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Solex H34?

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Solex H34?

Mensagem por Baldan em Sex 7 Jan - 19:29:51

Estou com uma duvida tem um colega meu que tem uma caravan82 gasolina e infelizmente pegou fogo;mas foi rapidamente controlado queimou o chicote a caixinha de ignição e o carburador.
O eletrecista já refez o chicote colocamos nova cixa de ignição agora a duvida;eu tenho um carburador de maverick 4cil e são muito parecidos mas noto que tem minimas diferensas será que dá prá usar?
abraço.

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Re: Solex H34?

Mensagem por eduardobezera em Dom 9 Jan - 16:32:44

tem fotos ai do carbura o meu é h34 alcool.

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Re: Solex H34?

Mensagem por Jean Bida em Dom 9 Jan - 16:56:22

Boto fé que dá sim, talvez com alguma alteração mínima nas peças internas. O motor do maverick 4 ohc desloca 2300 cc.Bem parecido com o 151 do Opala, porém o do Maverick tem comando no cabeçote, fluxo cruzado e tem 99cv na gasolina.


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Re: Solex H34?

Mensagem por eduardobezera em Dom 9 Jan - 18:05:03

sabe tudo esse jean hehehe

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Re: Solex H34?

Mensagem por Müller em Dom 9 Jan - 18:05:49

eduardobezera escreveu:sabe tudo esse jean hehehe

Jean já teve Maveco! rsrs


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Re: Solex H34?

Mensagem por Jean Bida em Dom 9 Jan - 18:13:55

eduardobezera escreveu:sabe tudo esse jean hehehe
Eu tive um Edu...véi gastei tudo que eu ganhava nele durante 4 anos...morava com os pais, do meu trampo era tudo quase pra ele, deixei lindo, original a não ser pelas rodas 9"...Mas cara, era uma carro desprazerozo,Opala 4 cil não gosto, acho um carro legal, mas Opala que fez a fama do carro é o 6 cil.e nessa o 4 cil se dá mal... Mesmo assim já tive duas Caravans 4 cil. uma a gasolina, bem patona, outra alcool que até que andava legalzinho, mas os 4 cil tinham seu uso, que hoje com certeza não é o nosso que queremos um carro prazerozo e andador pra tirar uma pira, não pra trabalhar no dia dia...Agora o Maverick meu, era um Super4(de super era só o nome...) cara levava pau de Corcel II...era muito manco...agora o motor é bem mais moderno que o do Opala, só que é mais pesado..sei lá...Naquela época não tinha a Net, fóruns...então eu sofria com uma carburação 228 adaptada de Opala nele...nem imaginava que existia 446 pra dar uma gás nele...Não passo um dia sem ver os Mavericks da Net, tenho que ter um....mas Maverick é V8...4 cil só se for pra aproveitar a estrutura.


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Re: Solex H34?

Mensagem por Jean Bida em Dom 9 Jan - 18:18:43

Müller escreveu:
eduardobezera escreveu:sabe tudo esse jean hehehe

Jean já teve Maveco! rsrs
Cara...tenho uma cara de fotos dele...vou escanear uma hora e fazer um tópico...O que fico de cara e que sempre entro no Fórum Manual do Maverick e vejo que o desprezo que a galera tem por Opala é muito grande...mas na real analizando, percebo que são users que nem Maverick tem, talvez nem carro tenham, ai pra puxar o saco dos caras lá ficam depreciando Opala...agora tem também lá Maverikeiro que tem este desprezo, acho que é certa mágoa de Opaleiro...isto deve ser pelos pega de madrugada.Agora V8 é magia véi...


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Re: Solex H34?

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 9 Jan - 18:19:34

Müller escreveu:
eduardobezera escreveu:sabe tudo esse jean hehehe

Jean já teve Maveco! rsrs

Ai cansou de sofrer e pegou um OPala Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes


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Re: Solex H34?

Mensagem por Jean Bida em Dom 9 Jan - 18:33:34

thallisguimaraes escreveu:
Müller escreveu:
eduardobezera escreveu:sabe tudo esse jean hehehe

Jean já teve Maveco! rsrs

Ai cansou de sofrer e pegou um OPala Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
Como eu disse, era um 4 cil...se fosse um V8 tava aqui até hoje, Maverick 4 cil tem a obrigação de ser andador nos dias de hoje assim como o Opala 4...mas não conseguem, Del Rey, Opala 4 cil...Maverick 4 cil são carros legais, grandes e confortáveis,mas ai ponto pro Del Rey que não precisa ser andador,como eu disse, Opala 4 cil já teve seu uso e faziam valer o motor menor,hoje o que rola é o 6 cil, ninguém quer Opala pra trabalhar... O Maverick eu deixei no jeito pra alguém comprar e colocar um V8...pra mim já não rolava mais...tinha o valor de duas vezes o o que paguei no carro...mão de obra aqui é embassado, demorada...Agora sem hipocresia, a gente tem 6 cil. por que não pode mais ter V8...meu Diplomata considero pelo conforto e desempenho,presença...espero não ter nunca que vender, amo o carro...Agora entre um Opala 6 cil e um V8...sem chance...V8 é mito, lenda mundial, história...Ver e ouvir um Maverick V8 dá um negócio na espinha véi...Outra que já andei e "pilotei" alguns...o desempenho de fé que é normal, mas a massa sonora dentro e fora do carro...


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Re: Solex H34?

Mensagem por Edson Santos em Dom 9 Jan - 18:46:27

Jean Bida escreveu:hoje o que rola é o 6 cil, ninguém quer Opala pra trabalhar...

Eu queria um L4 pra ir pro trampo, um Comodoro 2 portas, 85/86 alcool, pra mim ir pro trampo que está a 8Km de casa, ia ser show de bola...hehehe

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Re: Solex H34?

Mensagem por Pedro Malta em Dom 9 Jan - 18:53:40

Um quatrinho bem confortavel, todo original, por fora, e levemente apimentado o motor, estilo vovozão eu não troco por V8 não, anda legal, com conforto, tem torque, carro que não precisa passar de 2500 giros pra nada, e chega a 110, 120 rapidinho, não tem estrada aonde eu moro pra por mais que isso mesmo...

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Re: Solex H34?

Mensagem por Jean Bida em Dom 9 Jan - 18:59:07

Edson Santos escreveu:
Jean Bida escreveu:hoje o que rola é o 6 cil, ninguém quer Opala pra trabalhar...

Eu queria um L4 pra ir pro trampo, um Comodoro 2 portas, 85/86 alcool, pra mim ir pro trampo que está a 8Km de casa, ia ser show de bola...hehehe
Eu também pensava exatamente igual...mas se for pra andar de 4 cil ai prefiro um AP, Um Chevão 90/92 ou um 1.0...é manco mas pelo menos economico de fato e Opala 4 cil não é....Quem tem 6 cil. não consegue mais andar de Opala 4 cil Edson...só valeria se fosse pra rodar muito, como nas antiga, frotistas, orgão públicos, TAXIS, Opala 4 cil dominava...Famílias que queriam carro grande...igual eu...Uso de boa 6 cil no dia dia...Mas é City pequena, pra rodar bem não chega a 200 Km na semana, hoje não to fazendo nem 100 por semana, se eu morasse em centro grande onde qualquer saidinha é 10,15 Km...ai acho que seria difícil usar 6 cil....também tem o lance de roubo, risco de baterem nas grandes cidades, ai sofrer com peças...Certeza que ia de Bolinha rsrsr...


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Re: Solex H34?

Mensagem por Jean Bida em Dom 9 Jan - 19:04:04

Pedro Malta escreveu:Um quatrinho bem confortavel, todo original, por fora, e levemente apimentado o motor, estilo vovozão eu não troco por V8 não, anda legal, com conforto, tem torque, carro que não precisa passar de 2500 giros pra nada, e chega a 110, 120 rapidinho, não tem estrada aonde eu moro pra por mais que isso mesmo...
Tipo, tá os dois lado a lado, um 4trinho e um V8tão, os dois em igual estado...ai o cara te fala: escolhe qual tu quer que é teu! ...tu vai no 4trinho?


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Re: Solex H34?

Mensagem por Edson Santos em Dom 9 Jan - 19:09:30

Pedro Malta escreveu:Um quatrinho bem confortavel, todo original, por fora, e levemente apimentado o motor, estilo vovozão eu não troco por V8 não, anda legal, com conforto, tem torque, carro que não precisa passar de 2500 giros pra nada, e chega a 110, 120 rapidinho, não tem estrada aonde eu moro pra por mais que isso mesmo...

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Re: Solex H34?

Mensagem por Müller em Dom 9 Jan - 19:11:24

Jean Bida escreveu:
Edson Santos escreveu:
Jean Bida escreveu:hoje o que rola é o 6 cil, ninguém quer Opala pra trabalhar...

Eu queria um L4 pra ir pro trampo, um Comodoro 2 portas, 85/86 alcool, pra mim ir pro trampo que está a 8Km de casa, ia ser show de bola...hehehe
Eu também pensava exatamente igual...mas se for pra andar de 4 cil ai prefiro um AP, Um Chevão 90/92 ou um 1.0...é manco mas pelo menos economico de fato e Opala 4 cil não é....Quem tem 6 cil. não consegue mais andar de Opala 4 cil Edson...só valeria se fosse pra rodar muito, como nas antiga, frotistas, orgão públicos, TAXIS, Opala 4 cil dominava...Famílias que queriam carro grande...igual eu...Uso de boa 6 cil no dia dia...Mas é City pequena, pra rodar bem não chega a 200 Km na semana, hoje não to fazendo nem 100 por semana, se eu morasse em centro grande onde qualquer saidinha é 10,15 Km...ai acho que seria difícil usar 6 cil....também tem o lance de roubo, risco de baterem nas grandes cidades, ai sofrer com peças...Certeza que ia de Bolinha rsrsr...

E o q eu faço, hein, Jean, já q tenho as duas motorizações? rsrs

Sinto dizer, mas quatrinho não é manco, não. Pelo menos os meus! Tanto na cidade qto na estrada, dá trabalho pra mto carro moderno. Principalmente a Caravan, com motor retificado e ignição MSD. O Opalão tá originalzão. O q ajuda mto é o carburador 3E, q acho bem melhor q o H-34 da Caravan. E eu uso todo santo dia aki em SP pra trabalhar (50km por dia, ida e volta), além do rolés e viagens.

A seizona? Tenho coragem de por nas ruas aki de Sp, não...........rsrs


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Re: Solex H34?

Mensagem por Edson Santos em Dom 9 Jan - 19:17:05

Müller escreveu:
Jean Bida escreveu:
Edson Santos escreveu:

Eu queria um L4 pra ir pro trampo, um Comodoro 2 portas, 85/86 alcool, pra mim ir pro trampo que está a 8Km de casa, ia ser show de bola...hehehe
Eu também pensava exatamente igual...mas se for pra andar de 4 cil ai prefiro um AP, Um Chevão 90/92 ou um 1.0...é manco mas pelo menos economico de fato e Opala 4 cil não é....Quem tem 6 cil. não consegue mais andar de Opala 4 cil Edson...só valeria se fosse pra rodar muito, como nas antiga, frotistas, orgão públicos, TAXIS, Opala 4 cil dominava...Famílias que queriam carro grande...igual eu...Uso de boa 6 cil no dia dia...Mas é City pequena, pra rodar bem não chega a 200 Km na semana, hoje não to fazendo nem 100 por semana, se eu morasse em centro grande onde qualquer saidinha é 10,15 Km...ai acho que seria difícil usar 6 cil....também tem o lance de roubo, risco de baterem nas grandes cidades, ai sofrer com peças...Certeza que ia de Bolinha rsrsr...

E o q eu faço, hein, Jean, já q tenho as duas motorizações? rsrs

Sinto dizer, mas quatrinho não é manco, não. Pelo menos os meus! Tanto na cidade qto na estrada, dá trabalho pra mto carro moderno. Principalmente a Caravan, com motor retificado e ignição MSD. O Opalão tá originalzão. O q ajuda mto é o carburador 3E, q acho bem melhor q o H-34 da Caravan. E eu uso todo santo dia aki em SP pra trabalhar (50km por dia, ida e volta), além do rolés e viagens.

A seizona? Tenho coragem de por nas ruas aki de Sp, não...........rsrs

Penso igual, um modernão L4 a alcool pra mim pro dia a dia, ia ser show. Ainda que nem rodo tanto como o Muller...


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Re: Solex H34?

Mensagem por Jean Bida em Dom 9 Jan - 19:18:28

Müller escreveu:
Jean Bida escreveu:
Edson Santos escreveu:

Eu queria um L4 pra ir pro trampo, um Comodoro 2 portas, 85/86 alcool, pra mim ir pro trampo que está a 8Km de casa, ia ser show de bola...hehehe
Eu também pensava exatamente igual...mas se for pra andar de 4 cil ai prefiro um AP, Um Chevão 90/92 ou um 1.0...é manco mas pelo menos economico de fato e Opala 4 cil não é....Quem tem 6 cil. não consegue mais andar de Opala 4 cil Edson...só valeria se fosse pra rodar muito, como nas antiga, frotistas, orgão públicos, TAXIS, Opala 4 cil dominava...Famílias que queriam carro grande...igual eu...Uso de boa 6 cil no dia dia...Mas é City pequena, pra rodar bem não chega a 200 Km na semana, hoje não to fazendo nem 100 por semana, se eu morasse em centro grande onde qualquer saidinha é 10,15 Km...ai acho que seria difícil usar 6 cil....também tem o lance de roubo, risco de baterem nas grandes cidades, ai sofrer com peças...Certeza que ia de Bolinha rsrsr...

E o q eu faço, hein, Jean, já q tenho as duas motorizações? rsrs

Sinto dizer, mas quatrinho não é manco, não. Pelo menos os meus! Tanto na cidade qto na estrada, dá trabalho pra mto carro moderno. Principalmente a Caravan, com motor retificado e ignição MSD. O Opalão tá originalzão. O q ajuda mto é o carburador 3E, q acho bem melhor q o H-34 da Caravan. E eu uso todo santo dia aki em SP pra trabalhar (50km por dia, ida e volta), além do rolés e viagens.

A seizona? Tenho coragem de por nas ruas aki de Sp, não...........rsrs
Depene a pretensão...pra mim seria bom um 4trinho ai eu poderia voltar a ir pro trampo de carro e não ter que pagar pra me pegarem emcasa, já que de 4.1 não admito que colem na trazeira ou que me podem....ai ia me matar ou destruir o carro rsrsr...Tu tá montado Muller....mas vende os dois 4trinho agiliza uma moeda e compar umMaverick V8...ai sim!!! É minha meta!!!O Diplão não sai de casa!!


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Re: Solex H34?

Mensagem por Jean Bida em Dom 9 Jan - 19:19:27

Jean Bida escreveu:
Pedro Malta escreveu:Um quatrinho bem confortavel, todo original, por fora, e levemente apimentado o motor, estilo vovozão eu não troco por V8 não, anda legal, com conforto, tem torque, carro que não precisa passar de 2500 giros pra nada, e chega a 110, 120 rapidinho, não tem estrada aonde eu moro pra por mais que isso mesmo...
Tipo, tá os dois lado a lado, um 4trinho e um V8tão, os dois em igual estado...ai o cara te fala: escolhe qual tu quer que é teu! ...tu vai no 4trinho?

Edson Santos escreveu:
Pedro Malta escreveu:Um quatrinho bem confortavel, todo original, por fora, e levemente apimentado o motor, estilo vovozão eu não troco por V8 não, anda legal, com conforto, tem torque, carro que não precisa passar de 2500 giros pra nada, e chega a 110, 120 rapidinho, não tem estrada aonde eu moro pra por mais que isso mesmo...

Pedrão ta de gole hoje...hehehe Rolling Eyes
Pedrão tá pensando ainda Edson em qual escolheria rsrs...


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Re: Solex H34?

Mensagem por Pedro Malta em Dom 9 Jan - 19:21:27

Jean Bida escreveu:
Pedro Malta escreveu:Um quatrinho bem confortavel, todo original, por fora, e levemente apimentado o motor, estilo vovozão eu não troco por V8 não, anda legal, com conforto, tem torque, carro que não precisa passar de 2500 giros pra nada, e chega a 110, 120 rapidinho, não tem estrada aonde eu moro pra por mais que isso mesmo...
Tipo, tá os dois lado a lado, um 4trinho e um V8tão, os dois em igual estado...ai o cara te fala: escolhe qual tu quer que é teu! ...tu vai no 4trinho?

Na minha atual situação, um Opala 4cc 72 a 79 em perfeito estado de conservação e um Maverick V8 eu ficaria com o Opala. Não me entenda mal, eu não curto andar de plastimóvel, e não tenho dinheiro pra manter um maverick, peças mais caras, e gasta muito mais...

Agora podendo ter um Camaro 60' V8, ou um Mustang Boss, um Dodge... enfim.. mas esses carros estão longe ainda, eu ficaria com o 4cc, 4cc de 72 a 79 com uns 25cv a mais, ar condicionado, som, vovozão com todos os itens de conforto possiveis adaptados sem perder muito a originalidade...

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Re: Solex H34?

Mensagem por Pedro Malta em Dom 9 Jan - 19:23:32

E montava uma gaiola V8 pra esculachar nas estradinahs de chão

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Re: Solex H34?

Mensagem por Edson Santos em Dom 9 Jan - 19:25:34

Pedro Malta escreveu:E montava uma gaiola V8 pra esculachar nas estradinahs de chão

Gaiola V8 deve ficar legal...hehehe Very Happy

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Re: Solex H34?

Mensagem por Müller em Dom 9 Jan - 19:29:00

Jean Bida escreveu:
Müller escreveu:
Jean Bida escreveu:Eu também pensava exatamente igual...mas se for pra andar de 4 cil ai prefiro um AP, Um Chevão 90/92 ou um 1.0...é manco mas pelo menos economico de fato e Opala 4 cil não é....Quem tem 6 cil. não consegue mais andar de Opala 4 cil Edson...só valeria se fosse pra rodar muito, como nas antiga, frotistas, orgão públicos, TAXIS, Opala 4 cil dominava...Famílias que queriam carro grande...igual eu...Uso de boa 6 cil no dia dia...Mas é City pequena, pra rodar bem não chega a 200 Km na semana, hoje não to fazendo nem 100 por semana, se eu morasse em centro grande onde qualquer saidinha é 10,15 Km...ai acho que seria difícil usar 6 cil....também tem o lance de roubo, risco de baterem nas grandes cidades, ai sofrer com peças...Certeza que ia de Bolinha rsrsr...

E o q eu faço, hein, Jean, já q tenho as duas motorizações? rsrs

Sinto dizer, mas quatrinho não é manco, não. Pelo menos os meus! Tanto na cidade qto na estrada, dá trabalho pra mto carro moderno. Principalmente a Caravan, com motor retificado e ignição MSD. O Opalão tá originalzão. O q ajuda mto é o carburador 3E, q acho bem melhor q o H-34 da Caravan. E eu uso todo santo dia aki em SP pra trabalhar (50km por dia, ida e volta), além do rolés e viagens.

A seizona? Tenho coragem de por nas ruas aki de Sp, não...........rsrs
Depene a pretensão...pra mim seria bom um 4trinho ai eu poderia voltar a ir pro trampo de carro e não ter que pagar pra me pegarem emcasa, já que de 4.1 não admito que colem na trazeira ou que me podem....ai ia me matar ou destruir o carro rsrsr...Tu tá montado Muller....mas vende os dois 4trinho agiliza uma moeda e compar umMaverick V8...ai sim!!! É minha meta!!!O Diplão não sai de casa!!

Nem pensar! kkkkkkkkkk

Se eu vender os dois pra comprar um Maveco eu fiko a pé. Não vou colocar nenhum dos dois na rua! kkkk

Gosto de andar com meus quatrinhos e ver as caras de espanto dos outros motoristas qdo param do meu lado e me perguntam se é 6 e eu falo q é 4! rsrs

Além de colocarem as cabeçonas pra fora da janela e olharem o carro d ecabo a rabo! rsrs


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Re: Solex H34?

Mensagem por Edson Santos em Dom 9 Jan - 19:33:37

Müller escreveu:
Jean Bida escreveu:
Müller escreveu:

E o q eu faço, hein, Jean, já q tenho as duas motorizações? rsrs

Sinto dizer, mas quatrinho não é manco, não. Pelo menos os meus! Tanto na cidade qto na estrada, dá trabalho pra mto carro moderno. Principalmente a Caravan, com motor retificado e ignição MSD. O Opalão tá originalzão. O q ajuda mto é o carburador 3E, q acho bem melhor q o H-34 da Caravan. E eu uso todo santo dia aki em SP pra trabalhar (50km por dia, ida e volta), além do rolés e viagens.

A seizona? Tenho coragem de por nas ruas aki de Sp, não...........rsrs
Depene a pretensão...pra mim seria bom um 4trinho ai eu poderia voltar a ir pro trampo de carro e não ter que pagar pra me pegarem emcasa, já que de 4.1 não admito que colem na trazeira ou que me podem....ai ia me matar ou destruir o carro rsrsr...Tu tá montado Muller....mas vende os dois 4trinho agiliza uma moeda e compar umMaverick V8...ai sim!!! É minha meta!!!O Diplão não sai de casa!!

Nem pensar! kkkkkkkkkk

Se eu vender os dois pra comprar um Maveco eu fiko a pé. Não vou colocar nenhum dos dois na rua! kkkk

Gosto de andar com meus quatrinhos e ver as caras de espanto dos outros motoristas qdo param do meu lado e me perguntam se é 6 e eu falo q é 4! rsrs

Além de colocarem as cabeçonas pra fora da janela e olharem o carro d ecabo a rabo! rsrs

Falo e disse! É isso que quero, um carro pra andar de boa, ir e voltar do trampo curtindo o Opala e um bom Rock. Opalão do Beto seria perfeito pra mim, mas já foi...

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Re: Solex H34?

Mensagem por eduardobezera em Dom 9 Jan - 21:16:15

pois é eu estou pensando em adiquirir um maveco, sonho do meu pai, quando ele era pequeno ficava na calçada o dia todo esperando pra ver se passava um.
aqui em fortaleza e dificil ver mevericks mas to atrás de um de preferencia v8 mas os poucos que tem aqui, o povo quer verde muito caaro, tipo uns 25mil pra cima.

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Re: Solex H34?

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 9 Jan - 21:18:08

Falou em desviar topico, so chamar a turma do opaleirosdoparana, rsrs


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Re: Solex H34?

Mensagem por eduardobezera em Dom 9 Jan - 21:23:18

cara falar em virarem o pescoço pra olhar o opala, vou contar uma história que aconteceu comigo hoje pela manhã.
eu tirei meu carro da garagem pra dá uma lavada nele, ai estava eu bem lá na paz dando um trato quando o sinal fechou, e eu moro em uma avenida bem movimentada, pois bem o sinal fechou e la se vem um uno mile acho que ano 90 e pouco, pois bem o garotão passou fitando meu carro eu eu só observando, ai ele para no sinal e do nada começa a enfiar o pé no acelerador, dando umas pisadas bem fortes, acelerou tanto que de onde en estava, senti um cheiro de algo queimado ai eu olhei e balançei a cabaça fazendo sinal de negação.
ai o sinal abre e o individuo sai cantando pneu. kkkkkkk
e por essas e outras que eu falo sempre: Povo não pode ver um opala que ja quer se mostrar tirar racha correr, eu tava parado e fazem isso, bem que deu vontade de entrar e dá um caldo no uno kkkkkk
mas pena que essa época minha de doidera já passou hehehehe

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Re: Solex H34?

Mensagem por Pedro Malta em Seg 10 Jan - 10:11:14

O tópico era sobre o que mesmo!? E que colocar Maverick/Opala e V8/L6 no mesmo posta gera isso! kkkkkkkkk

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Re: Solex H34?

Mensagem por Edson Santos em Seg 10 Jan - 14:33:25

thallisguimaraes escreveu:Falou em desviar topico, so chamar a turma do opaleirosdoparana, rsrs

Pensei nisso também, mas o papo tava tão bom que continuei...hehehe

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Re: Solex H34?

Mensagem por Baldan em Seg 10 Jan - 17:54:25

Pessoal fiquem a vontade o papo ta bom ,mas valeu Jeam o carro ainda não saio do eletrecista dei um trato nele(carburador)troquei os reparos vou montar assim e ver o que que dá e falo.abraço

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Re: Solex H34?

Mensagem por davidbsb em Seg 10 Jan - 18:43:16

O meu era 4cc, mas eu mexia, mexia e o bicho não fazia o que eu estava querendo...
Um dia acordei meio zuado, comprei um 6 canecos, retifiquei tudo e coloquei nele, coloquei caixa e diferencial dana do 6 canecos.
Me arrependo de não ter feito isso ANTES... kkkkkkkkkkkkk
Aquele sinfonia da dimencionada é impagável...

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Re: Solex H34?

Mensagem por Jean Bida em Ter 11 Jan - 14:08:19

Pedro Malta escreveu:
Jean Bida escreveu:
Pedro Malta escreveu:Um quatrinho bem confortavel, todo original, por fora, e levemente apimentado o motor, estilo vovozão eu não troco por V8 não, anda legal, com conforto, tem torque, carro que não precisa passar de 2500 giros pra nada, e chega a 110, 120 rapidinho, não tem estrada aonde eu moro pra por mais que isso mesmo...
Tipo, tá os dois lado a lado, um 4trinho e um V8tão, os dois em igual estado...ai o cara te fala: escolhe qual tu quer que é teu! ...tu vai no 4trinho?

Na minha atual situação, um Opala 4cc 72 a 79 em perfeito estado de conservação e um Maverick V8 eu ficaria com o Opala. Não me entenda mal, eu não curto andar de plastimóvel, e não tenho dinheiro pra manter um maverick, peças mais caras, e gasta muito mais...

Agora podendo ter um Camaro 60' V8, ou um Mustang Boss, um Dodge... enfim.. mas esses carros estão longe ainda, eu ficaria com o 4cc, 4cc de 72 a 79 com uns 25cv a mais, ar condicionado, som, vovozão com todos os itens de conforto possiveis adaptados sem perder muito a originalidade...
Era isso que eu imaginava...Não tem como preferir um 4 cil(que seja um Opala4 ou Maverick4) tendo do lado um V8...O que pega ai é a questão financeira, mas o que escrevi,foi tipo um a preza de um cara ds grana tá ligado? Ou seja , um sonho...o problema ou lado bom é que a gente até pra sonhar sonha pensando nas nossas possibilidades reais rsrsr...Agora o que nos deixa longe dos V8, seja Maverick, Charger ou Camaro que seja...mais caro ainda... é o preço a que chegaram...E se não fosse por isso com certeza eu estaria de V8, junto com meu Diplão claro...Agora de cada 10 proprietários de Opala 4 cil da net...9 estão,vão, ou pesquisam sobre colocar um 6 cil...é o Ditado...se não existisse o 6....ou e se não existisse o V8....


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Re: Solex H34?

Mensagem por Jean Bida em Ter 11 Jan - 14:11:20

Jean Bida escreveu:Boto fé que dá sim, talvez com alguma alteração mínima nas peças internas. O motor do maverick 4 ohc desloca 2300 cc.Bem parecido com o 151 do Opala, porém o do Maverick tem comando no cabeçote, fluxo cruzado e tem 99cv na gasolina.
Lembrei que terá que mudar o came do acelerador que no Maverick é um vareta que encaixa na bolinha do came do acelerador da H34...talvez possa deixar o sistema original nela porém ai mudar o cabo acelerador por um da 3E talvez que tem engate de pressao(bolinha)...mas acho mais fácil trocar o came pelo do Opala...de plástico com mola...


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Re: Solex H34?

Mensagem por Baldan em Qua 12 Jan - 18:56:28

Positivo foi isso que eu fiz cortei a bolinha e coloquei o came de plastico ainda não fumcionei o eletrecista tá enrolando.

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Re: Solex H34?

Mensagem por davigarducho em Qui 13 Jan - 7:01:33

Jean Bida escreveu:
Pedro Malta escreveu:
Jean Bida escreveu:Tipo, tá os dois lado a lado, um 4trinho e um V8tão, os dois em igual estado...ai o cara te fala: escolhe qual tu quer que é teu! ...tu vai no 4trinho?

Na minha atual situação, um Opala 4cc 72 a 79 em perfeito estado de conservação e um Maverick V8 eu ficaria com o Opala. Não me entenda mal, eu não curto andar de plastimóvel, e não tenho dinheiro pra manter um maverick, peças mais caras, e gasta muito mais...

Agora podendo ter um Camaro 60' V8, ou um Mustang Boss, um Dodge... enfim.. mas esses carros estão longe ainda, eu ficaria com o 4cc, 4cc de 72 a 79 com uns 25cv a mais, ar condicionado, som, vovozão com todos os itens de conforto possiveis adaptados sem perder muito a originalidade...
Era isso que eu imaginava...Não tem como preferir um 4 cil(que seja um Opala4 ou Maverick4) tendo do lado um V8...O que pega ai é a questão financeira, mas o que escrevi,foi tipo um a preza de um cara ds grana tá ligado? Ou seja , um sonho...o problema ou lado bom é que a gente até pra sonhar sonha pensando nas nossas possibilidades reais rsrsr...Agora o que nos deixa longe dos V8, seja Maverick, Charger ou Camaro que seja...mais caro ainda... é o preço a que chegaram...E se não fosse por isso com certeza eu estaria de V8, junto com meu Diplão claro...Agora de cada 10 proprietários de Opala 4 cil da net...9 estão,vão, ou pesquisam sobre colocar um 6 cil...é o Ditado...se não existisse o 6....ou e se não existisse o V8....


Pois é, acho que o topico deu uma distorcida, hhehehehe

Assim, vou falar um pouco sobre essa questao 4cc, 6cc, e 8cc,......Eu acho que as vezes o pessoal ve o 4cc muito distante doque realmente ele é....vou contar uma passada que aconteceu comigo uma vez: um grande amigo meu tem um diplo 89 6cc, original ao extremo e sem preparação....e eu tava com o comodoro...dai fomos dar uma puxada longa, na BR.....claro, nos primeiros 200 metros o diplos se foi, a aceleração é muito grande.....mas assim, oq nao pode ser esquecido é que o diplo é 4 marchas e o meu comodoro é 5 marchas.... com o passar do tempo eu fui encostando e encostando....e no final eu tava muito proximo.... a unica coisa que o comodoro tinha era dimensionado, fora isso é totalmente original....

Por isso que eu sempre digo: o 4trinho tem seu valor......eu tenho um 6 e sei oq o motor é capaz de render....6cc nao tem discussao.....mas o 4cc tem seu valor....


Qto ao v8, é claro, gosto é gosto...mas pra mim eu vou de 6..

abraços OKK

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Re: Solex H34?

Mensagem por Jean Bida em Qui 13 Jan - 13:35:20

davigarducho escreveu:
Jean Bida escreveu:
Pedro Malta escreveu:

Na minha atual situação, um Opala 4cc 72 a 79 em perfeito estado de conservação e um Maverick V8 eu ficaria com o Opala. Não me entenda mal, eu não curto andar de plastimóvel, e não tenho dinheiro pra manter um maverick, peças mais caras, e gasta muito mais...

Agora podendo ter um Camaro 60' V8, ou um Mustang Boss, um Dodge... enfim.. mas esses carros estão longe ainda, eu ficaria com o 4cc, 4cc de 72 a 79 com uns 25cv a mais, ar condicionado, som, vovozão com todos os itens de conforto possiveis adaptados sem perder muito a originalidade...
Era isso que eu imaginava...Não tem como preferir um 4 cil(que seja um Opala4 ou Maverick4) tendo do lado um V8...O que pega ai é a questão financeira, mas o que escrevi,foi tipo um a preza de um cara ds grana tá ligado? Ou seja , um sonho...o problema ou lado bom é que a gente até pra sonhar sonha pensando nas nossas possibilidades reais rsrsr...Agora o que nos deixa longe dos V8, seja Maverick, Charger ou Camaro que seja...mais caro ainda... é o preço a que chegaram...E se não fosse por isso com certeza eu estaria de V8, junto com meu Diplão claro...Agora de cada 10 proprietários de Opala 4 cil da net...9 estão,vão, ou pesquisam sobre colocar um 6 cil...é o Ditado...se não existisse o 6....ou e se não existisse o V8....


Pois é, acho que o topico deu uma distorcida, hhehehehe

Assim, vou falar um pouco sobre essa questao 4cc, 6cc, e 8cc,......Eu acho que as vezes o pessoal ve o 4cc muito distante doque realmente ele é....vou contar uma passada que aconteceu comigo uma vez: um grande amigo meu tem um diplo 89 6cc, original ao extremo e sem preparação....e eu tava com o comodoro...dai fomos dar uma puxada longa, na BR.....claro, nos primeiros 200 metros o diplos se foi, a aceleração é muito grande.....mas assim, oq nao pode ser esquecido é que o diplo é 4 marchas e o meu comodoro é 5 marchas.... com o passar do tempo eu fui encostando e encostando....e no final eu tava muito proximo.... a unica coisa que o comodoro tinha era dimensionado, fora isso é totalmente original....

Por isso que eu sempre digo: o 4trinho tem seu valor......eu tenho um 6 e sei oq o motor é capaz de render....6cc nao tem discussao.....mas o 4cc tem seu valor....


Qto ao v8, é claro, gosto é gosto...mas pra mim eu vou de 6..

abraços OKK
Mas David...existem 6 cil. e 6 cil. ...já tive vários e procurando pra comprar andei em cada carro 6 cil que parecia um 1.6 de tão manco...também já tive 4 cil e sei que é fraco perto de um 6 cil...Quanto a 5 marcha, O Diplo. 92 gasolina tem e não chega a 170...todos os motores de 20 anos pra cá tem...não foi isso que fex o 4 cil não perder o 6 cil de vista...sem dúvida o carro tinha ou ponto atrasado, ou giclagem economica, desalinhado...pneu mucho...entre tantos que podem fazer um carro andar menos ou mais...


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Re: Solex H34?

Mensagem por j ricardo em Qui 13 Jan - 13:45:22

eu sei o que é ter um 6cil manco... é humilhante todos os outros 6cil levarem de longe... triste demais... não desejo isso pra ninguém....

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Re: Solex H34?

Mensagem por davigarducho em Qui 13 Jan - 13:50:04

Jean Bida escreveu:
davigarducho escreveu:
Jean Bida escreveu:Era isso que eu imaginava...Não tem como preferir um 4 cil(que seja um Opala4 ou Maverick4) tendo do lado um V8...O que pega ai é a questão financeira, mas o que escrevi,foi tipo um a preza de um cara ds grana tá ligado? Ou seja , um sonho...o problema ou lado bom é que a gente até pra sonhar sonha pensando nas nossas possibilidades reais rsrsr...Agora o que nos deixa longe dos V8, seja Maverick, Charger ou Camaro que seja...mais caro ainda... é o preço a que chegaram...E se não fosse por isso com certeza eu estaria de V8, junto com meu Diplão claro...Agora de cada 10 proprietários de Opala 4 cil da net...9 estão,vão, ou pesquisam sobre colocar um 6 cil...é o Ditado...se não existisse o 6....ou e se não existisse o V8....


Pois é, acho que o topico deu uma distorcida, hhehehehe

Assim, vou falar um pouco sobre essa questao 4cc, 6cc, e 8cc,......Eu acho que as vezes o pessoal ve o 4cc muito distante doque realmente ele é....vou contar uma passada que aconteceu comigo uma vez: um grande amigo meu tem um diplo 89 6cc, original ao extremo e sem preparação....e eu tava com o comodoro...dai fomos dar uma puxada longa, na BR.....claro, nos primeiros 200 metros o diplos se foi, a aceleração é muito grande.....mas assim, oq nao pode ser esquecido é que o diplo é 4 marchas e o meu comodoro é 5 marchas.... com o passar do tempo eu fui encostando e encostando....e no final eu tava muito proximo.... a unica coisa que o comodoro tinha era dimensionado, fora isso é totalmente original....

Por isso que eu sempre digo: o 4trinho tem seu valor......eu tenho um 6 e sei oq o motor é capaz de render....6cc nao tem discussao.....mas o 4cc tem seu valor....


Qto ao v8, é claro, gosto é gosto...mas pra mim eu vou de 6..

abraços OKK
Mas David...existem 6 cil. e 6 cil. ...já tive vários e procurando pra comprar andei em cada carro 6 cil que parecia um 1.6 de tão manco...também já tive 4 cil e sei que é fraco perto de um 6 cil...Quanto a 5 marcha, O Diplo. 92 gasolina tem e não chega a 170...todos os motores de 20 anos pra cá tem...não foi isso que fex o 4 cil não perder o 6 cil de vista...sem dúvida o carro tinha ou ponto atrasado, ou giclagem economica, desalinhado...pneu mucho...entre tantos que podem fazer um carro andar menos ou mais...


Claro, concordo com vc.....mas em relação a velocidade final, tu acha que tem muita diferença entre ambos? Imagina uma pista de arrancada, só que muito longa ( só um exemplo), um 4cc 5 marchas contra um 6cc 4 marchas...detalhe, os dois originais..

oq tu me diz?


é que assim, tenho alguns conhecidos que tem 4cc e 6cc originais, sem nada de preparação (ou uma leve preparação)......agora um 6cc preparado, dai já era neh... oq eu percebo é que a final de ambos nao é tao distante assim, entre originais..


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Re: Solex H34?

Mensagem por Jean Bida em Qui 13 Jan - 13:58:27

j ricardo escreveu:eu sei o que é ter um 6cil manco... é humilhante todos os outros 6cil levarem de longe... triste demais... não desejo isso pra ninguém....
Nem fale...Até por que 6 cil. é a imagem do Opala...eu tive também uma Comodoro 90 4.1...de 90 pós agosto, a mecanica já era dos 91/92...era gasolina com 3E...sei lá se auque la praga não abria o segundo...mas comparando ela( 4.1 90 de 3E achi zuado...) com uma Comodoro que tive 4 cil alcool, que até que ia bem...não era difícil de prever uma situação como ma que o Davi relatou...são carros muito rodados, é raro achar um em dia, andando como de deve...Agora ambos 4 cil e 6 cil em dia....ish...ai o 4 trinho vira carro de vovô, de TAXI...mas é dssa mesmo, 4trinho tem mo valor dele na pretensão dele...que não era de ser andador,pra isso tinha o 6 cil...Quanto a quinta marcha Davi, tu tá esquecendo de um "detalhezinho" quase nada importante...a relação do diferencial de um 6 cil de 85/ é 2,73/1, não é qualquer motor que empurra isso...isso é muuuuuita coisa comparada a relação bem mais cômoda 3,54 dos 4 cil...num tem como David...comparar carros(opala) do memso combustível e em igual estado, 6 cil. com 4 cil. é doidera...é como dizer que um Gol 1.0 vai andar igual ou que seja meio perto a um 1.8...são mundos, pretensoes, público...tudo diferente...


Última edição por Jean Bida em Qui 13 Jan - 14:01:04, editado 1 vez(es)


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Re: Solex H34?

Mensagem por davigarducho em Qui 13 Jan - 13:59:25

j ricardo escreveu:eu sei o que é ter um 6cil manco... é humilhante todos os outros 6cil levarem de longe... triste demais... não desejo isso pra ninguém....

POis é....vc já percebeu que muita gente que tem 6cc tá sempre dando um upgrade no motor? e o pessoal que tem 4cc é um pouco mais moderado...claro que isso não é regra, só um geralzão...

Tipo, o cara tem um 6cc e um 4cc fica na cóla...dai o cara vai dizer: " bahh como que pode um 4cc tá ali por perto?? ", dai penssa em dar um up pra nao acontecer denovo...

Não estou dizendo que o 6cc é manco, por favor, em hipótese alguma, mas sou um defensor assíduo dos 4cc....

E é claro, tudo tb depende da peça que senta atras do volante né..

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Re: Solex H34?

Mensagem por tabarbosa em Qui 13 Jan - 14:00:40

quer dizer que 6 cil manco toma pau de celta vhc? Rolling Eyes

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Re: Solex H34?

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 13 Jan - 14:05:51

A diferença final de velocidade pode ate ser proxima, mas que o 6cil chega bem mais rapido na final nem se fala


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Re: Solex H34?

Mensagem por tabarbosa em Qui 13 Jan - 14:06:40

hehehe... to botando pilha...

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Re: Solex H34?

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 13 Jan - 14:09:27

tabarbosa escreveu:hehehe... to botando pilha...

Meu sonho meu 4cil passar dos 150, um dia consigo, ahuahahahau


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Re: Solex H34?

Mensagem por j ricardo em Qui 13 Jan - 14:10:17

tabarbosa escreveu:quer dizer que 6 cil manco toma pau de celta vhc? Rolling Eyes

é improvavel, mas totalmente possivel... mas de final... de saida só se tiver com defeito... aí não conta...

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Re: Solex H34?

Mensagem por j ricardo em Qui 13 Jan - 14:11:39

thallisguimaraes escreveu:
tabarbosa escreveu:hehehe... to botando pilha...

Meu sonho meu 4cil passar dos 150, um dia consigo, ahuahahahau

ah! mas vai passar disso... tem gente que jura que seu 4cil totalmente original dá 190km/h Rolling Eyes

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Re: Solex H34?

Mensagem por tabarbosa em Qui 13 Jan - 14:12:56

bom, não sei se to pegando o bonde andando, mas tenho9 uma H34 que o cara que me forneceu falou que era de um AP...

saiu H34 em AP?

Alcool ou gasolina? (a minha parece ser gasolina pelo cheiro)

tem diferença pra dos opalas?

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Re: Solex H34?

Mensagem por tabarbosa em Qui 13 Jan - 14:13:36

j ricardo escreveu:
thallisguimaraes escreveu:
tabarbosa escreveu:hehehe... to botando pilha...

Meu sonho meu 4cil passar dos 150, um dia consigo, ahuahahahau

ah! mas vai passar disso... tem gente que jura que seu 4cil totalmente original dá 190km/h Rolling Eyes

o meu dá 090km/h

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Re: Solex H34?

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 13 Jan - 14:16:35

j ricardo escreveu:
thallisguimaraes escreveu:
tabarbosa escreveu:hehehe... to botando pilha...

Meu sonho meu 4cil passar dos 150, um dia consigo, ahuahahahau

ah! mas vai passar disso... tem gente que jura que seu 4cil totalmente original dá 190km/h Rolling Eyes
É, vou cortar a lata e por um cambio 5M, devo chegar aos 190, rsrs


tabarbosa escreveu:bom, não sei se to pegando o bonde andando, mas tenho9 uma H34 que o cara que me forneceu falou que era de um AP...

saiu H34 em AP?

Alcool ou gasolina? (a minha parece ser gasolina pelo cheiro)

tem diferença pra dos opalas?

Em AP nunca ouvi falar que saiu, em Del Rey, Corcel ja vi, mas AP é novidade
E deve ser igual, so muda calibragem
Sobre ser alcool, se for cromado o bura é alcool


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Re: Solex H34?

Mensagem por j ricardo em Qui 13 Jan - 14:22:23

H-34 em ap? sem chance! mentiram pro DOC...

saiu até em f-100... maverick 4cil... pampa( com motor CHT) nos AP nunca!

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Re: Solex H34?

Mensagem por Jean Bida em Qui 13 Jan - 14:32:43

davigarducho escreveu:
j ricardo escreveu:eu sei o que é ter um 6cil manco... é humilhante todos os outros 6cil levarem de longe... triste demais... não desejo isso pra ninguém....

POis é....vc já percebeu que muita gente que tem 6cc tá sempre dando um upgrade no motor? e o pessoal que tem 4cc é um pouco mais moderado...claro que isso não é regra, só um geralzão...

Tipo, o cara tem um 6cc e um 4cc fica na cóla...dai o cara vai dizer: " bahh como que pode um 4cc tá ali por perto?? ", dai penssa em dar um up pra nao acontecer denovo...

Não estou dizendo que o 6cc é manco, por favor, em hipótese alguma, mas sou um defensor assíduo dos 4cc....

E é claro, tudo tb depende da peça que senta atras do volante né..
Mas com certeza não era uma Opala 4 cil que estava na cola deste 6 cil rsrsr....tem muito 4 cil nacional que esculaxa o Opala 6...e gastarv em 4 cil se alguém abre um tópico de cara vem: Bota pressão ou bota um 6 cil. é meio chover no molhado...


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Re: Solex H34?

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