galera como faço pra testar se o contagiros ainda funciona, e o medidor de nivel do oleo e temperatura?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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5 participantes
Como testar painel de instrumentos?
Gregorizaum- Opaleiro
Número de Mensagens : 515
Idade : 35
Localização : Imperatriz
Modelo do carro : Diplomata SE 2.5 Cupe duas portas 1988 agora 4.1
Cilindros : 4 cilindros agora 6 canecos
Data de inscrição : 02/12/2010
eduardobezera- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1369
Idade : 41
Localização : Fortaleza CE
Modelo do carro : Comodoro 4.1 1988 135cv
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 21/09/2010
o conta giros tu tira ele do painel e atras tem 3 parafusos nos mais novos ou 3 fios
um tem o sinal + que é o positivo pós chave ( tem que ligar ele em algum fio que só passe corrente quando você deixa a chave aberta)
o outro tem o sinal - que é o negativo ( liga ele na lataria do carro ou no negativo da bateria)
o outro tem o sinal S se não me engano ( esse você liga direto no negativo da bobina)
o da temperatura eu faço o seguinte, la perto do primeiro clilindro, do lado do coletor tem um sensor de temperatura do modelo da foto ai.
você tira o cabo que tem nele e encosta em alguma parte da lataria do carro ou em alguma parte quente. é bom pedir para alguém olhar pra você la no painel se o ponteiro mexe. mais é rapidinho, para não ter problema de curto.
um tem o sinal + que é o positivo pós chave ( tem que ligar ele em algum fio que só passe corrente quando você deixa a chave aberta)
o outro tem o sinal - que é o negativo ( liga ele na lataria do carro ou no negativo da bateria)
o outro tem o sinal S se não me engano ( esse você liga direto no negativo da bobina)
o da temperatura eu faço o seguinte, la perto do primeiro clilindro, do lado do coletor tem um sensor de temperatura do modelo da foto ai.
você tira o cabo que tem nele e encosta em alguma parte da lataria do carro ou em alguma parte quente. é bom pedir para alguém olhar pra você la no painel se o ponteiro mexe. mais é rapidinho, para não ter problema de curto.
Gregorizaum- Opaleiro
- Número de Mensagens : 515
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Data de inscrição : 02/12/2010
Valeu Irmao vo testa-lo segunda feira ai eu falo como me sai no teste
uma boa noite e uma otima semana brother
abrass
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Gregorizaum- Opaleiro
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Localização : Imperatriz
Modelo do carro : Diplomata SE 2.5 Cupe duas portas 1988 agora 4.1
Cilindros : 4 cilindros agora 6 canecos
Data de inscrição : 02/12/2010
amigo aproveitando que vc respondeu minha pergunta, gostaria de fazer um resalto em relaçao a esquema eletrico, poderia me dizer quantos terra eu posso fazer num mesmo ponto o maximo seguro..
ex: radio, farois, iluminação interna.
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Pedro Malta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 971
Idade : 38
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Comodoro 1979 - Marrom - 151
Cilindros : 4cc - 151
Data de inscrição : 05/05/2010
Depende da área de contato e da espessura do fio... quanto maior a carga tem que ser maior a espessura do fio e área de contato
kaio incerte- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1468
Localização : londrina parana
Modelo do carro : Opala 1976 Standart
Cilindros : 6
Data de inscrição : 25/10/2008
pedrinho o meu shift light esta queimado,tem como arrumar?
Pedro Malta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 971
Idade : 38
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Comodoro 1979 - Marrom - 151
Cilindros : 4cc - 151
Data de inscrição : 05/05/2010
Nunca vi um de perto! sei nem como funciona kkkkkk Abre ele, deve ser muito complexo não, ve a lampada primeiro, depois o acionador, e outra, nem tenho idéia de como vc vai testar além de ficar acelerando o carro uahauhauh
kaio incerte- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1468
Localização : londrina parana
Modelo do carro : Opala 1976 Standart
Cilindros : 6
Data de inscrição : 25/10/2008
eh mas eu acelero e ele nem ai,o cara q instalou disse q ele estava queiamdo,alguem diz ele ser 1 lampada de led
diego.b.roa- Opaleiro
- Número de Mensagens : 981
Localização : conselheiro-lafaiete-MG
Modelo do carro : GM-Caravan 1975
Cilindros : 4 CC
Data de inscrição : 05/01/2010
nossa o painel do meu opala vai da muito trabalho ,a unica coisa q funciona e o velocimetro ,o resto na funciona e nao acende nada ..kkkkkkk
Pedro Malta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 971
Idade : 38
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Comodoro 1979 - Marrom - 151
Cilindros : 4cc - 151
Data de inscrição : 05/05/2010
kaio incerte escreveu:eh mas eu acelero e ele nem ai,o cara q instalou disse q ele estava queiamdo,alguem diz ele ser 1 lampada de led
O circuito, se for analógico, deve ter algum potenciomento ou trimpot pra regular a quanto ele acende, deve passar muito disso não, mas se for digital.. aih só Deus..
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