blower ou turbo caracol????

por Mateus_Ripper Ter 18 Jan - 14:49:08

Mateus_Ripper: Opaleiro; Número de Mensagens : 164
Data de inscrição : 13/01/2011

Mensagem nº51

Re: blower ou turbo caracol????

por Mateus_Ripper Ter 18 Jan - 14:49:08

cara esse aumento de 50% me interesso!!!soque os cara ai ta de v8 !!!coisa que eu ja pensei em coloca , mais ai num e mais opala!!!!
vamo ve se num dé mesmo vamo de um carbura so !!! oque me deixa puto e que do lado esquerdo falta espasso e no direto ta sobrando, como na foto aew olha o tanto de espaço do lado direito!!!!

por BANDIT Ter 18 Jan - 15:22:41

BANDIT

BANDIT: Opaleiro; Número de Mensagens : 13573
Data de inscrição : 22/06/2009

Mensagem nº52

Re: blower ou turbo caracol????

por BANDIT Ter 18 Jan - 15:22:41

tabarbosa escreveu:

thallisguimaraes escreveu:E o que eu vi com 3 webers e turbo era uma M**** para andar, dava acerto nunca
Um 3e turbo muito dificil voce passar vergonha, mas num motor desse bem capaz que vai ter de por bico extra

fora que não vejo muito sentido em colocar multiplos carburadores se vai pressurizar a admissão... acho que é só mão de obra mesmo... outro dia aqui mesmo falaram que pra um uso comum (não arrancada), opala turbo nem precisa de muito trabalho de cabeçote...

eu acho isso uma viadagem , só isso ....
Veja que os motores + fortes na arancada ( em Dragster 6cc)
é turbina presurizada na boca da 4-jet .....
se não me engano tem o do " pudim" e + uns 2 assim
com + de 1000hp
é claro que se está entrando pressão tem que ter + combustível
então um 4-jet resolve muito bem .....
bem melhor que multiplos webbers

por **j ricardo** Ter 18 Jan - 16:33:38

j ricardo

j ricardo: Moderadores; Número de Mensagens : 9376
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Mensagem nº53

Re: blower ou turbo caracol????

por j ricardo Ter 18 Jan - 16:33:38

BANDIT escreveu:

tabarbosa escreveu:

thallisguimaraes escreveu:E o que eu vi com 3 webers e turbo era uma M**** para andar, dava acerto nunca
Um 3e turbo muito dificil voce passar vergonha, mas num motor desse bem capaz que vai ter de por bico extra

fora que não vejo muito sentido em colocar multiplos carburadores se vai pressurizar a admissão... acho que é só mão de obra mesmo... outro dia aqui mesmo falaram que pra um uso comum (não arrancada), opala turbo nem precisa de muito trabalho de cabeçote...

eu acho isso uma viadagem , só isso ....
Veja que os motores + fortes na arancada ( em Dragster 6cc)
é turbina presurizada na boca da 4-jet .....
se não me engano tem o do " pudim" e + uns 2 assim
com + de 1000hp
é claro que se está entrando pressão tem que ter + combustível
então um 4-jet resolve muito bem .....
bem melhor que multiplos webbers

isso! o pudim e o degreas é no quadrijet... e o valtinho é na injeção num coletor plenum liiiiindo!!!!

por nicolas opaleiro Ter 18 Jan - 16:47:03

nicolas opaleiro

nicolas opaleiro: Opaleiro; Número de Mensagens : 2698
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Mensagem nº54

Re: blower ou turbo caracol????

por nicolas opaleiro Ter 18 Jan - 16:47:03

Cesar degreas é quadrijet forever hehehe.
desde q monto akele opala ele anda com uma sem bico suplementar

por Convidad Ter 18 Jan - 19:59:57

Convidad

Convidad: Convidado

Mensagem nº55

Re: blower ou turbo caracol????

por Convidad Ter 18 Jan - 19:59:57

Tenho duas Holset H1E aqui.

negocio.

por Mateus_Ripper Ter 18 Jan - 20:01:48

Mateus_Ripper

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Mensagem nº56

Re: blower ou turbo caracol????

por Mateus_Ripper Ter 18 Jan - 20:01:48

qual e a medida delas????

por Marcelo Pitbull Ter 18 Jan - 20:29:29

Marcelo Pitbull

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Mensagem nº57

Re: blower ou turbo caracol????

por Marcelo Pitbull Ter 18 Jan - 20:29:29

Qquer coisa, mesnos 446 p turbo, blower ou paxton.
Vc vai gastar dindim mesmo, se for pelo menos caro, vai de turbo e 44, se der, faz turbo injetado, se ainda der no teu orçamento, passa p paxton e injetado.
Tudo depende do $$$ até pq vc tá falando de um motor 292 que é caro p fazer de qquer jeito!

OKK

por Marcelo Pitbull Ter 18 Jan - 20:34:11

Marcelo Pitbull

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Mensagem nº58

Re: blower ou turbo caracol????

por Marcelo Pitbull Ter 18 Jan - 20:34:11

ahh sobre legalizar... legaliza sim.
1o de tudo: Tenha notas de tudo;
P legalizar tem 2 maneiras, uma mais fácil que é aumento de 10% de potência (nos docs) fácil de fazer. A outra é beeeem mais complicada e cara, que é por mais q 10% de potência nos docs, essa vai dindim p todo lado, dinamômetro, Inmetro e mais um bando de gente...
Pra todos os casos... NOTA FISCAL DE TUDO.

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Mensagem nº59

Re: blower ou turbo caracol????

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