Especial 73 - Iniciando aos poucos...

Olá, amigos!

Considero iniciado o processo de reforma do meu cupê Especial 73.

Há um mês troquei bateria, filtros de ar e óleo, óleos do cárter e câmbio (do diferencial estava bom), agora nessa semana comprei uma bomba de combustível e as carcaças e lentes dos piscas dianteiros, de ambos os lados.




Agora a dúvida: Como colocar a carcaça e o pisca? Alguém já fez essa reforma completa?

(Já removi os restos da carcaça original de plástico e limpei essa sujeira)


Abraço a todos.

grande parceiro, sou de são lourenço mg!!! e tambem to restaurando o meu 73!!! ai em cruzeiro acha bastante peças pra eles?? até mais abraço!

essas pç vc comprou do gustavo brasil ?sao boas msm ?

caso precise dos piscas, eu comprei completos (lente, carcaça plastica, chicotes e vedaçao) nesse site...


www.autopecaspirajussara.com.br


quanto a fixação da carcaça, pelo que me lembro, são parafusados em pontos de fixação que estao atras das molduras, em cima e em baixo... o osso é a fixação das molduras, com grampinhos... mas de um jeito - resista a tentação de meter arrebites pop na peça pois fica horrivel e porco...

essa sua moldura esta boa, em que se pese o fato de ser LD, mais dificil de achar... dá restauro, tome cuidado quando tirar pra nao estragar...

o parachoques esta desalinhado, encobrindo a parte inferior da moldura) provavelmente em função de suportes tortos ou ausencia de borrachas de apoio... no mesmo site vendem replicas dos suportes - não sei se são bons, não testei, mas sao baratos - já as borrachas são mais dificeis de achar (achei só a triangular , a 30,00 nova, no ML - as redondinhas, nem pensar...)

Boa sorte Amigo

Mão na massa

Diedo Noronha escreveu:

grande parceiro, sou de são lourenço mg!!! e tambem to restaurando o meu 73!!! ai em cruzeiro acha bastante peças pra eles?? até mais abraço!

Fala, Diego! Tudo bom? Como estão as coisas aí do outro lado da serra? Meu nome é Caio, aqui em Cruzeiro muita gente me pergunta sobre o carro (se tivesse comprado um Palio ninguém nunca viria falar comigo). Olha cara, peças da parte mecânica não tive problemas em encontrar nas lojas de autopeças, mas da parte estética do carro só encontra dos 88 pra frente, aí em nosso caso só pela internet mesmo ou em cidades maiores.

Ossian Opala73 escreveu:

essas pç vc comprou do gustavo brasil ?sao boas msm ?

Olá, Ossian! Comprei no Gustavo Brasil sim, os caras são ponta firme, recomendo. Quanto às lentes, são ótimas, mas não recomendo as carcaças de aluminio! Uma delas não encaixou com a lente e a outra era mais estreita que o ponto de fixação da moldura. A fixação delas na moldura foi MUITO difícil, mas o pior foi fixar as lentes no conjunto moldura+carcaça = a carcaça de aluminio não tem pontos para os parafusos que fixam a lente (só tem dois furos que não ajudam muito), ou seja, tive que adaptar um parafuso comprido e com porca atrás, se precisar trocar uma lâmpada vou ter que retirar os grampos por dentro do paralama, a moldura etc. Elas só me deram mão-de-obra.

tabarbosa escreveu:

caso precise dos piscas, eu comprei completos (lente, carcaça plastica, chicotes e vedaçao) nesse site...


www.autopecaspirajussara.com.br


quanto a fixação da carcaça, pelo que me lembro, são parafusados em pontos de fixação que estao atras das molduras, em cima e em baixo... o osso é a fixação das molduras, com grampinhos... mas de um jeito - resista a tentação de meter arrebites pop na peça pois fica horrivel e porco...

essa sua moldura esta boa, em que se pese o fato de ser LD, mais dificil de achar... dá restauro, tome cuidado quando tirar pra nao estragar...

o parachoques esta desalinhado, encobrindo a parte inferior da moldura) provavelmente em função de suportes tortos ou ausencia de borrachas de apoio... no mesmo site vendem replicas dos suportes - não sei se são bons, não testei, mas sao baratos - já as borrachas são mais dificeis de achar (achei só a triangular , a 30,00 nova, no ML - as redondinhas, nem pensar...)

Valeu pela dica, Tabarbosa! As molduras deram muuuuito trabalho! Esses grampos são o inferno, hahaha. Eu e meu pai passamos a tarde toda ontem para fazer o serviço moldura+carcaça+lente (trocamos a bomba de gasolina também, filtros e mangueiras novos). O mais difícil foi fazer a fixação das molduras.
Obrigado pela dica dos parachoques, vou me atentar a isso.

ket escreveu:

Boa sorte Amigo

Mão na massa

Obrigado, Ket! Que beleza botar a mão na massa pra arrumar o nosso carro!

Abração a todos.

Vou postar fotos das lanternas instaladas e do carro lavado.

aqui ta td joia caio!! em breve postarei fotos do meu pra vcs verem! da dó! td dibuiado! toda vez que vo no lanterneiro quase choro!! abraçss te mais parceiro! add como amigo! fikmais facil manter contato e trocar ideias te ++

boa sorte ai amigo.........

Diego Noronha escreveu:aqui ta td joia caio!! em breve postarei fotos do meu pra vcs verem! da dó! td dibuiado! toda vez que vo no lanterneiro quase choro!! abraçss te mais parceiro! add como amigo! fikmais facil manter contato e trocar ideias te ++

Obrigado por add, Diego! Poste as fotos do carrão!

kanalha 88 escreveu:boa sorte ai amigo.........

Valeu, Kanalha! Obrigado pelo apoio. Ver os carros dos amigos em reforma, restaurados ou conservados é o que mais me motiva.
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Amigos, estou devendo as fotos do carro limpo e com as lanternas instaladas (nada de furos nas molduras, presas por grampos).

Ocorreu um incidente que me deixou um pouco chateado: pedi a meu mecânico, de outra cidade, que viesse buscar o carro para fazer uma revisão mecânica e elétrica no carro. Conclusão, o carro não pegou de jeito nenhum. Foi alterado ponto, colocado gasolina direto no carburador, chupeta na bateria e nada (um dia depois de eu andar nele)! Meu mecânico disse que o motor está sem compressão alguma e que não chega faísca nas velas... Só abrindo pra ver... Dependendo do diagnóstico, vou correr atrás do meu L6.

Abraços a todos.

boa sórte ai no trampo:D

Amigos, depois de um mês sem funcionar o carrão voltou à vida! Procurei um mecânico dono de retífica para ver meu motor, surpresa: ele fez meu quatrinho há uns 5 anos e disse que é o melhor 4 cil. de Opala da cidade (ufa!). Ele acertou no diagnóstico, uma vareta se soltou e impediu o funcionamento da válvula em questão, o que foi causado segundo ele por gasolina muito velha que forma uma espécie de "verniz"... Depois do acerto o motor parecia outro, muuuuito mais silencioso, com marcha lenta e aceleração rápida.

Hoje funcionando o carro senti cheiro de queimado e percebi que o amperímetro (pois é, instalaram um amperímetro no mostrador central do painel) estava muito quente. Desliguei o carro, a chave geral e procurei os fios dele, mas não consegui alcançar, parece ter uma espécie de copo nessa direção. Na procura descobri vários fios cortados... Vai precisar de uma revisão na elétrica urgente.

Vamos que vamos! Estou mudando de cidade e preciso levá-lo comigo.