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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por RN_Willemann Sex 15 Jan - 14:15:08

    Gente

    Estou pensando em montar uma tripla de 446 no meu motor com coletores individuais, para não dar tanto excesso com no coletor interligado

    Lá vem as perguntas, 250s e 6x2 vai dar pra fazer ?

    o coletor como vou conseguir, na engine não tem.

    a calibragem montarei com os gicles originais ou tem q ser +- 1/3 da gasolina pra cada 1 ?


    abraço

    porque tripla 446 em vez de weber 40 ?

    OLDSCHOOL hehe
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    Mensagem por BANDIT Sex 15 Jan - 14:31:15

    ~Em mecânica tudo é possivel , já começou pela dificuldade em se conseguir um coletor , vai pegar um de webber e fazer flange pra DFV + acionamento ???Se gosta de webber soca uma 44 com coletor Engine que dá uma enorme diferença....!!!Se for pra dar um tapa faça uma flange no teu coletor de 250/S e colque uma Motorgraft ( de maverick) já vai dar muita diferença comparada a DFV / (44446). Eu não colocaria 3 webber 446 uma só já encomada .....
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    Mensagem por thallisguimaraes Sex 15 Jan - 15:09:48

    Compra o da Engine, depois corta e isola, hehehe


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    Mensagem por opalera6 Sex 15 Jan - 16:17:05

    como o BANDIT falou, 1 só encomoda imagina 3 hehehehe

    mais é claro que da pra fazer

    comando 250S vai ficar bem esperto

    Abraço
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    Mensagem por ssinjetado Sex 15 Jan - 16:51:35

    Minha opnião, com o preço dos 3 carbura mais coletor vc compra uma weber nova com coletor usado e vive feliz, TRIPLA 446 COM COLETOR INDIVIDUAL Icon_biggrin TRIPLA 446 COM COLETOR INDIVIDUAL Icon_biggrin TRIPLA 446 COM COLETOR INDIVIDUAL Icon_biggrin TRIPLA 446 COM COLETOR INDIVIDUAL Icon_biggrin TRIPLA 446 COM COLETOR INDIVIDUAL Icon_biggrin
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    Mensagem por Edson Santos Sex 15 Jan - 18:34:46

    Isso é verdade, a unica tripla que acho que não vale a pena realmente, é a de 446. Já tive vontade de por fogo em uma, com três eu infarto TRIPLA 446 COM COLETOR INDIVIDUAL Icon_mad
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    Mensagem por opaleiro_bva Sex 15 Jan - 19:12:05

    hehehe.. pelo visto aqui os colegas nao gostam de 446!
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    Mensagem por RN_Willemann Sáb 16 Jan - 11:02:06

    Pelo jeito aqui ninguém mais gosta de um OLD mesmo que seja mais complicado e difícil de fazer hehe

    o problema vai ser o coletor, um bom torneiro será que da conta de "fazer do zero" ??
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    Mensagem por thallisguimaraes Sáb 16 Jan - 12:09:52

    Conseguir deve conseguir, mas nem quero imaginar valores Rolling Eyes


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    Mensagem por mr opala Sáb 16 Jan - 19:43:15

    nao e caro nao,na casa de 350 a 400, eu tenho os coletores para 3 446 individuais, e com as 446 retrabalhadas, fica show.
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    Mensagem por RN_Willemann Dom 17 Jan - 4:47:17

    mr opala, como você os coletores, a partir de algum original ou do zero mesmo ?


    e o acerto como que fica, tem que usar os 3 bem magrinhos ? ou vai giclezão como se fosse só 1 ?
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    Mensagem por mr opala Dom 17 Jan - 21:45:54

    os que eu comprei sao individuais, e sao feitos da seguinte maneira , vc precisa matar tres coletores pra fazer eles, quanto ao acerto, vai muito da preparaçao que vc tem, no caso do meu que a 446 e todinha retrabalhada com base grande e tudo mais, o acerto e um, no seu caso depende muito do que vc tem, e te lembrando, vc vai ter que tirar o hidrovacuo pra colocar elas..
    te garanto que fica bom, com as originais fica show, com as retrabalhadas fica melhor ainda!!!!
    abraços
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    Mensagem por RN_Willemann Seg 18 Jan - 9:41:46

    Como fica o freio sem hidrovacuo ?

    coletor eu tiro a parte do meio e isolo somente as laterais ?
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    Mensagem por mr opala Seg 18 Jan - 10:34:33

    o freio fica um pau!!!!!!!!!!
    e os coletores e isso mesmo recorta as bases na lateral e solda!!
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    Mensagem por RN_Willemann Seg 18 Jan - 10:46:25

    fica um paaaaaau de ruim rsrsrs, vamos piorar oque já é ruim do opala rsrsrs


    e a fixação no cabeçote como que fica ?

    o comando vai ser baixo, 250s ou 276 no máximo

    só que tem que ser tripla hehe
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    Mensagem por BANDIT Seg 18 Jan - 15:29:17

    RN_Willemann escreveu:fica um paaaaaau de ruim rsrsrs, vamos piorar oque já é ruim do opala rsrsrs


    e a fixação no cabeçote como que fica ?

    o comando vai ser baixo, 250s ou 276 no máximo

    só que tem que ser tripla hehe

    Vc. pode comprar um cilidro-mestre sem hidrovacuo
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    Mensagem por crazy dog Qua 20 Jan - 11:46:29

    RN, eu uso uma tripla de 446 mas com coletor plenum, regulou facil e ficou uma beleza..... Eu uso hidrovacuo e não atrapalhou em nada, apenas tive que entorta-lo um pouco. Não sei sobre coletor individual porque nunca usei mas a tripla no plenum fica otimo, melhor custo para uma tripla...
    Claro que não se compara com uma tripla de w40, mas o 6 caneco fica canhao com uma de 446...
    valeu...
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    Mensagem por RN_Willemann Qua 20 Jan - 14:59:23

    mais vc anda com qual comando crazy dog ?

    595A ?
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    Mensagem por RN_Willemann Qua 20 Jan - 15:08:14

    como fasso pra comprar um comando 525b ?

    alguém tem contato de loje ou alguém que traga ?

    até mais
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    Mensagem por RN_Willemann Qua 20 Jan - 15:24:35

    Outra pergunta

    quem aqui do fórum sabe ou faz pé de 446 39mm ?
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    Mensagem por BANDIT Qua 20 Jan - 21:05:43

    Isso é trabalho de tornearia , vai na JL. que o João te faz ......já aproveite e compra as canetas de dodge ......
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    Mensagem por RN_Willemann Qui 21 Jan - 9:14:31

    aonde fica esse JL ?
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    Mensagem por BANDIT Dom 24 Jan - 9:38:12

    Desculpa cara me confundi e não vi que vc. não é de Curitiba ( JL. carburador é uma oficina que faz manutenção em carburador ...)
    de qualquer forma isso é serviço de tornearia ......tem que fazer 3 bases nova ....
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    Mensagem por mr opala Seg 25 Jan - 0:24:48

    o que o joao do jl????????
    ele nao faz nao eu cheguei perguntando isso pra ele, e ele me respondeu " que so trabalha em cima do original"
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    Mensagem por BANDIT Seg 25 Jan - 8:31:39

    mr opala escreveu:o que o joao do jl????????
    ele nao faz nao eu cheguei perguntando isso pra ele, e ele me respondeu " que so trabalha em cima do original"

    Acho estranho isso porque pra mim ele fez 3 ou 4 carburadores assim !!!!!!!! só que isso já faz uns 3 ou 4 naos atráz no tempo que o JOAQUIM trabalhava na lojinha ....alias a última 446 a álcool que eu comprei foi com ele ........
    Agora como a gente cresce 446 e dfv não quero nem no porta-mala do meu carro .......
    Pior que a 2semanas atráz levei pro João uma mini-progressiva pra ele fazer uma borboleta (SOB MEDIDA ) pra ela . Pois levei esse carburador no REI....... pra trocar a borboleta e o cara troco por uma nova mas nova STD sendo que o carburador é muito rodado quando vc. olhava ele contra a luz via fresta a lenta fica osilando .
    dai levei pro João que fez UMA BORBOLETA SOBRE MEDIDA pra mim e retificou o venture . carburador novo (!!!!!!)
    e ainda fez o distribuidor TRIPLA 446 COM COLETOR INDIVIDUAL 218127
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    Mensagem por mr opala Ter 26 Jan - 9:11:28

    credo!!!!!!!
    nao faz tanto tempo assim que eu fui lá, coisa de um ano e meio atras, vou dar um pulo la novamento, pq o joao e de lua rsrsr!!!!
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    Mensagem por Padilha4100 Ter 26 Jan - 9:45:27

    Vou dar minha opinião.Eu tinha uma tripla dessas de 446, eram todas originais,gicleus 175,canetas alccol trabalhadas com coletores indiduais.Estavan num motor original a alcool,tinha apenas tuchos mecanicos,comando sobe 296° e uns 12 de taxa.Foi bem chato de acertar porque eu montei com 446 que fui achando nos ferro-velhos,mesmo vc revisando e colocando reparos novos elas dão diferença de uma pra outra, no meu motor alimentava que era uma beleza,ficou canhão mas de baixa era muito ruim, trabalhava com excesso e se deixava a parte baixa lisa dava falta e alta.Só ficou bom mesmo quando tirei elas e montei uma w-44 rsrsrs.O meu amigo Max, montou 3 446 dessas bem trabalhadas, com canetas e injetores adaptados e com as 3 viradas( com a direção das borboletas na mesma do motor) ai a conversa é outra, em Araucaria andou na frente de carros que tinham tripla de 40 montadas por preparador de nome.......
    Acho que as 3 446 saem caro e são chatas de acertar.Fica mais em conta uma 40.
    3 446 alcool usadas +ou- 300,00
    coletores montados +- 300,00
    canetas,gicleus,injetores,reparos necessarios pra chegar num acerto 250,00
    acionamentos 150,00
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    Mensagem por BANDIT Ter 26 Jan - 14:46:02

    mr opala escreveu:credo!!!!!!!
    nao faz tanto tempo assim que eu fui lá, coisa de um ano e meio atras, vou dar um pulo la novamento, pq o joao e de lua rsrsr!!!!

    Pode ser que tinha muito trabalho lá dai ele acaba passando ..... lá vive lotado .
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    Mensagem por BANDIT Ter 26 Jan - 14:55:31

    petuia4100 escreveu:Vou dar minha opinião.Eu tinha uma tripla dessas de 446, eram todas originais,gicleus 175,canetas alccol trabalhadas com coletores indiduais.Estavan num motor original a alcool,tinha apenas tuchos mecanicos,comando sobe 296° e uns 12 de taxa.Foi bem chato de acertar porque eu montei com 446 que fui achando nos ferro-velhos,mesmo vc revisando e colocando reparos novos elas dão diferença de uma pra outra, no meu motor alimentava que era uma beleza,ficou canhão mas de baixa era muito ruim, trabalhava com excesso e se deixava a parte baixa lisa dava falta e alta.Só ficou bom mesmo quando tirei elas e montei uma w-44 rsrsrs.O meu amigo Max, montou 3 446 dessas bem trabalhadas, com canetas e injetores adaptados e com as 3 viradas( com a direção das borboletas na mesma do motor) ai a conversa é outra, em Araucaria andou na frente de carros que tinham tripla de 40 montadas por preparador de nome.......
    Acho que as 3 446 saem caro e são chatas de acertar.Fica mais em conta uma 40.
    3 446 alcool usadas +ou- 300,00
    coletores montados +- 300,00
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    Concordo com vc. pegar 3 carburadores distintos e fazer eles trabalaharem simutâneamente é complicado ..
    vc. troca todos os reparos faz borboletas novas ...mas e o corpo ?com tantos mil KM. quem garante que os dutos internos estão com o mesmo diametro ..... sou mais da opinião de montar uma 44 doque 3 446 em coletor único

    Agora com as 446 nova que comprei é outra história colocou regulou ficou redondinho vai embora .... sem problema
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    Mensagem por Ossian Opala SS73 Sáb 5 Jun - 11:05:03

    AMIGO VC JA OUVIU FALAR DE TAMPA DE VALVULAS RAAD ?
    ENTOA ESSES CARAS SAO DOIDOS E ELES TEM COLETORS INDIVIDUAIS PARA 446
    EU TO PENSANDO EM COLOCA RNO MEU TMBM
    NADA DE MATAR 3 COLETER SOLDAR LATERAL . MUITO MENOS PAGA RUMA FORTUNA PRO TORNEIRO ...
    SE QUISER TE PASSO O CONTATO DO ORKUT DA RAAD .
    ABRAÇOSS
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    Mensagem por Ossian Opala SS73 Sáb 5 Jun - 11:06:01

    AMIGO EU TO NO TRAMPO AGORA ENTAO QUANDO EU CHEGAR EN CASA EU TIRO AS FOTOS E POSTO AQUI PRA VC
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    Mensagem por thallisguimaraes Sáb 5 Jun - 11:33:54

    Perfil do cara da RAAD

    http://www.orkut.com.br/Main#Profile?uid=1739726641852263812

    As fotos

    TRIPLA 446 COM COLETOR INDIVIDUAL OgAAAMbAd7g6vSWKdQboy2J9mp-UVjsn9lZgAgTRlYct2fSLfsnPcReKUPesZgQKiKuauoBsWgpFNmS0Ba5qXQqNaIkAm1T1UNKV_3kDsUMNRIkYZnLFfJJrWiQn


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    Mensagem por kaio incerte Seg 7 Jun - 15:46:52

    eu tenho 1 dfv no meu carro,acho ele por ser um bura original,um bura bem complexo,axo q 3 ficaria legal,pra quem tem vontade de ter tripla ficaria legal,agora se a w40 eh melhor,nunca tive para afirmar...
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    Mensagem por Ossian Opala SS73 Ter 8 Jun - 1:21:15

    o RN_Willemann liguei ontem para o Alberto preparador de Amparo . ele me disse prara usar coletor integrado tipo o da engine .
    pois se tratando de 446 fica melho de acertar ...

    dica valiosa de um cara que ja conquistou vbarios titulos aqui na minah regiao ...
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    Mensagem por ophala76 Ter 8 Jun - 2:01:11

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    Mensagem por Marcelo Pitbull Ter 15 Jun - 15:59:09

    Bom, sou suspeito em falar, mais, p esse tipo de carburador acho melhor coletor tipo Engine.
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    Mensagem por doido 76 Qui 17 Jun - 1:57:36

    cara .... monta 3x446 nao ....... 1 já é dor de cabeça demais .....imagine 3 ...... lepo jeito vc num quer andar muito nao né ...... ah cara monta uma holley 650 mecanica .......pronto .....
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    Mensagem por opalaam Qui 17 Jun - 10:57:39

    se vai incistir nas 3 monta em um coletor unico nao individual em coletor unico vc vai ter 600cfm em cada pistao e elas individuais sera 200cfm pra cada
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    Mensagem por kdt_go Qui 17 Jun - 11:06:26

    Gosto da minha 446, mas porque ela é nova. Tenho certeza que um dia vou querer (e provavelmente voo fazer) jogar ela longe no mato pra nunca mais achar.
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    Mensagem por Ricardo China Ter 24 Ago - 21:40:08

    Salve galera, após muuuitos meses de meditação, resolvi que a vida é curta e eu sou um baita dum super teimoso.

    Vou fazer uma tripla de DFV 446!!!!

    Usarei os coletores individuais do Raad da foto acima, e ele também vai confeccionar o acionamento.

    As três peças estão agora sendo encaminhadas para um recondicionamento completo, incluindo o niquelamento, embuchamento para eliminar folgas, etc...

    Desejem-se sorte e se puderem, me ajudem.
    Primeira questão: para tripla, melhor deixa-las originais ou vale a pena aumentar as borboletas???

    Qualquer ajuda, agradeço.
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    Mensagem por Marcelo Pitbull Qua 25 Ago - 13:40:00

    Ricardo China escreveu:Salve galera, após muuuitos meses de meditação, resolvi que a vida é curta e eu sou um baita dum super teimoso.

    Vou fazer uma tripla de DFV 446!!!!

    Usarei os coletores individuais do Raad da foto acima, e ele também vai confeccionar o acionamento.

    As três peças estão agora sendo encaminhadas para um recondicionamento completo, incluindo o niquelamento, embuchamento para eliminar folgas, etc...

    Desejem-se sorte e se puderem, me ajudem.
    Primeira questão: para tripla, melhor deixa-las originais ou vale a pena aumentar as borboletas???

    Qualquer ajuda, agradeço.

    Sucesso na empreita!!!
    Olha só, como já foi dito acima as 446 são complicadas de acertar, isso é verdade, outra verdade é que cada uma rende aproximadamente 200 cfm. Vale pensar no seguinte:
    Por serem difíceis de acertar individualmente, se tornam melhores em um coletor único, pois uma irá (compensar) a outra por estarem montadas juntas e formando de certa forma um Plenum. Além disso, como também já foi citado aqui, as 3 trabalhando juntas vc terá aprox. 600 cfm ao invés de 200. O que é muito melhor.
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    Mensagem por kaio incerte Qua 25 Ago - 15:24:38

    o bom da tripla de dfv é que da pra usar filtro de ar!
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    Mensagem por Padilha4100 Qua 25 Ago - 16:39:57

    Monta essa tripla ai...vamos ver como ficam.Eu montei as solex deitadas no meu opala, todos diziam vc nunca vai conseguir açertar.Ta la funcionando e muito bem,esse fim de semana vou encarar os caras que usam tripla de IDF...
    Monta essas 446 que fica bom,não sei sua preparação,mas vc vai precisar de bastante gicle e canetas até chegar no acerto ideal.Mas ai é que é a diversão
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    Mensagem por Padilha4100 Qua 25 Ago - 16:40:10

    Boa sorte.
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    Mensagem por Ricardo China Qua 25 Ago - 16:58:13

    Pois é pessoal, a questão da somatória de cfm's é algo no qual veio meditando bastante ultimamente.
    Mas estou decidido a experimentar os coletores individuais, acho que realmente vale a experiência. A idéia é prestigiar a alimentação de cada dupla de cilindros. Pensa em cada biquinho mamando numa tetinha só sua...rs,rs,rs
    Também resolvi dar uma "tunada" nas 446, mandando ver umas borboletas maiores e mais alguns truques que o pessoal da firma de carburadores me indicou. Ganho mais um pouco de cfm em cada uma.
    E eu adoraria usar filtro de ar, mas na GTB é negativo, o capô é mais baixo e só o bura já passa raspando...
    Então vou arrumar aquelas telas de turbina e instalar na boca das bichinhas...e obviamente me manter restrito às vias pavimentadas.
    Deus é Grande e ajuda os teimosos, ignorantes e intelectualmente menos favorecidos!!!
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    Mensagem por Marcelo Pitbull Qui 26 Ago - 8:18:22

    Ricardo China escreveu:Pois é pessoal, a questão da somatória de cfm's é algo no qual veio meditando bastante ultimamente.
    Mas estou decidido a experimentar os coletores individuais, acho que realmente vale a experiência. A idéia é prestigiar a alimentação de cada dupla de cilindros. Pensa em cada biquinho mamando numa tetinha só sua...rs,rs,rs
    Também resolvi dar uma "tunada" nas 446, mandando ver umas borboletas maiores e mais alguns truques que o pessoal da firma de carburadores me indicou. Ganho mais um pouco de cfm em cada uma.
    E eu adoraria usar filtro de ar, mas na GTB é negativo, o capô é mais baixo e só o bura já passa raspando...
    Então vou arrumar aquelas telas de turbina e instalar na boca das bichinhas...e obviamente me manter restrito às vias pavimentadas.
    Deus é Grande e ajuda os teimosos, ignorantes e intelectualmente menos favorecidos!!!

    Manda ver que vai ser sucesso!
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    Mensagem por ROGELIO Qui 26 Ago - 17:28:32

    caro amigo boa noite meu vai na fe que eu sou muito fa de tripla 446 hoje to rodande com uma w40 mas se aparecese uma tripla nao perdia tenpo esse e meu desejo montalas individuais e bem afinadas ok boa sorte
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    Mensagem por GUSTAVINHO_79 Qui 26 Ago - 21:20:40

    dfv só me incomodo pra regula depois de regulada vai embora,é um carbura bom mesmo
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    Mensagem por GUSTAVINHO_79 Qui 26 Ago - 21:32:11

    ainda vou montar 3 na minha tbm..mas se nao for 446 sera 44rsrs
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    Mensagem por GUSTAVINHO_79 Qui 26 Ago - 21:44:22

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