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CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



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Comando

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Jean Bida
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Re: Comando

Mensagem por Jean Bida em Qua 26 Jan - 15:13:38

Edson Santos escreveu:Palão tem que pagar uma breja pro Bandit e pro Jean. Foi ele quem começou...hehehe

Brincadeira eim Palão OKK
Eu bebo pra carái...e não tomo bera...rsrs...Palão num vem Edson...só fala...Mas se vier eu pago um monte de bera e camarão na beira da praia, ai rola bera...ish...camarão e bera gelada parece que é a melhor combinação que existe...O vida rsrsr....

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Re: Comando

Mensagem por bira1711 em Qua 26 Jan - 15:56:58

Breja, camarão e lula a milanesa.

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Re: Comando

Mensagem por Jean Bida em Qua 26 Jan - 16:06:17

bira1711 escreveu:Breja, camarão e lula a milanesa.
Pow Lula...uma vez tava trampando com meu velho...na casa de uns bacana...os caras ...Pega ae Jean..Pega ae...já não gostei da cara...peguei por educação...Meeu...Lula cru...nunca comi nada ão ruim...bem rija...gosto de marisco cru...os caras Bão né? cara...só fiz com a cabeça...disfacei mandei tudo na mão...tava inteira...dura pra carái a carne...acho que nunca mais como lUla, dae fiquei com aqule bafo de pedra de baía...maresia mesmo.....mas a milaneza ai é outra parada...cara...cru pra mim só fruta, verdura...


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Re: Comando

Mensagem por doido 76 em Qui 27 Jan - 0:06:09

Jean Bida escreveu:
bira1711 escreveu:Breja, camarão e lula a milanesa.
Pow Lula...uma vez tava trampando com meu velho...na casa de uns bacana...os caras ...Pega ae Jean..Pega ae...já não gostei da cara...peguei por educação...Meeu...Lula cru...nunca comi nada ão ruim...bem rija...gosto de marisco cru...os caras Bão né? cara...só fiz com a cabeça...disfacei mandei tudo na mão...tava inteira...dura pra carái a carne...acho que nunca mais como lUla, dae fiquei com aqule bafo de pedra de baía...maresia mesmo.....mas a milaneza ai é outra parada...cara...cru pra mim só fruta, verdura...
kkkkkkkkkkkk


se ferrou ......kkkkkkkk

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Re: Comando

Mensagem por bira1711 em Qui 27 Jan - 9:09:07

Jean quando tu vier a floripa, vamos na Lagoa da Conceição Pra vc provar a Lula a Milanesa. É muito bom. Pegar sequencia de camarão e a lula de acompanhamento, nessa brincadeira vai quase uma grade de breja!



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Re: Comando

Mensagem por bira1711 em Qui 27 Jan - 9:15:59

Já comi Niguiri de Polvo e de Lula, e achei bom.

tabarbosa
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Re: Comando

Mensagem por tabarbosa em Qui 27 Jan - 14:46:07

bira1711 escreveu:Jean quando tu vier a floripa, vamos na Lagoa da Conceição Pra vc provar a Lula a Milanesa. É muito bom. Pegar sequencia de camarão e a lula de acompanhamento, nessa brincadeira vai quase uma grade de breja!



hummm na casa do chico... ixe... camarao com as pernas que caem pra fora do prato de tao grande...

ostra no ostradamus... (lindo lugar)

e o rancho açoriano... d. barba ruiva

e depois dar uma conferida nas argentinas no latitude 27...

e tomar umas 5 multas com o carro alugado... casa esquina um flash... hehehehe


bira1711
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Re: Comando

Mensagem por bira1711 em Qui 27 Jan - 19:33:27

tabarbosa, esqueceu de mencionar o camarão a milanesa no Bar do Arante, sequencia de camarão no Maria Farinha, Batata Frita com queijo Flambada no Chopp do GUS, e aquele espeto corrido no Ataliba. O latitude 27 está a venda, acho que nem operou no verão.



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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Sex 28 Jan - 13:20:40

O que acham desse bura para o meu projeto??

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-165098550-carburador-quadrijet-holley-600-cfm-vacuo-banhada-_JM

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Re: Comando

Mensagem por tabarbosa em Sex 28 Jan - 13:31:24

bira1711 escreveu: O latitude 27 está a venda, acho que nem operou no verão.



uma pena... a vista da lagoa da conceicao toda iluminada que tem do deck de lah a noite eh de nao se esquecer mais...

na ultima vez que fui (2005) fiquei no blue tree do lado do shopping e tinha um restaurante italiano na frente do hotel... chamava-se familia italiana, acho... lah tinha umas ostras bem honestas e bem baratas e a massa era do mesmo jeito: boa e barata... comi tanto que soh de pensar passo mal... hehehehe

e as catarinas? uma mulher mais linda que a outra... passei mal lah na praia mole... e depois de sair de lah, multa no parabrisas pra variar (parei no acostamento)...

lah pelo 4 dia imprimi uma faixa e colei no vidro de tras do carro que alugamos: visite floripa e ganhe uma multa... no dia seguinte riscaram o carro... hehehehe

quando me aposentar pretendo morar em floripa ou na praia do forte que eh outro lugar abencoado...

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Re: Comando

Mensagem por bira1711 em Sex 28 Jan - 14:13:30

O nome do restaurante é Macarronada Italiana, restaurante bem antigo e bem conceituado na cidade. A mulherada é demais, mas a Praia a Mole virou "Point GLS". As multas são de praxe, os guardas são Fiadamãe e não perdoam nada. Se eu fosse de fora e não viria morar aqui, sou daqui mas não gosto mto da cidade 9 meio louco isso né?)

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Re: Comando

Mensagem por BANDIT em Sex 28 Jan - 15:48:04

Palao75 escreveu:O que acham desse bura para o meu projeto??

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-165098550-carburador-quadrijet-holley-600-cfm-vacuo-banhada-_JM

Por esse valor eu consigo uma Quick Fuel série HR......nova..... ZERO na caixa MECÂNICA .......pra fazer o carro andar.....
o motor do opala não tem depressão o suficiente pra puxar esse carburador á vacuo !

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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Sex 28 Jan - 16:16:02

É que esse cara aceita troca em um jogo de rodas que eu tenho aqui... Vc aceita trocas bandit??

A HR eu consegui por R$1322,00.

BANDIT
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Re: Comando

Mensagem por BANDIT em Sex 28 Jan - 16:23:29

a carburçaõ não é minha é de loja ......
e por R$1.322.oo por uma Quick fuel HR. ...esse valor ai tá melhor que aqui .....
eu acho que é encomodo comprar 4-jet usada .....( a não ser que vc. saiba procedência...)
eu compraria uma nova ...que é zero......pra não te dar dor de cabeça !!!! novo é novo .....e essas carburçaõ fazem MUITAAAA difrença montadas no opala .....
e outra essa 4-jet que vc. postou é da mesma fámilia de Holley que o usuário PUOL20 comprou e está vendendo ...
são carburção com uma rápida somente .....o ideal e´4jet com 2 ´rápidas ...( pump)

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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Sex 28 Jan - 16:53:26

Entao deixa queto, devo ir para os EUA esse ano ainda e ai trago a HR 650 e um 525-A com tuchos e molas.

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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Sex 28 Jan - 16:53:57

Vc nao tem nenhuma quadri sobrando ai bandit???

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Re: Comando

Mensagem por BANDIT em Sex 28 Jan - 17:07:42

Palao75 escreveu:Vc nao tem nenhuma quadri sobrando ai bandit???


Aqui em casa eu estou com duas 4-jet
Uma holley 750cfm mec. que está em 4.1 original 1° estágio borboletas 36mm. e 2estágio borboletas 44mm.
e tenho uma quick Fuel 650fm mec. Drag Race Alcohol .....
nehuma á venda .....

jorge conrado
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tuchos e comando do omega

Mensagem por jorge conrado em Sex 28 Jan - 20:35:56

Palao75 escreveu:
opalera6 escreveu:então, o comando do omega é tuchos hidraulicos, seria bom colocar novo os tuchos, quanto a engrenagem se a sua é de metal ja não precisa trocar

esse comando do omega fica bom pra vc que vai usar o carro direto

quanto a bomba eletrica, eu iria de DPL que é do GTI, bem mais barata que a bosch e aguenta susse o tranco


Abraço


Os tuchos acho que nao vai ter jeito cara, vou colocar usado em excelente estado pois os novos estao os dois olhos da cara.

Quanto ao uso, nao uso ele direto, é meu carro de fim de semana de sol uahuhauhauha

A bomba eu achei da Delphi em um preço rasoavel, mas a DPL esta mais barata tu acha que da na mesma??

Preciso resolver o manometro tb, vcs acham que preciso ter um direto no carro ou só para regular??? Alguem sabe onde acho aquele que vai direto na mangueira??

Posso usar aquelas magueiras lonadas???









TUCHOS PARA OPALA ---->>>>>> IMPORTADOS MECANICOS CROWER
O custo dos tuchos é por volta de 25,00 reais por cada. Procure A revista Auto Magazine .
Quanto a ser o padrão do Omega para hidraulico, nada a temer: Regule as folgas de valvulas para 0,25mm e esatrá simulando folga hidraulica.
CUIDADO com o 525A da ISKY >>>>> Não é 268º Meça o perfil com discop de grau: vaiu encontrar valores de 292º
jorgeconr@hotmail.com de SOBE O comando Esperto

Não esqueça de antes de montar levar a um torneiro e fazer uma rosca de M10 x 45mm na ponta do comando para prender a engrenagem com parafuso de cabeça conica ALLEN com arruela de funileiro para diametro 12,0.
Aqueça a engrenagem em fogareiro e em uma prensa hidraulica instale no comando com loctite para ajudar. Nunca faça isto a frio: pode brochar o furo da engrenagem

E não acelere em vazio nunca.
Ao instalar comando e tuchos, vire o motor no arranque e veja se os tuchos viram.
Se forem tuchos novos ( é disto que está se falando) , prenda -os em placa de torno e a 1000rpm, dê uma "brunida" no corpo com lixa 180 ou 220 . Isto cria micro riscos na superficie , ajudando a girar com oleo com o motor quente. Forma-se rolamento hidraulico.

Vou precisar fazer um catch tank???

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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Qua 2 Fev - 2:11:23

Bom pessoal com a ideia da quadri de lado (por enquanto) to procurando uma 446, achei uma muito boa mas que esta calibrada para 4cc, pensei em comprar ela e um conjunto de calibragem do 6cc:

http://shopping.banner-link.com.br/loja/loja.asp?loja_id=1469&Pedido_Id=&produto_id=62074

Mas o problema é que existem muitas opçoes, fiquei entre as seguintes:

Kit de Calibragem Weber 446 GM


CC00273B - Kit para Carb. 446.052.02
Opala SS 6cc gasolina
de 80 à 83

CC00273C - Kit para Carb. 446.054.02
Opala SS e Caravan 6cc gasolina
de 74 à 79

CC00273E - Kit para Carb. 446.070.02
Opala 6cc gasolina
a partir de 84

Sei que na hora de afinar ele seram trocadas algumas coisas mas gostaria de ter um ponto de partida para poder rodar com o carro pelo menos até o mecanico.

Outra coisa...

comprei os suportes do radiador do Opala moderno, mas pretendo montar com o radiador do antigo, a possiçao dos suportes é diferente??? Meu medo é eu colocar esses suportes modernos em uma posiçao para encaixar o radiador antigo ai depois quando for colocar o radiador moderno terque refazer a solda.

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Re: Comando

Mensagem por Jean Bida em Qui 3 Fev - 12:42:34

Palão, antes de comprar se liga... josegenari@ig.com.br ...Cara, já comprei duas 446 com ele, o cara é muito firmeza,ligeui pra ele fiquei mais de meia hora rsrsr...Bom de papo , Opaleiro e muito caprichoso e honesto..só a primeira vez comprei com ele pelo ML...depois sempre comprei diretamente...duvido alguém ter um ponto negativo contra ele, esse eu indico sem medo...Ele tá anunciando no ML..mas a conta dele que tinha mais de 300 ponto, nenhuma negativa, foi rackeada...manda email pra ele...O kit 052 e 054 é pra 6 cil. gasolina com motor 250-S...são identicos, não vi diferença...o da 446 alcool é o 065.


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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Qui 3 Fev - 12:55:40

Blz Jean, vou mandar um email pra ele hoje.

Qualquer um dos kits que eu comprar vai dar certo em qualquer dfv(desde que seja GM e nao Dodge)???

Quanto ao suporte do radiador ninguem sabe???

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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Qui 3 Fev - 13:03:52

Jean, tem algum outro email?? Esse que vc me passou nao esta funfando.

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Re: Comando

Mensagem por Jean Bida em Qui 3 Fev - 13:15:55

Palao75 escreveu:Jean, tem algum outro email?? Esse que vc me passou nao esta funfando.
Então ele mudou..depois que mudou o Nick...Palão..tem uns anúncios no ML, pela escrita nas resposta eu penso que seja ele,então vou achar um link dae tu pergunta lá se ele é o Genari...eu ia perguntar estes dias...só pra sabe, caso eu precise de algo...perae...


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Re: Comando

Mensagem por Jean Bida em Qui 3 Fev - 13:20:13

tenho quase certeza que é ele..se for pode botar fé...as 446 vem com base zerada, sem uso...os carburadores parecem novos...se não tiver 446 costando nos anúncios ..pode sabe que ele tem em casa vários...
http://eshops.mercadolivre.com.br/suadbuoery/


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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Qui 3 Fev - 13:21:08

Manda o link...

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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Qui 3 Fev - 13:21:22

Chegou ja...uhauahuah

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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Qui 3 Fev - 13:26:35

Lembra quanto tu pagou mais ou menos Jean???

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Re: Comando

Mensagem por Jean Bida em Qui 3 Fev - 13:38:15

Piá lembro...mas tem tempo foi em 2006 quando fiz 250-S...foi 340 ou 360...a segunda acho que foi 380....depois comprei uma Holley Bijet e vi um a 446 zero por 450, dae comprei coloquei no carro e vendi a Bijet sem instalar igual a 40 rsrs...eu arrisco um preço dele perto de 450,480...pode sabe que vale... é igual nova de aparencia, parafusos medida original, sem ter espanado e colocado maiores...,calibrada igual de fábrica e toda conferida se tem obstrução, empenos e tal,a base que é uma fonte de problemas quando tem folga nas dele, pelo menos na época vinham zero, nunca viram comb.pergunta isso pra ele.Eu penso que uma 446 Weber não DFV tem mais chance de estar bem conservada o corpo, a DFV 446,pode ter mais de trinta anos, a WEBER comprou a Décio Fernandez Vanconcelos rsrs anos depois...então teóricamente um Weber 446 terá menos tempo de uso, porém isso é relativo.


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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Qui 3 Fev - 13:41:16

Blz Jean, entrei em contato com ele, vamos ver...

Alguem sabe me dizer se tem algum problema colocar o comando do Omega e sua respectiva engrenagem no meu motor??? Meu medo é de ficar roncando ja que nao é "casal".

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Re: Comando

Mensagem por doido 76 em Qui 3 Fev - 21:58:32

pode montar o comando do omega com a emgrenagem ....... é 6por meia duzia ..... mas o comando do omega nao tem ressalto pra bomba de combustivel mecanica..... no lugar vai um sensor...

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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Sex 4 Fev - 3:01:18

Blz entao, meu medo era de começar a roncar ja que a engrenagem do Omega nao seria o "casal" da engrenagem que esta no vira agora.

Ngm sabe sobre os suportes do radiador?? Ngm trocou o radiador de ventuinha mecanica para eletrica???

Outra coisa...a 446 precisa mesmo dessas ferramentas que tem no livro conheça seu opala??? Nao da pra trocar os calibres com uma simples chave de fenda???

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Re: Comando

Mensagem por j ricardo em Sex 4 Fev - 5:42:42

IH! com fenda não dá não... com alicate bico fino dá, mas acaba estragando os gicles... o ideal é comprar mesmo pelo menos a chave saca gicle...

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Re: Comando

Mensagem por Jean Bida em Sex 4 Fev - 13:24:31

Palão, a chave de gicle, eu vi no Alemão(meu mecânico) e postei no Fórum...hoje todo muindo tem chave de gicle..Muito simples, pega que seja uma chave L de pescoço fino, corta a ponta, e na ponta que sobra faz um rasgo no meio, uma cjhave de fenda ao contrário, pode ser uma chave canhão de 6 mm, só rasgar o meio...A medida da bóia é 5,6 mm...vira a cuba de ponta cabeça, passa um régua na transversal no corpo da 446, bem no meio da bóia, com outra régua, messa de modo, (de ponta cabeça, tipo fechando a entrada, como se estivesse cheia)no meio da bóia deve faltar 5,6 mm pra ela encostar na régua, ou que seja começar a sair pra fora da cuba...Chave de gicle agora fiz uma legal...com chave canhão...antes cada vez eu pegava um parafuso com cabeça de 14Mm e fazia um rasgo de acordo com o gicle , colocava a chave 14 na cabeça do parafuso e boa...Ventoinha elétrica é bem melhor, além de não desperdiçar potencia do motor..pode sabe que a hélice rouba bem...a elétrica só liga quando precisa...é fácil adaptar...o mais complicado, nem tanto é os suportes dela do radiador, se o radiador for de 85/ já tem os pontos de fixação e local pra rosquear o sensor que aciona ela.


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Re: Comando

Mensagem por doido 76 em Sex 4 Fev - 13:53:48

awww.......... sobre as emgrehagens tem 2 modelos .... umas tem os dentes do as pontas retas e outras tem os dentes com as pontas bicudas ...... tem q casar certinho....

hj eu fui montar a engrenagem do meu isky e quando fui colocar no motor nao deu certo ai eu fui no opalaparts falei com o anilson e ele me mostrou as diferenças e me trocou a engrenagem do vira .... puts moh sorte ....

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Re: Comando

Mensagem por Jean Bida em Sex 4 Fev - 13:57:43

e se roncar pode sabe que vai quebrar...sendo dentes iguais de boa...não precisa trocar as duas, sendo mesmo padrão de dentes, a do vira de liga dura vai fazer a de alumínio entrar no esquema dela em alguns minutos...se for dente diferente também...mas vai "matar" a de alumínio do comando.


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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Dom 6 Fev - 4:15:59

Alguem sabe qual é o modelo da polia original do Omega(vou pegar o comando ja com a polia)????

Aquela chaveta que segura o comando no lugar é a mesma tanto no opala quanto omega???

Segue uma foto da engrenagem que estou usando agora, se alguem puder me falar qual dos dois modelos ela é ficarei muito agradecido.


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Re: Comando

Mensagem por doido 76 em Seg 7 Fev - 0:29:45

tira uma foto mais perto dos dentes ......

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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Qua 9 Fev - 3:18:21

Amanha vou tirar e coloco!!

Hoje fui na retifica, fiquei mais animado, o bloco ja esta aberto para 4".

O preparador me perguntou como eu queria fazer com a altura do pistao em relaçao ao bloco, ele me disse que o maximo que da pra fazer é o pistao 2 decimos para fora do bloco, falei entao que era isso mesmo que eu queria, quanto mais taxa melhor!!

Hoje buretei o cabeçote mas tenho que terminar pois nao fiz todas as cameras, as que eu fiz deram algo em torno de 70cc. Fiz umas contas de taxa mas acho que estou fazendo algo errado...

Segue a formula que estou usando:

[(raio do pistao elevado ao quadrado) x 3,14 x curso do vira + volume da camara] / volume da camara.

O curso do vira pelo o que eu vi deveria ser 89,7mm correto???

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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Qua 9 Fev - 3:26:55

Pelas minhas contas grosseiras sem calcular com a junta, usando o volume da camara de 70cc e como se o pistao estivesse rente ao bloco a taxa ficou em 11,38, se for isso ou algo proximo disso vou ficar feliz pois pelo o que pesquisei vai ficar uma taxa muito boa para gasolina.

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Re: Comando

Mensagem por j ricardo em Qua 9 Fev - 3:29:30

se o pistão tiver std vai ter 4363cc

então 4363/6 = 727+ volume da camara+volume da junta(ia esquecendo, né?) normalmente o volume da junta dá 9 ou 10 cc / volume da camara+volume da junta = taxa estática...

vai dar en torno de 10,2:1

o ideal é medir a junta em cima do bloco, para descontar o que o pistão vai passar do bloco...

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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Qua 9 Fev - 3:34:29

Vlew J ricardo!! Vou fazer as contas depois com o volume da junta entao.

Vc acham que 70cc de camara esta bom ou devo pedir para tirar mais um pouco do cabeçote???

Preciso comprar o jogo de juntas, achei sabó alcool e sabó gasolina, até onde eu sei a unica junta que é diferente entre os dois é a junta do cabeçote, imagino que a do alcool seja mais fina...posso comprar esse do alcool??? Nao vou ter problemas com esses dois decimos que o pistao vai sair do bloco???

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Re: Comando

Mensagem por j ricardo em Qua 9 Fev - 17:12:06

quando medi uma junta sabó usada tinha 1,1mm então se o pistão não passar isso pra fora acho que não terá problema...

cabeçote original gasolina tem 73cc, acho... e a alcool tem 64/65... se voce tirar 2mm do original gasolina fica com 64cc

se eu fosse voce deixaria o cabeçote com 64cc... manda tirar mais 1,0 ou 1,5mm

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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Qua 9 Fev - 17:14:20

meu cabeçote é um 831, mas nao sei se é alcool ou gasolina... a numeraçao completa é 7321831.

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Re: Comando

Mensagem por j ricardo em Qua 9 Fev - 17:24:17

se voce mediu 70cc de camara é gasolina... já rebaixado menos de 1mm...

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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Qua 9 Fev - 17:54:34

verdade, nem pensei, nisso, vcs acham que da pra tirar um pouco mais do cabeçote???

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Re: Comando

Mensagem por j ricardo em Qua 9 Fev - 18:02:39

rebaixar cabeçote sempre tem risco... eu prefiro correr esse risco...
só não rebaixaria se fosse um cabeçotão preparado por um mestre... aí deixaria com a altura original e colocaria pistões forjados cabeçudos...igual do Rogério Amaral do clube de BH...

já rebaixei 2,7mm de um cabeçote igual ao seu... andei um ano com ele e depois de seis meses de vendido, quebrou um pedaço da camara...

mas tinha ficado com 55cc de camara...

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Re: Comando

Mensagem por jaderbarauce em Qua 9 Fev - 19:08:50

aff que medo meu tem cabeçote rebaixado 2.5 uehuehue o guri e taxadao... como faço pora descubri taxa do meu krro?

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Re: Comando

Mensagem por Jean Bida em Qui 10 Fev - 17:08:15

831 alcool é 55cc, gasolina 72 cc. 586 não sei mas é maior a camara.O meu 586 que tinha os 79mm originais menos 2mm quando o Jeferson preparou, equalizou as camaras com 65cc.Ele quis rebaixar mais, mas pedi 2mm pra evitar surpresa. Um rompimento de galeria de água é calço hidráulico na certa, ou seja destruição praticamente do motor em alguns casos.


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Re: Comando

Mensagem por j ricardo em Qui 10 Fev - 17:19:48

Jean Bida escreveu:831 alcool é 55cc, gasolina 72 cc. 586 não sei mas é maior a camara.O meu 586 que tinha os 79mm originais menos 2mm quando o Jeferson preparou, equalizou as camaras com 65cc.Ele quis rebaixar mais, mas pedi 2mm pra evitar surpresa. Um rompimento de galeria de água é calço hidráulico na certa, ou seja destruição praticamente do motor em alguns casos.

Jean, eu nunca vi cabeçote 831 com 55 de camara original... até porque, iria dar mais de 11 de taxa na verdade daria 11,5...

pergunte pro macarrão, esses dias teva conversando com ele sobre isso... e chegamos nessa conclusão... não existe cabeçote original com 55cc de camara! isso só acredito vendo!!!

586 tenho dois aqui em casa com 79mm de altura e 64/65 de camara...

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Re: Comando

Mensagem por Jean Bida em Qui 10 Fev - 17:45:43

j ricardo escreveu:
Jean Bida escreveu:831 alcool é 55cc, gasolina 72 cc. 586 não sei mas é maior a camara.O meu 586 que tinha os 79mm originais menos 2mm quando o Jeferson preparou, equalizou as camaras com 65cc.Ele quis rebaixar mais, mas pedi 2mm pra evitar surpresa. Um rompimento de galeria de água é calço hidráulico na certa, ou seja destruição praticamente do motor em alguns casos.

Jean, eu nunca vi cabeçote 831 com 55 de camara original... até porque, iria dar mais de 11 de taxa na verdade daria 11,5...

pergunte pro macarrão, esses dias teva conversando com ele sobre isso... e chegamos nessa conclusão... não existe cabeçote original com 55cc de camara! isso só acredito vendo!!!

586 tenho dois aqui em casa com 79mm de altura e 64/65 de camara...
Pode sabe que é...vou scanear o exelente catálogo da Ancona, exelente mesmo, quem comprou lá e ganhou sabe que é bom.... Lá passa estas medidas, tá lá no meu barraco, senão tirava a dúvida, faz tempo que li...mas considerando que o meu 586 menos 2mm ficou com 65cc é de ter certeza que é 55cc...Calcular a taxa somente pelo cabeçote e chutando o que tem embaixo não tem precisão. Eu confirmo lá e te passo...mas pode sabe que é 55cc/72 cc


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Re: Comando

Mensagem por Palao75 em Seg 14 Fev - 0:57:22

Entao pessoal, o meu vou pedir para tirar mais 1mm, na retifica me falaram 1,5mm mas acho que 1mm ja vai ser bem bom para rodar na gasolina, o pistao vai sair 0,2mm do bloco.

Estou com uma duvida quanto a qual jogo de juntas comprar, a sabó vende kits de junta para alcool e para gasolina, alguem sabe me dizer qual a diferença entre os dois jogos??? Na minha cabeça a unica difereça seria a espessura da junta do cabeçote, sera que eu consigo colocar a junta do alcool mesmo o pistao saindo 0,2mm do bloco???

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Re: Comando

Mensagem por bira1711 em Ter 22 Fev - 10:59:29

BANDIT escreveu:
bira1711 escreveu:Bandit


Oque acontece quando se mistura ferro e alumínio........bomba Shaeck
Pode comprar da Pro Comp que é uma marca muito boa .....
nunca usei os tuchos hidráulicos os mecânicos são muito bons .....
já montei em 4 motores até agora .....até agora não teve nehum problema
e quanto aos tuchos mecânicos da Pro Comp ainda tem uma vantagem sobre os Crower .....
Os pro Comp são um pouco leves ( muito leves que os GM)
e ainda possuem um furo na parte superior pra auxiliar na lubrificação !!!! (vide foto)
até agora só notei vantagem com eles.....

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E que molas eu uso com comando de omega e esses tuchos?


abraço!

Coloca molas de fusca mesmo !

Essa Engle resolvem o caso se não me falha a memória são 290libras
essa molas são + fortes que as do 250/S só que são + fracas que as 6005
creio que pro comando de Ômega sejam perfeitas
tem cara que usa elas nos ômegas de Stock ( V. na terra) com comando 595-A .....
Essas molas são bem + baratas que as 6005



Você saberia me informar o Part Number, pois achei diversos tipos de molas, porém nenum descriminou pressão. E Além dela, tem alguma outra com a pressão boa para trabalhar com o comando do Omega?

Obrigado.

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Re: Comando

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