann em Ter 3 Fev - 15:16:55

Sem querer entrar na discução do "soldar" ou "não soldar", Tião o importante é fazer direitinho o acabamento por baixo pra não ficar pontas nem beiradas da lata cortada do antigo assoalho. Isso se faz com o rebatimento das beiradas da lata antiga nas chapas novas recém soldadas. E da-lhe KPO ou qualquer outro produto por baixo pra evitar entrada de água entre as latas(a chapa nova e os pedacinhos do antigo assoalho). OKK


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por JP em Ter 3 Fev - 16:00:05

TIAO escreveu:
JP escreveu:E ae Tião!
Parabéns pelo Opala!
Muito bom tópico!

Sou de Volta Redonda, perto de vc... tava pensando seriamente dentro de uns 2 meses mandar o meu pra funeca tbm, é um cupê 78 ... mas o meu parece que tem um pouco menos pra fazer do q o seu ... vc vai servir de teste pra mim OKK ... esse seu funileiro é em Barra Mansa?...
me interessei bastante!

nos mantenha informado!!

Abraços!

Opa! Seja bem vindo amigo!
Quem diria, segundo visinho de cidade que eu encontro aqui! cheers

A oficina é em Barra Mansa sim, chama-se TALCAR - 3323-2268. Ela se localiza entre a rodoviaria e o viaduto, um pouco depois do posto de gasolina. Caso queira dar uma passada lá para conferir de perto o serviço é muito facil de encontrar a oficina, na duvida é só perguntar no posto de gasolina aonde é que fica a TALCAR.

Antes de escolher a TALCAR eu fiz varios orçamentos, tanto em Barra Mansa quanto em Volta Redonda. Se você for fazer orçamento se prepare, por se tratar de um carro "velho" eles ja vão te tratar diferente. As oficinas de lanternagem só gostam de carro novo por acharem peça facil e serem mais faceis de arrumar! Você tambem vai se estressar quando explicar como quer o serviço, pois eles gostam de fazer tudo do jeito deles!

Em todas as oficinas que eu fui, expliquei que queria fazer uma REFORMA GERAL! Eu queria deixasem o carro na lata, depois me chamasem para ver; Fizesem todos os remendo e solda, depois me chamasem para ver; Após isso poderiam começar a pintura. Olha! Cerca de 95% das oficinas o resultado era o responsavel com uma má vontade, isso quando ele não dizia que serviço desse jeito não dava para pegar! Os que resolviam ver o carro, olhavam mal e porcamente e tacavam um preço padrão de R$4000. Como disse antes eles gostam de coisa facil, então alguns pediram peça de reposição inteira! Teve um que olhou a traseira do meu carro e disse que eu teria que comprar um painel traseiro novo porque dava muito trabalho para ele fazer os podres com chapa! Se você olhar nas fotos, a traseira do meu carro não está tão ruim assim...

Na TALCAR os caras sempre me atendem bem, param o que estão fazendo e me dão atenção! Levei o carro la duas vezes para eles olharem, me cobraram R$2000, materias e tintas inclusos e deram um prazo de dois meses! Confesso que o prazo vai estrapolar uns 15 dias e que se eles quisesem o carro ja estava pronto, mas o serviço ta sendo bem feito e eles tem um atendimento muito bom! Sem contar que é perto de tudo e de facil acesso, se você precisar comprar algum remendo e levar ou até mesmo ficar indo todo dia, o acesso é facil!

Eu te recomendo a TALCAR, melhor custo/beneficio que você terá!


Segunda o cara da solda começa a mecher nos remendos do assoalho, vou continuar indo todos os dias e mostrando a evolução da reforma!


abração


E ae Tião!

Que bom que a gente se encontrou nesse fórum.. justamente sobre esse assunto...
já imaginava como seria a maioria dos funileiros daqui..

Essa TALCAR me interessou bastante sim... e com certeza, daqui a uns 2 meses eu vou lá pra eles verem o carro...
to trabalhando o dia intero.. ai fica difícil de ir por agora...

Mas é isso aí... espero que dê tudo certo com seu carro!
e valeu por responder tão claramente!!!

A propaganda que vc ta fazendo ta mto boa!! hahahahaha!

Abração!!

tabarbosa
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Ter 3 Fev - 16:38:17

Xann escreveu:Sem querer entrar na discução do "soldar" ou "não soldar", Tião o importante é fazer direitinho o acabamento por baixo pra não ficar pontas nem beiradas da lata cortada do antigo assoalho. Isso se faz com o rebatimento das beiradas da lata antiga nas chapas novas recém soldadas. E da-lhe KPO ou qualquer outro produto por baixo pra evitar entrada de água entre as latas(a chapa nova e os pedacinhos do antigo assoalho). OKK

KPO é bem legal mesmo... tem umas dicas de pigmentar pra se raspar não ficar aquele aspecto de massa branca...

SânzioAntonio
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por SânzioAntonio em Ter 3 Fev - 17:39:45

Tabarbosa, fui na oficina no fim do expediente e perguntei pro meu amigo que azul é aquele... Ele me mostrou a lata e tal, mas o nome, já era. Agora não sei se vale, ele me disse "azul marítimo" (agora se é isso mesmo, s.d.s. hehehe)

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por SânzioAntonio em Ter 3 Fev - 17:51:20

http://www.lazzuril.com.br/acessorios.asp?ID=3

será que é caro pra comprar?

TIAO
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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Ter 3 Fev - 20:48:39

tabarbosa escreveu:essa caravan azul ai de cima deve ser azul firmamento, não?
tabarbosa escreveu:
SânzioAntonio escreveu:
tabarbosa escreveu:essa caravan azul ai de cima deve ser azul firmamento, não?

A adesivada?? Que eu saiba é azul da RANGER mais antigas (ou azul do omega, pois aqui no df sempre é assim, ou azul do omega ou azul da ranger), mas vou perguntar pro meu amigo que pintou ela recentemente...

parece com o comodoro que o Silvio Darre esta vendendo...
tabarbosa escreveu:http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=17216

Não é não, o Azul Firmamento é mais claro! Entrei em contato com o dono daquele Opala e ele me enviou duas fotos...




São fotos atuais, então não tem nem risco de falar que é por causa da camera!
A caravam tambem foi fotografada sob a luz do dia igual na foto que ele me enviou, só que ficou bem mais escura!
As fotos de baixo tambem foi mandadas por ele, são de outros carro, ambos fotografados a noite e ainda não ficou igual.


Ps.: Ele só mandou 2 fotos do carro dele, acho que ele pensou que eu ia roubar o carro ou algo assim :/


abraços

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Ter 3 Fev - 21:03:16

Xann escreveu:Sem querer entrar na discução do "soldar" ou "não soldar", Tião o importante é fazer direitinho o acabamento por baixo pra não ficar pontas nem beiradas da lata cortada do antigo assoalho. Isso se faz com o rebatimento das beiradas da lata antiga nas chapas novas recém soldadas. E da-lhe KPO ou qualquer outro produto por baixo pra evitar entrada de água entre as latas(a chapa nova e os pedacinhos do antigo assoalho). OKK

O meu foi cortado no maçarico, será que vai ter "rebarba", "pontinhas" ou beiradas de lata mal acabadas?
Vamos la Xann, no popula... você quis dizer "bater com o martelo nas beradas para ficar sem marca de corte, tudo lisinho"... é isso!?
Passa KPO e depois joga o bate-pedra ou ao contrario?!
Passa KPO em cima e em baixo?

abraço

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Ter 3 Fev - 21:08:09

JP escreveu:
E ae Tião!

Que bom que a gente se encontrou nesse fórum.. justamente sobre esse assunto...
já imaginava como seria a maioria dos funileiros daqui..

Essa TALCAR me interessou bastante sim... e com certeza, daqui a uns 2 meses eu vou lá pra eles verem o carro...
to trabalhando o dia intero.. ai fica difícil de ir por agora...

Mas é isso aí... espero que dê tudo certo com seu carro!
e valeu por responder tão claramente!!!

A propaganda que vc ta fazendo ta mto boa!! hahahahaha!

Abração!!

Fala JP,

Poww.. vai la assim que der!
Essa semana eles devem terminar toda a solda e começar a pintar semana que vem!
Se deus quiser vai continuar dando tudo certo, se possivel até melhorar!
Por aqui tem que ter, gente pra fazer o que eles estão fazendo é dificil. Agora com o tiozão da solda fico melhor!

abraço

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Ter 3 Fev - 21:10:31

SânzioAntonio escreveu:Tabarbosa, fui na oficina no fim do expediente e perguntei pro meu amigo que azul é aquele... Ele me mostrou a lata e tal, mas o nome, já era. Agora não sei se vale, ele me disse "azul marítimo" (agora se é isso mesmo, s.d.s. hehehe)

Não sabe marca, código, montadora... nada?
Estou achando parecido com aquele Azul Europa da Ford...

Azul Europa Perolizado




SânzioAntonio escreveu:http://www.lazzuril.com.br/acessorios.asp?ID=3

será que é caro pra comprar?

Poww... dependendo da pra dividi, vem cinco... junta cinco pessoas!


abraço

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por SânzioAntonio em Ter 3 Fev - 21:51:57

isso, ela é perolizada mesmo...

quem pintou ela a primeira vez (quando veio de minas) foi um conhecido meu (que citei no topico da caravan diplomata do alisson)... e quem retocou ela recentemente é outro amigo, mas ele nao soube dizer o nome da tinta porque a lata que veio, tava sem nada, só a tinta mesmo (ele ainda tem um resto da tinta)... Mas bem, o que pintou ela de primeira, me disse que era o azul da ranger (como esse azul europa é da ford, muito provavel ser esse). Hoje eu vou tentar achar o cara que fez a tinta dela por ultimo (é num lugar meio barra pesada) se eu conseguir, te falo hoje a noite. Se não, vou ficar devendo, porque viajarei amanhã cedo (vou ficar uns dias desintoxicando da internet, hehehehehe)... e quem sabe não ache um caravan ou opala, pois estarei no interior de minas gerais e lá costuma dar alguns carros de tiozao (como um vectra gls 98, com apenas 15mil rodados, de um dentista amigo daqui da minha familia)...

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Ter 3 Fev - 22:05:02

SânzioAntonio escreveu:isso, ela é perolizada mesmo...

quem pintou ela a primeira vez (quando veio de minas) foi um conhecido meu (que citei no topico da caravan diplomata do alisson)... e quem retocou ela recentemente é outro amigo, mas ele nao soube dizer o nome da tinta porque a lata que veio, tava sem nada, só a tinta mesmo (ele ainda tem um resto da tinta)... Mas bem, o que pintou ela de primeira, me disse que era o azul da ranger (como esse azul europa é da ford, muito provavel ser esse). Hoje eu vou tentar achar o cara que fez a tinta dela por ultimo (é num lugar meio barra pesada) se eu conseguir, te falo hoje a noite. Se não, vou ficar devendo, porque viajarei amanhã cedo (vou ficar uns dias desintoxicando da internet, hehehehehe)... e quem sabe não ache um caravan ou opala, pois estarei no interior de minas gerais e lá costuma dar alguns carros de tiozao (como um vectra gls 98, com apenas 15mil rodados, de um dentista amigo daqui da minha familia)...

Opa! Então o lugar é macabro mesmo ahuahuauhhuahuahua
Se não der beleza, mas se conseguir tente entrar no forum, mandar email, sinal de fumaça... qualquer coisa huahuahuahuhauhua
O ano da tinta é 95/96... algo assim... vou ver se acho algo sobre o azul da ranger tambem! Provavelmente meu carro vai começar a pintar sexta ou segunda!

abraço

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Ter 3 Fev - 22:19:17

Ah! Ja ia me esquecendo, tirei umas fotos hoje!

Como havia dito antes, o problema são os elogios huauhahuahua
Sacanaj, hoje o tiozinho da solda teve que sair então não fez muita coisa, somente terminou a rampa onde ficam os pedais e soldou aquela parada que fica atras do banco.

Humm... ele me disse que amanhã (quarta), as 17H ele me entrega o resto da caixa de ar pronta, a rampa do carona e a traseira do carro! Estou torcendo pra que isso aconteça, pois será um grande avanço!

Ps.: Cheguei la e achei a trava da fechadura da mala, mas estava tão empolgado com o fundo todo remendado e explicando para o tiozinho o que eu queria e o que ele podia me entregar para amanhã... que esqueci de tentar tirar a fechadura huahuahuahuahuahu






abraço

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Xann em Qua 4 Fev - 12:17:30

TIAO escreveu:
Xann escreveu:Sem querer entrar na discução do "soldar" ou "não soldar", Tião o importante é fazer direitinho o acabamento por baixo pra não ficar pontas nem beiradas da lata cortada do antigo assoalho. Isso se faz com o rebatimento das beiradas da lata antiga nas chapas novas recém soldadas. E da-lhe KPO ou qualquer outro produto por baixo pra evitar entrada de água entre as latas(a chapa nova e os pedacinhos do antigo assoalho). OKK

O meu foi cortado no maçarico, será que vai ter "rebarba", "pontinhas" ou beiradas de lata mal acabadas?
Vamos la Xann, no popula... você quis dizer "bater com o martelo nas beradas para ficar sem marca de corte, tudo lisinho"... é isso!?
Passa KPO e depois joga o bate-pedra ou ao contrario?!
Passa KPO em cima e em baixo?

abraço

Ow Tião, então é isso mesmo, rebater com um martelinho por baixo pra não ficar muito na cara os remendos. Sobre o preparo depois, O KPO seria bom aplicar diretamente na lata, pois se jogar o batido de pedra primeiro o KPO vai ficar grudado somente nele, então acho que assim soltaria com facilidade.


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Xann em Qua 4 Fev - 12:25:38

Galera, ainda sobre o assoalho, me veio uma dúvida:

Usando o Opala como exemplo, o assoalho original é inteirão, tipo um "chapão" moldado, então quando apodrece cortamos e soldamos as bandeijas novas. Bom, antes era novo o assoalho "inteirão", e agora colocando novas bandeijas e fazendo solda contínua pra ficar o "chapão" de novo atrapalha na torção do carro? Antes inteirão não atrapalhava, e agora soldando pra ficar inteirão de novo atrapalha?

Só lembrando que o "inteirão" que to falando, vem de inteiro, uma peça só.

É só pra eu entender melhor, pois sempre mandei fazer assim nos meus carros, recorta, coloca novas bandeijas, solda contínua por cima, em baixo rebate as beiradas, solda contínua por baixo pra não ficar beiradas e o preparo pra não apodrecer.


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qua 4 Fev - 12:35:39

Xann escreveu:
TIAO escreveu:
Xann escreveu:Sem querer entrar na discução do "soldar" ou "não soldar", Tião o importante é fazer direitinho o acabamento por baixo pra não ficar pontas nem beiradas da lata cortada do antigo assoalho. Isso se faz com o rebatimento das beiradas da lata antiga nas chapas novas recém soldadas. E da-lhe KPO ou qualquer outro produto por baixo pra evitar entrada de água entre as latas(a chapa nova e os pedacinhos do antigo assoalho). OKK

O meu foi cortado no maçarico, será que vai ter "rebarba", "pontinhas" ou beiradas de lata mal acabadas?
Vamos la Xann, no popula... você quis dizer "bater com o martelo nas beradas para ficar sem marca de corte, tudo lisinho"... é isso!?
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abraço

Ow Tião, então é isso mesmo, rebater com um martelinho por baixo pra não ficar muito na cara os remendos. Sobre o preparo depois, O KPO seria bom aplicar diretamente na lata, pois se jogar o batido de pedra primeiro o KPO vai ficar grudado somente nele, então acho que assim soltaria com facilidade.

Rammmm... agora sim! Vou aproveitar e falar com o lanterneiro hoje!

Xann escreveu:Galera, ainda sobre o assoalho, me veio uma dúvida:

Usando o Opala como exemplo, o assoalho original é inteirão, tipo um "chapão" moldado, então quando apodrece cortamos e soldamos as bandeijas novas. Bom, antes era novo o assoalho "inteirão", e agora colocando novas bandeijas e fazendo solda contínua pra ficar o "chapão" de novo atrapalha na torção do carro? Antes inteirão não atrapalhava, e agora soldando pra ficar inteirão de novo atrapalha?

Só lembrando que o "inteirão" que to falando, vem de inteiro, uma peça só.

É só pra eu entender melhor, pois sempre mandei fazer assim nos meus carros, recorta, coloca novas bandeijas, solda contínua por cima, em baixo rebate as beiradas, solda contínua por baixo pra não ficar beiradas e o preparo pra não apodrecer.

Poww... fiquei meio confuso, mas acho que entendi! Eu acho tambem estranho, você vai recortando e com isso perde a estrutura original, sem contar que o material novo é soldado só no olho/encaixe e a qualidade é bem inferior a original! Fico imaginando que uma hora pode acabar o espaço de corte e ficar um buracão...

Sobre essa parte eu prefiro não pensar muito, acho que tinha que ser que nem fusca e brasilia, você compra o ASSOALHO TODO do carro e troca! Me da uma certa insegurança recortar um material mais resistente, deixando a estrutura a merce de um empenamento... dai você solda uma chapa mais fina que a original, por um processo de olho/encaixe!

Xann... é melhor não pensar! Rolling Eyes


abração

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Xann em Qua 4 Fev - 14:32:17

Então Tião, melhor não se preocupar tanto mesmo, pois com o trato que vc tá dando no carango, e tb tenho certeza que não vai pegar estradas de chão, pisos esburacados, não vai andar com o carro cheio de gente e rebaixado, e isso durante muitos anos.

O que quero dizer é que nossos Opalas agora tem muita sombra e água fresca hehe, foi-se o tempo do "batidão", que era carro de trabalho, carro de PlayBoy, carro de roça, carro de... sei lá mais o que, com esse trato de agora, independente se a chapa é mais fina ou grossa, soldado ou pontilhado, vai durar muitos e muitos e muitos anos.

Se com toda a falta de cuidado e muitos donos insanos e malucos de uma vida toda (33 anos), ele durou até hoje, imagine com todo cuidado e carinho que o azulão vai ter agora...


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qua 4 Fev - 21:57:27

Xann escreveu:Então Tião, melhor não se preocupar tanto mesmo, pois com o trato que vc tá dando no carango, e tb tenho certeza que não vai pegar estradas de chão, pisos esburacados, não vai andar com o carro cheio de gente e rebaixado, e isso durante muitos anos.

O que quero dizer é que nossos Opalas agora tem muita sombra e água fresca hehe, foi-se o tempo do "batidão", que era carro de trabalho, carro de PlayBoy, carro de roça, carro de... sei lá mais o que, com esse trato de agora, independente se a chapa é mais fina ou grossa, soldado ou pontilhado, vai durar muitos e muitos e muitos anos.

Se com toda a falta de cuidado e muitos donos insanos e malucos de uma vida toda (33 anos), ele durou até hoje, imagine com todo cuidado e carinho que o azulão vai ter agora...

Ah! Se eu pudese usar o meu todo dia eu usava, adoro sair andando a 40Km/h buzinando para os conhecidos e dando passagem para os pedestres! Sempre tem um que fala "Alá o carro!" ou pergunta se vendo... ai eu fico como... me sentindo huauhauhahuahu
O que mata é o preço da gasolina mais o estacionamento! Só que uma coisa é certa, só ando no asfalto, não saiu com ele sob chuva, não empresto... tenho O CUIDADO com ele!! auhahuahuahua

Olha, unica coisa que não gosto no opala é a questão do fundo, acho muito melhor o sistema do fusca/brasilia!
Ja viu? No Fusca/Brasilia se separa o fundo da carroceria, sem contar que o fundo da para se trocar todo de uma vez!



Enquanto o Opala só se troca as bacias, com aquele lance que eu te falei... e quando o meio ficar podre? uhahuauhahua




abração

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qua 4 Fev - 22:14:07

Ah! Só para atualizar...

O tiozinho da solda sacaneou dinovo, apareceu só as 13H para trabalhar, foi direto fazer a traseira! Para castigo, a traseira ta o "bagaço da laranja", tem muito podrinho, muito remendo... amanhã (quinta) tiro uma foto para vocês verem!

Hummm... acho que hoje ele deve ter terminado a traseira, ficando para amanhã somente alguns remendos pequenos na parte de baixo da porta, dentro do buraco da roda, a ponta da caixa de ar, rampa do assoalho dianteiro do carona. São coisas pequenas, coisa pequena mesmo, mas ele pelo jeito quer fazer os grandes e catar miudo depois! Ele disse que entrega o carro amanhã (quinta), mas estou achando que ele só vai entregar na sexta ou no sabado!


Ps.: Nem tirei foto do andamento da traseira, preferi esperar para tirar foto dela toda pronta!


abração

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qui 5 Fev - 20:06:22

Olha eu aqui dinovo! ahahuahuahuahuhau

Hoje o tiozinho da solda me surpreendeu, ele terminou a traseira, arrumo o prodre dentro buraco da roda, terminou a ponta da caixa de ar, terminou a rampa do assoalho dianteiro do carona, arrumou um podre no porta mala e começou a arrumar a tampa do porta mala!

Agora só falta ele terminar a tampa do porta mala, arrumar um podre que fica em cima da caixa de fusivel, dois de baixo do painel, e o olhar o cofre do motor!

Eu só sei que o tiozinho sofreu, nas fotos vocês vão ver quantos remendo foram feitos na mala! Não tirei foto de todos os remendos pois estava com presa e a iluminação estava precaria, depois tiro mais...





Ps.: A tranca do porta malas ainda continua no lugar


abraços

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por Xann em Qui 5 Fev - 21:06:45

Tião e a tranca hehe...
Mas ta ficando bão o trampo hein Tião!


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qui 5 Fev - 21:42:14

Xann escreveu:Tião e a tranca hehe...
Mas ta ficando bão o trampo hein Tião!

Uma hora ela sai Xann... seja por bem ou por mal uhahuahuahuauhahu
Tambem to achando, o que mata é que o tiozinho da solda esta sendo contaminado pela preguiça da oficina! ://

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por TIAO em Qui 5 Fev - 21:44:23

Estou com uma duvida! As partes de baixo do carro (aonde está circulado de vermelho nas fotos) são pintadas normalmente ou joga bate pedra e pinta em seguida!?



abraço

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por thallisguimaraes em Sex 6 Fev - 7:51:08

ai acho que so pinta normal mesmo, bate pedra vai por baixo do carro e dos paralamas!


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Sex 6 Fev - 8:30:14

pintura normal mesmo... por baixo faz bate pedra e pinta da cor do carro por cima...

o cara da solda acordou com a macaca nesse dia, hehehe

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por thallisguimaraes em Sex 6 Fev - 8:31:38

tabarbosa escreveu:pintura normal mesmo... por baixo faz bate pedra e pinta da cor do carro por cima...

o cara da solda acordou com a macaca nesse dia, hehehe

To ate emocionado, ele nao discordou de mim!! Very Happy


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Sex 6 Fev - 8:33:15

thallisguimaraes escreveu:
tabarbosa escreveu:pintura normal mesmo... por baixo faz bate pedra e pinta da cor do carro por cima...

o cara da solda acordou com a macaca nesse dia, hehehe

To ate emocionado, ele nao discordou de mim!! Very Happy

nao discordei da GM que fez desse jeito... hehehe

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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por thallisguimaraes em Sex 6 Fev - 8:34:30

Sem coments pra nao criar pros entre nos! Very Happy


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Re: Restaurar Opala Coupe 1976

Mensagem por tabarbosa em Sex 6 Fev - 9:01:06

thallisguimaraes escreveu:Sem coments pra nao criar pros entre nos! Very Happy

to brincando Thallis... hehehe

fica chateado não....

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